Элеватор -Grain elevator

Элеватор
Зерновой элеватор Cargill Pool, Буффало, Нью-Йорк

Элеватор – это сооружение, предназначенное для складирования или хранения зерна . В торговле зерном термин «зерновой элеватор» также описывает башню, содержащую ковшовый элеватор или пневматический конвейер , который зачерпывает зерно с нижнего уровня и помещает его в силос или другое хранилище.

В большинстве случаев под термином «элеватор» понимают также весь элеваторный комплекс, включая приемно-испытательные пункты, платформенные весы , складские помещения. Это может также означать организации, которые эксплуатируют или контролируют несколько отдельных лифтов в разных местах. В Австралии этот термин описывает только подъемный механизм.

До появления элеватора зерно обычно перевозили в мешках, а не насыпью (большое количество рассыпного зерна). Dart's Elevator был крупным нововведением. Он был изобретен коммерсантом Джозефом Дартом и инженером Робертом Данбаром в 1842 и 1843 годах в Буффало, штат Нью-Йорк . Используя в качестве модели паровые мельницы Оливера Эванса , они изобрели морскую ногу, которая выгребала рыхлое зерно из корпусов кораблей и поднимала его на вершину морской башни.

Обложка журнала American Elevator and Grain Trade за 1904 год.

Ранние элеваторы и бункеры для зерна часто строились из каркасного или решетчатого дерева и были подвержены возгоранию. Бункеры, резервуары и силосы элеваторов в настоящее время обычно изготавливаются из стали или железобетона. Ковшовые элеваторы используются для подъема зерна к распределителю или грузоотправителю, откуда оно падает через желоба и/или конвейеры в один или несколько бункеров, силосов или резервуаров на предприятии. При необходимости силосы, бункеры и резервуары опорожняются самотеком, зачистными шнеками и конвейерами. Когда зерно выгружается из бункеров, цистерн и силосов, оно транспортируется, смешивается и взвешивается в грузовиках, железнодорожных вагонах или баржах для отправки.

Использование и определения

Saskatchewan Wheat Pool № 7, Тандер-Бей , Онтарио

В австралийском английском термин «зерновой элеватор» зарезервирован для элеваторных башен, в то время как приемно-складское здание или комплекс отличаются формальным термином «точка приема» или как «бункер для пшеницы» или «бункер». Крупномасштабные операции по приемке, хранению и логистике зерна известны в Австралии как перевалка навалом.

В Канаде термин «зерновой элеватор» используется для обозначения места, где фермеры продают зерно в глобальную систему распределения зерна, и / или места, где зерно перемещается в железнодорожные вагоны или океанские суда для транспортировки. В частности, несколько типов элеваторов определены канадским законодательством в Законе о зерне Канады , раздел 2.

  • Первичные элеваторы (до 1971 г. называвшиеся «сельскими элеваторами») получают зерно непосредственно от производителей для хранения, пересылки или того и другого.
  • Технологические элеваторы (до 1971 г. называвшиеся «мельничными элеваторами») принимают и хранят зерно для непосредственного производства или переработки в другие продукты.
  • Терминальные элеваторы принимают зерно во время или после официальной проверки и взвешивания, а также очищают, хранят и обрабатывают зерно перед его отправкой.
  • Перегрузочные элеваторы (в том числе «восточные элеваторы» из классификации до 1971 г.) перегружают официально проверенное и взвешенное зерно на другом элеваторе. В Восточном дивизионе перегрузочные элеваторы также принимают, очищают и хранят восточное или иностранное зерно.

История

Мельница и элеватор Порт-Перри, около 1930 года. Первоначально построенный в 1873 году, это старейший элеватор в Канаде, который по сей день остается главной достопримечательностью. На переднем плане видна первоначальная линия железной дороги PW&PP.
Типичная «деревянная» конструкция для элеваторов по всей Западной Канаде , обычная конструкция, использовавшаяся с начала 1900-х до середины 1980-х годов: бывший элеватор Ogilvie Flour Mill в Рентаме, Альберта , был построен в 1925 году.

И необходимость, и перспектива заработать деньги породили паровой элеватор в Буффало, штат Нью-Йорк , в 1843 году. Благодаря завершению строительства канала Эри в 1825 году Буффало занял уникальное положение в американской географии. Он стоял на пересечении двух больших водных путей; один простирался от гавани Нью-Йорка вверх по реке Гудзон до Олбани и за ним до порта Буффало; другой включал Великие озера , которые теоретически могли вести лодочников в любом направлении, в котором они хотели идти (на север в Канаду , на запад в Мичиган или Висконсин , на юг в Толедо и Кливленд или на восток в Атлантический океан ). На протяжении 1830-х годов Буффало извлекал огромную выгоду из своего положения. В частности, он был получателем большей части растущего количества зерна (в основном пшеницы), которое выращивалось на фермах в Огайо и Индиане и отправлялось по озеру Эри для перевалки в канал Эри. Если бы там не было Баффало или если бы там все пошло наперекосяк, это зерно было бы погружено на лодки в Цинциннати и отправлено по реке Миссисипи в Новый Орлеан .

К 1842 году портовые сооружения Буффало явно устарели. Они все еще полагались на методы, которые использовались со времен европейского Средневековья ; рабочие бригады грузчиков используют блоки и тали и свои спины для разгрузки или загрузки каждого мешка с зерном, хранившегося на берегу или в корпусе лодки. Чтобы обслужить одну груженную зерном лодку, требовалось несколько дней, а иногда и неделя. Зерновые грузы шли по реке Миссисипи, а не по системе Великих озер/канала Эри.

Торговец по имени Джозеф Дарт-младший, как правило, считается тем, кто адаптировал зерновой элеватор Оливера Эванса (первоначально производственное устройство) для использования в коммерческих целях (перевалка зерна навалом с озер на лодки по каналам). но фактическое проектирование и строительство первого в мире парового «склада для хранения и перевалки зерна» было выполнено инженером по имени Роберт Данбар. Благодаря историческому лифту Дарта (введенному в эксплуатацию 1 июня 1843 г.), который работал почти в семь раз быстрее, чем его немеханизированные предшественники, Буффало смог идти в ногу с быстрым ростом американского сельскохозяйственного производства в 1840-х и 1850-х годах и, таким образом, еще больше стимулировать его. , но особенно после Гражданской войны , с появлением железных дорог .

Железобетонный элеватор Burrus Elevator 1928 года выпуска со 123 силосами, показанный незадолго до сноса в 2004 году.

Второй и третий элеваторы в мире были построены в Толедо, штат Огайо, и Бруклине , штат Нью-Йорк, в 1847 году. Эти молодые американские города были связаны между собой зарождающейся международной торговлей зерном беспрецедентных масштабов. Зерновые партии с ферм в Огайо загружались на корабли элеваторами в Толедо; эти корабли разгружались элеваторами в Буффало, которые отправляли свое зерно на лодки по каналам (а позже и в железнодорожные вагоны), которые разгружались элеваторами в Бруклине, где зерно либо распределялось на мукомольные заводы Восточного побережья , либо загружалось для дальнейшей отправки в Англию . , Нидерланды или Германия . Однако этому восточному потоку зерна сопутствовал не менее важный поток людей и капитала в обратном направлении, т. е. с востока на запад. Из-за денег, которые можно было заработать на производстве зерна, и, конечно же, из-за существования водного маршрута, чтобы добраться туда, все большее число иммигрантов из Бруклина приезжало в Огайо, Индиану и Иллинойс, чтобы стать фермерами. Больше фермеров означало, что больше прерий превратилось в сельскохозяйственные угодья, что, в свою очередь, означало увеличение производства зерна, что, конечно же, означало, что нужно было построить больше элеваторов в таких местах, как Толедо, Буффало и Бруклин (а также Кливленд, Чикаго и Дулут ). Благодаря этому циклу производительности, запущенному изобретением элеватора, Соединенные Штаты стали крупным мировым производителем пшеницы, кукурузы и овса.

В начале 20 века возникла озабоченность по поводу монополистической практики в элеваторной отрасли, что привело к даче показаний перед Межгосударственной торговой комиссией в 1906 году. Это привело к сожжению нескольких элеваторов в Небраске якобы в знак протеста.

Силосы, подключенные к элеватору на ферме в Израиле

Сегодня элеваторы являются обычным явлением в зерновых регионах мира, таких как прерии Северной Америки . Более крупные терминальные элеваторы находятся в распределительных центрах, таких как Чикаго и Тандер-Бей , Онтарио , где зерно отправляется на переработку или загружается на поезда или корабли для отправки дальше.

Буффало, штат Нью-Йорк , крупнейший в мире зерновой порт с 1850-х до первой половины 20-го века, когда-то имел самую большую в Соединенных Штатах емкость для хранения зерна в более чем 30 бетонных элеваторах, расположенных вдоль внутренних и внешних гаваней. Хотя некоторые из них все еще продуктивно используются, многие из оставшихся в настоящее время простаивают. В соответствии с зарождающейся тенденцией некоторые из неактивных мощностей города недавно вернулись в строй: завод по производству этанола , запущенный в 2007 году, использовал один из ранее законсервированных элеваторов для хранения кукурузы. В начале 20 века элеваторы Буффало вдохновили архитекторов-модернистов, таких как Ле Корбюзье , который воскликнул: «Первые плоды новой эпохи!» когда он впервые увидел их. Элеваторы Буффало были занесены в Исторический американский инженерный реестр и внесены в Национальный реестр исторических мест . В настоящее время Энид, штат Оклахома , занимает первое место в США по хранению зерна.

Зерновые бункеры из гофрированной стали и элеватор с тросовыми вантами на элеваторе в Хемингуэе, Южная Каролина .

В фермерских общинах в каждом городе был один или несколько небольших элеваторов, которые обслуживали местных производителей. Классический зерновой элеватор был построен с деревянными решетками и имел девять или более квадратных или прямоугольных бункеров большего размера, расположенных по схеме 3 × 3, 3 × 4 или 4 × 4 или более. Элеваторы с деревянными решетками обычно имели подъездную дорожку с автомобильными весами и офисом с одной стороны, железнодорожную ветку с другой стороны и дополнительные бункеры для хранения зерна с обеих сторон.

В последнее время с улучшением транспорта многие фермы обслуживают централизованные и гораздо более крупные элеваторы. Некоторые из них довольно большие. Два лифта в Канзасе (один в Хатчинсоне и один в Уичито ) имеют длину в полмили. Утрата элеваторов из небольших городов часто считается большим изменением их идентичности, и предпринимаются усилия по сохранению их как объектов наследия. В то же время многие крупные зерновые хозяйства имеют собственные перевалочные мощности для хранения и погрузки зерна на грузовики.

Старый деревянный зерновой элеватор и комбикормовый завод в Эстервилле, штат Айова.

Операторы элеваторов покупают зерно у фермеров либо за наличные, либо по договорной цене, а затем продают фьючерсные контракты на такое же количество зерна, как правило, каждый день. Они получают прибыль за счет сужения «базы», ​​то есть разницы между местной наличной ценой и ценой фьючерса, которая возникает в определенное время года.

До того, как стали доступны экономичные автомобильные перевозки, операторы элеваторов иногда использовали свою покупательную способность для контроля над ценами. Это было особенно легко, поскольку у фермеров часто был только один элеватор на разумном расстоянии от их ферм. Это привело к тому, что некоторые правительства взяли на себя управление элеваторами. Примером этого является пшеничный пул Саскачевана . По этой же причине многие лифты были приобретены кооперативами .

Эти дома в Галифаксе , Новая Шотландия , были построены в 1990-х годах, спустя много времени после того, как был построен лифт, и представляют ценность из-за своего местоположения. Летом 2003 года взрыв в этом лифте вызвал пожар, который тушили семь часов.

Недавняя проблема с элеваторами заключается в необходимости обеспечить раздельное хранение обычного и генетически модифицированного зерна, чтобы снизить риск их случайного смешивания.

В прошлом на элеваторах иногда происходили взрывы силосов . Мелкий порошок из миллионов зерен, проходящих через установку, накапливался и смешивался с кислородом воздуха. Искра может распространяться от одной плавающей частицы к другой, создавая цепную реакцию, которая разрушит всю конструкцию. (Этот взрыв рассеянного топлива является механизмом, лежащим в основе топливно-воздушных бомб .) Чтобы предотвратить это, в лифтах действуют очень строгие правила, запрещающие курение или любой другой открытый огонь. На многих лифтах также установлены различные устройства для максимальной вентиляции, защиты от перегрева ленточных конвейеров, опор, подшипников и взрывозащищенные электрические устройства , такие как электродвигатели , выключатели и освещение .

Бункеры пристройки из прыгающего бетона слева и главный дом из скользящего бетона на лифтовом комплексе в Эдоне, штат Огайо .

На элеваторах в небольших канадских общинах название общины часто было написано большими печатными буквами на двух сторонах элеватора, а имя оператора элеватора красовалось на двух других сторонах. Это облегчило идентификацию сообщества железнодорожным операторам (и, кстати, потерявшимся водителям и пилотам). Старое название сообщества часто оставалось на лифте еще долго после того, как город либо исчез, либо был объединен с другим сообществом; зерновой элеватор в Эллерсли, Альберта , оставался отмеченным своим старым названием сообщества, пока он не был снесен, что произошло более чем через 20 лет после того, как деревня была аннексирована Эдмонтоном .

Одной из основных исторических тенденций в торговле зерном было закрытие многих небольших элеваторов и консолидация торговли зерном в меньшем количестве мест и среди меньшего количества компаний. Например, в 1961 году в Альберте было 1642 «сельских элеватора» (самого маленького типа), вмещавших 3 452 240 тонн (3 805 440 коротких тонн) зерна. К 2010 г. осталось всего 79 «первичных элеваторов» (как они теперь известны) с грузоподъемностью 1 613 960 тонн (1 779 090 коротких тонн).

В 2017 году в Соединенных Штатах было 0,88 кубических километров (25 миллиардов бушелей США) хранилищ, что на 25% больше, чем в предыдущем десятилетии.

Лифтовая аллея

Вид на «Аллею лифтов» Буффало.

Город Буффало является не только родиной современного элеватора, но и имеет самое большое в мире количество сохранившихся примеров. Ряд исторических лифтов города сгруппированы вдоль «Аллеи лифтов», узкого участка реки Буффало, непосредственно примыкающего к гавани. Переулок проходит под Огайо-стрит и вдоль Чайлдс-стрит в районе Первого района города.

Лифт ряд

В Канаде термин «лифтовый ряд» относится к ряду из четырех или более зерновых элеваторов в прериях с деревянными кроватками .

В первые дни существования степных городов Западной Канады , когда были заселены хорошие сельскохозяйственные угодья, многие люди хотели зарабатывать деньги, строя собственные элеваторы. Это привлекло массу частных зерновых компаний. Города могли похвастаться десятками лифтовых компаний, которые все стояли в ряд вдоль железнодорожных путей. Если городу посчастливилось иметь две железные дороги, его называли следующим Монреалем . Во многих лифтовых рядах было два или более лифта одной компании. Небольшие города хвастались своими большими рядами лифтов в рекламных брошюрах, чтобы привлечь поселенцев. При такой высокой конкуренции в 1920-х годах консолидация началась почти сразу, и многие небольшие компании были объединены или поглощены более крупными компаниями.

В середине 1990-х годов, когда стоимость зерна была такой низкой, многим частным элеваторным компаниям снова пришлось объединиться, на этот раз в результате чего были снесены тысячи «стражей прерий». Поскольку так много элеваторов было снесено, в Канаде сохранились только два ряда элеваторов; один расположен в Инглисе, Манитоба , а другой в Уорнере, Альберта . Национальное историческое место Inglis Grain Elevators было защищено как национальное историческое место Канады . Элеваторный ряд Warner по состоянию на 2019 год не является историческим местом и до сих пор используется в качестве коммерческих элеваторов.

Лифтовые компании

Лифт на берегу озера в Толедо, штат Огайо, 1895 год.

Австралия

Канада

Все компании, эксплуатирующие элеваторы в Канаде, имеют лицензию Канадской зерновой комиссии .

Швеция

Соединенные Штаты

Деталь зернораспределительного предприятия General Mills , Айдахо-Фолс, Айдахо

Известные элеваторы

Во время Сталинградской битвы один особенно хорошо защищенный советский опорный пункт был известен просто как «Элеватор» и имел стратегическое значение для обеих сторон.

Это список элеваторов, которые либо находятся в процессе превращения в объекты наследия или музеи , либо были сохранены для будущих поколений.

Канада

Альберта

Деревянный решетчатый элеватор Home Grain Co. в Деревне украинского культурного наследия в Альберте
Лифт с деревянными решетками Alberta Wheat Pool lift Ltd. в Музее Восточного ирригационного округа Скандии в Скандии, Альберта

британская Колумбия

Манитоба

Онтарио

  • Скугог - старейший элеватор в Канаде и второй по возрасту во всей Америке.
  • Stiver Mills - один из немногих уцелевших элеваторов в Онтарио, построенный в 1916 году и использовавшийся до 1968 года, а теперь фермерский рынок.

Квебек

  • Силос № 5, Монреаль . Этот элеватор был построен в четыре этапа с 1906 по 1959 год и был заброшен в 1994 году. После сноса силоса № 1 и силоса № 2 силос № 5 теперь вместе со старым Башня конвейерного пирса порта, последний остаток панорамы гавани Старого Монреаля 20-го века.

Саскачеван

Южная Африка

Швейцария

Swissmill Tower , верхняя долина Лиммат в кантоне Цюрих

Соединенное Королевство

Элеватор Manchester Ship Canal был построен в 1898 году. Он имел грузоподъемность 40 000 тонн, а его автоматическая система транспортировки и раздачи могла распределять зерно по 226 бункерам.

Соединенные Штаты

Лифт Уилера, Буффало
Мельница и элеватор Ranchway Feeds, Форт-Коллинз, Колорадо
Элеватор Circle B, Конкордия, Канзас
Исторический кооперативный лифт, ряд бункеров с воронкой из гофрированной стали слева и дополнительные бункеры с ребрами справа, Кроуэлл, Техас .

Балтимор, Мэриленд

Баффало, Нью-Йорк

  • Американский зерновой комплекс , построенный между 1905 и 1931 годами.
  • Cargill Pool Elevator , ранее называвшийся Saskatchewan Cooperative Elevator, был построен в 1925 году и имел общую вместимость 74 000 кубических метров (2,1 миллиона бушелей США) в 135 бункерах.
  • Лифт Cargill Superior, обозначенный как Cargill "S", построенный между 1914 и 1925 годами.
  • Concrete-Central Elevator , Буффало, Нью-Йорк — самый большой пересадочный лифт в мире на момент его завершения в 1917 году.
  • Соединительный терминал , хорошо видимый со стороны канала и коммерческого участка, конструкция теперь используется для хранения лодок.
  • Завод General Mills, или «Лифт на границе» Завод General Mills Buffalo представляет собой крупномасштабную мельницу и предприятие по производству круп, в первую очередь производящее муку торговой марки Gold Medal, Wheaties, Cheerios и другие крупы марки General Mills.
  • Большой северный элеватор , построенный в 1897 году Великой Северной железной дорогой .
  • Зерновой элеватор Lake & Rail , часть «элеваторной аллеи» - The Lake and Rail производит более 2 700 000 фунтов муки в день.
  • Элеватор Marine A, также являющийся частью «элеваторной аллеи» напротив элеватора Lake & Rail.
  • Стандартный лифт - назван в честь компании Standard Milling Company и построен в 1926 году .
  • Лифт Wheeler - также известный как Восточный рабочий дом Agway / GLF, построенный в 1908 году.
  • Wollenberg Grain and Seed Elevator - деревянный элеватор в деревенском стиле, ранее располагавшийся в Буффало, Нью-Йорк; уничтожен пожаром в октябре 2006 г.

Вассаик, Нью-Йорк

  • Maxon Mills - построен в 1954 году и активно использовался в качестве подающего элеватора до 1980-х годов. Мельница была внесена в Реестр исторических мест штата Нью-Йорк и отреставрирована в начале 2000-х годов. В настоящее время он используется The Wassaic Project как выставочное пространство современного искусства .

Иллинойс

Айова

Миннесота

Северная Дакота

Оклахома

Филадельфия, Пенсильвания

Зерновой элеватор Reading Company недалеко от центра города, Филадельфия , теперь преобразованный в офисы.

Северная Дакота

  • Zip Feed Tower , самое высокое жилое здание в Южной Дакоте с момента его строительства в 1956–1957 годах до сноса в декабре 2005 года.

Вирджиния

  • Зерновой элеватор Гроха , элеватор, расположенный недалеко от реки Йорк в Клэй-Бэнк, штат Вирджиния . Бетонный лифт с 14 силосами был построен в 1950 году компанией Louis Groh and Son, Inc. стоимостью 150 000 долларов (что эквивалентно более 1,6 миллиона долларов в 2021 году). Участок на набережной, в котором находится давно заброшенный лифт, принадлежит местному врачу, который установил ветряная турбина на вершине возвышающейся конструкции для выработки электроэнергии.
  • Элеватор Sewell's Point , экспортный элеватор, построенный городом Норфолк в 1922 году, чтобы помочь порту Норфолк лучше конкурировать с другими портами Восточного побережья, предоставив государственное предприятие для хранения и погрузки зерна по разумным ценам. Он был продан Норфолкской и Западной железной дороге в 1929 году и арендован у N&W компанией Continental Grain в 1952 году. Первоначально элеватор вмещал 26 000 м 3 (750 000 бушелей США), но позже был расширен до 120 000 м 3 (3 500 000 бушелей США). Лифт был передан Cargill в конце 1980-х годов и заброшен на рубеже 21 века. Лифт был снесен компанией Norfolk Southern в 2008 году.
  • Силосы Южных штатов , элеватор в Ричмонде, штат Вирджиния, первоначально построенный в 1940-х годах компанией Cargill и в настоящее время арендуемый Perdue Farms , является самым высоким сооружением к югу от реки Джеймс в городе Ричмонд. Лифт был местом проведения 3-го фестиваля уличного искусства RVA.

Висконсин

  • Chase Grain Elevator , плиточный элеватор, построенный в 1922 году. Сан-Прейри, Висконсин Внесен в Национальный реестр исторических мест в 2010 году. Это последний сохранившийся плиточный элеватор в Висконсине.

Вайоминг

Взрывы в лифте

При достаточно большой взвеси горючей муки или зерновой пыли в воздухе может произойти значительный взрыв . Историческим примером разрушительной силы взрывов зерна является взрыв в 1878 году на мельнице Уошберн «А» в Миннеаполисе, штат Миннесота , в результате которого погибло 18 человек, сровняли с землей две близлежащие мельницы, повредили многие другие и вызвали разрушительный пожар, выпотрошивший большую часть близлежащих мельниц. мельничный район. (Мельница Washburn «A» была позже перестроена и продолжала использоваться до 1965 года.) Другой пример произошел в 1998 году, когда взорвался элеватор DeBruce в Уичито, штат Канзас, в результате чего погибли семь человек. Недавний пример — взрыв 29 октября 2011 года на предприятии Bartlett Grain Company в Атчисоне, штат Канзас . Число погибших составило шесть человек. Еще двое мужчин получили сильные ожоги, остальные четверо не пострадали.

Почти любое тонкоизмельченное органическое вещество становится взрывчатым веществом при распылении в виде воздушной взвеси; следовательно, очень мелкая мука взрывоопасна в воздушной взвеси. Это представляет значительный риск при помоле зерна для производства муки, поэтому мельницы идут на многое, чтобы устранить источники искр. Эти меры включают тщательное просеивание зерна перед его измельчением или измельчением для удаления камней, которые могут высекать искры из жерновов, и использование магнитов для удаления металлического мусора, способного высекать искры.

Самый ранний зарегистрированный взрыв муки произошел на итальянской мельнице в 1785 году, но с тех пор произошло много взрывов. В этих двух источниках указано количество зарегистрированных взрывов муки и пыли в Соединенных Штатах в 1994 г. и 1997 г. За десятилетний период до 1997 г. включительно произошло 129 взрывов.

СМИ

Чарльз Демут : Мой Египет (1927)

Элеваторы в канадских прериях были сняты Национальным советом по кинематографии Канады в документальных фильмах « Зерновой элеватор » и « Смерть горизонта» .

В шестом сезоне сериала History Channel « Люди с топорами» одна из показанных бригад берет на себя работу по демонтажу лифта «Глобус» в Висконсине. Это сооружение было крупнейшим зернохранилищем в мире, когда оно было построено в 1880-х годах.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки