Промышленная война - Industrial warfare

Строящиеся американские бомбардировщики B-24 Liberator во время Второй мировой войны .

Промышленные войны - это период в истории войн, начиная примерно с начала 19 века и начала Промышленной революции до начала атомной эры , когда возникли национальные государства , способные создавать и оснащать большие армии , военно-морские силы. и военно-воздушные силы в процессе индустриализации .

Эпоха характеризовалась массовым набором армий, быстрым транспортом (сначала по железным дорогам , затем по морю и воздуху ), телеграфной и беспроводной связью и концепцией тотальной войны . С точки зрения технологий, в эту эпоху наблюдался рост нарезного пехотного оружия с казенной частью, способного к высокой скорострельности , высокоскоростной артиллерии с казенной частью , химического оружия , боевых бронетранспортеров , металлических боевых кораблей , подводных лодок и самолетов .

Тотальная война

Одна из основных черт индустриальной войны - это концепция «тотальной войны». Этот термин был придуман во время мировой войны I по Людендорф (и снова в своей книге 1935 Total War ), в которой содержится призыв к полной мобилизации и подчиненности всех ресурсов, в том числе политики и социальных систем, к германскому военных усилий . Это также стало означать ведение войны с абсолютной безжалостностью, и ее наиболее узнаваемым наследием сегодня стало возвращение гражданского населения и гражданской инфраструктуры в качестве целей в уничтожении способности врага участвовать в войне.

Возникновение тотальной войны в XIX веке объясняется несколькими причинами. Главный из них - индустриализация. По мере роста капитала и природных ресурсов стран стало ясно, что одни формы войны требуют больше ресурсов, чем другие. Следовательно, стала очевидна более высокая цена войны. Промышленно развитая нация могла различать, а затем выбирать интенсивность войны, в которой она хотела бы участвовать.

Вдобавок война становилась все более механизированной и требовала большей инфраструктуры . Бойцы больше не могли жить за счет земли, но нуждались в обширной сети поддержки людей в тылу, чтобы их кормить и вооружать. Это потребовало мобилизации тыла . Современные концепции, такие как пропаганда, сначала использовались для увеличения производства и поддержания морального духа , в то время как нормирование производилось для обеспечения большего количества военной техники.

Самым ранним современным примером тотальной войны была Гражданская война в США . Генералы Союза Улисс С. Грант и Уильям Текумсе Шерман были убеждены, что для победы Севера необходимо окончательно подавить стратегические, экономические и психологические способности Конфедерации вести войну. Они считали, что для того, чтобы сломать хребет Юга, Северу необходимо применить тактику выжженной земли , или, как назвал ее Шерман, «Жесткая война». Продвижение Шермана через Джорджию и Каролину характеризовалось повсеместным разрушением гражданских запасов и инфраструктуры. В отличие от более поздних конфликтов, ущерб, нанесенный Шерманом, был почти полностью ограничен уничтожением имущества. В одной только Джорджии Шерман утверждал, что он и его люди нанесли ущерб в размере 100000000 долларов.

Воинская повинность

Солдаты участвовали в позиционной войне во время Гражданской войны в США.

Призыв - это обязательный призыв гражданского населения на военную службу. Призыв на военную службу позволил Французской республике сформировать La Grande Armée , которую Наполеон Бонапарт называл «вооруженной нацией», которая успешно сражалась с небольшими профессиональными европейскими армиями.

Призыв на военную службу, особенно когда призывников отправляют на зарубежные войны, которые напрямую не влияют на безопасность нации, исторически был очень политически спорным в демократических странах. Например, во время Первой мировой войны ожесточенные политические споры разгорелись в Канаде (см. Кризис с призывом 1917 г. ), Ньюфаундленде , Австралии и Новой Зеландии (см. Обязательная военная подготовка ) по поводу призыва. В Канаде также был политический спор по поводу призыва во время Второй мировой войны (см. Кризис воинской повинности 1944 г. ). И Южная Африка, и Австралия наложили ограничения на то, где призывники могли сражаться во время Второй мировой войны. Точно так же массовые протесты против призыва на военную службу для участия в войне во Вьетнаме произошли в нескольких странах в конце 1960-х годов.

В развитых странах растущий упор на технологическую огневую мощь и более подготовленные боевые силы, явная маловероятность обычного военного нападения на большинство развитых стран, а также воспоминания о спорном опыте войны во Вьетнаме делают массовый призыв в армию маловероятным в обозримом будущем. будущее.

Россия , а также многие небольшие страны, такие как Швейцария , сохраняют в основном армии призывников.

Транспорт

Появление железных дорог (таких как эта во время Гражданской войны в США) позволило армиям преодолевать большие расстояния за более короткое время, не теряя при этом усталости.

Земля

До изобретения моторизованного транспорта бойцов перевозили на повозках, лошадях и маршировали. С появлением локомотивов большие группы комбатантов, припасы и оборудование смогли транспортироваться быстрее и в большем количестве. Чтобы противостоять этому, противостоящая сила разрушала бы железнодорожные пути, чтобы препятствовать передвижениям своих врагов . Люди генерала Шермана во время Гражданской войны в США разрушали рельсы, нагревали рельсы и обматывали ими деревья .

Массовые перевозки комбатантов претерпели дальнейшую революцию с появлением двигателя внутреннего сгорания и автомобиля . В сочетании с повсеместным использованием пулемета лошадь после тысячелетий использования окончательно уступила место своей роли в военное время. Во время Первой и Второй мировых войн грузовики использовались для перевозки боевиков и техники, а автомобили и джипы использовались для разведки позиций противника.

Механизация пехоты произошла во время Великой Отечественной войны. Бак , продукт первой мировой войны независимо изобретен англичанами и французами , чтобы прорваться через траншеи во время выдерживать пулеметный огонь, в то время как дисконтированный многие пришли в свой собственный. Танки превратились из тонкокожих громоздких машин в быстрые и мощные боевые машины различных типов, которые доминировали на поле боя и позволили немцам завоевать большую часть Европы. В результате эволюции танка появился ряд бронетранспортеров, таких как бронетранспортеры и машины-амфибии .

После окончания войны бронетранспортеры продолжали развиваться. Бронеавтомобиль и поезд пришли в упадок, и их стали использовать в военных и гражданских целях в качестве транспорта для VIP-персон . Боевые машины пехоты приобрели известность с созданием советской БМП-1 . БМП являются более боеспособной версией БТР с более тяжелым вооружением (например, автопушками ), при этом сохраняя способность доставлять комбатантов в битву и обратно.

Море

Морские перевозки - это термин военной логистики, относящийся к использованию грузовых судов для развертывания военных активов, таких как вооружение , военный персонал и материальные средства. Он дополняет другие транспортные средства, такие как стратегические транспортные самолеты , в целях повышение в государственную способность «s к власти проекта . Возможности государства по морским перевозкам могут включать в себя гражданские суда, которые обычно работают по контракту, но которые могут быть зафрахтованы или реквизированы во время военной необходимости для пополнения государственного военно - морского флота .

Во время Первой мировой войны Соединенные Штаты покупали, заимствовали или реквизировали суда различных типов, от прогулочных судов до океанских лайнеров, для перевозки американских экспедиционных сил в Европу. Многие из этих кораблей были списаны, проданы или возвращены своим владельцам после войны.

Воздуха

В войне используются два разных типа воздушных перевозок: стратегические воздушные перевозки и тактические воздушные перевозки . Стратегические воздушные перевозки - это транспортировка оружия, припасов и персонала на большие расстояния (например, с базы в одной стране на базу в другой стране) с использованием больших грузовых самолетов . Это контрастирует с тактическими воздушными перевозками, которые включают в себя транспортировку тех же предметов в пределах театра военных действий . Обычно это грузовые самолеты с меньшей дальностью полета и меньшей скоростью, но с большей маневренностью.

Связь

Оборудование

Наземная война

Американский M4 Sherman в действии во время Корейской войны .

Сухопутные войны, как следует из названия, происходят на суше. Самый распространенный тип войны, он может включать в себя несколько режимов и мест, включая городские , арктические и горные войны.

В начале 19 века с 1815 по 1848 год в Европе был период длительного мира, сопровождавшийся необычайным промышленным ростом. Индустриальный век принес с собой различные технологические достижения, каждый со своими последствиями. Война на суше перешла от боев на расстоянии и полу-человек-человек, как было в предыдущую эпоху, к неизбирательной и безличной войне «за пределами видимого диапазона». Во время Крымской войны (1853–1856 гг.) Были введены позиционная война, дальнобойная артиллерия, железные дороги, телеграф и винтовка. Механизированное массовое уничтожение вражеских комбатантов становилось все более смертоносным. В Первую мировую войну (1914–1918) на поле боя выходили пулеметы, колючая проволока, химическое оружие и мины. Смертельный тупиковый этап позиционной войны был наконец пройден с появлением современных бронированных танков в конце Первой мировой войны.

Одна из основных тенденций заключалась в переходе от массированного огня пехоты и людских волн к более изощренной тактике. Это стало возможным с заменой более раннего оружия, такого как очень неточный мушкет .

Технический прогресс

Британская артиллерия в действии во время битвы при Галлиполи , 1915 год.

Нарезка - это добавление спиральных канавок на внутренней стороне ствола огнестрельного оружия. Канавки заставляли снаряд вращаться при движении по стволу, улучшая дальность и точность. Когда нарезка стала проще и практичнее, появился новый тип огнестрельного оружия - винтовка . Это давало комбатантам возможность целенаправленно нацеливаться на вражеского комбатанта, а не заставлять большое количество комбатантов стрелять в общем направлении. Он эффективно разбивал группы комбатантов на более мелкие, более маневренные части.

Артиллерия - это крупное орудие, предназначенное для стрельбы крупными снарядами на большом расстоянии. Ранние артиллерийские орудия были большими и громоздкими с низкой скорострельностью. Это сократило их использование до осады как защитниками, так и атакующими. С наступлением индустриальной эпохи и различных технологических достижений стали производиться более легкие, но мощные и точные артиллерийские орудия. Это привело к появлению полевой артиллерии, которая использовалась на тактическом уровне для поддержки войск.

Пулеметы полностью автоматические. В эту эпоху войны они существовали только как вспомогательное вооружение, поскольку автоматическое огнестрельное оружие еще не было разработано. Ранние пулеметы, изобретенные Ричардом Гатлингом , производились вручную, но в конце эпохи Максим превратился в настоящие автоматические пулеметы . Пулеметы ценились за способность сокрушать пехотные порядки, особенно атаковать вражеские порядки, когда они были плотными. Это, наряду с эффективной полевой артиллерией, коренным образом изменило тактику.

Статическая защита

Статическая защита произошла от использования постоянных укреплений, которые были прямыми потомками средневековых замков. По мере того как артиллерия улучшала разрушительную мощь и пробивную способность, были разработаны более современные укрепления, в которых использовались сначала более толстые слои камня, затем бетона и стали. После того, как морская артиллерия разработала башню - подвижную орудийную платформу, - наземные укрепления стали использовать и этот метод. Между мировыми войнами Франция построила «неприступное» подземное укрепление из стали и бетона, которое проходило вдоль немецко-французской границы. Эта линия Мажино не смогла остановить немецкие танки в 1940 году: они обошли укрепления, вторгшись через соседнюю Бельгию.

Временные укрепления

Поскольку артиллерия и винтовки позволили убивать личный состав противника с большей дальности поражения, солдаты начали закапывать временные укрепления. Сюда входили массивные траншеи, которые использовались во время Первой мировой войны, и отдельные «лисьи норы» размером с солдат, которые стали более распространенными во время Второй мировой войны.

Маневренная война

Начиная с 1965 года командиры могли вводить крупные силы в тыл врага, сначала самолетом, а затем вертолетом.

Маневр существовал на протяжении всей военной истории - от солдат, марширующих по полю, до использования лошадей в кавалерийских порядках. Только с появлением механизированного транспорта по неподготовленной местности, такой как поля и пустыни, с использованием танков и бронетехники, «маневренная война» стала возможной. Впервые использованный немецкой армией в Польше и Франции во время Второй мировой войны, блицкриг или «молниеносная война» заставили целые армии быстро передвигаться на гусеничных и бронированных боевых машинах. Во время войны использовалось воздушно-десантное движение, солдаты сбрасывались на поле боя на парашютах как немцами, так и союзниками. После Второй мировой войны разработка вертолетов сделала более практичный способ транспортировки войск по воздуху.

Военно-морская война

Гибель Камберленда в Федеральном броненосце Вирджинии в 1862 году ознаменовала начало конца для деревянных кораблей.

Броненосцы и дредноуты

Период после наполеоновских войн был периодом интенсивных экспериментов с новыми технологиями; паровая сила для кораблей появилась в 1810-х годах, усовершенствованная металлургия и техника обработки позволили получить более крупные и смертоносные орудия, а разработка разрывных снарядов, способных разрушить деревянный корабль одним ударом, в свою очередь потребовала добавления железной брони, что привело к броненосцы .

Знаменитая битва CSS Virginia и USS Monitor во время Гражданской войны в США была дуэлью броненосцев, символизирующей перемены времен. Хотя битва была безрезультатной, нации по всему миру впоследствии поспешили преобразовать свои флоты в железные, поскольку броненосцы явно превосходили деревянные корабли в своей способности противостоять вражескому огню.

В конце 19 века военно-морская война была революционизирована благодаря книге Альфреда Тайера Махана « Влияние морской мощи на историю» . Махан утверждал, что в англо-французских войнах 18 и 19 веков господство на море было решающим фактором в исходе, и поэтому контроль над морской торговлей имел решающее значение для военной победы. Махан утверждал, что лучший способ достичь военно-морского господства - использовать большой флот концентрированных крупных кораблей , в отличие от торговых рейдеров . Его книги внимательно изучали во всех великих державах, что повлияло на их гонку военно-морских вооружений в годы, предшествовавшие Первой мировой войне.

В 1906 году британский военный корабль HMS Dreadnought стал первым военным кораблем, имевшим как единую главную батарею, так и паротурбинные двигатели, создав стандарт для военных кораблей, просуществовавший до 1940-х годов.

Когда век подошел к концу, стал появляться знакомый современный линкор; Корабль со стальной броней, полностью зависящий от паровых турбин и оснащенный множеством крупных артиллерийских орудий, установленных в башнях, расположенных вдоль центральной линии главной палубы. Окончательная конструкция была достигнута в 1906 году с HMS Dreadnought , которая полностью отказалась от небольших орудий, поскольку ее основных орудий было достаточно, чтобы потопить любой существующий корабль того времени.

Русско-японская война и особенно Битва Цусима в 1905 году была первым испытанием новых концепций, в результате ошеломляющей японской победы и уничтожении десятков русских кораблей. Первая мировая война столкнула старый Королевский флот с новым флотом Имперской Германии , кульминацией которой стало Ютландское сражение 1916 года . После войны многие страны согласились ограничить размер своего флота в Вашингтонском военно-морском договоре и списали многие из своих линкоров и крейсеров.

Растущая напряженность 1930-х годов возобновила программы строительства с еще более крупными кораблями, чем раньше: японский линкор « Ямато» , спущенный на воду в 1941 году, водоизмещением 72000 тонн и установленными 18-дюймовыми (46 см) орудиями. Это ознаменовало кульминацию «большой артиллерийской» войны, поскольку авиация постепенно будет играть все более важную роль в войне. К 1960-м годам линкоры практически исчезли из мирового флота.

Авианосцы

В 1940-х авианосцы вытеснили линкоры как основу флота. Здесь американские торпедоносцы готовятся к взлету во время битвы за Мидуэй в 1942 году.

Между мировыми войнами появились первые авианосцы , первоначально как способ обойти ограничения по тоннажу Вашингтонского военно-морского договора (многие из первых авианосцев были переоборудованы линейными крейсерами). Хотя несколько кораблей ранее были спроектированы для спуска на воду, и в некоторых случаях первым настоящим авианосцем с плоским верхом был HMS Argus , спущенный на воду в декабре 1917 года.

К началу Второй мировой войны авианосцы обычно несли три типа самолетов: торпедоносцы , которые также можно было использовать для обычных горизонтальных бомбардировок и разведки; пикирующие бомбардировщики , также используемые для разведки; и истребители для обороны флота и сопровождения бомбардировщиков. Из-за ограниченного пространства на авианосцах эти самолеты почти всегда были небольшими однодвигательными боевыми самолетами. Первой настоящей демонстрацией военно-морской авиации стала победа Королевского флота в битве при Таранто в 1940 году, которая подготовила почву для гораздо более масштабной и известной атаки Японии на Перл-Харбор в следующем году.

Спустя два дня после Перл-Харбора, затопление кораблей HMS Prince of Wales и Repulse стало началом конца эры линкоров. После Второй мировой войны авианосцы продолжали оставаться ключевыми военно-морскими силами на протяжении всего 20-го века, переходя в 1950-х годах на реактивные самолеты, запускаемые с суперкарриеров , гигантов, которые могли водоизмещать до 100000 тонн.

Подводные лодки

Около 80 сверхмалых японских подводных лодок типа D ("Корю") в сухом доке в Куре , 19 октября 1945 года.

Столь же важным было создание подводных лодок для плавания под водой, сначала для коротких погружений, а затем для возможности проводить недели или месяцы под водой с помощью ядерного реактора . Первая успешная атака подводных лодок в военное время была совершена в 1864 году подводной лодкой Конфедерации HL Hunley, которая потопила фрегат USS Housatonic .

В обеих мировых войнах подводные лодки в основном проявляли свою мощь, топя торговые суда с помощью торпед , в дополнение к атакам на военные корабли. Все страны практиковали неограниченную подводную войну, в которой подводные лодки без предупреждения потопили торговые суда, но единственной успешной кампанией в этот период была подводная война Америки против Японии во время Тихоокеанской войны . В 1950-х годах холодная война вдохновила на разработку подводных лодок с баллистическими ракетами, каждая из которых была загружена десятками ядерных ракет и получила приказ запускать их с моря в случае нападения другой страны.

Воздушная война

Бомбардировщики Boeing B-17 Flying Fortress летают в большом атакующем строю

Первым применением самолетов на войне стала итало-турецкая война 1911 года, когда итальянцы выполнили несколько миссий по разведке и бомбардировке . Во время Первой мировой войны обе стороны использовали воздушные шары и самолеты для разведки и ведения артиллерийского огня. Чтобы предотвратить вражескую разведку, некоторые пилоты начали атаковать другие самолеты и аэростаты, сначала с применением стрелкового оружия в кабине, а затем с пулеметами, установленными на самолетах. Обе стороны также использовали самолеты для бомбардировок, обстрелов и сброса пропагандистских листовок.

Немецкая авиация осуществила первые террористические бомбардировки , используя цеппелины, чтобы сбросить бомбы на Британию. К концу войны самолеты стали специализироваться на бомбардировщиках , истребителях и самолетах-разведчиках . Большинство этих самолетов были бипланами с деревянным каркасом, брезентовой обшивкой, тросом и двигателями с воздушным охлаждением .

В период с 1918 по 1939 годы авиационная техника развивалась очень быстро. К 1939 году военные бипланы находились в процессе замены монопланами с металлическим каркасом , часто с напряженной обшивкой и двигателями с жидкостным охлаждением. Максимальные скорости выросли втрое; высоты удвоились (и кислородные маски стали обычным явлением); дальность полета и полезная нагрузка бомбардировщиков сильно возросли.

Некоторые теоретики, наиболее известные из которых Хью Тренчард и Джулио Дуэ , считали, что авиация станет доминирующим военным оружием в будущем, и утверждали, что будущие войны будут выиграны полностью за счет уничтожения военного и промышленного потенциала противника с воздуха. Эта концепция получила название стратегической бомбардировки . Дуэ также утверждал в «Командовании в воздухе» (1921 г.), что будущие военные лидеры могли бы избежать попадания в кровавые окопные тупики в стиле Первой мировой войны, используя авиацию для нанесения ударов мимо сил врага непосредственно по их уязвимому гражданскому населению, что, как полагал Дуэ, могло вызвать это. население восстает, чтобы остановить бомбардировки.

Другие, такие как Билли Митчелл , видели потенциал авиации в нейтрализации ударной мощи надводного флота военно-морского флота. Сам Митчелл доказал уязвимость крупных кораблей для авиации, наконец, в 1921 году, когда он командовал эскадрильей бомбардировщиков, которые потопили бывший немецкий линкор SMS Ostfriesland с помощью авиабомб. (См. Промышленная война # Морская война )

Во время Второй мировой войны шли споры между стратегическими и тактическими бомбардировками . Стратегические бомбардировки были направлены на такие цели, как заводы , железные дороги , нефтеперерабатывающие заводы и густонаселенные районы, такие как города и поселки , и требовали тяжелых четырехмоторных бомбардировщиков с большим количеством боеприпасов или одного тяжелого четырехмоторного бомбардировщика с ядерным оружием, летящего глубоко на вражескую территорию. Тактические бомбардировки были направлены на концентрацию комбатантов, центров управления , аэродромов и складов боеприпасов и требовали штурмовиков , пикирующих бомбардировщиков и истребителей-бомбардировщиков, которые могли летать низко над полем боя.

В первые годы Второй мировой войны немецкие люфтваффе сосредоточились на тактических бомбардировках , используя большое количество самолетов Ju 87 в качестве «летающей артиллерии» для наземных наступлений. Артиллерия действовала медленно и требовала времени для создания огневой позиции, тогда как авиация могла лучше угнаться за быстрым наступлением немецких танковых колонн. Непосредственная поддержка с воздуха в значительной степени способствовала успехам немецкой армии в битве за Францию . Это также было важно в морских сражениях , когда авианосцы могли оказывать поддержку солдатам, высаживающимся на берегах.

Бомбардировщики Boeing B-29 Superfortress строятся на конвейере

Стратегические бомбардировки , напротив, были непохожи ни на что, что мир видел ни до, ни после. В 1940 году немцы попытались вынудить Великобританию капитулировать посредством атак на ее аэродромы и фабрики, а затем на ее города в «Блице», что стало Битвой за Британию , первой крупной битвой, исход которой был определен в первую очередь в воздухе. Кампании, проводимые в Европе и Азии, могут включать тысячи самолетов, сбрасывающих десятки тысяч тонн боеприпасов над одним городом.

В военной авиации в послевоенные годы преобладали нужды холодной войны . В послевоенные годы произошел быстрый переход на реактивную мощность, что привело к огромному увеличению скорости и высоты полета самолетов. До появления межконтинентальных баллистических ракет крупные державы полагались на высотные бомбардировщики для доставки своих недавно разработанных средств ядерного сдерживания. Каждая страна стремилась разработать технологию бомбардировщиков и высотных истребителей, способных их перехватить. Концепция превосходства в воздухе стала играть важную роль при проектировании самолетов как для США, так и для Советского Союза.

Конец промышленной войны

С изобретением ядерного оружия концепция полномасштабной войны несет в себе перспективу глобального уничтожения , и как таковые конфликты со времен Второй мировой войны по определению были конфликтами «низкой интенсивности», обычно в форме прокси-войн, ведущихся в пределах локальных региональных границ. использование того, что сейчас называется « обычным оружием », обычно в сочетании с использованием тактики асимметричной войны и прикладного использования разведданных .

Ядерная война

Испытательный пуск США немецкой баллистической ракеты Фау-2 .

Использование ядерного оружия впервые появилось в последние месяцы Второй мировой войны, когда атомные бомбы были сброшены на Хиросиму и Нагасаки . Это было единственное применение ядерного оружия в бою. В течение десяти лет после Второй мировой войны , то Соединенные Штаты , а затем и Советский Союз (и в меньшей степени Великобритания и Франция ) разработали и поддерживают стратегические силы бомбардировщиков , которые смогли бы атаковать любой потенциальный агрессор с база в своих странах .

До создания в Советском Союзе мощных стратегических ракетных сил большая часть военной доктрины, которой придерживались западные страны, заключалась в использовании большого количества меньшего ядерного оружия в тактических целях. Однако можно спорить, можно ли такое использование считать «ограниченным», поскольку считалось, что США будут использовать свое собственное стратегическое оружие (в основном бомбардировщики в то время), если СССР развернет любой вид ядерного оружия против гражданских целей.

Революция в мышлении произошла с появлением межконтинентальной баллистической ракеты (МБР), которую Советский Союз впервые успешно испытал в конце 1950-х годов. Для доставки боеголовки к цели ракета была намного дешевле, чем бомбардировщик, который мог бы выполнять ту же работу. Более того, в то время невозможно было перехватить межконтинентальные баллистические ракеты из-за их большой высоты и скорости.

В 1960-х годах в ядерной доктрине произошел еще один серьезный сдвиг с разработкой ядерной ракеты подводного базирования (БРПЛ). Военные теоретики приветствовали его как оружие, которое гарантировало бы, что внезапное нападение не уничтожит возможности нанести ответный удар и, следовательно, сделает ядерную войну менее вероятной.

Холодная война

После окончания Второй мировой войны ни одна промышленно развитая страна не вела такой крупной, решающей войны из-за наличия оружия, которое является настолько разрушительным, что его использование сведет на нет преимущества победы . Борьба с тотальной войной с применением ядерного оружия - это то, что вместо многих лет и полной мобилизации ресурсов страны, как во время Второй мировой войны, заняло бы десятки минут. Такое оружие разрабатывается и обслуживается с относительно скромными оборонными бюджетами в мирное время.

К концу 1950-х годов идеологическое противостояние холодной войны между Западным миром и Советским Союзом включало тысячи ядерных боеприпасов, нацеленных друг на друга. Стратегически равный баланс разрушительной силы, присущий каждой стороне ситуации, стал известен как взаимное гарантированное уничтожение (MAD), идея о том, что ядерная атака одной сверхдержавы приведет к ядерному ответному удару другой. Это привело бы к сотням миллионов смертей в мире, где, по словам Никиты Хрущева , «живые будут завидовать мертвым».

Во время холодной войны сверхдержавы стремились избежать открытого конфликта между своими силами, поскольку обе стороны признавали, что такое столкновение может очень легко обостриться и быстро затронуть ядерное оружие. Вместо этого сверхдержавы сражались друг с другом, участвуя в войнах по доверенности , наращивании военной мощи и дипломатических противостояниях.

В случае опосредованных войн каждая сверхдержава поддерживала своих союзников в конфликтах с силами, которые были связаны с другой сверхдержавой, например, в Корейской войне , Вьетнамской войне и советском вторжении в Афганистан .

Вехи

Год	Боевой	Страна	Значимость
1854–1855 гг.	Осада Севастополя	объединенное Королевство	Первое использование телеграфа в бою.
1859 г.	Австро-Сардинская война	Франция	Первое крупное использование железных дорог на стратегическом уровне.
1861 г.	Первая битва при Булл-Ран	CSA	Первая битва, в которой решающую роль играют железные дороги .
1862 г.	Битва на Хэмптон-роудс	CSA США	Первый бой между двумя боевыми кораблями в железном корпусе.
1864–1865	Осада Петербурга	CSA США	Первый пример современной позиционной войны .
1898 г.	Испано-американская война	Испания США	Широкое использование стальных линкоров в военно-морских конфликтах.
1905 г.	Цусимская битва	Россия Япония	Решающий бой между бронированными военными кораблями.
1911–1912	Итало-турецкая война	Италия	Первое боевое применение самолетов.
1914 г.	Первая битва на Марне	Франция	Первое широкомасштабное использование мотопехоты .
1914–1918	Первая битва за Атлантику	Германия	Первая крупная кампания подводной войны .
1915 г.	Вторая битва при Ипре	Германия	Первое широкомасштабное применение химического оружия в бою.
1916 г.	Битва при Вердене	Франция Германия	Высшая точка стационарной оборонительной войны .
1917 г.	Битва при Камбре	объединенное Королевство	Первое успешное применение в бою массированных танков .
1925 г.	Рифская война	Франция Испания	Первый современный десантный десант с использованием танков и авиации.
1937 г.	Бомбардировка Герники	Германия Италия	Первое крупное применение террористических бомбардировок .
1937 г.	Битва при Эль-Мазуко	Испания Германия	Первое крупное применение ковровых бомбардировок по военной цели.
1940 г.	Битва за Британию	Германия Соединенное Королевство	Первое крупное сражение, которое будет вестись полностью в воздухе.
1940 г.	Битва при Таранто	объединенное Королевство	Первое морское сражение, в котором только одна сторона использовала авиацию.
1941 г.	Битва за Крит	Германия	Первое крупное сражение, в котором одна сторона использовала только воздушно-десантные силы .
1941 г.	Операция Барбаросса	Германия Советский Союз	Высший момент блицкрига . Крупнейшее вторжение в истории.
1942 г.	Битва в Коралловом море	Япония США	Первое морское сражение, в котором корабли обеих сторон не заметили и не открыли огонь друг по другу.
1942 г.	Битва за Мидуэй	Япония США	Решающий бой между авианосцами .
1942 г.	Сталинградская битва	Германия Советский Союз	Крупнейшее одиночное сражение в истории. Решающее сражение нацистско-советской войны .
1942 г.	Битва при Гуадалканале	Япония США	Первая в истории крупная кампания воздух-земля-море.
1943 г.	Курская битва	Германия Советский Союз	Крупнейшее танковое сражение в истории.
1944 г.	Нормандское вторжение	Соединенное Королевство США Канада	Крупнейшее морское вторжение в истории.
1944 г.	Битва при заливе Лейте	Япония США	Крупнейшее морское сражение в истории .