Фара (уличная) - Headlamp (outdoor)

Фара прикреплена к шлему

Фары или фары (известные как головной факел в Великобритании) является источником света прикреплен к головке для активного отдыха в ночное время или в условиях низкой освещенности , такие как спелеология , ориентированию , походы , катание на лыжи , туризм , кемпинг , альпинизм или горный велосипед . Фары также можно использовать в приключенческих гонках . Фары часто используют рабочие подземных горных работ , поисково-спасательных служб , хирурги и другие рабочие, которым требуется освещение без помощи рук.

Описание

Фары обычно питаются от трех или четырех батареек AA или AAA . Системы с тяжелыми батареями (4xAA или более) обычно проектируются таким образом, чтобы излучатель света располагался рядом с передней частью головы, а батарейный отсек - в задней части головы. Фара крепится к голове или шлему эластичным ремнем. Иногда возможно полностью отсоединить аккумуляторную батарею фары, для хранения на ремне или в кармане.

Системы осветительных фар крепятся к голове пользователя одной лентой; более тяжелые используют дополнительную ленту поверх головы пользователя.

Белые светодиоды были быстро приняты для использования в фарах из-за их меньшего размера, меньшего энергопотребления и повышенной долговечности по сравнению с лампами накаливания. Мощные светодиоды мощностью 1 Вт и более заменяют лампы накаливания во многих моделях фар. Во избежание повреждения электронных компонентов обычно требуется радиатор для фар, в которых используются светодиоды, рассеивающие более 1 Вт. Для регулирования мощности, подаваемой на светодиоды, часто используются преобразователи постоянного тока в постоянный, иногда управляемые микропроцессорами . Это позволяет светодиоду (-ам) обеспечивать яркость, на которую не влияет падение напряжения батареи , и позволяет выбирать уровни выходной мощности. После появления светодиодов для фар, иногда использовались комбинации светодиодных и галогенных ламп, что позволяло пользователю выбирать между типами для различных задач.

История

Шахтеры с налобными фонарями в 1946 году. В конце смены лампы будут сдаваться в фонарный цех для подзарядки и обслуживания.

Карбидные лампы были разработаны примерно в 1900 году и продолжали использоваться даже после появления электрических ламп из-за плохого времени автономной работы последних конструкций. Появление высокоэффективных светодиодных ламп в конечном итоге вытеснило лампы накаливания или лампы внутреннего сгорания.

Томас Эдисон разработал электрические цокольные лампы для шахтеров, начиная с 1914 года; К 1915 году некоторые цокольные лампы были одобрены Горным бюро США для безопасного использования в газовых угольных шахтах. К ним относятся такие функции, как подпружиненные контакты для автоматического отключения сломанных лампочек. Эти лампы состояли из рефлектора и лампы накаливания, а также отдельной аккумуляторной батареи с мокрыми элементами, закрепляемой на поясе. Аккумулятор рассчитан на питание лампы в течение всей рабочей смены. Через 12 часов шахтерская лампа 1917 года давала мощность менее одной свечи и общую яркость от 2 до 5 люменов. Этот узор стал популярным для подобных ламп. Фары, одобренные для использования в угольных шахтах, спроектированы так, чтобы внутренняя искра не могла воспламенить горючий газ, окружающий фару.


Галогенный налобный фонарь в основном используется для ночного ориентирования с отдельным аккумуляторным отсеком и лампой.
Светодиодный налобный фонарь с батареями и лампой совмещенный

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ a b c Сварт, Питер К. (2002). Основное руководство: спелеология . Книги с стеклопакетами. С.  34-41 . ISBN 0811720527.
  2. ^ Эндрю Скерка, Руководство передач Конечной пешеходных туристов: инструменты и методы , чтобы поразить Trail , National Geographic Books, 2012, ISBN  1426209894 . С. 166-169
  3. ^ a b Brune, Юрген Ф. (2010). Извлечение науки: век горных исследований . SME. С. 35–40. ISBN 0-87335-322-6.
  4. ^ «Шахтное освещение» . Проверено 9 января 2012 года .