Краузер Домани - Krauser Domani
Krauser Domani является мотоцикл на основе, 3-колесный автомобиль , разработанный Майклом Krauser и питается от BMW , построенный для продажи в Японии и Европе. Автомобиль выглядит как мотоцикл с прикрепленной коляской , однако, в отличие от первого, коляска Domani конструктивно является неотъемлемой частью рамы. В Японии для вождения мотоцикла не требуется лицензии, достаточно обычной лицензии на автомобиль.
Кузов и шасси
Domani построен вокруг жесткой на кручение трубчатой стальной рамы со структурно интегрированной коляской. Как упоминалось выше, часть коляски транспортного средства является неотъемлемой частью рамы. Одним из преимуществ этого является то, что рама на кручение более жесткая, чем у обычного мотоцикла с коляской. Кроме того, подвеска и компоновка двух задних колес теперь могут быть больше похожи на автомобиль, с колесом коляски, также ведущим , что делает автомобиль настоящим задним приводом . Уникальная рама также обеспечивает аэродинамический обвес из стекловолокна, который был бы невозможен при традиционной установке. Это, в свою очередь, позволяет использовать уникальную упаковку компонентов, например, радиатор устанавливается в коляске, где он лучше подвергается воздействию воздушного потока. Аэродинамическая обшивка также позволяет разместить сзади небольшое багажное отделение.
Двигатель
Domani приводится в движение двигателем BMW K 1200 мощностью 150 л.с. и 5-ступенчатой коробкой передач. Двигателя в сочетании с небольшой снаряженной массой Domani (390 кг) достаточно, чтобы довести автомобиль до заданной заводом максимальной скорости более 200 км / ч.
Подвеска
Domani использует трехколесную независимую подвеску с двойными поперечными рычагами сзади и сдвоенными коромыслами спереди. Они соединены с шинами 185/60 - R14 спереди и в коляске и с шинами 195/60 - R15 сзади.
Смотрите также
внешние ссылки
Эта статья о мотоцикле, скутере или мопеде является незавершенной . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |