Морской музей (Индонезия) - Maritime Museum (Indonesia)
 Бывший склад в Морском музее ( индонезийский : Museum Bahari ). На переднем плане - железный крюк, который когда-то поддерживал деревянную галерею, защищавшую хранящиеся металлы от дождя.
| |
  Расположение в Джакарте
| |
| Учредил | 7 июля 1977 г. |
|---|---|
| Расположение | Jl. Pasar Ikan 1, Sunda Kelapa, Джакарта 14440, Индонезия |
| Координаты | 6 ° 7'37,14 ″ ю.ш. 106 ° 48'29,88 ″ в.д. / 6,1269833 ° ю.ш.106,8083000 ° в. Координаты: 6 ° 7'37,14 ″ ю.ш. 106 ° 48'29,88 ″ в.д. / 6,1269833 ° ю.ш.106,8083000 ° в. |
| Тип | Морской музей |
| Директор | Тауфик Ахмад |
| Интернет сайт | www |
Морской Музей ( индонезийский : Музей Бахри ) расположен в старом Зондского Kelapa гавани в Penjaringan Административного Village, Penjaringan подрайоне, Джакарта , Индонезия. Музей был открыт на территории бывших складов голландской Ост-Индской компании . Музей посвящен морской истории Индонезии и важности моря для экономики современной Индонезии.
В музее представлены модели рыбацких лодок и других морских объектов из разных уголков Индонезии. В музее также проявляет знаменитые пиниси шхуны из Bugis народа Южного Сулавеси , которые в настоящее время составляют одну из последних морских судов парусных флотов в мире. В январе 2018 года большая часть музея была уничтожена пожаром.
История и здание
Морской музей был установлен на бывших складах голландской Ост-Индской компании . Склады были построены в устье реки Чиливунг , главной реки Джакарты . Склады делятся на две части: Westzijdsche Pakhuizen или «склады западного берега» (построенные в 1652–1771 годах) и Oostzijdsche Pakhuizen или «склады восточного берега». Западный склад состоит из четырех корпусов, три из которых сейчас используются под музей. Раньше они использовались для хранения специй, например, мускатного ореха и перца . Также здесь хранились кофе, чай и ткань перед отправкой в различные порты Азии и Европы.
Некоторые склады были перестроены в конце 17 века, чтобы было больше места между городской стеной и складами. Над некоторыми дверями музея на камнях изображены разные даты, которые, вероятно, относятся к годам проведения ремонта, расширения или дополнения складских помещений.
Между складами и городской стеной перед музеем Компания хранила запасы меди и олова . Эти металлы были защищены от дождя деревянной галереей, прикрепленной к передней части подков. Эту широкую галерею также использовали патрульные стражи, потому что тропа на городской стене перед ней была довольно узкой. Деревянная галерея была пристроена ко второму этажу складов, выходящих на набережную, но уже давно отнесена. Все еще можно увидеть большие железные крюки, которые когда-то поддерживали галерею.
Уцелевшая городская стена перед Морским музеем, далее до бастиона Зебург и немного дальше на запад - это все, что осталось от стены, которая когда-то окружала Батавию в 17-18 веках. Из двадцати трех бастионов того периода остались только Зебург и Кулемборг. Менара Syahbandar (также известная как де Uitkijk ), расположенная примерно в 50 метров от морского музея, бывшей сторожевой башни , которая была построена на остатках старого бастиона Culemborg. С 1839 года сторожевая башня выполняла функции сигнального поста и наблюдательного пункта над дорогами Батавии. До 1839 года сигналы с кораблями обменивались с флагштока на старой верфи VOC, расположенной прямо за сторожевой башней. Башня потеряла часть своей функции после 1886 года, когда была открыта новая гавань Танджунг Приок.
Во время японской оккупации склады использовались как склад для материально-технического снабжения японской армии. После обретения Индонезией независимости он использовался как склад для PLN и PTT. В 1976 году здание было объявлено культурным достоянием. Здание было открыто как музей морской истории Индонезии 7 июля 1977 года.
Коллекция
Музей посвящен морской истории Индонезии. Некоторые из экспонатов - модели кораблей и пушек из голландской Ост-Индии . Существует также масштабная модель острова Онруст, бывшего верфью для ремонта голландских кораблей из Ост-Индии .
Что касается традиционного парусного спорта, то в музее представлены различные модели кораблей с Индонезийского архипелага. Была представлена модель корабля Маджапахит с древней Явы, основанная на корабле Боробудур, изображенном на барельефе храма Боробудур . Особенно редкой коллекцией являются традиционные сосуды пиниси , ланканга и гелати . Здесь также есть выставка орудий судостроения, а также описания морских традиций и фольклора.
В области современного судоходства в музее представлены различные средства навигации, карты ВМС Индонезии , информация о маяках и старые фотографии плаваний кораблей КПМ .
В музее также представлена выставка «Биологическая океанография», показывающая биоразнообразие прибрежных районов Индонезии.
2018 огонь
Утром 16 января 2018 года в музее начался пожар, в результате которого сгорела большая часть здания и его коллекции.
Окрестности
Музей расположен в Старом городе Джакарты , историческом центре Джакарты. Он находится в проходимом расстоянии от другого культурного наследия , отображающего историю Батавия например Исторического музей Джакарты , Wayang музея , и Зондское Kelapa гавани.
Смотрите также
- Общество индонезийского наследия, которое поддерживает этот и другие музеи Джакарты:
- Экономическая история Индонезии
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с Морским музеем Джакарты на Викискладе?