HMS герцогиня Йоркская (1801) - HMS Duchess of York (1801)

Для других кораблей с тем же именем см Герцогиня Йоркская (корабль) .

История
Прапорщик Королевского флота Соединенное Королевство
Имя: Герцогиня Йоркская
Тезка: Герцогиня Йоркская
Строитель: Хадсон и Бэкон, Калькутта
Запущено: 1801 г.
Судьба: Продано
Красный прапорщик Великобритания
Имя: Герцогиня Йоркская
Владелец: Кэмпбелл и Крюк
Приобретенный: Покупкой
Судьба: Затонул 18 февраля 1811 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки: 192 или 198 ( bm )
Движение: Плыть
Дополнение: 25
Вооружение: 14 орудий

Герцогиня Йоркская была построена в 1801 году в Калькутте , Британская Индия , для Королевского флота . Она служила для поддержки экспедиции к Красному морю (1801–1802 гг.) И, по-видимому, затем была продана для торговли. Она занималась торговлей в Ост-Индии и совершила несколько рейсов в Порт-Джексон , Новый Южный Уэльс . Герцогиня Йоркская потерпела крушение на побережье Мадагаскара в 1811 году.

Королевский флот

Герцогиня Йоркская , описываемая как «шхуна», общий термин для меньшего судна, была построена для военно-морского флота. Из некоторых ведомостей расходов на экспедицию на Красное море в 1801-1802 гг. Ясно видно, что «шхуна герцогини Йоркской» была одним из «кораблей его величества».

В 1802 году она была в Красном море, поддерживая экспедицию генерала Бэрда в Египет, чтобы помочь генералу Ральфу Аберкромби изгнать туда французов . 14 июня транспорт « Калькутта» потерпел крушение у берегов Египта. На ней находился 331 солдат 80-го пехотного полка и 79 местных индейцев. На следующий день прибыл Ромни и два транспорта. Только Ромни смог вытащить свои лодки, но они смогли спасти и доставить на берег всех, кроме семи человек, которые погибли при ранней попытке добраться до берега. Капитан сэр Хоум Риггс Пофэм в Ромни покинул герцогиню Йоркскую, чтобы спасти все, что можно было спасти, а затем отплыл в Суэц, откуда он отправил Вильгельмину подобрать войска 15-го числа и доставить их обратно в Индию.

В какой-то момент флот продал герцогиню Йоркскую . Очевидно, ее карьера была настолько короткой и ограничивалась Индийским океаном, что никакие сведения о ее службе не доходили до Адмиралтейства.

Торговая карьера

Герцогиня Йоркская Остин Форест, хозяин, прибыла в Порт-Джексон 4 апреля 1807 года из Бенгалии. В основном она везла товары, в том числе много риса; она также перевезла двух военных осужденных .

Согласно правительственным данным Нового Южного Уэльса, 26 октября она вернулась в Порт-Джексон с 65 тоннами сандалового дерева из "Фиджи". Она уехала 24 ноября в "Фиджи" (Фиджи). Она ушла в балласте, но с 40 мужчинами на борту. Она вернулась снова с сандалом в январе 1808 года.

30 марта Форрест снова отплыл в «Фиджи» и оттуда намеревался отправиться в Китай восточным маршрутом, чтобы продать там свое сандаловое дерево. Он не смог добраться до Китая из-за неблагоприятного ветра и вместо этого отправился туда через Малаккский пролив. Затем она так долго возвращалась в Бенгалию, что боялась заблудиться. По пути он остановился в Бенкулене и 2 июля отплыл оттуда в Китай.

Примерно через 20 месяцев герцогиня Йоркская прибыла в Калькутту 29 июля 1808 года. Она была в четырех месяцах от острова Сандель , который также был известен как остров Сандал.

Потеря

Герцогиня Йоркская прибыла в Таматаве , Мадагаскар, 17 февраля 1811 года с отрядом солдат 22-го пехотного полка, поскольку британцы хотели занять этот район, поскольку он был источником продовольствия и скота для Иль-де-Франс , которым они и были. собирается атаковать. Герцогиня Йоркская была в компании с брига HMS  Eclipse . Они высадили свои войска, и герцогиня Йоркская сняла французский гарнизон. На следующий день войска 22-го пехотного корпуса и стрелкового корпуса Бурбона, взяв Таматаве, также заняли мыс Фул , последнее французское поселение на восточном побережье Мадагаскара . Однако внезапный ветер сорвал герцогиню Йоркскую с якоря. Было замечено, что она погружалась в глубокую воду, и наблюдатели полагали, что она ударилась о камень. Все на борту погибли.

Цитаты и ссылки

Цитаты

Рекомендации

  • Бладен, Фрэнк Меркот (1898) Исторические отчеты Нового Южного Уэльса . (К. Поттер,). Том 6.
  • Локерби, Уильям, Леонард К. (Леонард Сирил) Им Турн и Эверард Фердинанд, сэр, ред. (1922) Журнал Уильяма Локерби, торговца сандаловым деревом на Фиджийских островах в 1808-1809 годах: с введением и другими статьями связан с первыми европейскими посетителями островов . (Общество Хаклуйт).
  • Norie, JW Военно-морской географический справочник, биограф и хронолог; содержащий историю поздних войн с ... 1793 по ... 1801 год; и с ... 1803 по 1815 год, а в биографической части продолжается до настоящего времени . Лондон: К. Уилсон.
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник работ Относительно Ship Building в Индии ...: Также Регистрация постигая Всех корабли ... Встраиваемые в Индии до настоящего времени .. . Скотт.