Гедо ван дер Гарде - Giedo van der Garde

Гедо ван дер Гарде
Гедо ван дер Гарде.jpg
Ван дер Гарде на Гран-при Монако 2013 года .
Родился Гедо Гийсбертус Геррит ван дер Гарде 25 апреля 1985 г. (36 лет) Ренен , Нидерланды
( 1985-04-25 )
Карьера в чемпионате мира Формулы-1
Национальность Нидерланды Голландский
Активные годы 2013
Команды Caterham
Записи 19 (19 пусков)
Чемпионаты 0
Побед 0
Подиумы 0
Очки карьеры 0
Поул-позиции 0
Самые быстрые круги 0
Первая запись Гран-при Австралии 2013
Последняя запись Гран-при Бразилии 2013
Предыдущая серия
2009 - 12
2008–09 - 2011
2007 - 08
2004 - 06
2003
2003
GP2 Series
GP2 Asia Series
Formula Renault 3.5 Series
Formula Three Euroseries
Formula Renault 2000 Masters
Formula Renault 2000 Нидерланды
Титулы чемпионата
2016
2008
Европейская серия Ле-Ман - LMP2
Formula Renault серии 3.5

Гедо ван дер Гарде (англ. Giedo Gijsbertus Gerrit van der Garde ; 25 апреля 1985 г. в Ренене , Нидерланды ) - голландский автогонщик, в настоящее время участвует в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA для гоночной команды Nederland в классе LMP2. Он выступал за команду Caterham F1 в 2013 году и присоединился к Sauber в качестве резервного пилота в 2014 году.

Карьера

Картинг

Ван дер Гарде сделал успешную карьеру в картинге, выиграв чемпионат Нидерландов в 1998 году. В Super A он был лучшим новичком 2001 года и чемпионом мира 2002 года.

Формула Рено

В следующем году он присоединился к чемпионату Formula Renault 2000 и финишировал шестым, выступая за голландскую команду Van Amersfoort Racing. Благодаря своим достижениям он стал участником программы развития водителей Renault F1 .

Формула 3

Он присоединился к Евросерии Формулы 3 в 2004 году с Signature-Plus, но после того, как финишировал девятым годом, его бросила компания Renault Driver Development. Переход в команду Росберга в 2005 году принес еще девятое место в серии.

В 2006 году он присоединился к команде ASM , которая доминировала в сезоне 2005 года с Льюисом Хэмилтоном и Адрианом Сутилом . В 2006 году команда снова заняла первые два места в чемпионате, но лидерами стали товарищи по команде Ван дер Гарде Пол ди Реста и Себастьян Феттель . Шестой год голландец завершил с единственной победой.

Формула Renault 3.5 Series

Ван дер Гарде за рулем команды Victory Engineering на этапе в Донингтон-парке сезона 2007 Formula Renault 3.5 Series .
Ван дер Гарде за рулем команды P1 Motorsport на этапе Сильверстоун сезона 2008 Formula Renault 3.5 Series .

17 декабря 2006 года Ван дер Гарде также объявил, что он будет участвовать в Формуле Renault 3.5 Series для команды Victory Engineering , которая работает вместе с Carlin Motorsport .

Ван дер Гарде планировал занять подиум в этом сезоне, но, несмотря на то, что он был самым стабильным гонщиком, всегда находясь на 6-м или 5-м месте, он не выигрывал и не поднимался на подиум. Он закончил сезон 6-м, 3-м в турнирной таблице «Новичок года». Он получил несколько предложений для тестов в GP2 от таких команд, как DAMS и Arden International , во время которых произвел впечатление.

В конце концов он подписал контракт с P1 Motorsport, чтобы выступить в сезоне 2008 года .

В первой гонке сезона 2008 FR3.5 в Монце Ван дер Гарде удалось квалифицироваться на поуле для участия в специальной гонке. Согласно правилам, он стартовал 8-м в спринтерской гонке из-за обратного порядка сетки в спринтерской гонке. Он прошел через поле, чтобы одержать победу в спринтерской гонке, и легко преобразовал свой поул в победу в особой гонке, чтобы показать свою прекрасную форму в начале сезона.

Во второй гонке в Спа он чуть не попал в поул на 0,033 секунды после того, как ранее лидировал на всех тренировках. В спринтерской гонке с ним столкнулся Жюльен Жусс, вынудив Ван дер Гарда сойти с дистанции. Квалифицировавшись вторым в специальной гонке, он потерял позицию на старте. Он сразу же обогнал Михаила Алешина на первом круге, чтобы вернуть себе позицию, а позже обогнал Марко Бонаноми и оторвался от клетчатого флага.

После такого сильного старта сезона Ван дер Гарде так и не возглавил чемпионат и должным образом выиграл его, оставив две гонки.

Серия GP2

Ван дер Гарде за рулем iSport International на этапе Нюрбургринга в сезоне 2009 года серии GP2 .
Ван дер Гарде выступает за Барву Аддакс на этапе Сильверстоун сезона GP2 2011 года .

Ван дер Гарде подписал контракт с командой iSport International в сезоне 2008–09 GP2 Asia Series и в сезоне 2009 GP2 Series . На Хунгароринге он одержал свою первую победу в спринтерской гонке. Он добавил еще две победы до конца сезона и занял седьмое место в турнирной таблице чемпионата.

Он не должен был участвовать в сезоне 2009–10 GP2 Asia , но участвовал во втором раунде за Барву Аддакс . Он выступал за ту же команду в сезоне серии GP2 2010 , заняв седьмое место в чемпионате пилотов, а его товарищ по команде Серхио Перес занял второе место.

Ван дер Гарде остался с Барвой Аддакс в сезоне 2011 GP2 Asia Series , а Чарльз Пик заменил Переса, связанного с Формулой 1, в качестве своего товарища по команде. Он финишировал третьим в чемпионате после Ромена Грожана и Жюля Бьянки и возглавил основную серию после двух раундов, несмотря на то, что не выиграл гонку. Однако он все же занял свою первую поул-позицию в серии и самый быстрый круг в Каталонии . Первоначально он также занимал поул-позицию в раунде Монако , но затем был оштрафован за инцидент в квалификации. Он не набрал очков по ходу уик-энда и проиграл свое лидерство Грожану, который в итоге завоевал титул за один раунд в серии. Он занимал второе место в чемпионате до последнего раунда сезона в Монце , где у него был провальный уик-энд, и он вернулся на пятое место в турнирной таблице, уступив Луке Филиппи , Бьянки и Пику.

В рамках своей сделки стать резервным пилотом команды Caterham Formula One Ван дер Гарде присоединился к команде марки GP2 в сезоне 2012 года вместе с Родольфо Гонсалесом . Он вернулся в круг победителей, одержав победы в гонках в Каталонии и Сингапуре , но снова оказался недостаточно последовательным, чтобы принять участие в чемпионате, заняв шестое место в таблице очков.

9 февраля 2015 года Ван дер Гарде вернулся в эту серию для тестирования, проехав более 350 км на трассе Рикардо Тормо. Он впервые выступил на Campos Racing (ранее известном как Addax).

Формула один

В 2006 году Ван дер Гарде был включен в программу молодых водителей McLaren .

15 декабря 2006 года Ван дер Гарде был утвержден в качестве тестового и резервного пилота команды Super Aguri Formula One на сезон 2007 года .

Ван дер Гарде выступал за Caterham на свободной тренировке Гран-при Японии 2012 года .

1 февраля 2007 года Spyker F1 неожиданно объявил Ван дер Гарде тестовым и резервным пилотом команды. 2 февраля 2007 года Super Aguri подтвердили свою уверенность в том, что их существующий контракт с Van der Garde все еще остается в силе, заявив, что «Super Aguri F1 Team имеет действующий контракт с Giedo van der Garde на право выступать за команду в должности Пятницы и тест-пилота. чемпионата мира FIA Formula One 2007. Контракт был представлен командой SAF1 Совету по признанию контрактов 23 января 2007 г. " Однако 20 июня 2007 года Ван дер Гарде провел испытания в Сильверстоуне со Spyker, что показало, что спор по контракту был решен. Первоначально Спайкер планировал, что Ван дер Гарде будет гонщиком команды в пятницу на Гран-при Австралии , но ему не удалось вовремя получить необходимую суперлицензию от FIA .

Ван дер Гарде был кандидатом на участие в гонках Формулы-1 от Virgin в 2011 году, но это место в конечном итоге перешло к бельгийцу Жерому д'Амброзио .

Катерхэм (2013)

Ван дер Гарде на Гран-при Малайзии 2013 года .

4 февраля 2012 года было объявлено, что Ван дер Гарде будет резервным пилотом Caterham F1 в сезоне Формулы-1 2012 года . Первая пятничная тренировка Ван дер Гарде состоялась на Гран-при Китая 2012 года ; В течение сезона 2012 года он провел 6 пятничных тренировок.

1 февраля 2013 года руководство Ван дер Гарде объявило, что он будет выступать за Caterham в качестве второго пилота в сезоне Формулы-1 2013 года , рядом с Чарльзом Пиком . Ван дер Гарде закончил свою первую гонку Формулы-1 18-м местом на Гран-при Австралии 2013 года .

На Гран-при Монако 2013 года Ван дер Гарде занял наивысшее место в квалификации Caterham с P15, и это также был первый раз, когда Caterham добрался до второго квартала в сезоне 2013 года. Ван дер Гарде показал свой лучший результат в карьере 15-м во время гонки, несмотря на раннее столкновение с пилотом Williams F1 Пастором Мальдонадо . Позже он улучшил свои показатели, финишировав 14-м во время Гран-при Венгрии 2013 года , опередив своего товарища по команде Пика, а также пилотов Marussia Жюля Бьянки и Макса Чилтона .

Затем он превзошел свою предыдущую лучшую квалификационную позицию на Гран-при Бельгии 2013 года , заняв 14-е место после того, как выбрал слики на постоянно высыхающей трассе, завершив сессию Q1 на 3-м месте после принятия аналогичной стратегии. Но, несмотря на хороший старт, который позволил ему оставаться на связи с более устоявшимися командами в течение первых нескольких кругов, он не смог улучшить свою позицию на стартовой решетке и финишировал 16-м, отставая от лидеров.

Sauber (2014-15)

2014 г.

21 января 2014 года было объявлено, что Ван дер Гарде присоединился к команде Sauber F1 в качестве резервного и тест-пилота на сезон 2014 года. В этой роли он принял участие в первой свободной тренировке в семи Гран-при сезона.

Во время событий, которые стали достоянием общественности в 2015 году, Ван дер Гарде утверждал, что, хотя в июне 2014 года ему было гарантировано место в качестве одного из двух гонщиков, номинированных Sauber на сезон Формулы-1 2015 года, к ноябрю 2014 года команда сообщила ему, что он больше не требовалось. Вместо этого команда объявила Маркуса Эрикссона и Фелипе Насра своими гонщиками на сезон 2015 года, в результате чего Ван дер Гарде подал жалобу в международный арбитраж в Швейцарский арбитражный институт в декабре 2014 года.

2015 г.

2 марта 2015 года Швейцарский арбитражный институт вынес решение, частично подтверждающее контракт Ван дер Гарде и предписывающее компании Sauber «воздерживаться от любых действий, в результате которых г-н ван дер Гарде лишается права участвовать в рассмотрении дела. Сезон Формулы-2015 2015 как один из двух гонщиков, номинированных Sauber ».

5 марта 2015 года через свою управляющую компанию Ван дер Гарде подал заявление в австралийский суд о принудительном исполнении швейцарского решения. В данном случае Австралия была подходящей юрисдикцией, поскольку это было место проведения первого Гран-при Формулы-1 в этом сезоне. Суд разрешил новым водителям Sauber, Ericsson и Nasr (которые не участвовали в швейцарском арбитраже), быть представленными и заслушанными.

11 марта 2015 года Ван дер Гарде получил судебные постановления о принудительном исполнении своей швейцарской награды, тем самым вынудив Sauber разрешить Ван дер Гарде участвовать в Гран-при Австралии, проходящем в Мельбурне , с сессиями F1, запланированными с пятницы, 13, до воскресенья, 15 марта. В ответ Sauber обжаловала это решение и публично заявила, что они не поставят под угрозу безопасность команды или других пилотов, посадив Ван дер Гарде в машину, потому что шасси Sauber C34 было адаптировано для Эрикссон и Насра, которые через своих юристов , также присоединился к обращению.

Призыв был услышан на следующий день, в четверг, 12 марта 2015 года, в это время Sauber также утверждал , что Ван дер контракт Garde в было прекращено командой в феврале с одобрения из FIA «s Договора о признании Совета и что Ван дер Гарде нарушил условия договора о конфиденциальности, обсудив его со СМИ. Юристы, представляющие Ericsson и Nasr, также утверждали, что Ван дер Гарде не соблюдал надлежащую правовую процедуру, не уведомив о своем судебном иске до момента его возбуждения. Эта апелляция, однако, была отклонена, поскольку суд оставил в силе предыдущее распоряжение Sauber разрешить Ван дер Гарде участвовать в гонке того уик-энда. Кроме того, суд отложил слушание до следующего дня, чтобы заслушать заявления о неуважении к суду, возбужденные адвокатами Ван дер Гарде против руководителя команды Sauber Мониши Кальтенборн .

Из-за риска наложения ареста на активы за неподчинение постановлениям суда, Sauber отказалась от участия в первой утренней тренировке в пятницу на Гран-при Австралии. Тем не менее, основываясь на предположениях СМИ о вмешательстве Берни Экклстоуна во избежание дальнейшей негативной огласки этого вида спорта, Эрикссон и Наср приняли участие во второй тренировочной сессии в пятницу днем.

В субботу, 14 марта 2015 года, спор был временно разрешен благодаря тому, что Ван дер Гарде объявил, что он откажется от гонок в Мельбурне, чтобы найти более постоянное решение в будущем. Таким образом, команда Sauber и ее новые гонщики 2015 года, Эрикссон и Наср, смогли завершить субботнюю квалификационную сессию Гран-при Австралии и воскресную гонку.

18 марта 2015 года Ван дер Гарде подтвердил, что он и Sauber достигли соглашения после того, как он раз и навсегда отказался от своих прав участвовать в гонках в Формуле-1 вместе с командой. Сообщается, что в обмен на расторжение контракта по обоюдному согласию Ван дер Гарде получил компенсацию в размере 16 миллионов долларов США. Противоречие, однако, продолжилось благодаря заявлению Ван дер Гарде, раскрывающему дальнейшую предысторию и указывающему, что его намерением также было продвижение прав гонщиков, чьи контракты часто не выполняются. В ответ команда Sauber выразила удивление заявлением Ван дер Гарде после урегулирования спора, решив не комментировать этот вопрос.

Ван дер Гарде за рулем 6 часов Сильверстоуна 2018 года .

Постзаубер (2015–)

В апреле 2015 года менеджер Ван дер Гарде опроверг слухи о возвращении в Формулу 1 в этом сезоне с Manor Marussia , добавив, что основное внимание уделяется месту в гонке 2016 года в DTM или LMP1 .

Гоночный рекорд

Опыт работы

Сезон Серии Название команды Скачки Побед Поляки F / Laps Подиумы Точки Позиция
2003 г. Формула Renault 2000 Мастерс Ван Амерсфорт Расинг 6 0 2 0 3 72 Шестой
Голландский чемпионат Формулы Renault ? ? ? ? ? 69 4-й
Чемпионат Зандвоорта Мастерс ? ? ? ? ? ? 2-й
2004 г. Формула 3 Евросерия Opel Team Signature-Плюс 20 0 0 0 2 37 9-е
Мастера Формулы 3 1 0 0 0 0 N / A 13-е
Гран-при Макао 1 0 0 0 0 N / A 15-е
Бахрейн Суперприкс 1 0 0 0 0 N / A 15-е
2005 г. Формула 3 Евросерия Команда Росберга 20 0 1 1 2 34 9-е
Мастера Формулы 3 1 0 0 0 0 N / A Шестой
2006 г. Формула 3 Евросерия Формула 3 ASM 20 1 2 0 4 37 Шестой
Мастера Формулы 3 1 0 1 1 1 N / A 2-й
2007 г. Формула один Спайкер F1 Водитель-испытатель
Формула Renault 3.5 Series Победа Инжиниринг 17 0 0 0 0 67 Шестой
2008 г. Формула один Force India Водитель-испытатель
Формула Renault 3.5 Series P1 Автоспорт 15 5 2 3 8 137 1-й
2008–09 GP2 Asia Series Команда GFH iSport 10 1 0 0 0 11 12-е
2009 г. Серия GP2 iSport International 20 3 0 0 3 34 7-е
2009–10 GP2 Asia Series Команда Барва Аддакс 2 0 0 0 0 0 34-й
2010 г. Серия GP2 Команда Барва Аддакс 20 0 0 0 4 39 7-е
2011 г. Серия GP2 Команда Барва Аддакс 18 0 1 1 5 49 5-й
GP2 Asia Series 4 0 0 0 2 16 3-й
2012 г. Формула один Команда Caterham F1 Водитель-испытатель
Серия GP2 Caterham Racing 24 2 2 2 6 160 Шестой
2013 Формула один Команда Caterham F1 19 0 0 0 0 0 22-е
2014 г. Формула один Команда Sauber F1 Водитель-испытатель
2016 г. Европейская серия Ле-Ман G-Drive Racing 6 2 0 1 4 103 1-й
24 часа Ле-Мана - LMP2 1 0 0 0 0 N / A DNF
Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2 2 0 0 0 0 30 21-е
Экстремальный автоспорт 2 0 0 0 0
2017 г. Кубок Audi Sport TT Ауди Спорт 2 0 0 0 0 0 NC †
2018 г. 24 часа Ле-Мана - LMP2 Гоночная команда Nederland 1 0 0 0 0 N / A 7-е
2018–19 Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2 Гоночная команда Nederland 8 0 0 0 0 85 7-е
2019 г. 24 часа Ле-Мана - LMP2 Гоночная команда Nederland 1 0 0 0 0 N / A 15-е
2019–20 Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2 Гоночная команда Nederland 8 1 1 1 4 130 Шестой
2021 г. Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA - LMP2 Гоночная команда Nederland 3 0 0 0 0 30 11-е *
24 часа Ле-Мана - LMP2 1 0 0 0 0 N / A 11-е
Чемпионат WeatherTech SportsCar - LMP2 1 0 0 0 0 0 *
Европейская серия Ле-Ман 1 0 0 0 0 0 NC †

Поскольку Ван дер Гарде был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков. * Сезон еще продолжается.

Полные результаты Формулы 3 Евросерии

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Абитуриент Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Точки
2004 г. Opel Team Signature-Плюс Даллара F302 / 018 Spiess-Opel HOC
1

9
HOC
2

4
EST
1

16
EST
2

6
ДОПОГ
1

3
ДОПОГ
1

6
PAU
1

12
PAU
2

Ret
NOR
1

Ret
NOR
1

12
МАГ
1

18
МАГ
2

7
NÜR
1

7
NÜR
2

12
Зан
1

4
Зан
2

8
BRN
1

5
BRN
2

3
HOC
1

12
HOC
2

22
9-е 37
2005 г. Команда Росберга Даллара F305 / 039 Spiess-Opel HOC
1

Ret
HOC
2

4
PAU
1

6
PAU
2

15
SPA
1

Ret
СПА
2

17
ПН
1

11
ПН
2

Отст.
ОСК
1

17
ОСК
2

6
NOR
1

Ret
NOR
2

Ret
NÜR
1

8
NÜR
2

5
Зан
1

рет
Зан
2

3
LAU
1

2
LAU
2

6
HOC
1

Ret
HOC
2

13
9-е 34
2006 г. Формула 3 ASM Даллара F306 / 012 Мерседес HOC
1

Ret
HOC
2

7
LAU
1

12
LAU
2

9
OSC
1

Ret
ОСК
2

11
BRH
1

4
BRH
2

19
NOR
1

6
НИ
2

1
NÜR
1

3
NÜR
2

11
Зан
1

2
Зан
2

5
CAT
1

16
CAT
2

8
LMS
1

DNS
LMS
2

12
HOC
1

9
HOC
2

2
Шестой 37

Полные результаты Formula Renault 3.5 Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Поз Точки
2007 г. Победа Инжиниринг MNZ
1

19 †
МНЗ
2

12
NÜR
1

7
NÜR
2

19
ПН
1

5
HUN
1

6
HUN
2

6
СПА
1

6
СПА
2

5
ДОН
1

21
ДОН
2

12
МАГ
1

5
МАГ
2

6
EST
1

4
EST
2

4
CAT
1

6
CAT
2

Ret
Шестой 67
2008 г. P1 Автоспорт MNZ
1

1
МНЗ
2

1
SPA
1

Ret
СПА
2

1
ПН
1

2
SIL
1

5
SIL
2

2
HUN
1

1
HUN
2

21
NÜR
1

2
NÜR
2

7
LMS
1

DNS
LMS
2

1
EST
1

8
EST
2

8
CAT
1

DNS
CAT
2

Ret
1-й 137

Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.

Полные результаты серии GP2

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Абитуриент 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 год 22 23 24 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Точки
2009 г. iSport International CAT
FEA

7
CAT
SPR

4
МОН
ВЭД

НК
MON
SPR

11
IST
FEA

15
IST
SPR

13
SIL
FEA

Ret
SIL
SPR

13
NÜR
FEA

12
NÜR
SPR

Ret
HUN
FEA

7
HUN
SPR

1
VAL
FEA

14
VAL
SPR

Ret
СПА
FEA

6
СПА
СПР

1
МНЗ
ВЭД

1
МНЗ
СПР

6
ALG
FEA

Ret
ALG
SPR

6
7-е 34
2010 г. Команда Барва Аддакс CAT
FEA

20
CAT
SPR

9
ПН
ВЭД

6
МОН
SPR

2
IST
FEA

4
IST
SPR

3
ВАЛ
ФЭА

4
ВАЛ
СПР

2
SIL
FEA

9
SIL
SPR

7
HOC
FEA

12
HOC
SPR

9
HUN
FEA

5
HUN
SPR

4
СПА
ВЭД

9
СПА
СПР

2
MNZ
FEA

Ret
MNZ
SPR

Ret
YMC
FEA

Ret
YMC
SPR

19
7-е 39
2011 г. Команда Барва Аддакс IST
FEA

4
IST
SPR

2
CAT
FEA

2
CAT
SPR

Ret
ПН
ВЭД

Отп.
МОН
SPR

9
ВАЛ
ФЭА

2
ВАЛ
СПР

3
SIL
FEA

8
SIL
SPR

3
NÜR
FEA

6
NÜR
SPR

Ret
HUN
FEA

4
HUN
SPR

4
СПА
FEA

Ret
SPA
SPR

20
МНЗ
ВЭД

21
МНЗ
СПР

13
5-й 49
2012 г. Caterham Racing СЕН
ВЭД

9
СЕН
ВП

4
BHR1
FEA

Ret
BHR1
SPR

9
BHR2
FEA

3
BHR2
SPR

19
CAT
FEA

1
CAT
SPR

6
ПН
ВЭД

3
МОН
SPR

3
ВАЛ
ФЭА

11
ВАЛ
СПР

6
SIL
FEA

8
SIL
SPR

21
HOC
FEA

5
HOC
SPR

2
HUN
FEA

5
HUN
SPR

10
СПА
ВЭД

5
СПА
СПР

21
MNZ
FEA

Ret
МНЗ
СПР

10
MRN
FEA

8
MRN
SPR

1
Шестой 160

Полные результаты GP2 Asia Series

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Абитуриент 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ОКРУГ КОЛУМБИЯ Точки
2008–09 Команда GFH iSport SHI
FEA

10
SHI
SPR

DNS
DUB
FEA

4
DUB
SPR

C
BHR1
FEA

7
BHR1
SPR

14
LSL
FEA

12
LSL
SPR

8
СЕН
ВЭД,

14
СЕН
ВП

10
BHR2
FEA

5
BHR2
SPR

7
12-е 11
2009–10 Команда Барва Аддакс YMC1
FEA
YMC1
SPR
YMC2
FEA

Ret
YMC2
SPR

19
BHR1
FEA
BHR1
SPR
BHR2
FEA
BHR2
SPR
34-й 0
2011 г. Команда Барва Аддакс YMC
FEA

5
YMC
SPR

23
IMO
FEA

2
IMO
SPR

3
3-й 16

Полные результаты Формулы-1

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Год Абитуриент Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 WDC Точки
2012 г. Команда Caterham F1 Катерхэм CT01 Renault RS27‑2012 2,4 V8 Австралия ТЗА ЧН
ТД
BHR ESP ПН ЖЕСТЯНАЯ БАНКА евро GBR GER HUN BEL ITA ГРЕХ JPN
TD
КОР
ТД
IND
TD
АБУ
ТД
Соединенные Штаты Америки Бюстгальтер
TD
 -  -
2013 Команда Caterham F1 Катерхэм CT03 Renault RS27‑2013 2,4 V8 18 австралийских долларов
ТЗА
15
CHN
18
21 BHR
ESP
Ret
ПН
15
CAN
Ret
GBR
18
GER
18
14 ВЕН
BEL
16
ITA
18
ГРЕХ
16
KOR
15
JPN
Ret
IND
Ret
ABU
18
США
19
Бюстгальтер
18
22-е 0
2014 г. Команда Sauber F1 Sauber C33 Феррари 059/3 1,6 V6 т Австралия ТЗА BHR
TD
ЧН
ТД
ESP
TD
ПН ЖЕСТЯНАЯ БАНКА AUT GBR
TD
GER
TD
HUN БЕЛ
ТД
ITA
TD
ГРЕХ JPN RUS Соединенные Штаты Америки БЮСТГАЛЬТЕР АБУ - -

Полные результаты европейской серии Ле-Ман

Год Абитуриент Класс Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 Классифицировать Точки
2016 г. G-Drive Racing LMP2 Гибсон 015S Nissan VK45DE 4,5 л V8 SIL
1
ИМО
2
RBR
3
LEC
5
СПА
5
EST
1
1-й 103
2021 г. Гоночная команда Nederland LMP2 Орека 07 Гибсон GK428 4,2 л V8 КОТ RBR LEC MNZ
13
СПА ALG NC † 0 †

Поскольку ван дер Гарде был приглашенным гонщиком, он не имел права набирать очки.

Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA

Год Абитуриент Класс Автомобиль Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Классифицировать Точки
2016 г. G-Drive Racing LMP2 Гибсон 015S Nissan VK45DE 4,5 л V8 SIL СПА
6
LMS
Ret
NÜR MEX COA 21-е 30
Экстремальный автоспорт Ligier JS P2 FUJ
4
SHA 5 BHR
2018–19 Гоночная команда Nederland LMP2 Даллара P217 Гибсон GK428 4,2 л V8 СПА
7
LMS
5
SIL
5
FUJ
7
SHA
5
SEB
5
СПА
5
LMS
5
7-е 85
2019–20 Гоночная команда Nederland LMP2 Орека 07 Гибсон GK428 4,2 л V8 SIL
3
FUJ
1
SHA
5
5 BHR
COA
5
СПА
3
LMS
6
BHR
3
Шестой 130
2021 г. Гоночная команда Nederland LMP2 Орека 07 Гибсон GK428 4,2 л V8 СПА
4
ALG
10
MNZ
WD
LMS
6
BHR
BHR
11-е * 30 *

* Сезон еще продолжается.

Результаты 24 часов Ле-Мана

Год Команда Содвигатели Автомобиль Класс Круги Поз. Класс
Поз.
2016 г. Россия G-Drive Racing Объединенное Королевство Джейк Деннис Саймон Долан
Объединенное Королевство
Гибсон 015S - Nissan LMP2 222 DNF DNF
2018 г. Нидерланды Гоночная команда Nederland Нидерланды Ян Ламмерс
Нидерланды Фриц ван Эрд
Даллара P217 - Гибсон LMP2 356 11-е 7-е
2019 г. Нидерланды Гоночная команда Nederland Нидерланды Ник де Фрис
Нидерланды Фриц ван Эрд
Даллара P217 - Гибсон LMP2 340 26-е 15-е
2020 г. Нидерланды Гоночная команда Nederland Нидерланды Ник де Фрис
Нидерланды Фриц ван Эрд
Oreca 07 - Гибсон LMP2 349 19-е 15-е
2021 г. Нидерланды Гоночная команда Nederland Нидерланды Йоб ван Уитер
Нидерланды Фриц ван Эрд
Oreca 07 - Гибсон LMP2 356 16-е 11-е

Полные результаты WeatherTech SportsCar Championship

( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Год Абитуриент Класс Делать Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 Классифицировать Точки
2021 г. Гоночная команда Nederland LMP2 Орека 07 Гибсон GK428 4,2 л V8 ДЕНЬ
8 †
SEB WGL
WGL
ELK
LGA
ДОМАШНИЙ ПИТОМЕЦ
* *

Очки засчитываются только для Michelin Endurance Cup, а не для общего чемпионата LMP2. * Сезон еще продолжается.

Личная жизнь

В декабре 2013 года Ван дер Гарде женился на своей давней подруге Дениз Бекхорн, дочери голландского бизнесмена и инвестора Марселя Бекхорна , на церемонии в Зволле , Нидерланды.

использованная литература

внешние ссылки

Спортивные позиции
Предшественник
Альваро Паренте

Чемпион Формулы Renault 3.5 Series

2008
Преемник
Бертрана Багета
Предшественник
Джон Ланкастер
Бьорн Вирдхейм
Гэри Хирш

Чемпион Европы в серии Ле-Ман в LMP2

2016 в составе
: Саймона Долана и Гарри Тинкнелла
Преемник
Memo Rojas
Leo Roussel