Двигатель General Motors Atlas - General Motors Atlas engine
Дженерал Моторс Атлас | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | General Motors Corporation |
Также называемый | Vortec |
Производство | 2002–2012 |
Макет | |
Конфигурация | Прямой 4 , 5 или 6 цилиндров |
Смещение | |
Диаметр цилиндра | |
Ход поршня | 102 мм (4,02 дюйма) |
Материал блока | Алюминий |
Материал головы | Алюминий |
Клапан | DOHC 4 клапана x цил. с VVT |
Коэффициент сжатия | 10,0: 1 |
Диапазон оборотов | |
Красная линия | 6300 |
Горение | |
Топливная система | Многоточечный впрыск топлива |
Тип топлива | Бензин |
Масляная система | Мокрый отстойник |
Система охлаждения | С водяным охлаждением |
Выход | |
Выходная мощность | 175–291 л.с. (130–217 кВт) |
Выход крутящего момента | 185–277 фунт-фут (251–376 Нм) |
Хронология | |
Предшественник |
Atlas - это название семейства современных рядных поршневых двигателей для грузовиков от General Motors , используемых в платформах GMT 355 и GMT360 . Серия дебютировала в 2002 году с Oldsmobile Bravada , а также используется в Buick Rainier , Chevrolet TrailBlazer и Colorado , GMC Envoy and Canyon , Hummer H3 , Isuzu Ascender и i-370 , а также в Saab 9-7X . Двигатели используют название GM Vortec, а двигатели Straight-4 , Straight-5 и Straight-6 относятся к одному семейству и используют одно и то же производственное оборудование, штоки, поршни, клапаны и другие детали. Они имеют катушки на зажигании систему, изменения фазы газораспределения на выхлопной стороне, электронное управление дроссельной заслонки , и специальный масляный поддон с сквозным для половины валов в приводе на четыре колеса транспортных средств. Включение VVT на стороне выпускного распредвала позволяет серии Atlas соответствовать стандартам выбросов без использования EGR , упрощая конструкцию двигателя и увеличивая мощность для широкой кривой мощности. LL8 делит 75% своих компонентов с LK5 и L52; в то время как LK5 и L52 разделяют 89% своих компонентов.
Двигатели Vortec 2800, 2900, 3500, 3700 и 4200 имеют в блоке сменные стальные гильзы цилиндров .
Программа Atlas началась в 1995 году вместе с планированием производства GM нового поколения среднеразмерных внедорожников и пикапов . Эти автомобили были разработаны на базе двигателя I6. Версия I6 использовалась в гоночном грузовике Baja 1000 , выиграв свою первую гонку в классе, который также включал двигатели V8 . Другой грузовик с двигателем I6 выиграл в классе грузовиков на Международном подъеме на холм Пайкс-Пик .
Двигатели I6 Atlas производились на заводе Flint Engine South во Флинте, штат Мичиган , а версии I4 и I5 производились на заводе Tonawanda Engine в Тонаванде, штат Нью-Йорк , недалеко от Буффало .
LL8 (Vortec 4200)
LL8 (или Vortec 4200 ), является прямым 6 бензиновым двигателем производства между 2002 и 2009. Это был первым двигатель Атласа, и был введен в 2002 году для Шевроле TrailBlazer , GMC Envoy и Oldsmobile Bravada , двигатель также использование в Buick Rainier , Saab 9-7X и Isuzu Ascender . Объем двигателя 4,2 л; 253,9 куб. Дюймов (4160 куб. См) с диаметром отверстия и ходом 93 мм × 102 мм (3,66 × 4,02 дюйма). Он имеет четыре клапана на цилиндр, использует конструкцию с двумя верхними распредвалами ( DOHC ) и имеет регулируемые фазы газораспределения на выпускном кулачке, впервые для двигателей GM Inline. На момент представления мощность этого двигателя составляла 270 л.с. (201 кВт) при 6000 об / мин, а крутящий момент - 275 фунт-фут (373 Н · м) при 3600 об / мин. В 2003 году мощность была немного увеличена до 275 л.с. (205 кВт) при неизменном крутящем моменте. В 2006 году мощность была увеличена до 291 л.с. (217 кВт) при 6000 об / мин и крутящий момент до 277 фунт-футов (376 Н · м) при 4800 об / мин с добавлением MAF и полной внутренней переработкой двигателя; однако из-за новой процедуры присвоения рейтингов SAE рейтинги могут незначительно отличаться в разные годы. Красная линия двигателя - 6300 об / мин. LL8 был на 10 лучших двигателей Уорда список за 2002 по 2005 год и стал основой для всех других Атласа двигателей. С закрытием завода в Морейне, штат Огайо, и остановкой платформы GMT360 (Chevrolet TrailBlazer, GMC Envoy и т. Д.), Производство LL8 также было прекращено.
Приложения:
- 2002–2009 Посланник GMC , Посланник XL и Посланник XUV
- 2002–2009 Chevrolet TrailBlazer и TrailBlazer EXT
- 2002–2004 Oldsmobile Bravada
- 2004–2007 Бьюик Ренье
- 2003–2008 Isuzu Ascender
- 2005–2009 Saab 9-7X 4.2i
L52 (Vortec 3500)
Л52 (также называемый Vortec 3500 ), является прямым 5 DOHC двигателем производства между 2004 и 2006. Это смещает 3.5 л; 211,1 куб. Дюймов (3460 куб. См), с диаметром отверстия и ходом 93 мм × 102 мм (3,66 × 4,02 дюйма). Dynoed на маховике он производит 220 л.с. (164 кВт) при 5600 оборотах в минуту и 225 lb⋅ft (305 Нм) при 2800 оборотах в минуту. Красная линия двигателя - 6300 об / мин.
Приложения:
- Концепт Bel Air 2002 года
- 2004–2006 Chevrolet Colorado
- 2004–2006 GMC Canyon
- Isuzu i-350 2006 года
- Hummer H3 2006 года
LLR (Vortec 3700)
LLR (также называемый Vortec 3700 ) - это рядный 5- цилиндровый двигатель DOHC с двойными балансирными валами, произведенный в период с 2007 по 2012 год. Объем двигателя составляет 3,7 л; 222,9 куб. Дюймов (3653 куб. См), благодаря большему отверстию диаметром 95,5 мм (3,76 дюйма) при сохранении хода 102 мм (4,02 дюйма). ЛОП также исправил проблему головы нашли в L52 . Он производит 242 л.с. (180 кВт) при 5600 об / мин и 242 фунт-фут (328 Н · м) при 4600 об / мин. Красная линия двигателя - 6300 об / мин. Этот пятицилиндровый двигатель обеспечивает лучшую экономию топлива и производительность, чем шестицилиндровый, но с большей мощностью и крутящим моментом, чем четырехцилиндровый.
Приложения:
- 2007–2012 Chevrolet Colorado
- 2007–2012 GMC Canyon
- 2007–2010 Hummer H3
- 2007–2008 Isuzu i-370
LK5 (Vortec 2800)
LK5 (также называется Vortec 2800 ) представляет собой 2,8 л; 169,0 у.е. в (2770 куб.см) прямой-4 DOHC двигателя , полученного в период между 2004 и 2006, с 93 мм × 102 мм (3,66 × 4,02 в в) Диаметр цилиндра и ход. Он производит 175 л.с. (130 кВт) при 5600 об / мин и 185 фунт-фут (251 Н · м) крутящего момента при 2800 об / мин. Красная линия двигателя - 6300 об / мин.
Приложения:
- 2004–2006 Chevrolet Colorado
- 2004–2006 GMC Canyon
- 2004-2006 Исузу И-280
LLV (Vortec 2900)
LLV (также называемый Vortec 2900 ) представляет собой 2,9 л; 178,3 у.е. в (+2921 см) прямой-4 DOHC двигателя производится между 2007 и 2012, с 95,5 мм × 102 мм (3,76 × 4,02 в) в отверстии и инсульта. Он заменил LK5 и производил 185 л.с. (138 кВт) при 5600 об / мин и 190 фунт-фут (258 Н · м) крутящего момента при 2800 об / мин. Красная линия двигателя - 6300 об / мин.
Приложения:
- 2007–2012 Chevrolet Colorado
- 2007–2012 GMC Canyon
- 2007–2009 Isuzu i-290