HSC-4 - HSC-4

Вертолетная четвертая морская боевая эскадрилья (HSC-4)
Патч для вертолетов Sea Combat Squadron 4 (ВМС США) 2012.png
Знак отличия HSC-4
Активный 30 июня 1952 г. - настоящее время
Страна   Соединенные Штаты Америки
Ветка Печать ВМС США ВМС США
Тип Вертолет морской бой
Часть активный
Гарнизон / Штаб NAS Северный остров
Псевдоним (ы) Черные рыцари
Самолет летал
Вспомогательный вертолет HO4S-3
SH-34 Seabat
SH-3 Sea King
SH-60 Seahawk

Вертолет Sea Combat Squadron Четыре (HSC-4) (ранее вертолета противолодочной эскадрильи четыре (HS-4) ), также известный как Black Knights , является многоцелевым боевым вертолетом эскадра из ВМС Соединенных Штатов на базе военно-морской авиации Северный остров, на котором эксплуатируются вертолеты Sikorsky MH-60S Seahawk, развернутые на борту авианосцев . Первоначально эскадрилья была создана как HS-4 30 июня 1952 года на территории вспомогательного десанта ВМС США Imperial Beach с Sikorsky HO3S-1 и была переименована в HSC-4 29 марта 2012 года. В настоящее время она закреплена за авианосным крылом 2 (CVW). -2), который развертывается на борту USS  Carl Vinson   (CVN-70) .

История

1952–1968

Вертолетная противолодочная эскадрилья FOUR (HS-4) была создана 30 июня 1952 года на борту военно-морской авиационной станции Imperial Beach на борту Sikorsky HO3S-1 . Это была первая вертолетная эскадрилья противолодочной обороны (ASW) ВМС США, развернутая на борту авианосца, эскортного авианосца USS  Rendova   (CVE-114) . В 1954/55 HS-4 были развернуты в Эссексе -class авианосца USS  Princeton   (CV-37) . В 1956 году эскадрилья перешла на погружающийся гидролокатор HSS-1 Seabat, значительно улучшив свои противолодочные возможности, и развернулась на борту USS  Boxer   (CV-21) . За этим последовал круиз на борту Принстона в 1958 году. В 1959 году эскадрилья была модернизирована до доплеровского радара и вертолета HSS-1N Seabat, оснащенного автопилотом, что дало ей возможность работать ночью и в неблагоприятную погоду. HS-4 в то время можно было идентифицировать по хвостовому коду "TA" (1955–1960). В 1961 году он стал первой противолодочной эскадрильей в составе командующего военно-воздушными силами Тихого океана (COMNAVAIRPAC), которая достигла круглосуточной противолодочной способности, за что HS-4 получил название «Черные рыцари».

HS-4 HO4S взлетает из пролива   Бадоенг (CVE-116) в 1954 году.
HSS-1N из HS-4 в Йорктауне   (CV-10) в 1960 году.
Знаменитый Вертолет 66 HS-4 во время восстановления Аполлона-13 .
Ш-60Ф из ГС-4 в 2006 году.

С 1960 по 1968 год HS-4 совершил шесть развертываний на борту USS  Yorktown   (CV-10) в западной части Тихого океана в составе авиагруппы Carrier Anti-Submarine Air Group 55 (CVSG-55) (бортовой код "NU"). В сентябре 1962 года вертолеты эскадрильи HSS-1N были переименованы в SH-35G Seabat в соответствии с американской системой обозначения самолетов Tri-Service 1962 года . В 1964 году эскадра переоборудована в Sikorsky SH-3A Sea King . HS-4 был введен в боевые действия во время его похода в Юго-Восточную Азию в 1966 году . Во время работы в Тонкинском заливе пилоты и экипаж HS-4 спасли 24 сбитых летчика под вражеским огнем, что стало рекордом для эскадрильи противолодочной обороны за одно развертывание. В 1968 году HS-4 на борту « Йорктауна» входил в состав оперативной группы, отправленной в Японское море в начале инцидента с авианосцем «Пуэбло» .

1968–1990

В 1968 году эскадра перешла на мультисенсорную установку SH-3D Sea King . С 1968 по 1970 год HS-4 был назначен авианосной противолодочной авиационной группой 59 (CVSG-59) (бортовой код "NT") на борту USS  Hornet   (CVS-12) . С конца 1968 года по весну 1970 года « Черные рыцари» из HS-4 участвовали и впервые применяли методы восстановления капсул «Аполлон». HS-4 был на месте для миссий Аполлона 8 , 10 , 11 , 12 и 13 . Восстановление всегда производилось « Вертолетом 66 ». Боковой номер вертолета был изменен с «66» на «740» после восстановления Аполлона-11, поскольку ВМС США перешли на трехзначную систему нумерации самолетов, но впоследствии вертолет был перекрашен в номер «66» для каждого восстановления для общественности. причины отношений. HS-4 получил награду Meritorious Unit Commendation (MUC) за эти выздоровления. Для восстановления Аполлона-13 в апреле 1970 года HS-4 был назначен на десантный корабль USS  Iwo Jima   (LPH-2) .

В 1971 году HS-4 был в последний раз развернут на противолодочном авианосце USS  Ticonderoga   (CVS-14) . Между 1973 и 1979 годами HS-4 совершил три круиза на борту USS  Ranger   (CV-61) и USS  Kitty Hawk   (CV-63) в составе Carrier Air Wing 11 (CVW-11), где они помогли разработать концепцию CV, которая интегрировал бывшую "Противолодочную авиагруппу" и "Авиакрыло штурмовика" в новое "Авианосное крыло". Они ненадолго перешли на авианосное крыло номер два (CVW-2) для второго крейсерского полета, но потом вернулись к CVW-11. 15 октября 1976 года официальный порт приписки HS-4 был изменен с NAS Imperial Beach на NAS North Island . В 1977 году вертолеты SH-3D были заменены вертолетами SH-3H Sea King, на которых эскадрилья будет летать в течение следующих полутора десятилетий. Затем HS-4 был назначен на авиакрыло авиакомпании Carrier Air Wing Fifteen (CVW-15) и совершил еще одно развертывание на борту Kitty Hawk , за которым последовали семь круизов на борту USS  Carl Vinson   (CVN-70) в период с 1983 по 1990 год.

За этот период HS-4 завоевал множество наград: семикратный обладатель награды за безопасность полетов начальника военно-морских операций, трофей флота Арли Берк в 1978 году, пятикратный победитель битвы «E» ( боевая эффективность ), трехкратный победитель. трофея капитана Арнольда Дж. Тобелла за выдающиеся достижения в области противолодочной защиты и награды Сикорского «За выдающиеся достижения в обслуживании» за 1979, 1982 и 1983 годы.

1991–2006

В 1991 году HS-4 перешел с SH-3H Sea King на вертолеты Sikorsky SH-60F и HH-60H Seahawk и вернулся на Kitty Hawk в составе CVW-15 для трех развертываний в период с 1991 по 1994 год. Они поддерживали операции Restore Hope. и Southern Watch в 1994 году, и поддерживал боевую группу авианосцев во время корейских операций в чрезвычайных ситуациях с отрядами в Корее и Японии.

Когда CVW-15 был деактивирован, HS-4 был переназначен на CVW-14 в январе 1995 года. В 1996 году HS-4 совершил единственное развертывание на борту Карла Винсона до того, как CVW-14, а « Черные рыцари» были назначены на USS  Abraham Lincoln   (CVN-72). ) с 1998 по 2003 год. В их обязанности входили военные операции в Пакистане , отряды в Кувейте и боевые поисково-спасательные тренировки в Австралии , все в поддержку операции «Южный дозор» и операции «Несокрушимая свобода» . Во время операции «Свобода Ираку» HS-4 оказывал поддержку силам ВМС SEAL , британских коммандос и польских войск GROM в Кувейте и Ираке . За девять с половиной месяцев (рекорд со времен Второй мировой войны) было 1283 самолето-вылета и 3228 летных часов.

В 2004 году HS-4 и CVW-14 были переведены на USS  John C. Stennis   (CVN-74) . На борту Stennis HS-4 совершил круиз в западную часть Тихого океана, который доставил эскадру из Сан-Диего на Аляску , Викторию, Британскую Колумбию , Канаду , Японию , Малайзию и Австралию. В 2006 году HS-4 и CVW-14 были переданы на USS  Ronald Reagan   (CVN-76) для первого развертывания. В ходе этого развертывания HS-4 направил свои HH-60H в Басру, Ирак, для поддержки войск коалиции в регионе.

2007–2016 гг.

HS-4 был развернут в 2007 году и снова в 2008 году, когда эскадра поддерживала выживших после тайфуна Феншен на Филиппинах, прежде чем отправиться в Северное Аравийское море для поддержки сил США и коалиции на суше в Афганистане. В 2009 году HS-4 завершил развертывание Surge, поддерживая операции в Афганистане. С 12 марта по 4 мая 2011 года « Черные рыцари» участвовали в операции «Томадочи» в Японии, чтобы помочь пострадавшей стране, доставив по воздуху медикаменты и продукты питания. В результате землетрясения силой 9 баллов и цунами, обрушившихся на Японию, вертолеты, приписанные к USS  Ronald Reagan   (CVN-76), работали круглосуточно. Эти усилия по оказанию гуманитарной помощи и последующее перемещение в 5-й Зону флота для операций «Новый рассвет» и «Несокрушимая свобода» завершили окончательное развертывание SH-60F / HH-60H для HS-4.

29 марта 2012 года четвертая вертолетная противолодочная эскадрилья (HS-4) стала четвертой морской боевой эскадрильей вертолетов (HSC-4) в связи с ее переходом на MH-60S Seahawk . По завершении перехода эскадрилья была переведена во второе авиакрыло авианосца (CVW-2). Первое развертывание MH-60S с HSC-4 запланировано на 2017 год.

Смотрите также

Рекомендации

Внешние ссылки