Коллам – Сенготтай аккордовая линия - Kollam–Sengottai Chord Line

Железнодорожная линия Коллам – Сенготтай
Метрический поезд, проходящий по мосту Тринадцатая арка
Обзор
Статус	Активный
Владелец	Индийские железные дороги
Locale	Керала Тамил Наду
Термини	Коллам Джанкшн Сенготтай
Станции	17
Веб-сайт	www .sr .indianrailways .gov .in
Услуга
Тип	Экспресс Пассажирский поезд
Услуги	4 Экспресс, 3 Пассажира
Номер маршрута	63
Оператор (ы)	Южная железнодорожная зона
Депо (а)	Коллам Эрнакулам Золотая скала
История
Открыт	26 ноября 1904 г . ; 116 лет назад ( 1904-11-26 )
Закрыто	2010 ; 11 лет назад ( 2010 )
Снова открыт	9 июня 2018 г . ; 3 года назад ( 2018-06-09 )
Технический
Длина линии	94,1 км (58,5 миль)
Кол-во треков	1
Ширина колеи	1,676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Старый калибр	1000 мм ( 3 фута  3+3 ⁄ 8  дюйма)
Датчик нагрузки	4725 мм × 3660 мм (15 футов 6,0 дюйма × 12 футов 0,1 дюйма) ( BG )
Скорость работы	31 км / ч (19 миль / ч)
Наивысшая отметка	272 м (892 футов)
Карта маршрута км в Тривандрам Централ 0 Коллам-Джанкшен Эстакада Чеммамукку Колламский обход до перекрестка Каямкулам TVC MDU пределы NH 744 6 Киликоллур 8 Chandanattop Halt NH 183 13 Кундара Читтумала Роуд 15 Кундара Восток NH 744 19 Ежуконе Дорога Недуманкаву NH 744 Эстакада Ампалатхумкала NH 744 NH 744 25 Коттаракара Эстакада на ул. Коттаракара SH 1 Милом Тоду 30 Кури Thalavoor Road 37 Auvaneeswarem 45 Пуналур Река Каллада Ш 8 NH 744 NH 744 Анапеттаконгал Роуд 55 Эдаманн Тоннель Уруккунну 77 Оттаккал Туннель Тенмала 1 66 Thenmala Туннель Тенмала 2 Туннель Тенмала 3 Туннель Тенмала 4 13 арочный мост Река Ачанкойл 70 Кажутурутты 77 Edapalayam 75 Новый Арьянкаву 79 Арянкаву NH 744 Керала Тамил Наду Туннель Арянкаву NH 744 87 Бхагаватипурам 93 Сенготтай Elattur Road SH 39A Тамил Наду NH 744 102 Тенкаси-Джанкшн до перекрестка Вирудхунагар до перекрестка Тирунелвели

Железнодорожная линия Kollam-Sengottai (ранее известная как Quilon-Shencottah или Quilon-Chenkotta линия) железнодорожная линия в Южной Индии , которая соединяет Kollam Junction в Керале состоянии и Sengottai (также пишется Shencottah, Shenkottai, Chengottai, Chenkottai, Senkottai) в тамильском Наду . Железнодорожная линия Килон – Шенкотта была первой железнодорожной веткой в ​​бывшем штате Траванкор , ей более века. Раздел Коллов-Sengottai является частью Коллов - Ченнай метра колеи железнодорожного пути по заказу Великобритании в 1904 году линии была полностью преобразован в широкую колею и в настоящее время в полном объеме от Kollam Junction к Shengottai.

История

Железные дороги в городах Кералы
Города и связанные годы 1861 - Кожикоде 1898 - Палаккад 1902 - Кочи 1902 - Триссур 1904 - Коллам 1907 - Каннур 1907 - Касаргод 1918 - Тируванантапурам 1958 - Коттаям 1989 - Алаппужа
Железнодорожные линии Участок Шоранур – Мангалор Линия Ниламбур – Шоранур Кундала Валли Железная дорога Коллам – Сенготтай аккордовая линия Береговая линия Эрнакулам – Каямкулам Магистраль Коллам – Тируванантапурам Участок Шоранур – гавань Кочин Линия Джоларпеттай – Шоранур Отрогая линия Гуруваюр – Триссур
v т е

Линия метровой линии Коллам – Сенготтай была задумана и реализована Махараджей Утрамом Тируналом из Траванкора. Он был построен совместно Южно-Индийской железнодорожной компанией , государством Траванкор и президентством Мадраса . После обследования в 1888 году работы начались в 1900 году и были завершены к 1902 году. Первый товарный поезд прошел по этому маршруту в 1902 году, а первый пассажирский поезд начал свое движение в 1904 году. 1  июля 1904 года были открыты счетчики. Пассажирский поезд остановился из Коллама Махараджей Муламом Тируналом из Траванкора, салютуя ему из 21 орудия. Железнодорожная линия была построена британцами в предгорьях Западных Гатов для перевозки лесных продуктов, специй и орехов кешью из Коллама в Ченнаи, их южную штаб-квартиру.

График

• 1899 - Завершено обследование железнодорожного сообщения Килон – Мадрас.
• 1900 - Начались работы на линии метровой колеи Коллам – Сенготтай, соединяющей город Килон с Мадрасом.
• 1902 г. - завершены работы на железнодорожной линии Коллам – Сенготтай.
• 1904 - 1 июня Его Высочество Мулам Тирунал Рама Варма из Траванкора остановил первый пассажирский поезд на железнодорожной линии Коллам-Сенготтай на железнодорожной станции Коллам.
• 1998 г. - официально начата переоборудование колеи на железнодорожной линии Коллам – Сенготтай.
• 2007 - 1 мая прекращено железнодорожное сообщение на участке Коллам – Пуналур.
• 2010 г. - 10 мая ширококолейный участок Коллам – Пуналур открыт для обслуживания.
• 2018 - 31 марта вся линия Коллам – Сенготтай открыта для движения пассажирских поездов. Первым пассажирским поездом на участке был специальный поезд Тамбарам – Коллам – Тамбарам (06027/28), который завершил обслуживание, заработав 3,15 лакха в качестве сбора пассажирских билетов от 879 пассажиров при вместимости 712 человек.

О маршруте

Когда-то этот маршрут был жизненно важным для жителей южных районов штата Керала и пояса Сенготтаи - Вирудхунагар штата Тамил Наду . Это послужило созданию прочной связи, особенно между торговым сообществом этих регионов двух государств. Британские чайные плантации и кофейные плантации процветали за счет труда соплеменников, живших в лесах Тенмала, и рабочих из Тамил Наду. Железнодорожная линия внесла большой вклад в развитие плантационного хозяйства в этом районе. Фермеры пояса Шенкоттах-Вирудхунагар полагались на поезда, чтобы продавать свою продукцию в южном Траванкоре. Огромное количество овощей, бакалеи и молочных продуктов, таких как творог, было доставлено в район Коллам из Тамил Наду поездами, курсировавшими по маршруту. В Palaruvi водопады и Kazhuthurutti и эко-туристический центр Thenmala находятся на периферии этой линии, и Courtallam водопады назначения делают этот маршрут популярным среди любителей природы.

Известные ориентиры на маршруте

Вид на мост Каннара 13

• 13 мост Каннара

Мост 13 Каннара или 13 Арочный мост ( Pathimoonu kannara palam ) - мост в Кажатурути, которому 108 лет. Мост состоит из 13 арок и является важным ориентиром на железнодорожной линии Коллам – Сенготтай, а также свидетельством архитектурных способностей британцев. Мост соединяет два холма и стоит на тринадцати гранитных столбах почти в сто футов высотой каждая. Мост зажат между национальной автомагистралью Коллам-Тирумангалам с одной стороны и рекой Казхутурутти с другой. Его длина составляет 102,72 метра (337,0 футов), а высота - 5,18 метра (17,0 футов).

• Туннель Арянкаву-Пулияра (Коттавасал)

Туннель Арьянкаву соединяет Арьянкаву в Керале с Бхагаватипурамом в Тамил Наду. Туннель был построен в 1903 году, и его длина составляет 680 метров (2230 футов). На обеих сторонах туннеля был отпечатан символ ракушек правителей Траванкора.

Популярные поезда метровой ширины на маршруте

Железнодорожная ветка в сторону перекрестка Коллам возле Кури

• Поезд №: 6105/6106 (ранее 105/106) Коллам – Ченнаи Egmore Mail

Этот поезд был введен в 1904 году после завершения Quilon - Sengottai - Вирудунагар метров калибровочной линии , и был помечен от тогдашнего махараджи Траванкура, Moolam Thirunal . Позже поезд был переименован в Quilon- Madras Mail. Поезд был продлен до Тривандрума в 1918 году после завершения строительства линии метровой ширины Квилон – Тривандрам. Этот поезд был одним из первых поездов с шириной колеи, имевшим первый класс. Поезд был обрезан в Квилоне после того, как в 1979 году центральная метровая колея Коллам - Тривандрам была преобразована в ширококолейную. Поезд проходил до железнодорожной станции Мадурай Джанкшн через Манамадурайский перекресток с 1996 года, когда линия Вирудхунагар - Мадурай была преобразована в ширококолейную. Поезд был прекращен в июне 2000 года.

• Поезд №: 6383/6384 Тирунелвели – Коллам Экспресс
• Сенготтай – Коллам пассажирский

Этот пассажирский поезд был основным средством передвижения офисных служащих и студентов по этому маршруту.

Конверсия широкой колеи

Участок Пуналур – Сенготтай является частью проекта по переоборудованию колеи Коллам – Сенготтай – Тенкаси – Тирунелвели – Тиручендур протяженностью 325 км и частью магистрального маршрута Тенкаси – Вирудхунагар до Ченнаи . Переоборудование колеи на участке Сенготтай – Тиручендур завершено и открыто для движения.

Участок Коллам – Пуналур

В 1998 году в Пуналуре был заложен первый камень в фундамент для переоборудования железнодорожной линии с метрической колеей в Пуналур и перекрестка Коллам – Пуналур. 1 мая 2007 года были прекращены работы на участке измерительных приборов Пуналур – Коллам, чтобы облегчить работы по переоборудованию измерительных приборов. После закладки первого камня на преобразование колеи ушло почти 11 лет. Линия шириной 44 км была преобразована в ширококолейную и открыта 10 мая 2010 года. В настоящее время по этому маршруту курсируют пассажирские поезда, соединяющие Пуналур с Колламом, Мадураем , Гуруваюр , Каньякумари и перекрестком Палаккад .

Участок Пуналур – Сенготтай

Для облегчения работы преобразования калибровочных на Punalur разделе -Sengottai, железнодорожные услуги на участке были сняты в сентябре 2010 года 49,2-км Punalur-Sengottai секция калибровочные преобразования работы были завершены в декабре 2017 года , и линия была введена в эксплуатацию в марте 2018 года первый специальный поезд Тамбарам – Коллам (06027) прошел через этот участок 31 марта 2018 года. Первый специальный поезд TBM – QLN был позже продлен до Ченнаи Эгмор (штат Миссисипи), а затем перешел на регулярный рейс 04.03.2019, где состоялся первый рейс регулярного ежедневного экспресса. поезд был остановлен. Регулярному поезду 115 лет, и он возобновил работу через 19 лет. Поезд MS <> QLN EXP имеет номера поездов 16101 (MS – QLN) / 16102 (QLN – MS). Первый специальный рейс регулярного поезда имел номер 06101 и имел в общей сложности 14 тренеров с 8 тренерами SL и 2 вагонами 3A.

Станции

Железнодорожные станции на железнодорожной линии Коллам Джанкшн - Сенготтай находятся в

Смотрите также

• Тенкаси-Джанкшн
• Перекресток Тирунелвели

Карта маршрута Карта маршрута

Рекомендации