Henschel & Son - Henschel & Son

Henschel & Son; Henschel Works
( Henschel & Sohn, Henschel-Werke )
Тип Компания с ограниченной ответственностью
( Aktiengesellschaft )
Промышленность Машиностроение , автомобилестроение
Основан 1810 как Henschel & Son
Судьба Слился, позже распался
Штаб-квартира
Паровоз, построенный компанией Henschel & Son в 1936 году, в Технологическом музее Сан-Паулу, Бразилия.
Облигация Henschel & Sohn, выпущенная в феврале 1920 г.

Henschel & Son ( нем . Henschel und Sohn ) - немецкая компания, расположенная в Касселе , наиболее известная в 20 веке как производитель транспортного оборудования, включая локомотивы , грузовики , автобусы и троллейбусы , а также боевые бронированные машины и оружие .

Георг Христиан Карл Хеншель основал фабрику в 1810 году в Касселе. Его сын Карл Антон Хеншель основал еще один завод в 1837 году. В 1848 году компания начала производство локомотивов. К ХХ веку завод стал крупнейшим производителем локомотивов в Германии. Henschel построил 10 сочлененных паровозов, используя паровые конструкции Doble , для железных дорог Deutsche Reichsbahn в качестве грузовиков для доставки. Было построено несколько машин, одна из которых стала штабной машиной Германа Геринга . В 1935 году Henschel смогла модернизировать свои различные паровозы до высокоскоростного типа Streamliner с максимальной скоростью до 140 км / ч (87 миль в час), установив съемный кожух над старым паровозом. В 1918 году Henschel начал производство редукторов на заводе в Касселе. В январе 1925 года Henschel & Son начала производство грузовиков и автобусов.

Вторая Мировая Война

Henschel построил (1941) паровоз 4-6-4 VR класса Pr2 (№ 1800) в музее паровозов Хаапамяки в Кеуруу , Финляндия.
Tiger I загружается в специальный вагон на заводе Henschel.
Штурмовик Henschel Hs 129B

В начале 1935 года Хеншель начал производство Panzer I танков . Во время Второй мировой войны компания отвечала за лицензионное производство среднего бомбардировщика Dornier Do 17 Z, а в 1939–1940 годах приступила к крупносерийному производству Panzer III . Henschel был единственным производителем Tiger I и наряду с Porsche Tiger II . В 1945 году в компании работало 8000 рабочих в две смены по 12 часов в каждой, широко использовался принудительный труд . Заводы компании, которые также производили узкоколейные локомотивы, были одной из самых важных целей бомбардировщиков союзников и были почти полностью разрушены.

Авиация

Самолеты и ракеты Henschel Flugzeugwerke включали:

Послевоенный бизнес

1951 восстановленный двигатель пони

Производство возобновилось в 1948 году. В 1964 году компания выкупила Rheinische Stahlwerke и стала называться Rheinstahl Henschel AG ( Hanomag ). Производство грузовиков Henschel было объединено с производством Hanomag, которое в 1969 году образовало Hanomag-Henschel, позже перешло к Daimler-Benz, которая прекратила выпуск торговой марки Hanomag-Henschel в 1974 году. Производство было переключено на мосты для грузовых автомобилей. в этой области это крупнейший завод в Европе. В 1976 году Thyssen-Henschel и 1990 ABB Henschel AG. В 1996 году компания стала ABB Daimler Benz Transportation Adtranz . Впоследствии компания была приобретена Bombardier (Канада) примерно в 2002 году. Завод в Касселе все еще существует и является одним из крупнейших в мире производителей локомотивов (Henschel Antriebstechnik).

Локомотивы

Частные, горнодобывающие и промышленные железные дороги

Поколение 1
Поколение 2
Поколение 3
Паспортная табличка Henschel на локомотиве класса M6 Sri Lanka Railways
Поколение 4
Поколение 5
Поколение 6
Esslinger
Bundesbahn
Экспорт

Известные сотрудники

использованная литература

внешние ссылки