Йорг Бенсингер - Jörg Bensinger
Йорг Бенсингер - немецкий инженер по автомобильным шасси , который в 1980-х годах первым разработал полноприводную (полноприводную) трансмиссию для обычных (дорожных) автомобилей, впервые разработав эту идею в 1977 году.
Карьера
Audi
Он присоединился к отделу исследований и разработок Audi в 1968 году.
Полный привод
Он тестировал Volkswagen Iltis , полноприводный военный внедорожник , вместе с другим инженером Роландом Гумпертом в конце 1970-х в Финляндии. Он предложил полноприводный дорожный автомобиль в феврале 1977 года Фердинанду Пиху , руководителю отдела исследований и разработок Audi, и Вальтеру Трезеру . Было дано добро на проверку идеи с Audi 80 , с конструкцией allrad (полноприводная), без межосевого дифференциала . Детали от Audi 100 также были взяты для производства новой конструкции трансмиссии.
Автомобиль получил поддержку правления Audi в сентябре 1977 года. Автомобиль прошел испытания на перевале Turracher Höhe в Австрии, одном из самых крутых маршрутов в Европе, преодолевая заснеженный 23% уклон без зимних шин . Автомобиль был передан на испытания руководителю отдела исследований и разработок Volkswagen австрийцу Эрнсту Фиале . Главная особенность - двухсторонняя трансмиссия, изобретенная главой трансмиссии Audi Францем Тенглером .
Новый автомобиль, Audi Quattro , под головкой Audi дизайн Хартмут Warkuß , был запущен в Европе в 1980 году был 2,1 - литровый турбированный десять клапана прямо-пять двигателей , которые производятся 197 л.с.; он мог разогнаться от 0 до 100 км / ч за семь секунд. Автомобиль, которым управляла Мишель Мутон , участвовал в чемпионате мира по ралли 1981 года и в последующие годы доминировал в чемпионате мира по ралли (WRC).
Личное
Он женился на Ютте Райш, которая также является пилотом-планеристом . Они летают на своих планерах с аэродрома Vaumeilh .
Смотрите также
- Род Мэнсфилд , британский конструктор новаторских раллийных автомобилей