Генри Баррелл (адмирал) - Henry Burrell (admiral)


Из Википедии, свободной энциклопедии

Сэр Генри Маккей Баррелл
306783Burrell.jpg
Вице-адмирал Генри Баррелл
Родившийся 13 августа 1904
Wentworth Falls , Новый Южный Уэльс
умер 9 февраля 1988 (1988-02-09)(83 лет)
Канберра , Австралийская столичная территория
верность Австралия
Услуги / филиал Королевский австралийский военно-морской флот
Годы службы 1918-62
Ранг Вице-адмирал
Команды провели HMAS  Norman (1941-43)
HMAS  Bataan (1945-46)
десятый разрушитель флотилии (1946)
HMAS  Австралии (1948-49)
HMAS  Vengeance (1953-54)
HM австралийского флота (1955-56, 1958) ,
начальника Главного морского штаба ( 1959-62)
Сражения / войны Гражданская война в Испании
Второй мировой войны
Награды Кавалер ордена Британской империи
Компаньона ордена Бани
Упоминается в депешах

Вице - адмирал сэр Генри Маккей Баррелл , KBE , CB (13 августа 1904 - 9 февраля 1988) был старшим командиром в ВМС Австралии (RAN). Он служил в качестве начальника Главного морского штаба (ЦНС) с 1959 по 1962 г. Родился в Голубых горах , Баррелл вошел в Королевский австралийский военно - морской колледж в 1918 году , как тринадцать-летний курсант. Его первое размещение в море был на борту крейсера HMAS  Сидней . В 1920 - е и 1930 - е годы, Баррелл служил в течение нескольких лет на обмен с Королевским флотом , специализирующихся в качестве навигатора. После начала Второй мировой войны, он заполнил ключевой пост по связям с ВМС США , а позже видел действие в качестве командира эсминца HMAS  Нормана , зарабатывая упоминания в депешах .

Назначен капитан в 1946 году, Баррелл сыграл важную роль в формировании СРД в авиации флота перед командиром флагмана HMAS  Австралии в 1948-49. Он был капитаном легкой авианосец HMAS  Vengeance в 1953-54, и был дважды флаг сотрудник австралийского флота , в 1955-56 и 1958. Баррелл был назначен Командующим ордена Британской империи в 1955 году и Companion ордена Бани в 1959 г. в качестве центральной нервной системы , он начал крупномасштабную программу приобретения для ВМФ, в том числе новые вертолеты, тральщики , подводные лодки и ракетным разрушителей . Он также выступал в обратном плана со стороны правительства дня демонтировать Fleet Air Arm. Рыцарь в 1960 году, Баррелл удалился на свою ферму близ Канберры в 1962 году и опубликовал свои мемуары, русалки действительно существует , в 1986 году он умер два года спустя, в возрасте восемьдесят-три.

Ранняя карьера

Генри Маккей Баррелл родился в Wentworth Falls , в районе Голубых гор в Новом Южном Уэльсе . Он был третьим ребенком и единственным сыном школьного учителя Томаса Баррелл и его жена Элиза. Отец Генри, который эмигрировал из Англии, присоединился к австралийской Imperial Force в возрасте пятидесяти пяти лет во время Второй мировой войны, видя действительную военную службу в Египте. Его дед и прадед служил в Королевском флоте . Генри посещал Parramatta средней школы перед входом в Королевский австралийский военно - морской колледж , Джервис - Бей, на 1 января 1918 года , в возрасте тринадцати лет. Увлеченный спортсмен, он принимал участие в регби , теннисе и хоккее , выигрывая цвета для хоккея. Баррелл окончил колледж в 1921 году и стал мичманом в следующем году. Он отправился в море на борту первого легкого крейсера HMAS  Sydney , а затем эсминца HMAS  стойкого . Опубликовано в Соединенное Королевство для дальнейшего обучения в 1924 году, он служил на легкий крейсер HMS  Caledon и линкор HMS  Малую . В апреле 1925 года он был повышен до младшего лейтенанта , дослужившись до лейтенанта в июле 1926 года.

HMS Девоншир во время испанской гражданской войны

После посещения курса Королевского флота в 1930 году, Баррелл стал специалистом штурман, и видел обслуживание на борту тральщика HMS Pangbourne , разрушители HMAS  татуировки и Стюарт , и крейсер HMAS  Брисбена . Он женился на Маргарет Маккей на шотландцев Church, Мельбурн , 27 декабря 1933 Баррелл был назначен капитан - лейтенант в июле 1934 года и закончил продвинутом навигации курса в следующем году.

Баррелл служил на обмен с Королевским ВМС в качестве штурмана на борту крейсера HMS  Coventry и HMS  Девоншир , последний во время своего дежурства в гражданской войне в Испании . Описан как «эгалитарной» и «доступным», его знакомство с рейтингами принесла ему критику Девоншир " капитана s; Баррелл , однако полагает , что близкие отношения между офицерами и солдатами были необходимы для плавного хода судна. После завершения курса сотрудники Королевского военно - морского флота в 1938 году, он вернулся в Австралию и был назначен офицер штаба (операции) в ВМС бюро, Мельбурн, в марте 1939 г. Это был первый береговые позиции Баррелла, и он провел следующие четыре месяца в результате чего морские разделы книги войны (подготовка к войне) до настоящего времени.

Вторая Мировая Война

HMAS Norman , командует Баррелл в 1941-43

Баррелл был по- прежнему базируется на флоте Бюро , когда Вторая мировая война в сентябре 1939 г. реорганизации штаб - квартиры в мае 1940 года , увидев его назначен командиром и получил новую роль директора по операциям, контроль за конвои войск и их прикрытие с воздуха, местные обороны, и кадровые вопросы. «Полное знание австралийских военно - морских планов и ресурсов» Баррелла во главе с премьер - министром Мензис лично выдвигающих его для участия в переговорах сотрудников с представителями Королевского военно - морского флота и военно - морских сил США в октябре. Вскоре после этого он был отправлен в качестве первых австралийских морских атташе в Вашингтон, округ Колумбия , в целях улучшения связи с США в свете угрозы со стороны Японии. Баррелл приписали о содействии развитию более тесного сотрудничества между двумя флотами в Тихоокеанском регионе . Он также предупредил австралийское правительство , что Англия и США будут принять «Германия-первый» стратегию в случае войны с Японией, и что США готовы ослабить ее Тихоокеанский флот , чтобы помочь обеспечить Атлантику .

Опубликовано в Великобритании, Баррелл был назначен командир из вновь вводимых в эксплуатацию N-класса эсминец HMAS  Norman 15 сентября 1941 года первая операция корабля перевозил Торговый конгресс Союза делегацию во главе с сэром Уолтером цитрин в Архангельск , Россия. После возвращения в Англию, она пару в Индийском океане , чтобы присоединиться адмирал сэр Джеймс Somerville «s Восточный флот на Адду Атолл , Мальдивы, 26 февраля 1942. После вывода Восточного флота в Kilindini , Кения, Норман принял участие в захвате Диего Суарес на Мадагаскаре 7 мая. Позже в том же месяце она была переназначен на Средиземном море и в июне был вовлечен в операции Энергичный , неудачная попытка пополнить запасы осажденный остров Мальта . Переданные обратно в Индийском океане, Баррелл привели Нормана во второй кампании битвы Мадагаскара в сентябре, и был упомянут в отправках 19 февраля 1943 года за «храбрость и ресурс» во время операции. К этому времени Norman сопровождала конвои в районе Тихого океана, перед развертыванием в Южной Атлантике для противолодочных обязанностей в апреле-мае.

Новость была самой большой кайф для всех нас ... Мои слова не могут выразить свою радость по поводу освобождения, не говоря уже о наших.

Командующий Баррелл по поиску выживших HMAS Перт в лагере в Сендай, Япония

На 23 июня 1943 года Баррелл передал командование Нормана и вернулся в ВМС Office, Мельбурн, в качестве директоров планов. Будучи развелся со своей первой женой Маргарет в ноябре 1941 года он женился на минералог Ada Weller (также известный как Ada Coggan) 21 апреля 1944 года; пара имела сына и двух дочерей. Баррелл возглавил последнюю СРД в Tribal-класса эсминец, HMAS  Bataan , при ее вводе в эксплуатацию в Сиднее 25 мая 1945. Прибыв на место происшествия слишком поздно , чтобы увидеть действие, корабль был направлен в Японию через Филиппины в июле, стыковка в Токио 31 августа. Там она участвовала в официальных церемониях капитуляции , которые имели место на 2 сентября на борту USS  Миссури . Bataan остался в Японии в качестве представителя австралийской Squadron до ноября, оказание помощи в репатриации заключенных из японских лагерей узника военнопленных . На миссии в одном из таких лагеря в Сендай , Баррелл , расположенных членов экипажа из легкого крейсера HMAS  Перт , который был затоплен в первые часы 1 марта 1942 во время битвы при Зондского пролива ; 320 ее дополнения 680 выжили потопление, 105 умирают в неволе.

Послевоенная карьера

Капитан Баррелл (справа) и экипаж рядом с Бристоль Платана вертолета на HMAS Vengeance , гр. 1954

Первое назначение Баррелла после прекращения военных действий был командиром 10 - й флотилии эсминцев. Он был назначен капитаном в июне 1946 года и стал заместителем начальника Главного морского штаба (DCNS) , что октябрь. Как DCNS, Баррелл сыграл важную роль в создании военно - морской флот Fleet Air Arm и подготовке к внедрению палубной авиации. Он был назначен флигель-адъютантом к генерал-губернатора Уильяма Макелл в июле 1947 г. С октября 1948 года до конца 1949 года, Баррелл служил командиром тяжелого крейсера HMAS  Австралии , флагман от RAN. Опубликовано в Великобританию в 1950 году, он принял участие в Imperial College обороны , Лондон и провел два года в качестве помощника австралийского представителя обороны. Он принял командование легкого самолета - носителя HMAS  Vengeance на 2 декабря 1952, менее чем через три недели после того, как она была введена в эксплуатацию в СРД после передачи из Королевского военно - морского флота. Корабль начал работать для развертывания в Корейской войне в июне 1953 года, но в конце концов ее место занял перевозчиком HMAS  Сидней . Vengeance участвовал в столкновении с HMAS Bataan вблизи Кокосовые острова по 5 апреля 1954 года, действуя в составе конвоя в Royal Yacht от королевы Елизаветы II и принца Филиппа во время их первом турне по Австралии, но по- прежнему на посту.

Завершение его турне в качестве капитана Vengeance , Баррелл кратко возобновил роль заместителя начальника Главного морского штаба в августе 1954 г. В следующем месяце он был сделан адъютант королеве. Баррелл был назначен Командующим ордена Британской империи в 1955 с отличием Нового года . В феврале он стал флаг сотрудник австралийского флота , с действующим чином контр - адмирала ; это было сделано по существу в июле. С 12 мая 1956 года, он поднял свой стандарт на борту недавно прибыл авианосец HMAS  Мельбурн , отмечая ее замену сестра корабля HMAS Sydney как флагман RAN. Баррелл был отправлен вскоре в ВМС офис, Канберра, перестраивать структуру офицера на службе, что привело к новому общего списка старшинства офицеров. Он служил в качестве второго Naval члена (персонал) с сентября 1956 года до января 1958 года, когда он снова стал флаг сотрудником австралийского флота. Назначен Компаньон ордена Бани в 1959 New Years отличия, Баррелл был повышен до вице - адмирала 24 февраля и стал первым Naval члена, то начальник морского штаба (ЦНС). Он сменил вице - адмирал сэр Рой Dowling .

HMAS  Перт , первый из ракетных разрушителей РАН по заказу Баррелл, в море в 1980 году

В ЦНС, вице - адмирал Баррелл был вынужден бороться с угрозой со стороны министра обороны Атол Таунли расформировать неподвижным крылом возможность Fleet Air Arm военно - морского флота к 1963 году, но получил одобрение для главного привода судна переоборудованию , которое должно было включать в себя новые подводные лодки, эсминцы , тральщики и вспомогательные вещества . Это привело среди прочего к закупке британского Оберона -класса подводных лодок , отобранных Барреллы , когда его первоначальное предпочтение австралийских постройки судов оказалось слишком дорогие, а также Ton класса тральщиков и первого специально разработанного ВМФ гидрографического обследования судна, HMAS  - Морсби . Программа переоснащения также привело к увеличению винтокрылых активов Ран с Westland Wessex противолодочных вертолетов войны. Наиболее важное было приобретением три Чарльза Ф. Адамс -класса ракетных эсминцев, решение «изобретательность и предусмотрительности» со стороны Баррелл и министр ВМС Джоном Гортон , по словам историка Тома кадр . ЦНС и его министр поддерживал тесные рабочие отношения; Баррелл заявил , что Gorton «заслуживает нашей благодарности за его усилия», и Gorton называется Баррелл «один из самых честных, искренних и самых преданных моряков».

Покупка разрушителей сигнализировала сдвиг опоры для оборудования из Великобритании в США , что было вопреки господствующего австралийскую политику в области обороны в то время, особенно в том, что историк Джеффри Грей описал как «большинство британских австралийских услуг, СРД» и вызвало давление со стороны военно - морских сил и Великобритании судостроителей Royal, который лоббировал на покупку своего округа класса эсминец . Барреллы позже заявили , что превосходство системы оружия США являются ключевым фактором в его предпочтении Адамс дизайна над классом County. На миссию за рубежом , чтобы обсудить тенденции и поглощения в январе 1960 года, он был отвергнут Великобританией начальником штаба обороны , адмирал флота лорд Луи Маунтбеттена , который ошибочно считал его ответственным за неизбежный роспуск Fleet Air Arm СРД, но тепло приветствовали США начальника военно - морских операций адмирал Арли Берк . Как это произошло, Барреллы бы получить кредит для поддержания целостности FAA, и его неподвижных крыла компонент оставались жизнеспособными до начала 1980 - х лет. Он был назначен кавалером ордена Британской империи в день рождения Почести королевы , объявлен на 3 июня 1960 г. В июне 1961 года он встретился со своими коллегами в армии и военно - воздушных сил на конференции начальников штабов комитета для обсуждения необходимость Австралии приобретения ядерного оружия; руководители договорились о том , что вероятность того, что потребуется такая возможность была отдаленной , но что она должна оставаться возможностью при определенных обстоятельствах, положение силы обороны поддерживала в течение следующего десятилетия.

Отставка

Нам потребуется флот до тех пор, как Австралия остается остров-и лучшее место, чтобы бороться, если несчастливо, что следует требовать, как далеко от Австралии, насколько это возможно.

Генри Баррелл в ЦНС, обсуждая морскую авиацию

Баррелл сделал его прощание с австралийским флотом на борту HMAS Мельбурн в Джервис - Бей на 8 февраля 1962 года он покинул флот 23 февраля, и его сменил в ЦНС вице - адмирал Гастингс Харрингтона . Баррелл удалился в Illogan парк , его собственность около Брейдвуда в Южном плоскогорье Нового Южного Уэльса. Его сын Стюарт последовал за ним в Королевском австралийском военно - морском училище в 1963 год на пенсию Барреллы пользуются конными скачками и как игрок , и как владелец несколько успешных креплений. В течение 1960 - х годов, он был также членом ACT регионального отборочного комитета мемориальных трастов Уинстон Черчилль .

Баррелл был нанесен серьезный сердечный приступ в 1980 году, имея с сердечными проблемами был поставлен диагноз вскоре после его ухода из военно - морского флота. Его жена Ада умерла в августе следующего года. В 1986 году Баррелл опубликовал свои мемуары , как Русалки Существуют ли: Автобиография вице-адмирал сэр Генри Баррелл , размышляя о чем он описал как «счастливый» карьеры, и предлагает свои мысли о морской стратегии. Он умер 9 февраля 1988 года в больнице Вотана долина . Выжил три своих детьми, сэр Генри Баррелл был похоронен в Gungahlin , Австралийской столичной территории, после частных похорон. Кубок Баррелл удваивает теннисный трофей, установленный адмиралом в 1955 году, завершил свою пятьдесят восьмой год конкурса в марте 2013 года.

Заметки

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Баррелл, сэр Генри (1986). Русалки ли существует: Автобиография вице-адмирал сэр Генри Баррелл . Южный Мельбурн, Виктория: Macmillan . ISBN  0-333-41540-X .
Военные офисы
Предшественник
вице - адмирал сэр Рой Даулинг
Первый морской член и начальник штаба
1959-1962
Преемник
вице - адмирал сэр Гастингс Harrington
Предшественник
контр - адмирал Дэвид Харриса
Флаг Офицер Commanding HM австралийский флот
1958-1959
Преемник
контр - адмирал Galfrey Gatacre
Предшественник
контр - адмирал Рой Даулинг
Флаг Офицер Commanding HM австралийский флот
1955-1956
Преемник
контр - адмирал Дэвид Харриса