Lago Oil and Transport Company - Lago Oil and Transport Company
Компания Lago Oil & Transport Co. Ltd. начала свою деятельность в 1924 году как судоходная компания, доставляющая сырую нефть из озера Маракайбо на перевалочный комплекс на острове Аруба .
История
После обнаружения огромного количества сырой нефти под озером Маракайбо , но невозможности отправить ее на рынок, поскольку канал в озеро Маракайбо был слишком мелким, чтобы позволить океанским нефтяным танкерам заходить в озеро, Pan American Petroleum and Transport Company , владевшая Компания Lago Oil & Transshipment Co. сдала в аренду большую часть озера Маракайбо. Целью этой компании было управление танкерами по озеру для доставки сырой нефти из озера Маракайбо в Арубу . Там нефть хранилась на берегу в больших резервуарах, позже загружалась на более крупные океанские танкеры и доставлялась в Соединенные Штаты для переработки в готовые нефтепродукты, такие как бензин , дизельное топливо , бункер C и топочный мазут .
Очистительный завод
В 1928 году Standard Oil of Indiana приобрела перевалочный комплекс Pan American Petroleum в Лаго на Арубе, а также нефтяные холдинги под озером Маракайбо в Венесуэле . Затем Standard Oil of Indiana начала строительство небольшого нефтеперерабатывающего завода рядом с портом перевалочной станции. Вскоре после завершения строительства небольшого нефтеперерабатывающего завода правительство США ожидало введения налога на импортируемую сырую нефть. Standard of Indiana имела только торговые точки в Соединенных Штатах и знала, что не сможет конкурировать при продаже импортной нефти, обремененной дорожными сборами, поэтому они продали все свои активы компании Standard Oil of New Jersey, у которой были торговые точки по всему миру. Standard Oil of New Jersey приобрела не только небольшой нефтеперерабатывающий завод на Арубе, но и обширный пакет сырой нефти Standard of Indiana, принадлежащий под озером Маракайбо.
В 1938 году Standard Oil из Нью-Джерси получила контракт на поставку в Великобританию авиационного бензина с октановым числом 100 . Однако из-за изоляционизма, который был преобладал в Соединенных Штатах (и который действительно привел к тому, что США оставались нейтральными во Второй мировой войне до конца 1941 года), в контракте говорилось, что продукт должен был производиться за пределами Соединенных Штатов. Поскольку Аруба находилась под контролем Нидерландов, нефтеперерабатывающий завод в Лаго стал важным активом, предоставив место за пределами США, где можно было производить авиационный бензин без юридических и международных проблем. Таким образом, размер этого нефтеперерабатывающего завода увеличился задолго до того, как Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну .
Военное время
Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну в 1942 году, спрос на авиационный бензин еще больше увеличился, и вскоре после этого произошло значительное расширение нефтеперерабатывающего завода в Лаго. Благодаря этому расширению Lago стал одним из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов в мире, уступив только НПЗ Royal Dutch Shell на Кюрасао , принадлежащему голландцам , и стал крупным производителем нефтепродуктов для военных действий союзников.
Важность нефтеперерабатывающего завода в Лаго была хорошо известна немецкому командованию, и 16 февраля 1942 года это место было атаковано немецкой подводной лодкой U-156 . Палубное орудие подлодки взорвалось из-за ошибки немецкого палубного стрелка, завод не пострадал. Однако три танкера , перевозившие сырую нефть из озера Маракайбо, были торпедированы.
Послевоенный
Когда после Второй мировой войны спрос на бензин был высоким, НПЗ в Лаго работал на полную мощность и насчитывал более 10 000 сотрудников. Около тысячи были иностранными штатными сотрудниками на руководящих должностях, а оставшаяся часть рабочей силы была из коренного населения Арубы, а также «островитян», импортированных в основном из Британской Вест-Индии . Эти сотрудники жили в Сан-Николаасе и в глубине острова, иностранные штатные сотрудники жили в «городке компании», известном как Lago Colony , который находился к востоку от нефтеперерабатывающего завода.
В 1985 году корпорация Exxon закрыла нефтеперерабатывающий завод в Лаго и приступила к демонтажу завода и колонии. До того, как НПЗ был частично демонтирован, он был передан в ведение правительства Арубы и продан компании Coastal Corporation , которая вновь открыла НПЗ после капитального ремонта, но не почти на своей первоначальной мощности. Позже Coastal продала нефтеперерабатывающий завод Valero Energy Corporation . В конце 2017 года НПЗ приобрела Citgo Petroleum Corporation .