Ласло Алмаси - László Almásy
László Ede Almásy de Zsadány et Törökszentmiklós | |
|---|---|
 Бюст Ласло Альмаси в Венгерском географическом музее в Эрде
| |
| Родился |
22 августа 1895 г. Боростянко , Австро-Венгрия |
| Умер | 22 марта 1951 г. (55 лет) Зальцбург , Австрия |
| Похороненный | |
| Верность |
 Австро-Венгрия Венгрия Нацистская Германия 
|
| Сервис / |
Австро-венгерская армия Австро-венгерские ВВС Немецкая военная разведка (Абвер) Люфтваффе |
| Классифицировать | Гауптманн |
| Ед. изм |
11-й гусарский австро-венгерский имперский и королевский авиационные войска Африканский корпус |
| Битвы / войны |
Первая мировая война Вторая мировая война |
| Награды | Железный крест |
Ласло Эде Almásy де Zsadány и др Törökszentmiklós ( Hungarian : Almásy Ласло Эде , произносится [ɒlmaːsi Ласло ɛdɛ] ; 22 августа / 3 ноября 1895 - 22 марта 1951) был венгерский аристократ , автомобилист, пустыни исследователь , летчик , разведчик-лидер и спортсмен, послужила основой для главного героя романа Майкла Ондатье « Английский пациент» (1992) и одноименной экранизации (1996).
биография
Алмаши родился в Боростьянко, Австро-Венгрия (сегодня Бернштейн-им-Бургенланд , Австрия ), в венгерской дворянской семье (его отцом был зоолог и этнограф Дьёрдь Алмаси ), и с 1911 по 1914 год учился в школе Берроу, расположенной в частный дом в Истборне , Англия , где его обучал Дэниел Уиллер.
Первая Мировая Война
Во время Первой мировой войны Алмаси присоединился к 11-му гусарскому полку вместе со своим братом Яношом. Алмаши участвовал в боевых действиях против сербов, а затем против русских на Восточном фронте. В 1916 году он был переведен в Австро-Венгерские Имперские и Королевские авиационные войска . После того, как в марте 1918 года его сбили над Северной Италией, Алмаси досидел до конца войны в качестве летного инструктора.
Межвоенный период
После войны Алмаси вернулся в Истборнский технический институт в Восточном Суссексе , Англия. С ноября 1921 г. по июнь 1922 г. он проживал по тому же адресу в Истборне. Он был членом новаторского Истборнского авиаклуба.
Вернувшись в Венгрию, Almásy стал личным секретарем епископа из Сомбатхих , Яноша Mikes, один из ведущих деятелей несостоявшегося послевоенных Габсбургов попытки восстановления. Молодой Алмаши оказался вовлеченным в эти события случайно в качестве водителя епископа Майка, когда король Венгрии Карл IV вернулся в Венгрию в 1921 году, чтобы претендовать на трон, и Майкеш помог ему добраться до Будапешта (откуда его вежливо, но твердо отправили обратно. в Австрию Миклошем Хорти , регентом Венгрии). После того, как он был представлен, король продолжал называть его «граф Алмаси», путать Ласло с другой ветвью семьи. Это было основанием для того, чтобы Алмаси использовал титул в своих интересах, в основном в Египте среди египетской королевской семьи, чтобы открыть двери, которые остались бы закрытыми для простого человека. Однако сам он в частных беседах признал, что это название незаконно.
После 1921 года Алмаши работал представителем австрийской автомобильной фирмы Steyr Automobile в Сомбатхей , Венгрия, и выигрывал много автомобильных гонок в цветах Steyr. Ему удалось убедить богатого друга, принца Антала Эстерхази, присоединиться к нему в поездке на Steyr из Александрии в Хартум, прежде чем отправиться в охотничью экспедицию к реке Диндер, что никогда раньше не было совершено на обычном автомобиле.
Поездка 1926 года из Египта в Судан по Нилу оказалась поворотным моментом в его жизни. Алмаси проявил интерес к этой местности и позже вернулся туда, чтобы погонять и охотиться. Он также продемонстрировал автомобили Steyr в условиях пустыни в 1929 году с двумя грузовиками Steyr и возглавил свою первую экспедицию в пустыню. В 1931 году Алмаси договорился с экспедицией Каир - Кейптаун, возглавляемой капитаном Г. Малинсом, сделать объезд и сопровождать его в Увейнат и северный Судан в том, что планировалось стать первым исследованием Ливийской пустыни на самолете. Его сопровождал граф Нандор Зичи. Они вылетели из аэропорта Будапешта Матьясфельд 21 августа на автомобиле De Havilland Gipsy Moth , который был куплен Зичи в Англии несколькими неделями ранее. Четыре дня спустя они разбились во время шторма недалеко от Алеппо . Оба остались только с царапинами, но самолет полностью разбился. Сирийские газеты сообщили, что они погибли, и экспедиция Малинс покинула Каир без них.
Изучение Ливийской пустыни
В 1932 году Альмаси вместе с тремя британцами , сэром Робертом Клейтоном , командиром эскадрильи HWGJ Пендерелом и Патриком Клейтоном отправился в экспедицию на поиски легендарного Зерзура , « Птичий оазис» . Экспедиция использовала обе машины и самолет De Havilland Gipsy Moth, принадлежащий сэру Роберту Клейтону. Пока Алмаси ехал на двух машинах в оазис Куфра , сэр Роберт и Пендерел обнаружили долину с зеленой растительностью внутри плато Гильф-Кебир , которое, по их мнению, было одной из трех скрытых долин Зерзуры. Их попытки добраться до устья долины на машине не увенчались успехом.
Позже в 1932 году спонсор и попутчик Алмаси сэр Роберт Клейтон Ист-Клейтон умер от острого полиомиелита позвоночника, заразившегося в течение двух месяцев после завершения весенней экспедиции 1932 года на Гильф Кебир. (Роберт Ист-Клейтон умер, не от аварии посадки , как описано в Английском пациенте , но от инфекции , возможно , подобранной в ходе пустынной экспедиции. Однако, жена Восток-Клейтон Дороти, и пилот, сделал штамп в своеобразной авиакатастрофе , в Бруклендс 15 сентября 1933 г.)
Несмотря на неудачи, Альмаси удалось организовать еще одну экспедицию в Зерзуру весной 1933 года, на этот раз с исследователем пустыни принцем Камалем эль Дине Хусейном в качестве его спонсора. Его сопровождали командир эскадрильи HWGJ Пендерел , австрийский писатель Рихард Берманн (псевдоним Арнольд Холлригель ) и немецкий кинематографист и фотограф Ганс Каспариус . Этой экспедиции удалось войти в долину, открытую годом ранее, и косвенные доказательства, собранные у старого тибу в оазисе Куфра, подтвердили принадлежность долин к Зерзуре. Позже во время этой экспедиции Алмаси удалось войти в Вади Талх (третья долина Зерзуре), и в самом конце экспедиции Алмаси вместе с Лодовико ди Капориакко обнаружил доисторические наскальные изображения Айн Дуа в Джебель-Увейнат .
Осенью 1933 года Альмаси отправился в новую экспедицию, на этот раз с известным немецким этнографом Лео Фробениусом , его помощником Хансом Ротертом и рисовальщиком Элизабет Паули (позже Элизабет Йенсен). Они скопировали и каталогизировали известные места доисторического наскального искусства и сделали большое количество новых открытий в Каркур Талхе ( Джебель Увейнат ) и знаменитой Пещере Пловцов в Вади Сора в Гильф Кебир.
Весной 1934 года Алмаси возглавил экспедицию, организованную Королевским египетским автомобильным клубом, на Гильф Кебир и Джебель Увайнат. Экспедиция установила мемориальную доску принцу Келам эль Дину (который умер в прошлом году, нанеся еще один удар по амбициям Алмаси) на южной оконечности плато Гильф Кебир . Записка, оставленная экспедицией, сейчас хранится в Институте Генриха Барта в Кельне. В Джебель-Увейнат Алмаси посетил лагерь Сил обороны Судана, которым командует капитан Фрэнсис Годфри Бертрам Аркрайт , и вместе они сделали несколько новых открытий наскального искусства на юге Джебель-Увейната . Алмаши также посетил и скопировал панно с картинами, найденными капитаном Аркрайтом в Джебель-Киссу .
В феврале 1935 года Альмаси и его коллега Хансйоахим фон дер Эш стали первыми европейцами, которые восстановили контакт с племенем мадьярабов , живущим на острове Нил напротив Вади Халфа в Нубии , которые говорят по- арабски, но считаются потомками Нубийские женщины и венгерские солдаты служили в Османской армии в 16 веке. Счета Альмаси и фон дер Эша существенно различаются. В то время как Альмаси представляет открытие как свое собственное, фон дер Эш описывает встречу как произошедшую после того, как Альмаси покинул Вади Хальфа с графом Жигмондом Сечени и Йено Хорти во время охоты в Вади Ховар . Поскольку на единственной иллюстрации Алмаси изображена группа египетских феллахов, окружающих машину (ни одна машина не могла проехать на остров), а фон дер Эш показывает несколько фотографий, сделанных на острове, история последнего, скорее всего, правдива.
В апреле 1935 года, снова в сопровождении Хансйоахима фон дер Эша, Алмаси исследовал Великое песчаное море от Айн Далла до оазиса Сива , последнее оставшееся «белое пятно», не тронутое более ранними исследователями и исследованиями Патрика Клейтона . В своей книге Алмаси утверждает, что находился на службе у египетского правительства, что заставило некоторых авторов заявить, что Алмаси был картографом Ливийской пустыни в официальном качестве. Однако, как и в то время , Патрик Клейтон был еще «официальной» Ливийская пустыня пустыни геодезист из пустыни обследования отдела обследования Египта , а два были определенно не в хороших отношениях, это утверждение весьма маловероятно, не сохранившегося документального подтверждения .
В 1939 году с помощью Хансйоахима фон дер Эша Альмаси опубликовал немецкое издание сборника (а не всего текста) избранных глав из своих книг, опубликованных на венгерском языке.
Конец его пребывания в Египте
У Алмаси никогда не было средств для финансирования своих экспедиций; он всегда полагался на финансовых покровителей, некоторые из которых вызывали подозрение у британских властей в Египте. К 1934 году и итальянцы, и британцы подозревали его в шпионаже в пользу другой стороны (хотя нет убедительных доказательств того, что он делал это для обеих сторон), а в 1935 году британские военные власти отказали ему в разрешении на повторную экспедицию в Увейнат. . Его внимание переключилось на другую страсть - авиацию, и он был глубоко вовлечен в организацию планерной деятельности в Египте под эгидой Королевского египетского авиационного клуба (президент которого, Тахер-паша , также предоставлял жилье Алмаси). Существует часто цитируемая городская легенда (распространенная в основном в Венгрии) о том, что в его честь была названа авиабаза Алмаза , но это не имеет абсолютно никакого основания; Первый аэродром Каира носил это название с момента своего основания во время Первой мировой войны, задолго до того, как Алмаси посетил Египет.
Вторая Мировая Война
После начала Второй мировой войны в 1939 году Алмаси был вынужден вернуться в Венгрию. Британцы подозревали, что он был шпионом итальянцев, и наоборот. Хотя нет никаких доказательств того, что он участвовал в каком-либо тайном сборе разведывательной информации до войны, его явно не приветствовали власти по обе стороны границы Египта и Ливии. Венгрия официально присоединилась к державам оси , подписав Тройственный пакт 20 ноября 1940 года.
Николаус Риттер из немецкой военной разведки, Абвер , завербовал Алмаси в Будапеште. Как венгерский офицер запаса, ему было разрешено носить форму гауптмана (капитана / летного лейтенанта) немецких ВВС, Люфтваффе . Первоначально он работал над картами и описаниями стран, подготовленными Abteilung IV. Mil.Geo. , затем его направили в коммандос абвера в Ливии под командованием майора Николауса Риттера, который использовал свой авиационный и пустынный опыт в различных миссиях. После провала « Плана Эль-Масри» и первой операции «Кондор» по переброске двух немецких шпионов в Египет (закончившийся угроблением одного из двух самолетов и ранением Риттера), Альмаси принял на себя командование подразделением.
Самым большим достижением Алмаси во время его военного пребывания в Северной Африке было успешное завершение операции «Салам» , проникновения двух немецких шпионов через Ливийскую пустыню в тыл врага, аналогично тому, как это делала группа союзников в пустыне дальнего действия . Операция «Салам» не была секретной операцией; Алмаши и его команда были одеты в немецкую форму. Они использовали трофейные британские (канадские) автомобили и грузовики Ford с немецкими крестами, тайно включенными в камуфляжную окраску автомобилей. Альмаси успешно доставил двух агентов Абвера , Йоханнеса Эпплера и его радиста Ханса-Герда Сандстеде , в Асьют в Египте после перехода через Гильф-Кебир и оазис Харга . Неизвестно ни Алмаси, ни немецкому командованию, британским взломщикам кодов в Блетчли-парке удалось взломать ручной шифр Абвера, который Алмаси и шпионы использовали для их беспроводной передачи. Молодой аналитик разведки в Блетчли-парке Джин Алингтон (позже Джин Ховард) заметила сигнальный след. Однако, поскольку предупреждение британской штаб-квартиры ME в Каире прибыло слишком поздно (из-за неминуемой атаки Роммеля), сообщения Африканского корпуса имели более высокий приоритет в расшифровке и анализе, и Алмаси смог беспрепятственно вернуться в свою отправную точку в Джало. . Последующая операция «Кондор», настоящая шпионская миссия Эпплера и Сандстеде, потерпела полный провал. Они оба были схвачены в течение шести недель после прибытия в Каир .
Алмаши получил Железный крест ( Eisernes Kreuz ) и повышение до капитана за успех операции «Салам». Однако его услуги в Северной Африке больше не понадобились, и он вернулся в Венгрию, где написал небольшую книгу о своем военном опыте в Ливии. Есть некоторые свидетельства того, что он поддерживал контакты с абвером до конца 1943 года.
После войны
После войны, когда к власти в Венгрии пришли коммунисты , Алмаши был арестован по обвинению в военных преступлениях и государственной измене за то, что он присоединился к вооруженным силам иностранной державы. Обвинение было основано в основном на его книге военного времени. Однако в ходе судебного разбирательства выяснилось, что ни прокурор, ни судья эту книгу не читали, поскольку советские оккупационные силы внесли ее в список запрещенных книг. В конце концов Алмаши оправдали с помощью влиятельных друзей. Однако после суда его начал искать и советский НКВД .
Он сбежал из страны, предположительно с помощью британской разведки , которая, как сообщается, подкупила венгерских коммунистических чиновников, чтобы обеспечить его освобождение. Взятку дал Алаеддин Мухтар, двоюродный брат короля Египта Фарука. Затем британцы увезли его в оккупированную британцами Австрию по поддельному паспорту на имя Йозефа Гроссмана, а затем отправили в Рим, где его сопровождал Ронни Уоринг, позже известный как герцог Вальдерано . Когда Алмаши преследовал « боевой отряд» из советского «Комитета государственной безопасности» ( Комитет государственной безопасности или КГБ ), Вальдерано посадил его на самолет в Каир.
Следует проявлять осторожность, принимая счет Вальдерано за чистую монету. Хотя он утверждал, что работал на МИ-6 в качестве «резидента» Рима, нет никаких подтверждающих доказательств того, что Алмаси помогала британская разведка, и эта история была опубликована только после широкой огласки в СМИ, вызванной фильмом 1996 года «Английский пациент» . Если действительно, по слухам, Алмаси имел какие-либо контакты с британской разведкой во время и после войны, какие-либо доказательства все еще лежат в неизданных файлах разведки.
Вернувшись в Египет, Алмаси обеспечивал себя случайными заработками, некоторые из которых были связаны с авиацией, но также руководили охотничьими отрядами в других частях Африки. Среди его действий был дилер европейских автомобилей в Каире. Последний краткий момент его славы пришелся на декабрь 1950 года, когда король Фарук назначил его директором недавно основанного Египетского института исследования пустынь.
Смерть
Алмаши заболел в 1951 году во время визита в Австрию. 22 марта он умер от осложнений, вызванных амебной дизентерией, заразившейся во время поездки в Мозамбик в прошлом году, в больнице в Зальцбурге , где он был затем похоронен. Эпитафия на его могиле, возведенный венгерской авиации и пустынных энтузиастов в 1995 году, с отличием его как «Пилот, Saharaforscher унд Entdecker дер Oase Zarzura» (Pilot, Sahara Explorer, и открыватель Zerzura Oasis ).
Разведка
С самого начала он был членом Скаутского движения. В 1921 году Алмаши стал международным комиссаром Венгерской скаутской ассоциации . С графом Пала Телеки , он принял участие в организации 4 - й Всемирный скаутский Джамбори в Gödöllő , Венгрии , где Almásy представил Air скаутов в Роберт Баден-Пауэлл 9 августа 1933 года.
Английский пациент
Алмаси оставался малоизвестным исследователем пустыни до 1996 года, когда он (или, скорее, его вымышленный персонаж) оказался в центре внимания получившего премию Оскар фильма «Английский пациент» . Сценарий был основан на романе Майкла Ондатже 1992 года. Хотя сюжетная линия - чистая выдумка, некоторые персонажи и события, связанные с поисками Зерзуры и Пещеры Пловцов , были адаптированы из статей журнала Geographic, описывающих экспедиции настоящего Альмаси в Ливийскую пустыню. Публичность, привлеченная фильмом, помогла раскрыть многие ранее неизвестные подробности о жизни Алмаси, но также привела к появлению огромного количества неточных или откровенно неправдивых заявлений, в основном связанных с его деятельностью во время Второй мировой войны, которые продолжают распространяться в печати и в Интернете. Многие из этих неточностей и ложных историй были исследованы и опровергнуты в 2013 году в книге об операции «Салам » Куно Гросса, Майкла Ролке и Андраша Зборая. В фильме местный гид описал Алмаси физическое местонахождение пещеры; «Гора в форме женской спины». Беллетризованный Алмаси затем изображается как отрисовывающий рисунок и некоторый текст, которые он затем включает в книгу, которую оставляет для себя.
Смотрите также
- Роммель звонит в Каир (фильм, 1959)
- Лисица в Каире (фильм 1960 года)
Примечания
использованная литература
- Алмаси, Ласло. Autóval Szudánba (на автомобиле в Судан). Будапешт: Франклин, 1929.
- Алмаси, Ласло. Исмеретлен Сзахара (Неизвестная Сахара). Будапешт: Франклин, 1935.
- Almásy, LE de. Récentes Explorations dans le Desert Lybique . Каир: Societé Royale de Geographie d'Egypte, 1936.
- Алмаси, Ласло. Levegőben ... homokon ... (В воздухе ... на песке ...). Будапешт: Франклин, 1937.
- Almásy, LE Unbekannte Sahara . Лейпциг: Брокгауз, 1939.
- Алмаси, Ласло. Роммель Сереженел Ливиабан (с армией Роммеля в Ливии). Будапешт: Stádium, 1942.
- Almásy, Ladislaus. Швиммер-ин-дер-Вюсте (Пловец пустыни). Инсбрук: Haymon, 1997. (новое издание Unbekannte Sahara)
- Берманн, Ричард (Арнольд Холлригель). Zarzura - die Oase der kleinen vögel . Цюрих: Орелл Фюссли, 1938.
- Бирман, Джон. Тайная жизнь Ласло Алмаси: настоящий английский пациент . Лондон: Penguin Books, 2004.
- Гросс, Куно, Майкл Ролке и Андраш Зборай. Операция «Салам» - самая смелая миссия Ласло Альмаси в войне в пустыне . München: Belleville, 2013. ISBN 978-3-943157-34-5 (HC)
- Келли, Сол. Охота на Зерзуру . Лондон: Джон Мюррей, 2002. ISBN 0-7195-6162-0 (HC)
- Кубассек, Янош. A Szahara bűvöletében (Очарованный Сахарой), Панорама, Будапешт 1999 (Биография Алмасы, на венгерском языке)
- Ондатье, Майкл. Английский пациент. (художественная литература) 1992.
- Сенсениг-Даббоус, Юджин . «Пожалуйста, встаньте, настоящий Almásy!» Передача центральноевропейского ориентализма через «Английский пациент», в: Немецкий ориентализм, Дженнифер Дженкинс (редактор), Сравнительные исследования Южной Азии, Африки и Ближнего Востока, том 24, № 2, 2004 г.
- Сечени, Жигмонд. «Хенгерго хомок» («Зыбучие пески»). Будапешт: издано автором, 1936 г.
- Торок, Жолт: «Салам Алмаси. Алмаси Ласло életregénye» (Салам Алмаси: Биография Ласло Альмаси). Будапешт: ELTE, 1998.
- Török, Zsolt. «Ласло Альмаси: настоящий« английский пациент »- венгерский исследователь пустыни». Földrajzi Közlemények 121.1-2 (1997): 77-86.