Линия Косей - Kosei Line

Линия Косей
JRW kinki-B.svg
JR West 223 серии EMU 053.JPG
Поезд Special Rapid Service (справа) и ограниченный экспресс Thunderbird (слева) на станции Hira
Обзор
Родное имя 湖西 線
Владелец JR West
Locale Префектура Киото и префектура Сига
Термини Ямасина
Оми-Шиоцу
Станции 21 год
обслуживание
Тип Тяжелый рельс
Система Городская сеть (Ямасина - Нагахара)
Оператор (ы) JR West
JR Freight
История
Открыт 1974 г.
Технический
Длина линии 74,1 км (46,0 миль)
Ширина колеи 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Электрификация 1500 В постоянного тока, воздушные линии
Скорость работы 130 км / ч (81 миль / ч)

Линия Косэй (湖西 線, Kosei-sen ) - это линия пригородной железной дороги в столичном районе Осака-Кобе-Киото , которой управляет Западно-Японская железнодорожная компания (JR West). Линия была завершена в 1974 году бывшей Японской национальной железной дороги (JNR) , чтобы обеспечить более быстрый доступ из региона Кансай в Хокурику . Он берет свое начало на станции Ямасина в Ямасина-ку, Киото, и заканчивается на станции Оми-Сиоцу в Нагахама, Сига .

Его название означает «линия к западу от озера», что указывает на то, что она примерно параллельна западному берегу Бивако . Поезда следуют от станции Оми-Сиотсу до станции Цуруга на главной линии Хокурику Ямасина до станции Киото на основной линии Токайдо, что обеспечивает удобную пересадку на линии, обслуживающие Кансай, а также Синкансэн Токайдо .

В дополнение к местным, скоростным и специальным скоростным маршрутам на линии часто курсируют экспресс-поезда с ограниченным доступом, такие как Thunderbird , а также грузовые поезда. Лишь немногие из ограниченных экспрессов останавливаются в Катате или Оми-Имадзу, а другие пропускают все станции на линии.

История

Прямая линия Цуруга - Киото была включена в Закон о строительстве железной дороги 1922 года.

Тем временем в период с 1923 по 1929 год компания Kojaku Railway Co. открыла линию от Хамаоцу на линии Кейхан Исияма Сакамото на 51 км до Оми-Имадзу в период с 1923 по 1929 год. Между 1947 и 1965 годами существовало сообщение между Зезе на главной линии Токайдо и Хамаоцу, что позволило прямое соединение с линией Токайдо.

Линия была куплена JNR и закрыта в 1969 году, так что линия Косей могла быть построена по частям трассы, а вся новая линия открылась в 1974 году как двухпутная электрифицированная линия с сигнализацией CTC.

Участок от Нагахары до Оми-Шиотсу, первоначально электрифицированный 20 кВ переменного тока, был переэлектрифицирован до 1500 В постоянного тока 24 сентября 2006 года, что позволило использовать электропоезда только постоянного тока, используемые в регионе Осака-Киото, и специальное скоростное движение поездов. от линии JR Киото ( основная линия Токайдо ) была продлена за пределы Оми-Шиоцу до Цуруга на главной линии Хокурику .

Сервисы и станции

Легенды:

  • ●: все поезда останавливаются.
  • ○: только дополнительная сезонная услуга «Kosei Leisure (湖西 レ ジ ャ ー)» (зимой) делает остановки в Сиге.
  • | : Все поезда пропускаются

Местные (普通) поезда останавливаются на всех станциях, но они не ходят по линии JR Kyoto Line.

Скоростные (快速) поезда ходят только по утрам, они идут на юг, к линии Киото. 2 услуги предоставляются каждое утро в будние дни и 1 услуга - утром в выходные дни.

Специальные скоростные поезда (新 快速) курсируют по одному поезду в час в обоих направлениях в дневное время.

Официальное название линии Нет. Имя Японский Расстояние (км) Стремительный Специальный
рапид 		Переводы Расположение
между
станциями 		от
Ямашина
Special Rapid & Rapid: сквозное сообщение с / на железнодорожную линию Киото
Основная линия Токайдо  B31  Киото 京都 5.5 5.5 ● ● Синкансэн jrc.svg Линия Токайдо Синкансэн Основная линия Токайдо ( линия JR Киото ) (JR-A31) Линия Нара (JR-D01) Основная линия Саньин ( Линия Сагано ) (JR-E01) Линия B Кинтэцу Киото (B01) Муниципальная линия метро Киото Линия Карасума (K11 )
JRW kinki-A.svg
JRW kinki-D.svg
JRW kinki-E.svg
  
Метро КиотоKarasuma.png 		Симогё-ку,
Киото 		Киото
 B30  Ямашина 山 科 - 0,0 ● ● JRW kinki-A.svgОсновная линия Токайдо (линия Бивако ) (JR-A30) Муниципальная линия метро Киото Линия Тодзай (T07) Линия Кейхан Кейшин (OT31: Кейхан Ямасина)
Метро КиотоTozai.png
ОТ 		Ямасина-ку,
Киото
Линия Косей
 B29  Ōtsukyō 大 津 京 5,4 5,4 ● ● ОТ Линия Кейхан Исияма Сакамото (OT15: Одзияма ) Оцу Шига
 B28  Карасаки 唐 崎 3.1 8,5 | |  
 B27  Хиэйдзан Сакамото 比叡 山 坂 本 2,6 11.1 ● ●  
 B26  Огото-онсэн お ご と 温泉 3,4 14,5 ● |  
 B25  Катата 堅 田 3.2 17,7 ● ●  
 B24  Оно 小野 2.1 19,8 | |  
 B23  Вани 和 邇 2,7 22,5 | |  
 B22  Hrai 蓬莱 2,4 24,9 | |  
 B21  Шига 志 賀 2,4 27,3 | ○  
 B20  Хира 比 良 2,7 30,0 | |  
 B19  Оми-Майко 近 江 舞 子 2.2 32,2 ● ●  
 B18  Кита Комацу 北 小松 2.3 34,5 ● ●  
 B17  Оми-Такашима 近 江 高 島 6.4 40,9 ● ●   Такашима
 B16  Адогава 安 曇 川 4.1 45,0 ● ●  
 B15  Шин-Асахи 新 旭 3.3 48,3 ● ●  
 B14  Ōmi-Imazu 近 江 今 津 4.9 53,2 ● ●  
 B13  Ōmi-Nakashō 近 江 中 庄 4.8 58,0 ● ●  
 B12  Макино マ キ ノ 3.2 61,2 ● ●  
 B11  Нагахара 永 原 7.1 68,3 ● ●   Нагахама
 B10  Оми-Шиоцу 近 江 塩 津 5,8 74,1 ● ● JRW kinki-A.svg Главная линия Хокурику (JR-A03)
Главная линия Хокурику
 B09  Шин-Хикида 新 疋 田 7,8 81,9 ● ●   Цуруга Фукуи
 B08  Цуруга 敦 賀 6,7 88,6 ● ● JRW kinki-A.svgОсновная линия Хокурику (JR-A01)
Линия Обамы

На данный момент до Цуруги курсируют всего 4 вагона, а задние 8 вагонов из 12 вагонов заканчиваются на станции Оми-Имадзу. (B14)

Подвижной состав

Текущий

Пассажир

Местный и быстрый
  • 113 серия (в пределах линии и только до Киото)
  • 117 серия (то же, что и выше)
  • 207 серии
  • 221 серия (в основном через скоростные перевозки на главную линию Токайдо и главную линию Саньо, также некоторые из них работают как местные)
  • 223-6000 серии (как указано выше)
  • 321 серия
  • 521-0 серия (только для рейсов, продолжающихся до главной линии Хокурику)
Специальный быстрый и местный
Limited Express

Груз

Бывший

ЭМУ

DMU

Смотрите также

использованная литература