Мост Кота-Чамбал - Kota Chambal Bridge
Кота подвесной мост | |
|---|---|
 Строящийся мост Кота-Чамбал
| |
| Координаты | 25 ° 08′32 ″ с.ш., 75 ° 47′37 ″ в.д. / 25,14222 ° с. Ш. 75,79361 ° в. Координаты : 25 ° 08′32 ″ с.ш., 75 ° 47′37 ″ в.д. / 25,14222 ° с. Ш. 75,79361 ° в. |
| Несет | Коридор Север – Юг и Восток – Запад |
| Кресты | Река Чамбал |
| Locale | Кота , Раджастан |
| Официальное название | Обводной мост Кота |
| Другие имена) | Вантовый мост Шамбаль |
| Поддерживается | Национальное управление автомобильных дорог Индии |
| Характеристики | |
| Дизайн | Вантовый мост |
| Общая длина | 1.5 км |
| Ширина | 30 метров |
| Высота | 125 метров (410 футов) (пилоны) |
| Самый длинный промежуток | 350,5 м (1150 футов) |
| Оформление выше | 46 метров |
| Оформление ниже | 46 метров |
| История | |
| Начало строительства | 2008 г. |
| Окончание строительства | 2017 г. |
| Статистика | |
| Потери | импровизированная плата за проезд без экологической очистки делает современный мост, экономящий время, бессмысленным с бесконечными очередями. |
| Место расположения | |
 | |
Мост Кота, или Кота-Чамбал, или Вантовый мост Кота - это вантовый мост в Коте, штат Раджастан . Мост был открыт премьер-министром Индии Нарендрой Моди 29 августа 2017 года. Мост является частью объездной дороги Кота и пересекает реку Чамбал на окраине города.
Финансирование
Проект спонсируется Национальным управлением автомобильных дорог Индии (NHAI), которое вложило в строительство моста 2750 миллионов индийских рупий и срок строительства 40 месяцев. Соглашение было подписано в 2006 году. Из-за задержки с очисткой окружающей среды и дикой природы оно могло начаться только в 2007 году. Мост планировалось открыть в ноябре 2012 года. Позже это было перенесено на май 2017 года. Его строит компания Hyundai Engineering (HEC) из Южной Кореи .
Структура
Мост вантовый с одинарным гладким подвесом с основным пролетом 350 метров и боковыми пролетами по 175 метров по обе стороны от моста. Мост находится на высоте около 60 метров от поверхности реки Чамбал. 29 августа 2017 года для пассажиров откроется знаменитое инженерное чудо Коты.
Авария
24 декабря 2009 г., примерно в 17:30, строящаяся западная сторона моста, включающая пролет P4-P3, Pilon P4, пирс P4 и консольную часть до сегмента 10 (каждый сегмент составляет 3,5 метра), рухнула в реку внизу без каких-либо повреждений. предупреждающие знаки, в результате чего 48 рабочих и инженеров погибли и еще несколько получили ранения.
Рекомендации
 |
Эта статья о мосте в Индии - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |