Гавань Индианы и Корабельный канал -Indiana Harbor and Ship Canal
| Канал гавани Индианы | |
|---|---|
 Вид с воздуха на гавань Индианы и Корабельный канал
| |
| Расположение | Восточный Чикаго, Индиана |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Координаты | 41°40′06″ с.ш. 87°26′25″ з.д. / 41,6684°N 87,4402°W Координаты : 41,6684°N 87,4402°W41°40′06″ с.ш. 87°26′25″ з.д. / |
| Характеристики | |
| Длина | 6,75 миль (10,86 км) |
| Замки | Никто |
| Статус | Открытым |
| География | |
| Точка отсчета | озеро Мичиган |
| Конечная точка | Река Гранд Калумет |
| Ветви) | Гранд Калумет Ривер Бранч Лейк Джордж Бранч |
Порт Индианы и судоходный канал — это искусственный водный путь на юго-западном берегу озера Мичиган , в Восточном Чикаго, штат Индиана , который соединяет реку Гранд-Калумет с озером Мичиган. Он состоит из двух ответвляющихся каналов : ответвления Лейк-Джордж длиной 1,25 мили (2 км) и ответвления реки Гранд-Калумет длиной 2 мили (3 км), которые соединяются, образуя главный канал гавани Индианы.
Канал также функционирует как гавань (гавань Индианы). Внешняя гавань защищена двумя переборками , отмеченными огнями, включая Восточный волнолом гавани Индианы . Корабли заходят во внешнюю гавань с севера. Внутренняя гавань состоит из самого канала. Вход во внешнюю гавань находится недалеко от отмелей Индианы , которые простираются до 5 миль от берега, где глубина воды составляет всего 15 футов.
В 2002 году гавань Индианы была 45-й по загруженности гаванью в Соединенных Штатах, обработав почти 13 300 000 коротких тонн (12 000 000 метрических тонн) грузов. На внешнюю торговлю приходилось только 500 000 коротких тонн (450 000 метрических тонн) из них. Гавань Индианы находится в ведении Чикагского округа Инженерного корпуса армии США в соответствии с Законом о реках и гаванях 1913 года .
История
Канал и гавань строились в течение нескольких лет, начиная с 1901 года. 26 марта 1901 года Inland Steel Company приняла предложение от Land Company Lake Michigan о 50 акрах (200 000 м²) (20 га ) бесплатной земли вместе с обещанием строительство порта и железной дороги. Со своей стороны, Inland Steel согласилась построить там сталелитейный завод стоимостью не менее миллиона долларов. Короткая железная дорога, соединяющая этот район с другими железнодорожными линиями, до сих пор известна как Железная дорога пояса гавани Индианы .
Марктаун , запланированный рабочий поселок Клейтона Марка , расположен в гавани Индианы.
Эконом
Производство
Гавань и канал Индианы расположены в промышленно развитой зоне, в которую входят два объекта Indiana Harbour Works компании Cleveland-Cliffs . На западной стороне канала находится бывший сталелитейный завод Youngstown - J & L - LTV Steel - ISG . На восточной стороне канала находится другой завод Indiana Harbour Works, когда-то известный как Inland Steel Company , а затем Ispat Inland. Рядом находится нефтеперерабатывающий завод BP в Уайтинге .
Порт позволяет транспортировать железную руду ( таконитовые окатыши) и известняк на сталелитейные заводы из шахт и карьеров Верхнего Среднего Запада через Великие озера. Другие товары включают кокс, гипс, сталь, цемент и бетон, нефтепродукты и различные сыпучие продукты.
Гавань занимает первое место по тоннажу среди 25 федеральных коммерческих гаваней на озере Мичиган и второе место по тоннажу из 55 федеральных коммерческих гаваней на Великих озерах.
Экологические проблемы
Девяносто процентов воды, проходящей через канал, возникает в результате промышленных или ливневых стоков. Историческое загрязнение полихлорированными бифенилами (ПХБ), полициклическими ароматическими углеводородами (ПАУ) и тяжелыми металлами поставило канал под охрану окружающей среды в отношении реки Гранд-Калумет, вызывающей озабоченность (AoC) - единственный AoC, который был внесен в список нарушенных во всех 14 категориях полезного использования. . Из-за этого загрязнения отложениями дноуглубительные работы в гавани не проводились с 1972 года, когда Агентство по охране окружающей среды США определило предыдущий метод удаления отложений в открытой воде озера Мичиган как неприемлемый. Из-за отсутствия какого-либо альтернативного места захоронения в гавани и канале накопилось около 1 000 000 кубических ярдов (760 000 м 3 ) наносов, что препятствует коммерческому судоходству с глубокой осадкой. Грузоподъемность была снижена на 15%, что привело к увеличению стоимости доставки. Загрязненные отложения также приводят к дальнейшему загрязнению озера Мичиган, поскольку отложения, содержащие 67 000 фунтов (30 000 кг) хрома , 100 000 фунтов (45 000 кг) свинца и 420 фунтов (190 кг) ПХД, ежегодно попадают в озеро по водному пути. .
Чикагский округ Инженерного корпуса армии США в партнерстве с Управлением водными путями Восточного Чикаго инициировал планы по дноуглубительным работам и удалению отложений в гавани в 1990-х годах. Близлежащий участок бывшего нефтеперерабатывающего завода Energy Cooperative, Inc. (ECI), который также является открытой площадкой Закона о сохранении и восстановлении ресурсов (RCRA) Агентства по охране окружающей среды США, был выбран в качестве места для закрытого хранилища (CDF) для безопасного содержания загрязненных осадок. Несмотря на некоторые опасения местных властей по поводу экологической справедливости в связи с непосредственной близостью CDF к двум малообеспеченным государственным школам, строительство объекта началось весной 2002 года. Дноуглубительные работы должны начаться после завершения CDF, и их планируется провести в течение 10-летний период, чтобы окончательно вернуть гавань на разрешенную глубину дноуглубительных работ, с дополнительными 20-летними дноуглубительными работами для удаления будущих накопленных отложений. Общая стоимость проекта оценивается в 180 миллионов долларов.
Смотрите также
- Река Калумет - вызывающая озабоченность территория реки Гранд-Калумет
дальнейшее чтение
- Перри, Вашингтон (1979) История Inland Steel Company и заводов в гавани Индианы (буклет)