Станция метро Hatton Cross: Hatton Cross tube station
Хаттон Кросс | |
---|---|
Место расположения | Хаттон |
Местная власть | Лондонский боро Хиллингдон |
Управляется | Лондонское метро |
Количество платформ | 2 |
Зона проезда | 5 и 6 |
Ежегодный вход и выход из лондонского метро | |
2014 г. | 3,22 миллиона |
2015 г. | 3,20 миллиона |
2016 г. | 3,25 миллиона |
2017 г. | 3,21 миллиона |
2018 г. | 3,16 миллиона |
Железнодорожные компании | |
Оригинальная компания | Лондонский транспортный менеджер (GLC) |
Ключевые даты | |
19 июля 1975 г. | Станция открыта как конечная |
16 декабря 1977 г. | Линия продлена до центрального аэропорта Хитроу |
7 апреля 1986 г. | Петля в Терминале 4 аэропорта Хитроу открыта |
Другая информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 28'01 "N 0 ° 25'24" W / 51,46694 ° N ° 0,42333 Вт Координаты: 51 ° 28'01 "N 0 ° 25'24" W / 51,46694 ° N ° 0,42333 Вт |
Лондонский транспортный портал |
Hatton Cross - это станция лондонского метро на ветке Хитроу линии Пикадилли . Он находится в зонах 5 и 6 Travelcard, между шоссе Great South West Road ( A30 ) и дорогой по южному периметру аэропорта Хитроу . Станция обслуживает большую территорию, включая Фелтхэм на юге и Бедфонт на западе. Станция была названа в честь перекрестка Великой Юго-Западной дороги и Хаттон-роуд.
Станция, расположенная в районе Хиллингдон , обслуживает очень небольшой жилой район в Хаттоне , который находится в районе Хаунслоу . Прилегающая территория частично находится в пределах аэропорта, но в основном включает связанные с ним коммерческие складские помещения и помещения легкой промышленности . «Хаттон-Кросс» относится к перекрестку на бывшей тренерской дороге, ведущей на юго-запад, и теперь применяется к вышележащему перекрестку основных дорог непосредственно к юго-востоку от станции.
Хаттон-Кросс - также ближайшая станция метро к популярному месту наблюдения за самолетами на Миртл-авеню , и по этой причине обычно используется авиалайнерами, путешествующими в этот район.
История
Станция открылась 19 июля 1975 года на первом этапе продления линии Пикадилли от Хаунслоу-Уэст до аэропорта Хитроу и оставалась конечной станцией до открытия Центрального аэропорта Хитроу 16 декабря 1977 года. Расширение подвергалось критике за то, что оно построено в соответствии со стандартами линии метро. тогда как существующая линия была способна принимать более крупные поезда District Line.
Для нового Терминала 4 в аэропорту было проложено однопутное кольцо от Хаттон-Кросс до Центрального аэропорта Хитроу (теперь называемого «Терминалы 2 и 3 Хитроу») с промежуточной новой станцией Терминала 4 , которая открылась 12 апреля 1986 года. до аэропорта затем по часовой стрелке с односторонним движением от Хаттон-Кросс до Терминала 4, далее до Терминалов 2 и 3 и обратно до Хаттон-Кросс.
7 января 2005 года петля и станция Терминала 4 закрылись, а метро вернулось к своему прежнему двустороннему движению между Хаттон Кросс и станциями Терминалов 2 и 3, в то время как туннели к новой станции Терминала 5 Хитроу находились в стадии строительства; Автобус от Хаттон-Кросс был предоставлен для пассажиров, направляющихся в Терминал 4 и обратно. 17 сентября 2006 года возобновилось движение по кольцевой дороге.
С 27 марта 2008 года, когда открылась станция Терминала 5, альтернативные поезда из двенадцати поездов, прибывающих в час на Хаттон-Кросс из Лондона, пересели на петлю Терминала 4. Эти поезда останавливаются в Терминале 4 аэропорта Хитроу, а затем в Терминалах 2 и 3, прежде чем отправиться обратно в Лондон. Другие запасные поезда ходят прямо до терминала 5 аэропорта Хитроу через терминалы 2 и 3.
При открытии в 1975 году Хаттон-Кросс была одной из 279 действующих станций лондонского метро, что стало самым высоким показателем за всю историю; количество станций в сети с тех пор уменьшилось до 270.
К востоку от станции линия Пикадилли ненадолго всплывает на поверхность, чтобы пересечь реку Крейн, затем снова спускается под землю, направляясь в сторону Хаунслоу-Уэст .
Сразу к западу от станции находится перекресток, где расходится петля Терминала 4; это можно увидеть с конца платформы, идущей на запад. К этому перекрестку можно добраться только с пути, идущего на запад, поэтому нет соединения с линией восточного направления, по которой поезда прибывают из терминалов 2 и 3.
Архитектура
Платформы в Хаттон-Кросс находятся в туннеле « разрезать и закрыть» . Плитка платформы на центральных колоннах украшена узорами, заимствованными из логотипа British Airways Speedbird . Вокзальное здание, представляющее собой бруталистское одноэтажное здание из стекла и бетона, включает в себя оживленную автобусную станцию, которая обслуживает аэропорт и его окрестности.
Подключения
- Станция является оживленной развязкой метро / автобусов на границе зоны бесплатного автобусного сообщения Хитроу. К удивлению некоторых пассажиров, станция включена в зону бесплатного проезда Хитроу для автобусов, но не для поездов от станции метро. С пассажиров, прибывающих в поездах, которые зашли на любую из трех конечных станций Хитроу, будет взиматься плата за выход со станции, в отличие от тех, которые едут только между терминалами Хитроу.
- Станцию обслуживают маршруты лондонских автобусов 90 , 203 , 285 , 423 , 482 , 490 , H25 , H26 и X26 .
Инциденты
Катастрофа рейса 38 British Airways произошла к западу от Хаттон-Кросс в 2008 году.
Ссылки
внешняя ссылка
- «Хаттон Кросс» . Фотоархив . Лондонский музей транспорта. Архивировано 26 января 2014 года.
Предыдущая станция | Лондонское метро | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
в сторону Терминала 5 аэропорта Хитроу
|
Линия Пикадилли |
в сторону Cockfosters
|
||
Терминус
|