Джон Меткалф (инженер-строитель) - John Metcalf (civil engineer)

Джон Меткалф
Джон Меткалф 1801.JPG
Джон Меткалф, также известный как Слепой Джек из Knaresborough.
Смит в книге « Житие Джона Меткалфа», опубликованной в 1801 году.
Родился ( 1717-08-15 )15 августа 1717 г.
Knaresborough , Западный Йоркшир , Англия
Умер 26 апреля 1810 г. (1810-04-26)(92 года)
Споффорт , Западный Йоркшир

Джон Меткалф (15 августа 1717–26 апреля 1810), известный как Слепой Джек Кнаресборо или Слепой Джек Меткалф , был первым профессиональным дорожным строителем, появившимся во время промышленной революции . Ослепший с шести лет, Меткалф прожил насыщенную событиями жизнь, что было задокументировано его собственным рассказом незадолго до его смерти. Он был опытным ныряльщиком, пловцом, карточным игроком и скрипачом, но был более известен в период между 1765 и 1792 годами, когда он построил около 180 миль (290 км) автострады , в основном на севере Англии, и таким образом он стал известен как один из отцов современной дороги .

Его работа на дорогах на севере была отмечена в пабе, названном в его честь, статуе в центре города Кнаресборо и части автомагистрали A658 в Харрогейте, названной « Путь Джона Меткалфа» .

Ранний период жизни

Меткалф родился 15 августа 1717 года в бедной семье в Кнаресборо в Йоркшире , Англия. Его отец был коневодом. В возрасте шести лет Джон потерял зрение после заражения оспой ; ему давали уроки игры на скрипке, чтобы он мог заработать себе на жизнь в дальнейшей жизни. Он стал опытным скрипачом и заработал на этом средства к существованию в раннем взрослом возрасте. В 1732 году в возрасте 15 лет Меткалф сменил Моррисона на посту скрипача в таверне Queen's Head в Харрогейте . Моррисон играл там 70 лет. Меткалф был привязан к лошадям и добавил к своей жизни торговлю лошадьми . Несмотря на слепоту, он занялся плаванием и нырянием, боями петухов , игрой в карты, верховой ездой и даже охотой. Он так хорошо знал свою местность, что ему платили за работу проводником для посетителей.

В 1739 году Меткалф познакомился с Дороти Бенсон, дочерью хозяина гостиницы «Грэнби» в Харрогейте. Когда ему был 21 год, он встретил другую женщину и сделал ее беременной; Дороти умоляла его не жениться на ней, и Джек сбежал. Некоторое время он жил в местах на побережье Северного моря между Ньюкаслом и Лондоном и поселился у своей тети в Уитби. Он продолжал работать скрипачом. Когда он услышал, что Дороти выйдет замуж за сапожника, он вернулся, и они сбежали, чтобы тайно пожениться. Они поженились, у них родилось четверо детей. Дороти умерла в 1778 году.

Его игра на скрипке дала ему социальные связи и покровителя, полковника Лидделла , члена парламента от Бервик-он-Твид. В часто повторяющейся истории полковник и Меткалф поспорили в 10 гиней относительно того, кто первым сможет проехать 207 миль (333 км) от Лондона до Харрогейта; Джек пешком или полковник в карете. Джеку потребовалось пять с половиной дней, и он прибыл первым, несмотря на свою слепоту, так как состояние дорог замедлило движение полковника.

Во время восстания якобитов в 1745 году связи Меткалфа дали ему работу помощника королевского сержанта -рекрутера в районе Кнаресборо. Он сопровождал армию в Шотландию, где не участвовал в боях, но его использовали для перемещения орудий по болотистой местности. Его схватили, но отпустили. Он использовал свой шотландский опыт для импорта чулок Aberdeen в Англию.

Перевозчик

До службы в армии Меткалф работал перевозчиком, используя четырехколесный шезлонг и кресло с одной лошадью в местных поездках. Когда конкуренция затронула бизнес, он переключился на перевозку рыбы с побережья в Лидс и Манчестер. После 1745 года он купил каменный фургон и работал на нем между Йорком и Кнаресборо. К 1754 году его бизнес превратился в дилижанс . Он сам водил автобус, совершая две поездки в неделю летом и одну зимой.

Строитель дороги

Статуя слепого Джека Меткалфа, рыночная площадь, Knaresborough, Северный Йоркшир. Устройство в его руке - Viameter ( колесо геодезиста ).

В 1765 году парламент принял закон, разрешающий магистральным трастам строить платные дороги в районе Knaresborough. Людей с опытом строительства дорог было немного, и Меткалф воспользовался этой возможностью, опираясь на свой практический опыт в качестве перевозчика.

Он выиграл контракт на строительство 5-километрового участка дороги между Минкипом и Ферренсби на дороге из Харрогейта в Бороубридж . Он самостоятельно исследовал сельскую местность и разработал наиболее практичный маршрут.

Меткалф построил дороги в Ланкашире , Дербишире , Чешире и Йоркшире, включая дороги между:

Меткалф считал, что хорошая дорога должна иметь хороший фундамент, хорошо дренироваться и иметь гладкую выпуклую поверхность, чтобы дождевая вода могла быстро стекать в канавы на обочине. Он понимал важность хорошего дренажа, зная, что больше всего проблем вызывает дождь. Он разработал способ построить дорогу через болото, используя серию плотов, сделанных из линга (разновидность вереска) и фурза (дрока), связанных пучками в качестве фундамента. Это создало ему репутацию дорожного строителя, потому что другие инженеры считали, что это невозможно.

Он освоил свое дело, используя свой собственный метод расчета затрат и материалов, который он никогда не мог объяснить другим, и стал известен как один из отцов современной дороги вместе с Томасом Телфордом и Джоном Макадамом .

Более поздняя жизнь

Конкуренция со стороны каналов сократила его прибыль, и в 1792 году он вышел на пенсию, чтобы жить с дочерью и ее мужем в Споффорте в Йоркшире. За свою карьеру он построил 180 миль (290 км) дороги. В 77 лет он отправился в Йорк , где рассказал издателю подробный отчет о своей жизни.

Слепой Джек Кнаресборо умер 26 апреля 1810 года в возрасте 92 лет в своем доме в Споффорте, где он похоронен на кладбище церкви Всех Святых .

Мемориалы

В 2009 году статуя Джона Меткалфа была установлена ​​на рыночной площади в Knaresborough, напротив паба Blind Jack.

7 июля 2017 года автомагистраль A658, Южный объезд Харрогейта, была названа «Путь Джона Меткалфа».

Эпитафия

Кладбище церкви Всех Святых, Споффорт; Место последнего упокоения Меткалфа.
Надгробие в церкви Всех Святых, Споффорт.

На его надгробии, воздвигнутом на кладбище церкви Всех Святых в Споффорте за счет лорда Дандаса, нанесена такая эпитафия:

«Здесь лежит Джон Меткалф, чье детское зрение
Чувствовало темное давление бесконечной ночи;
Тем не менее, такой пыл его бесстрашного ума,
Его конечности напряжены, его дух безграничен,
Что, задолго до того, как начались более смелые годы жизни,
Невидимые усилия помечать честолюбивого человека;
И отмечать напрасно - великие дела, на которые его мужество осмеливалось,
И коммерция, путешествия, и то, и другое его страсть разделяла его.
Это была его безошибочная помощь проводника, чтобы одолжить ... Бездорожные пустоши,
чтобы предлагать новые дороги. протянуть;
И, когда восстание подняло ее гигантские размеры,
«Это было его гореть патриотическим предприятием;
За разлуку с женой и младенцами, одна боль, чтобы почувствовать,
Тогда приветствуй опасность для блага своей страны.
Читатель, как и он, проявит свой величайший талант!
Читатель, как и он, обожает щедрую руку Небес ».

использованная литература

Источники

внешние ссылки