Автомагистраль между штатами 77 в Северной Каролине - Interstate 77 in North Carolina

Эта статья о участке межштатной автомагистрали 77 в Северной Каролине. Чтобы увидеть весь маршрут, см. Автомагистраль между штатами 77 .
Межгосударственный 77 маркер
Межгосударственный 77
I-77 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NCDOT
Длина 105,7 миль (170,1 км)
Существовал 1965 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-77  / US 21 на линии Южная Каролина возле Форт Милл, Южная Каролина
  I-485 в Шарлотте (дважды)
I-277 в Шарлотте (дважды)
I-85 в Шарлотте
I-40 в Стейтсвилле
I-74 возле горы Эйри
Северный конец I-77 на линии Вирджиния возле горы Эйри
Место нахождения
Графства Мекленбург , Иредель , Ядкин , Сарри
Система автомагистралей
← США 76 → NC 78

Автомагистраль между штатами 77 ( I-77 ) является частью системы автомагистралей между штатами, которая проходит от Колумбии, Южная Каролина , до Кливленда, Огайо . В Северной Каролине I-77 въезжает в штат Шарлотт из Южной Каролины . Пересекая западный предгорье , он соединяется со Стейтсвиллем, а затем продолжает движение на север в Вирджинию . Пейзажи, пересекаемые I-77, представляют собой контраст между городскими и сельскими предгорьями , с видами на горы Голубого хребта, которые видны издалека с самой северной его части. Автомагистраль между штатами простирается на 105,7 миль (170,1 км) и имеет один вспомогательный маршрут.

Автострада носит несколько названий в дополнение к обозначению I-77. Во всем штате автострада известна как Мемориальное шоссе Голубой звезды , имя, которое разделяют несколько межштатных автомагистралей по всему штату. Начиная с линии штата Южная Каролина, она известна как Скоростная автомагистраль Генерала Пола Р. Юнтса , переходящая на Вудлон-роуд на шоссе Билла Ли и заканчивающаяся на линии округа Мекленбург - Иределл . В графстве Сарри он известен как шоссе Чарльза М. Шелтона .

Первоначально не являвшаяся частью Закона о федеральной автостраде 1956 года , I-77 была добавлена ​​в следующем году в качестве маршрута между Шарлоттой и Порт-Гуроном, штат Мичиган , через Детройт . В 1958 году маршрут был изменен на Кливленд; участок Детройт-Порт-Гурон стал частью I-94 . I-77 получил два разрешения на продление; первый в 1964 году продолжался на юг от шоссе I-85 до американского маршрута 74 (США 74), а второй в 1969 году до линии штата Южная Каролина в направлении Колумбии. Автомагистраль между штатами была завершена в 1977 году.

Описание маршрута

Линия штата Вирджиния-Северная Каролина на I-77

Автомагистраль между штатами 77 начинается на линии штата Южная Каролина , недалеко от Форт-Милл , параллельно с шоссе US 21 . I-77 проходит через город Шарлотт как главный коридор с севера на юг, соединяющий Центр города с пригородами Пайнвилля , Хантерсвилля , Корнелиуса и Дэвидсона . Вскоре после въезда в Северную Каролину он расширяется до шести полос движения. Между I-485 (выход 2) и I-277 (выход 9) шоссе испытывает значительные пробки в будние часы пик (7: 00-9: 30 утра / 4: 00-18: 30 вечера) из-за пригородного движения. . I-77 позже встречает другой конец I-277 на выезде 11, при этом проезжая часть северного направления ненадолго отделяется от проезжей части южного направления и образует S-образную кривую под I-277 из-за наличия левых съездов (выезд на юг прямая установка). К северу от центра города I-77 имеет уникальную конфигурацию развязки с межштатной автомагистралью 85 (выезд 13), где на короткое время пересекаются северные и южные полосы. Между I-85 и I-485 (съезд 19) на I-77 были единственные в штате полосы для HOV , но с 2019 года они были преобразованы в скоростные полосы протяженностью 26 миль (42 км). После I-485 I-77 сокращается до пяти полос (три полосы движения на север), а затем до четырех полос после Галаад-роуд (выезд 23).

На озере Норман I-77 пересекает графство Иределл и становится более пригородной автомагистралью между штатами, проходя через Мурсвилл, а затем Стейтсвилль , где она пересекается с межштатной автомагистралью 40 . Он постепенно становится более сельским за пределами Стейтсвилля, становясь полностью сельским после выхода из округа Иределл. На оставшейся части трассы I-77 через Северную Каролину единственной возможной остановкой для отдыха является город Элкин ; ограничение скорости в этой области составляет 70 миль в час (110 км / ч). Последние 5 миль (8,0 км) I-77 совпадают с межштатной автомагистралью 74 до линии штата Вирджиния (где заканчивается I-74), все в пределах видимости Голубого хребта .

Экспресс-полосы

Полосы I-77 Express финансировались, разрабатывались, строились, эксплуатировались и обслуживались I-77 Mobility Partners в рамках государственно-частного партнерства с Министерством транспорта Северной Каролины . Скоростные полосы заменили первую и единственную полосу движения для автомобилей с высокой загруженностью (HOV) в Северной Каролине, которая существовала с 2004 по 2015 год.

Полосы с высокой загруженностью (HOT) протяженностью 26 миль (42 км) полностью находятся в пределах средней полосы I-77 с различными точками соединения с полосами общего назначения и прямым доступом к северным I-85 и южным. I-277 / NC 16 (Брукширское шоссе). Скоростные полосы начинаются с четырех полос (по две полосы в каждом направлении) на Брукширском шоссе (выезд 11) в Шарлотте; сократить до двухполосного движения (по одной полосе в каждом направлении) на проспекте Катоба (выход 28) в Корнелиусе; и закончить на NC 150 (выход 36), недалеко от Мурсвилля. Ориентировочная максимальная скорость составляет 65 миль в час (100 км / ч) с минимальным ограничением скорости 45 миль в час (70 км / ч). На участке есть два съезда, которые являются исключительными для скоростных полос: на Лейквью-роуд в Шарлотте и на Хэмбрайт-роуд в Хантерсвилле.

На скоростных полосах разрешено движение только двухосных транспортных средств или мотоциклов. Транспортные средства экстренных служб при реагировании на чрезвычайные ситуации и транспортные средства общественного транспорта освобождены от уплаты пошлины и не облагаются пошлиной.

1 июня 2019 года открылась первая часть полос I-77 Express между Hambright Road в Хантерсвилле и NC 150 в Мурсвилле. Остальные полосы I-77 Express на юг до I-277 в Шарлотте были открыты в ноябре 2019 года.

Сборы

На скоростных полосах используется полностью электронная система взимания платы за проезд, при этом сборы оплачиваются с помощью действующего транспондера ( NC Quick Pass , E-ZPass , Peach Pass или SunPass ) или счета по почте , который использует автоматическое распознавание номерных знаков и взимает более высокий тариф с дополнительными сборами. Ставки платы за проезд основаны на расценках на пробки , что означает, что плата за проезд будет колебаться в зависимости от ряда факторов, включая уровни пробок, время суток и поддержание средней скорости движения 45 миль в час (70 км / час) или выше; Изменение платы за проезд может происходить каждые пять минут, хотя водители будут платить только по ставке, указанной при въезде на скоростные полосы.

С сентября 2018 года на экспресс-полосах будет использоваться фиксированная ставка, зависящая от сегмента и времени суток, в течение первых 180 дней работы со стоимостью от 0,30 до 11,00 долларов в одну сторону с действующим транспондером.

HOV3 +

Транспортные средства с тремя и более пассажирами могут бесплатно пользоваться экспресс-полосами при условии, что у них есть транспондер E-ZPass Flex или уведомление через мобильное приложение / веб-сайт HOV, по крайней мере, за 15 минут до поездки. Нарушители подлежат штрафу в размере до 100 долларов плюс судебные издержки; а также два балла против их водительских прав за каждое нарушение HOV. Водители мотоциклов с действующим транспондером могут бесплатно пользоваться скоростными полосами.

История

I-77 / US 21 в северном направлении приближается к развязке Arrowood Road в Шарлотте
Зона отдыха округа Иределл

Автомагистраль между штатами 77 не входила в первоначальные планы строительства 714 миль (1149 км) национальной системы автомагистралей между штатами в Северной Каролине, когда они были переданы в 1956 году тогдашней Комиссией по автомагистралям штата Северная Каролина. I-77 был добавлен в 1957 году, увеличив пробег в штате до 776 миль (1249 км).

4 августа 1959 года комиссия выбрала маршрут I-77, который будет проходить между межштатной автомагистралью 85 в Шарлотте и точкой на границе с Вирджинией в Элкине . Ситуация изменилась в конце 1960 года, когда комиссия проголосовала за проложить шоссе к западу от горы Эйри , заявив, что этот маршрут будет обслуживать большинство людей.

Со строительством, начавшимся в 1960-х годах, I-77 получил дополнительный пробег в октябре 1964 года, когда Бюро автомобильных дорог США предоставило расширение на две мили (3 км). Вместо того, чтобы заканчиваться на I-85, I-77 теперь заканчивалась на бульваре Независимости ( США 74 ) в центре Шарлотты. Другое расширение было предоставлено в конце 1960-х годов, которое продлило I-77 от бульвара Индепенденс до границы с Южной Каролиной. Последнее расширение также включало перемещение 21-го шоссе с наземных улиц города на новую автомагистраль между штатами.

I-77 открыта для движения в следующих сегментах:

К 1972 году I-77 была открыта от выхода 28 ( NC 73 ) до выхода 73 к северу от Элькина. Последние два участка шоссе, которые открылись для движения, были отрезком от Корнелиуса до Шарлотты в 1975 году и от съезда 73 до линии штата Вирджиния в 1977 году.

В апреле 2001 года I-74 пересекалась с I-77 от линии штата Вирджиния до съезда 101.

17 декабря 2004 года I-77 была расширена до шести полос движения с полосами движения HOV, между I-85 и предполагаемым местоположением I-485 (позже открыта 8 декабря 2008 года).

28 июня 2013 года в Мурсвилле , съезд 35: Brawley School Road, была добавлена ​​новая развязка . Транспортная развязка была построена с дополнительным пространством для плеч и фарами, которые не нужно будет перемещать, когда I-77 в конечном итоге расширится по площади.

В 2015 году NCDOT подписал контракт с I-77 Mobility Partners, чтобы начать строительство и возможное управление платными полосами, начиная с 2018 года. Однако новая критика разразилась еще до того, как было заключено финансовое соглашение, когда местные политики обнаружили, что в 2014 году в контракт были внесены поправки, давая мне -77 Mobility Partners оговорка о запрете конкуренции на 50 лет. Пункт исключил любое будущее расширение дополнительных свободных полос между Шарлотт-Сентр-Сити и Мурсвиллем; или если будут добавлены дополнительные бесплатные полосы, тогда NCDOT должен будет выплатить компенсацию разработчику. Платные полосы между Мурсвиллом и Хантерсвиллем открылись 1 июня 2019 года, а последние участки, ведущие в Центр города, открылись 23 ноября того же года.

1 февраля 2018 года NCDOT открыл новую зону отдыха, расположенную посередине I-77, на отметке 58 миль. Строительство объекта площадью 5 000 квадратных футов (460 м 2 ) стоимостью 15 миллионов долларов началось весной 2015 года. После открытия объекта четыре старые зоны отдыха в уездах Иредель и Ядкин, построенные в 1972-73 годах, были закрыты.

Будущее

Надземный знак Woodlawn Road и Billy Graham Parkway

Планируется, что на межштатной автомагистрали 77 будут расширены существующие полосы движения в южном направлении (без добавления дополнительных полос) между I-277 / NC 16 (Брукширское шоссе) и I-85 в Шарлотте. Целью проекта, оцениваемого в 16,5 миллионов долларов, является расширение полос движения до надлежащих межгосударственных стандартов, согласованных с FHWA , когда NCDOT были предоставлены проектные исключения при добавлении полос HOV в 2004 году. Строительство началось в конце 2016 года.

По состоянию на июнь 2016 года вдоль межштатной автомагистрали 77 строятся горячие полосы . Проект разделен на две части: первая - это строительство новых проездных полос от развязки I-485 (выход 19) до авеню West Catawba (выезд 28), по оценкам стоимость 57 миллионов долларов. Второй - преобразовать существующие полосы движения HOV с Брукширского бульвара (выход 11) на I-485 (выход 19). После завершения водители и мотоциклисты по-прежнему могут пользоваться полосой бесплатно, если они соответствуют правилам HOV, с несоблюдавших правил водителей взимается плата. В июле 2019 года NCDOT и Региональная организация транспортного планирования Шарлотты объявили о проекте, который преобразует участки обочин I-77 в дорожные полосы, которые будут использоваться только в периоды пиковой нагрузки между I-485 и Мурсвиллем.

Еще один набор горячих полос в настоящее время изучается вдоль I-77 от юга Центрального города до границы с Южной Каролиной.

На развязке I-40 / I-77 (съезд 51) проводится капитальная модернизация в три этапа: реконструкция близлежащих перекрестков на обоих межштатных автомагистралях, реконструкция и расширение развязки I-40 / I-77 и строительство новых съездов на обмен. Ориентировочная стоимость всего проекта составляет 251 миллион долларов, строительство началось в марте 2012 года. Он заменит нынешнюю развязку, построенную в конце 1960-х годов.

Вспомогательный маршрут

Межгосударственный Город Тип Примечания
I-277.svg Межгосударственный 277 Шарлотта Кольцевая дорога Частичная петля вокруг центра Шарлотты

Выйти из списка

округ Место нахождения ми км Выход Направления Примечания
Мекленбург Шарлотта 0,00 0,00 I-77 юг / США 21 юг - Рок-Хилл , Колумбия Продолжение в Южную Каролину
0,9 1.4 1А Westinghouse Boulevard
1,8 2,9 1B I-485  - Хантерсвилль , Пайнвиль Ранее выезд 2 (в южном направлении) до августа 2010 года; I-485 выезд 67
2,8 4.5 3 Arrowood Road Ранее выезд 2 (в северном направлении) до августа 2010 г.
3,7 6.0 4 Наций Форд Роуд
4.8 7,7 5 Tyvola Road Одноточечная городская развязка
6.0 9,7 6А Woodlawn Road на юг ( Charlotte Route 4 на восток) - Университет Квинса В университет Пфайффера
6.2 10.0 6B
До NC 49 ( S. Tryon Street ) / Billy Graham Parkway ( Charlotte Route 4, запад)		 В библиотеку Билли Грэма и международный аэропорт Шарлотты Дуглас ; юг обозначен как NC 49 только юг (S. Tryon St. юг)
7.3 11,7 7
До NC 49  / Clanton Road
8,3 13,4 8
К NC 160  / Remount Road		 Выход на север и вход на юг
9.0 14,5 9А NC 160 (Западный бульвар) Выход на юг и вход на север; доступ с коллекторно-распределительных полос
9,4 15.1 9B I-277 север / США 74 восток (шоссе Джона Белка) Доступ с коллекторно-распределительных полос ; I-277 выходит из 1B-C
9,5 15.3 9C

США 74 на запад (бульвар Уилкинсон) до США 29  / NC 27 		США 29 и NC 27 подписали только северное направление; доступ с коллекторно-распределительных полос ; США 74 выходов 1B-C
9.9 15,9 10А US 29  / NC 27 (Морхед-стрит) Выход на юг и вход на север
10,4 16,7 10 Торговая улица / Пятая улица Подписано в южном направлении на выходах 10B (торговая улица восток) и 10C (пятая улица / западная торговая улица).
11.0 17,7 11А I-277 юг / NC 16 юг (Брукширское шоссе восток) - центр города Шарлотт I-277 выходит из 5A-B
11.2 18.0 11B NC 16 север (Брукширское шоссе запад) Левый выход в северном направлении; NC 16 выходы 5A-B
- I-77 север (экспресс-полосы) Южный конец HOV3 + / платные полосы
- I-277 юг Только экспресс-полосы; выход на юг и вход на север
12,4 20,0 12 Ласалле-стрит / Атандо-авеню
13,3 21,4 13 I-85  - Гринсборо , Спартанбург Обозначается выходами 13A (север) и 13B (юг); гибридная развязка ; I-85 выезд 38
- I-85 север Только экспресс-полосы; выход на север и вход на юг
15,8 25,4 16
США 21 север (Сансет-роуд) до NC 115 		Северный конец США 21 перекрывается; подписаны как выходы 16A (север / восток) и 16B (запад)
к Исторической плантации Латта / Центру хищников Каролины; Parclo
- Lakeview Road Только экспресс-полосы
18,6 29,9 18 NC 24 (WT Harris Boulevard) В торговый центр Northlake ; Parclo
Huntersville 19,7 31,7 19А
I-485 север (внутренний) на I-85 север - Мэтьюз 		I-485 выезды 23A-B; I-85 не подписан на север
19B
I-485 на юг (внешний) на I-85 на юг - Pineville
- Hambright Road Только экспресс-полосы
23,0 37,0 23 Галаад-роуд - Хантерсвилл
25,5 41,0 25 NC 73  - Конкорд , Хантерсвилл
Корнелиус 28,3 45,5 28 год США 21 юг (Catawba Avenue) - Корнелиус , Норманнское озеро Южный конец пересечения US 21, который будет преобразован в расходящуюся алмазную развязку в августе 2013 г.
Дэвидсон 29,8 48,0 30 Гриффит-стрит - Дэвидсон
Озеро Норман Озеро Норман Козуэй
Iredell Mooresville 31,7 51,0 31 год Langtree Road - Мурсвилл
33,3 53,6 33 США 21 север - озеро Норман Северный конец США 21 перекрывается
35,0 56,3 35 год Brawley School Road Одноточечная городская развязка
36,2 58,3 36 NC 150  - Линкольнтон , Мурсвилл Планируемая разветвленная алмазная развязка
- I-77 юг (Express Lanes) Северная конечная остановка HOV3 + / платные полосы
​ 41,8 67,3 42 US 21  / NC 115  - Форель Полуклеверная развязка
​ 45,5 73,2 45 Amity Hill Road - Troutman , Бариум-Спрингс
Statesville 48,7 78,4 49A США 70 (бульвар Гарнер Баньял) Полуклеверная развязка
49,0 78,9 49B Стейтсвилль, Центр Города Полуклеверная развязка
50,1 80,6 50 Э. Брод-стрит - Центр города
51,3 82,6 51 I-40  - Уинстон-Салем , Гикори Обозначается выходами 51A (восток) и 51B (запад) в южном направлении; клеверный листовой обмен ; I-40 выезд 152
​ 54,0 86,9 54 США 21  - Тернерсбург
​ 59,0 95,0 59 Томлин Милл Роуд - Олин
​ 65,5 105,4 65 NC 901  - Гармония , Юнион-Гроув
Ядкин Brooks Crossroads 73,7 118,6 73 США 421  - Ядкинвилл , Уинстон-Салем , Уилксборо , Бун Обозначается выходами 73A (юг) и 73B (север); клеверный листовой обмен ; США 421 выезд 265
​ 79,0 127,1 79
США 21 юг / США 21 Автобус. север - Джонсвилл 		Южный конец США 21 перекрывается
Jonesville 81,9 131,8 82 NC 67  - Джонсвилл , Бунвилль , Элкин
Река Ядкин Сержант. Мемориальные мосты Грегори Кейта Мартина
Surry Елкин 83,7 134,7 83 США 21 север - Спарта , Ревущий разрыв Северный конец США 21 перекрывается; доступ на юг осуществляется через выход 85
84,8 136,5 85

NC 268 Byp. на США 21 север - Элькин
Салем Форк 93,2 150,0 93 Добсон
Дубовая роща 100,0 160,9 100 NC 89  - Маунт Эйри , Галакс
Pine Ridge 100,8 162,2 101 I-74 восток - Маунт Эйри , Уинстон-Сейлем Восточная часть перекрытия I-74; полунаправленная Т-образная развязка ; I-74 выход 5
​ 105,7 170,1 I-77 север ( будущее I-74 ) - Wytheville Продолжение в Вирджинии
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных


Межгосударственный 77
Предыдущий штат:
Южная Каролина 		Северная Каролина Следующий штат:
Вирджиния