HMS Culloden (1776 г.) - HMS Culloden (1776)
Гравюра HMS Culloden
|
|
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Каллоден |
Упорядоченный: | 30 ноября 1769 г. |
Строитель: | Deptford Dockyard |
Положил: | Июль 1770 г. |
Запущено: | 18 мая 1776 г. |
Судьба: | Сел на мель 23 января 1781 года на мысе Каллоден , Монток, Нью-Йорк, и был разрушен, чтобы не попасть в руки врага. |
Заметки: |
|
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Куллоденского -класса корабль линии |
Тонны нагрузки: | 1659 ( бм ) |
Длина: | 170 футов (52 м) (Gundeck) |
Луч: | 47 футов 2 дюйма (14,38 м) |
Глубина захвата: | 19 футов 11 дюймов (6,07 м) |
Движение: | Паруса |
План паруса: | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение: | 650 офицеров и солдат |
Вооружение: |
|
Место кораблекрушения HMS Culloden | |
Ближайший город | Монток, Нью-Йорк |
Координаты | 41 ° 4'20,5 ″ N 71 ° 57'38,3 ″ з.д. / 41.072361 ° с.ш. 71.960639 ° з.д. Координаты : 41 ° 4'20,5 ″ N 71 ° 57'38,3 ″ з.д. / 41.072361 ° с.ш. 71.960639 ° з.д. |
NRHP ссылка No. | 79003795 |
Добавлено в NRHP | 5 марта 1979 г. |
HMS Каллоден был 74-пушечный третьей скорости корабля линии от Королевского военно - морского флота , построенного в Дептфорд Верфи , Англия и спущен на воду 18 мая 1776 г. Она была четвертым военный корабль будет назван в честь битвы при Каллоден , который проходил в Шотландии в 1746 году и увидел поражение восстания якобитов .
Она служила во флоте Ла-Манша во время американской войны за независимость , видела действия в битве при мысе Сент-Винсент , прежде чем была отправлена в Вест-Индию . Ее пребывание там было недолгим: в августе 1780 года она отправилась в Нью-Йорк с адмиралом Родни, чтобы присоединиться к североамериканской станции. Конкретные обязанности корабля заключались в блокаде французов в Ньюпорте, Род-Айленд, где в июле 1780 года высадилась французская армия численностью 6000 человек.
23 января 1781 года, пытаясь перехватить французские корабли, пытающиеся прорваться через блокаду в Ньюпорте, Род-Айленд , Каллоден столкнулся с суровой погодой и сел на мель в Норт-Нек-Пойнт (Уиллс-Пойнт) в Монтоке . Все попытки спустить судно с мели оказались безуспешными, но весь экипаж был спасен, а мачты Каллодена были взяты на борт HMS Bedford . Этот район сегодня известен как Каллоден-Пойнт .
Спасательные операции
В течение марта британцы вели спасательные операции на корабле, вытащив все 28 восемнадцатифунтовых орудий с верхней палубы и все 18 девятифунтовых орудий с квартердеков . Пушки большего размера были брошены в море, а затем корабль сгорел до ватерлинии и брошен.
24 июля 1781 года Джозеф Вудбридж из Гротона, штат Коннектикут, направил Джорджу Вашингтону письмо с предложением продать ему шестнадцать 32-фунтовых орудий с места крушения, а 14 июля 1815 года Сэмюэл Джефферс прибыл в Ньюпорт, штат Род-Айленд, с 12 тоннами чугуна и чугуном. 32-фунтовая пушка с затонувшего корабля.
В 1971 году подводный археолог Генри В. Мёллер, связанный с Колледжем Даулинг , обнаружил киль и большие деревянные балки, лежащие на глубине от 10 футов (3,0 м) до 15 футов (4,6 м) в 150 футах (46 м) от мыса Каллоден. Был обнаружен пескарь с запечатленным именем Каллоден . В ходе последующих восстановительных работ была обнаружена еще одна 32-фунтовая пушка, а также медные ножны . Набросок контура руин показал, что корабль стоит на большом валуне.
Национальный реестр исторических мест
С 1979 года место крушения занесено в Национальный реестр исторических мест , что запрещает дайверам- аквалангистам брать артефакты с места крушения или иным образом беспокоить его . Обозначенная зона представляет собой круг с радиусом приблизительно 200 футов (61 м) и центром в точке, образованной координатами UTM 19/2 51 370/45 50 810. [Комментарий: эти координаты не имеют смысла, они не являются координатами UTM]
В приложении отмечается, что в дополнение к связям с Войной за независимость, кораблекрушение важно для демонстрации британской современной медной обшивки корабля, а также возможности того, что оно может выявить проблемы, связанные с коррупцией на британских верфях в то время. . Примечания к приложению:
Наконец, место кораблекрушения в Каллодене может дать существенное представление о политических условиях, существовавших в Британском Адмиралтействе в этот период. Джеймс [1926: 7-18) написал , описывающее силу и организацию Королевского военно - морского флота в конце Семилетней войны (1755-1762) и его последующее рассеивание между 1771 и 1778 через бесхозяйственности и коррупции при Lord Sandwich «с управление Адмиралтейства. Строительство Culloden происходило в период, когда коррупция Адмиралтейства была на пике. Таким образом, Culloden может отражать коррумпированную практику, поразившую английские верфи в то время. Оптимизация строительства и производство деталей, не соответствующих спецификациям, давно стали отличительной чертой оборонной промышленности всех стран. Сайт кораблекрушения Каллоден может предоставить данные, иллюстрирующие эту деятельность.
Цитаты и примечания
Рекомендации
- Каллоден , HMS, Место кораблекрушения . Проект визуализации документов штата Нью-Йорк и Национального реестра исторических мест. Проверено 2 сентября 2008 года.
- HMS Culloden . Охота на затонувшие корабли Новой Англии. Проверено 2 сентября 2008 года.
- Майкл Филлипс. Каллоден (74) (1776) . Корабли старого флота Майкла Филлипса. Проверено 2 сентября 2008 года.
- Нью-Йорк (NY) - Графство Саффолк . Национальный реестр исторических мест. Проверено 2 сентября 2008 года.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
- Лавери, Брайан (2003) Линейный корабль - Том 1: Развитие боевого флота 1650–1850 гг. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .