Джип прицеп - Jeep trailer

Грузовой прицеп на 1/4 тонны впервые был создан для джипа времен Второй мировой войны.

Джип 1941 года с прицепом - задний

Прицеп Jeep был небольшая, 1 / 4 короткую тонны (0,22 длинных тонн ; 0,23 т ) грузоподъемность номинальной, грузовой прицеп, разработанной в Второй мировой войне , с учетом буксироваться 1/4 тонной армия США джипов . Версии четвертьтонного прицепа для джипа использовались в военных США и других странах, по крайней мере, до 1990-х годов.

История

Когда армия США разрабатывала джип времен Второй мировой войны , ей требовался грузовой прицеп, который следил бы за автомобилем. Первый прицеп назывался « Прицеп, 1/4 тонны, 2-колесный, грузовой, Амфибия ». Только во время Второй мировой войны более 150 000 прицепов для джипов было построено более чем десятью различными компаниями. Американская компания Bantam построила около 75 000 своих Т-3, а после войны продолжала строить трейлеры для джипов. Willys-Overland также построила более 60 000 своих ОБТ (Willys MB Trailers). Другие производители представили только сотни или всего несколько тысяч единиц. Особым прицепом был Converto (Airborne) Dump Trailer, которых было построено несколько тысяч.

Более поздними версиями прицепа были прицеп M100 для джипа Willys M38 и прицеп M416 для джипа M151 .

Прицеп четвертьтонного джипа времен Второй мировой войны (рисунки 1 и 2 из руководства; фото - оригинал времен Второй мировой войны)

Прицеп-самосвал Converto T6 / T7 1945 года для джипов Willys MB был выпущен в ограниченном количестве.

Версии

Вторая мировая война версия вошла как стандарт, и версию K-38A. К-38А был модификацией прицепа К-38 для Войска связи США.
Версия Корейской войны , или M100, также была модифицирована в трейлер M367 для корпуса Сигнала. а также пришла на простое шасси M116.
Версия для канадской армии , или M101CDN, очень похожа на M100, за исключением того, что она была произведена в Виннипеге на заводе Motor Coach Industries (MCI) для Вооруженных сил Канады.
Версия для войны во Вьетнаме , или M416, была представлена в следующих вариантах: M416 и M416A1 с квадратными крыльями, предназначенные для джипа M151 ; M416B1 буксируется USMC M422 «Могучий клещ» вертолета поднимаемого джипом, шасси M569, и прицеп V-498 для AN / TTC-41.