Джон Хубольт - John Houbolt
Джон Хубольт | |
---|---|
Родился |
Джон Корнелиус Хубольт
10 апреля 1919 г.
Алтуна, Айова , США
|
Умер | 15 апреля 2014 г.
Скарборо, Мэн , США
|
(95 лет)
Альма-матер | Университет Иллинойса в Урбане-Шампейн , ETH Zurich |
Награды | Медаль НАСА за выдающиеся научные достижения , 1963 г. |
Научная карьера | |
Поля | Аэрокосмическая техника |
Учреждения |
Национальный консультативный комитет по аэронавтике Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства Исследовательский центр Лэнгли |
Джон Корнелиус Хубольт (10 апреля 1919-15 апреля 2014) был аэрокосмическим инженером, которому приписывают руководство командой, стоящей за режимом миссии сближения на лунной орбите (LOR), концепцией, которая использовалась для успешной высадки людей на Луну и их возвращения. Земля. Эта траектория полета была выбрана для программы « Аполлон» в июле 1962 года. Решающее решение использовать LOR считалось жизненно важным для обеспечения того, чтобы человек достиг Луны к концу десятилетия, как это было предложено президентом Джоном Ф. Кеннеди . При этом LOR сэкономила время и миллиарды долларов за счет эффективного использования ракетных и космических технологий.
Жизнь
Houbolt родился в Алтуна, Айова в 1919 году он провел часть своего детства в Joliet, штат Иллинойс , где он присутствовал Joliet Central High School и Joliet Junior College . Он учился в Университете штата Иллинойс в Урбана-Шампань , получив степень бакалавра в 1940 и MS степень в 1942 году, и в области гражданского строительства. Позже он получил докторскую степень. степень кандидата технических наук в 1957 году в Высшей технической школе Цюриха . Хубольт начал свою карьеру в Национальном консультативном комитете по аэронавтике в 1942 году и остался в НАСА после того, как оно пришло на смену NACA. С 1963 по 1976 год он работал в консалтинговой фирме Aeronautics Research Associates , затем вернулся в НАСА до выхода на пенсию в 1985 году.
Хубольт был инженером в Исследовательском центре Лэнгли в Хэмптоне, Вирджиния, и он был одним из самых громких из меньшинства инженеров, которые поддерживали LOR в кампании, которая длилась с 1960 по 1962 год. После того, как этот режим был выбран в 1962 году, многие другие аспекты миссии были в значительной степени основаны на этом фундаментальном проектном решении. Он был гостем в Центре управления полетами при посадке на Луну Аполлона-11 .
В 1963 году он был награжден медалью НАСА за выдающиеся научные достижения . Он был членом Национальной инженерной академии . Ему была присуждена почетная докторская степень, присужденная 15 мая 2005 года в Университете Иллинойса в Урбана-Шампейн, и его документы были депонированы в Архиве Университета Иллинойса . В 2009 году Палата представителей Иллинойса утвердила в его честь HR 540. Его также увековечивают в городе Джолиет: улица, выходящая на Младший колледж Джолиет, который он посещал, была переименована в Houbolt Road; фреска на станции Joliet Union включает лунный модуль , отсылающий к его работе для НАСА; а крыло Исторического музея района Джолиет стало постоянной экспозицией, посвященной его достижениям.
Он жил в Вильямсбурге, штат Вирджиния . Позже он жил в Скарборо, штат Мэн . Он умер в доме престарелых в 2014 году от болезни Паркинсона .
В мини-сериале HBO 1998 года « С Земли на Луну» Хуболта сыграл Рид Бирни .
Рандеву на лунной орбите (LOR)
Хотя основы концепции сближения на лунной орбите (LOR) были изложены еще в 1916 году Юрием Кондратюком и в 1923 году немецким пионером ракетных технологий Германом Обертом , НАСА обеспечило первое практическое применение этой концепции. Некоторые инженеры были обеспокоены рисками сближения в космосе , особенно на лунной орбите, где не было бы альтернативных вариантов в случае серьезной аварии.
После того, как Хубольт представил концепцию LOR ряду пренебрежительно настроенных групп высокого уровня, он проигнорировал цепочку подчинения и пожаловался в длинном письме от 15 ноября 1961 года заместителю администратора НАСА Роберту Симансу, что его предложение высмеяли как " схема, которая имеет 50-процентный шанс отправить человека на Луну и 1 процент - вернуть его ". Действительно, на одной из первых панелей НАСА 14 декабря 1960 года Хубольт подвергся нападению в присутствии моряков и Вернера фон Брауна со стороны коллеги-инженера Макса Фагета , который объявил: «Его цифры лгут. Он не знает, о чем говорит. о." Однако подробное письмо к Seamans, вместе с исследованиями трудностей, связанных с необходимостью использования массивной ракеты для прямого восхождения, и проблем, связанных с посадкой большого корабля на поверхность Луны после сближения с околоземной орбитой , привело Seamans и von Braun для поддержки LOR в 1962 году.
В то время как некоторые аспекты первоначальных оценок Хуболта были ошибочными (например, лунный модуль Apollo весом 10000 фунтов, который в конечном итоге весил 32 399 фунтов (14 696 кг)), его пакет LOR оказался выполнимым с одной ракетой Saturn V, тогда как для других режимов потребовалось бы два или два. больше таких ракетных запусков или ракета намного тяжелее, чем Сатурн V, чтобы поднять достаточно массы в космос для завершения миссии
Плитка Space Shuttle
Приводя к первой миссии космического челнока, STS-1 , в 1981 году Houboult совместно написал письмо с инженером - конструктором Holt Эшли к Крис Крафт , директор Космического центра Джонсона, умоляя его отсрочить запуск верующую орбитальный будет страдать главным потеря теплозащитных плиток и потенциально потеря автомобиля.
Особое беспокойство вызывала стойка, прикрепляющая носовую часть орбитального аппарата к внешнему резервуару. Исследовательский центр Лэнгли призвал к дальнейшим испытаниям в аэродинамической трубе, на что Крафт неохотно согласился. Хотя плитки были постоянной проблемой с момента первоначальной разработки шаттла, задействованные команды считали, что к этому моменту летать было безопасно.
Как и предполагалось, после сброса внешний бак показал тепловые повреждения вокруг передней стойки амортизатора. При выходе на орбиту некоторые плитки вокруг хвостовой части шаттла явно отсутствовали, и опасения, что более важные плитки на нижней стороне корабля были повреждены, привели к поспешным усилиям по использованию спутников- шпионов KH-11 KENNEN и воздушной обсерватории Койпера. получить изображение космического корабля "Шаттл" на орбите для оценки ущерба. К счастью, ущерб был минимальным, и миссия завершилась благополучно.
Поврежденные передние панели термозащиты на левом крыле с аналогичной, но более строгой термозащитой стали причиной катастрофы космического корабля " Колумбия" в 2003 году.
Цитаты
- «Отчасти как голос в пустыне, я хотел бы высказать несколько мыслей». (В письме 1961 года Роберту Симансу , помощнику администратора НАСА.)
- «Хотим мы на Луну или нет?» (в том же письме)
- «Спасибо, Джон». - Вернер фон Браун к Хуболту после успешной посадки Аполлона-11, замечание, сделанное в фильме НАСА, снятом в Центре управления полетами в Хьюстоне. Если бы Хубольт не продвигал концепцию LOR, рискуя своей карьерой и профессиональной репутацией в НАСА, было бы маловероятно, что первая успешная миссия по высадке на Луну и возвращению могла быть выполнена к дате завершения президентом Кеннеди в 1969 году. Фон Браун осознал это и лично пригласил Хуболта в центр управления мероприятием.
использованная литература
внешние ссылки
- Джеймс Р. Хансен (декабрь 1995 г.). «Очарованное свидание: Джон Хубольт и генезис концепции рандеву на лунной орбите» (PDF) . Монографии в серии «История авиакосмической промышленности» №4 . Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2006 года . Проверено 26 июня 2006 года .
- «Интервью с доктором Вернером фон Брауном» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 мая 2010 года . Проверено 1 сентября 2010 года .
- «Дорожная карта Базза Олдрина на Марс» . 14 декабря 2005 . Проверено 1 сентября 2010 года .
- «Стреляй в луну» . ПОЛ ТАКЕР ВИНДИНГТОН. 9 октября 2003 . Проверено 1 сентября 2010 года .
- «Высокие достижения Джона К. Хуболта». Постоянная двухэтажная музейная выставка о Джоне Хуболте и его вкладе в космическую программу.
- «Лунные земли, которых никогда не было. Дорога на Луну была вымощена благими намерениями». , Тони Райхардт, Airspacemag.com , 1 января 2008 г.
- Свидание, которое почти пропустили
- Интервью с доктором Джоном Хуболтом
- « » Нова: К Луне «транскрипт» . 13 июля 1999 . Проверено 1 сентября 2010 года .
- От романтики к реальности - планы Луны и Марса
- Колесницы для Аполлона: история пилотируемых лунных космических кораблей
- «Джон Хубольт - папа» . 15 апреля 2014 . Проверено 19 апреля 2014 года .
- Человек, знавший путь на Луну [1]