LT&SR 1 Класс - LT&SR 1 Class

LT&SR 1 класс
Engineer230.jpg
Рабочая фотография LT&SR 1 Class, построенная Sharp, Stewart & Co.
Тип и происхождение
Тип питания Стим
Дизайнер Уильям Адамс / Томас Уайтлегг
Строитель Sharp, Stewart & Co. ,
Nasmyth, Wilson & Co.
Дата постройки 1880–1892 гг.
Всего произведено 36
Характеристики
Конфигурация:
 ​
 •  Уайт 4-4-2Т
 •  МСЖД 2′B1 n2t
Измерять 4 фута  8+1 / 2  в(1435 мм)
Ведущий диам. 940 мм (3,084 фута)
Диаметр драйвера . 6 футов 0 дюймов (1,829 м)
Конечный диам. 940 мм (3,084 фута)
Колесная база 8,940 мм (29,331 футов)
Длина 11200 мм (36,745 футов)
Рост 3996 мм (13,110 футов)
Клейкий вес 32,7 тонны (32,2 длинных тонны; 36,0 коротких тонн)
Локо вес 58,60 длинных тонн (59,54 т)
Тип топлива Каменный уголь
Вместимость топливных баков 2,0 тонны (2,0 длинных тонны; 2,2 коротких тонны)
Крышка для воды 5,9 тонны (5,8 длинных тонн; 6,5 коротких тонн)
Топка:
 • Зона возгорания.		 17 квадратных футов (1,6 м 2 )
Давление в котле 160 фунтов на кв. Дюйм (1,10 МПа)
Поверхность нагрева 1020 квадратных футов (95 м 2 )
 • Трубки 85,5 м 2 (920 квадратных футов)
Цилиндров Два, снаружи
Размер цилиндра 17 дюймов × 26 дюймов (432 мм × 660 мм)
Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности
Тяговое усилие 13998 фунтов-силы (62,3 кН)
Карьера
Операторы
Класс мощности MR / LMS / BR: 1P
Количество в классе 1 января 1923 г .: 36
1 января 1948 г .: 0
Никнеймы «Танк Тилбери»
Снято 1929–1936 гг.
Диспозиция Все списано

Класс Лондон, Тилбери и Southend железной дороги 1 был класс 4-4-2T пригородных танковых двигателей. Тридцать шесть были построены между 1880–1892 гг. Компаниями Sharp, Stewart and Company и Nasmyth, Wilson and Company . Это были первые локомотивы, принадлежавшие Лондонской, Тилбери и Саутендской железной дороге, и первые локомотивы 4-4-2Т, которые работали в Великобритании.

Фон

До 3 июля 1880 года все поезда на Лондонской, Тилбери и Саутендской железной дороге (LT&SR) находились в ведении Великой Восточной железной дороги (GER) по контракту. Суд запретил GER строить локомотивы для LT&SR после этой даты. Поэтому железная дорога обратилась к Уильяму Адамсу , бывшему суперинтенданту локомотива GER, тогда работавшему на Лондонской и Юго-Западной железных дорогах, который руководил новым проектом, который был официально приписан Томасу Уайтлеггу .

Дизайн

Конструкция была основана на 46 классах 4-4-0 T Уильяма Адамса, но с ведущими колесами 1,854 м и удлиненным угольным бункером, поддерживаемым радиальной тележкой, что сделало их первыми резервуарами 4-4-2, которые будут использоваться. в Соединенном Королевстве.

Восемнадцать локомотивов были построены Sharp, Stewart & Co. в 1880–1881 годах, за ними последовали еще двенадцать в 1885 году и последняя партия из шести локомотивов Nasmyth, Wilson & Co. в 1895 году. Они использовались на железных дорогах между Лондоном. Железнодорожная станция Фенчерч-стрит и Апминстер, Саутенд и Тилбери. Похоже, что этот класс полностью удовлетворителен, и большинство из них прослужили 50 или более лет. Один член этого класса был зарегистрирован как буксирующий поезд грузоподъемностью 240 тонн со средней скоростью 82,2 км / ч в Саутенд с водой, взятой во время пробежек.

Нумерация

На LTSR они были пронумерованы 1–36 и названы по названиям мест на их железнодорожной линии или рядом с ними. В 1912 году LTSR была поглощена Мидлендской железной дорогой, а номера локомотивов были перенумерованы 2110–2145, а названия удалены. В группировке в 1923 году все перешли на Лондонскую, Мидлендскую и Шотландскую железную дорогу и сначала сохранили свои прежние номера MR. Однако между 1923 и 1927 годами двадцать пять были постепенно перенумерованы - с 2110–2119 на 2200–2209 в 1923 году, с 2120–2124 на 2210–2214 в 1925 году и с 2125–2134 на 2190–2199. В 1930 г. все 36 были перенумерованы в диапазоне 2056–2091 гг.

Выход на пенсию начался в 1929 году, а к 1936 году все были сняты. Ничего не сохранилось.

Детали флота

LTSR
No.		 Имя LTSR Строитель Построено MR No. & 1st
LMS No.		 LMS 1923–27
Перенумеровать		 LMS 1930
No.		 Снято
1 Саутенд Шарп Стюарт 2880 1880 г. 2110 2200 2077 1930 г.
2 Gravesend Шарп Стюарт 2881 1880 г. 2111 2201 2078 1935 г.
3 Тильбюри Шарп Стюарт 2882 1880 г. 2112 2202 2079 1935 г.
4 Бромли Шарп Стюарт 2883 1880 г. 2113 2203 2080 г. 1932 г.
5 Plaistow Шарп Стюарт 2884 1880 г. 2114 2204 2081 1930 г.
6 Аптон Парк Шарп Стюарт 2885 1880 г. 2115 2205 2082 1933 г.
7 Лай Шарп Стюарт 2886 1880 г. 2116 2206 2083 1935 г.
8 Rainham Шарп Стюарт 2887 1880 г. 2117 2207 2084 1933 г.
9 Доки Тилбери Шарп Стюарт 2888 1880 г. 2118 2208 2085 1930 г.
10 Серые Шарп Стюарт 2889 1880 г. 2119 2209 2086 1930 г.
11 Стэнфорд Шарп Стюарт 2890 1880 г. 2120 2210 2087 1930 г.
12 Pitsea Шарп Стюарт 2891 1880 г. 2121 2211 2088 1930 г.
13 Black Horse Road Шарп Стюарт 2969 1881 г. 2122 2212 2089 1932 г.
14 Ли Sharp Stewart 2970 1881 г. 2123 2213 2090 1935 г.
15 Ист Хэм Шарп Стюарт 2971 1881 г. 2124 2214 2091 1933 г.
16 Low Street Шарп Стюарт 3018 1881 г. 2125 2190 2067 1934 г.
17 Thames Haven Шарп Стюарт 3019 1881 г. 2126 2191 2068 1935 г.
18 Burdett Road Sharp Stewart 3020 1881 г. 2127 2192 2069 1930 г.
19 Dagenham Шарп Стюарт 3217 1884 г. 2128 2193 2070 1935 г.
20 Hornchurch Шарп Стюарт 3218 1884 г. 2129 2194 2071 1932 г.
21 год Upminster Шарп Стюарт 3219 1884 г. 2130 2195 2072 1932 г.
22 Коммерческая дорога Sharp Stewart 3220 1885 г. 2131 2196 2073 1935 г.
23 Laindon Шарп Стюарт 3221 1885 г. 2132 2197 2074 1930 г.
24 Окендон Шарп Стюарт 3222 1885 г. 2133 2198 2075 1935 г.
25 Stifford Шарп Стюарт 3223 1885 г. 2134 2199 2076 1935 г.
26 год West Thurrock Шарп Стюарт 3224 1885 г. 2135 - 2056 1932 г.
27 Whitechapel Sharp Stewart 3225 1885 г. 2136 - 2057 1932 г.
28 год Romford Шарп Стюарт 3226 1885 г. 2137 - 2058 1935 г.
29 Запаска Шарп Стюарт 3227 1885 г. 2138 - 2059 1932 г.
30 Фенчерч Шарп Стюарт 3228 1885 г. 2139 - 2060 1934 г.
31 год Сент-Панкрас Нэсмит Уилсон 425 1892 г. 2140 - 2061 1933 г.
32 Лейтон Нэсмит Уилсон 426 1892 г. 2141 - 2062 1933 г.
33 Wanstead Нэсмит Уилсон 427 1892 г. 2142 - 2063 1935 г.
34 Тоттенхэм Нэсмит Уилсон 428 1892 г. 2143 - 2064 1930 г.
35 год Вест Хэм Нэсмит Уилсон 429 1892 г. 2144 - 2065 1933 г.
36 Walthamstow Нэсмит Уилсон 430 1892 г. 2145 - 2066 г. 1932 г.

использованная литература

  • Бакстер, Бертрам (1982). Британский каталог локомотивов 1825-1923 гг. 3А: Мидлендская железная дорога и ее составляющие . Эшборн: издательство Moorland Publishing Co., стр. 39-40.
  • Casserley, HC; SW Johnston (1974) [1966]. Локомотивы в Группе 3: Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога . Шеппертон, Суррей: Ian Allan Limited. п. 40. ISBN 0-7110-0554-0.

внешние ссылки