HMAS Wyatt Earp -HMAS Wyatt Earp

Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Wyatt Earp (значения) .

HMAS Wyatt Earp AWM301755.jpg
Отправление в Антарктиду из Уильямстауна, Виктория , 19 декабря 1947 года.
История
Австралия
Имя Уятт Эрп
Тезка Уятт Эрп
Строитель Верфь Bolsønes, Молде , Норвегия
Положил 1918 г.
Запущен 1919 г.
Приобретенный Февраль 1939 г.
Введен в эксплуатацию 25 октября 1939 г.
Списан 19 июля 1944 г.
Переименован FV Fanefjord , MV Wyatt Earp , HMAS Wongala , HMAS Wyatt Earp , MV Wongala , MV Natone
Реклассифицировано Корабль снабжения Антарктики
Пораженный 30 июня 1948 г.
Восстановлен 17 ноября 1947 г.
Домашний порт Аделаида, Южная Австралия и Мельбурн
Судьба Aground, 23–24 января 1959 года
Общие характеристики
Смещение 408 тонн (402 тонны)
Длина 41,3 м (135 футов)
Луч 8,9 м (29 футов)
Проект 4,4 м (14 футов)
Движение 2 × дизеля приводные одновинтовые
Скорость 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч)
Диапазон 11000 морских миль (20000 км; 13000 миль)
Выносливость 63 дня на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Вооружение 1 × Пушка Oerlikon 20 мм , Пулеметы
Самолет перевезен 1–2 амфибия OS2U Kingfisher , перевозимая в качестве палубного груза

HMAS Wyatt Earp (ранее известный как FV Fanefjord , MV Wyatt Earp и HMAS Wongala ) был теплоходом, введенным в эксплуатацию Королевскому флоту Австралии (RAN) с 1939 по 1945 год и снова с 1947 по 1948 год.

Ранние годы

Судно было построено как однопалубное моторное судно FV Fanejord , построенное из сосны и дуба для промысла норвежской сельди. Будучи моторным судном, его мачты и гики, обычно используемые для погрузочно-разгрузочных работ, можно было оснастить для плавания в аварийной ситуации. Она была куплена американским исследователем и авиатором Линкольном Эллсуортом для его антарктической экспедиции 1933 года, переоборудована и обшита дубом и броневой пластиной, и переименована в Уайатт Эрп в честь маршала Додж-Сити и Надгробия, штат Аризона . Уайатт Эрп использовался в четырех антарктических экспедициях Элсворта в период с 1933 по 1939 год, в основном в качестве базового корабля для его самолетов. Гора Уятт Эрп , обнаруженная во время трансантарктического полета Элсворта 23 ноября 1935 года в северной части хребта Сентинел , названа в честь корабля.

Военно-морская служба

В феврале 1939 года Wyatt Earp был куплен у Ellsworth правительством Австралии и передан RAN, который намеревался использовать корабль в качестве вспомогательного флота (перевозчик боеприпасов и складских запасов). В сентябре 1939 года было решено переименовать ее Boomerang , но это название уже использовалось на другом австралийском судне. Вместо этого 25 октября 1939 года корабль был введен в эксплуатацию под названием Wongala , слово австралийских аборигенов, означающее бумеранг.

Вонгала совершил одну поездку в качестве вспомогательного средства Королевского австралийского флота, вылетев из Сиднея 14 ноября 1939 года и направляясь в Дарвин с грузом запасов. По возвращении в Сидней в январе 1940 года она была уволена в ожидании будущего трудоустройства, но была восстановлена ​​и переведена в Порт Аделаида в Южной Австралии, где до конца 1943 года проработала в экзаменационной службе. С ноября 1943 года по март 1944 года Вонгала служила охранником. Отправляйтесь в Уайаллу, Южная Австралия , во время патрулирования у Порт-Пири и Валлару. В конце марта 1944 года Wongala прибыл в Порт Аделаида, чтобы дождаться утилизации, и был оплачен 19 июля 1944 года.

Кадетская служба

Перед ее распоряжением министр военно-морского флота получил в марте 1945 года запрос от Южно-Австралийского отделения Ассоциации бойскаутов о предоставлении корабля для обучения морских кадетов.

Антарктическая служба ВМФ

Подготовка к выходу в Антарктиду из Уильямстауна, Виктория , 19 декабря 1947 года.

В феврале 1947 года Ассоциация скаутов была уведомлена Министерством военно-морского флота о том, что федеральное правительство рассматривает возможность возобновления исследований Антарктики. Ассоциацию попросили вернуть судно, которое было проинспектировано с целью определения его пригодности для переоборудования в исследовательское судно Антарктики. Переоборудование было одобрено, и в июне 1947 года, перед предстоящим ее рейсом в Антарктику, было решено повторно ввести в эксплуатацию судно под именем, которое она использовала во время своих предыдущих посещений Антарктики с исследователем Линкольном Эллсуортом. Корабль был повторно введен в эксплуатацию 17 ноября 1947 года в Порт-Аделаиде как HMAS Wyatt Earp . После визита антарктический исследователь сэр Дуглас Моусон , Уайатт Эрп отплыл в Williamstown, Виктория в начале декабря для подготовки и погрузки.

После загрузки, включая амфибию OS2U Kingfisher Королевских ВВС Австралии , Уятт Эрп покинул пирс Нельсон в Уильямстауне 19 декабря 1947 года и проследовал в Хобарт. Ветры вызвали некоторые проблемы в пути. После нескольких дней в Хобарте 26 декабря 1947 года корабль отправился в Антарктику, но из-за штормовых повреждений он вернулся в Мельбурн для ремонта и снова улетел 8 февраля 1948 года.

Погода стояла суровая, особенно за 65 градусов южной широты, и приземлиться на Земле Адели было невозможно. Она повернулась к острову Маккуори и там встретила HMAS  Labuan, увольняющую группу ученых. Уятт Эрп вернулся в Мельбурн, и ее путешествие на флот закончилось.

Спустя годы

Wyatt Earp был продан коммерческому оператору в конце 1951 года и был переименован в Wongala . Позже, после смены владельца, ее назвали Натон , и под этим именем она курсировала по восточному австралийскому побережью, пока не потерпела крушение во время шторма около Дабл-Айленд-Пойнт , Квинсленд, в ночь с 23 на 24 января 1959 года.

использованная литература

внешние ссылки