Лакшман Джула - Lakshman Jhula

Вид на мост Лакшман Джула с Тапована

Лакшман Джула - подвесной мост через реку Ганг , расположенный в 5 километрах (3 мили) к северо-востоку от города Ришикеш в индийском штате Уттаракханд . Мост соединяет две деревни Тапован в районе Техри Гарвал на западном берегу реки и Йонк в районе Паури Гарвал на восточном берегу. Лакшман Джула - пешеходный мост, по которому также ездили мотоциклы. Несмотря на свое расположение на окраине города, это одна из знаковых достопримечательностей Ришикеша. Более крупный мост в 2 км (1,2 мили) ниже по течению от Лакшман Джула - Рам Джула .

С 5 ноября 2020 года этот мост ограничен для пешеходов и будет закрыт навсегда, когда параллельно ему будет построен новый мост. Барьеры с обеих сторон препятствуют движению транспортных средств, в том числе мотоциклов и скутеров. Тем не менее, пешеходный доступ по-прежнему возможен и был подтвержден наблюдателями на местах. Сообщения СМИ о том, что мост полностью закрывается, в настоящее время неточны. Мост заменяют в связи с его ухудшением состояния. Пожалуйста, смотрите новости о последних событиях. Мост закрыт для транспортных средств, будь то двух- или четырехколесные, но открыт для пешеходов.

Говорят, что индуистское божество Лакшмана пересекло Ганг на джутовых веревках, где построен мост. Лакшман Джула была завершена в 1929 году.

У подножия западной стороны моста есть две мемориальные доски.

На первой табличке написано:

Мост Лакшман Джула
Первый подвесной мост для джипов UP
Span - 450 футов проезжей части
- 6 футов

Этот мост был построен UPPWD в 1927-1929 годах. Он заменяет старый мост длиной 284 фута, который был смыт сильными наводнениями октября 1924 года. Он был открыт для движения 11 апреля 1930 года. В число
ответственных должностных лиц входят:
1. Главный инженер - PH Tillard
2. Главный инженер - EH Корнелиус
3. Исполнительный инженер - CF Hunter
4. Помощники инженеров - Джагдиш Прасад, Авадх Нараин
5. Смотритель - Бала Рам

На второй табличке написано:

Пролет подвесного моста Лакшман Джуала
- 450 футов
Высота проезжей части над средним летним уровнем воды - 59 футов

Открыт для движения Его Превосходительство сэр Малкольм Хейли Губернатор CCIEKCSI Соединенных провинций 11 апреля 1930 года. Этот мост был построен Департаментом общественных работ в течение многих лет 1927-1929 гг. Он заменяет старый мост длиной 284 фута, подаренный Раи Бахадуром Сураджмалом Джунджхунвалой, отцом Раи Бахадура Шевпершад Тулшан, и находился примерно в 200 футах ниже по течению. Это было смыто сильным наводнением октября 1924 года, подорвавшим левый упор. Дополнительные затраты на восстановление этого нового моста как можно ближе к месту старого моста были внесены Райом Бахадуром Шевпершад Тулшаном, чтобы увековечить почтенную память о своем отце, и никакие пошлины или налоги никогда не будут взиматься или взиматься за переход по этому мосту. .