Французский корабль Cassard (1846 г.) -French ship Cassard (1846)

Фотография императорской яхты Reine Hortense в 1856 году, сделанная Гюставом Ле Греем.
История
Франция
Имя	Cassard
Тезка	Жак Кассар
Строитель	Гавр
Положил	Сентябрь 1844 г.
Запущен	20 декабря 1846 г.
Не работает	8 апреля 1882 г.
Общие характеристики
Смещение	1100 тонн
Длина	62 метра
Луч	10,8 метров
Проект	5,7 метров
Движение	Паровая машина мощностью 1280 л.с.
Броня	Железо

Cassard был паровым корветом французского флота . Построенная как авизо , она служила императорской яхтой Reine Hortense с 1853 года.

Карьера

Заложен как Comte d'Eu , корабль был переименован в Patriote 20 февраля 1848 года после Французской революции 1848 года . В июне 1853 года она стала императорской яхтой Reine Hortense .

В 1855 году она служила военным кораблем для переправы войск, направлявшихся на театр Крымской войны .

Рейн Гортензия переправила принца Наполеона Бонапарта из Марселя в Геную в начале 1859 года для его женитьбы на принцессе Марии Клотильде Савойской и Наполеона III из Марселя в Геную 11 и 12 мая 1859 года. Вернулась во французский флот в 1854 году.

В 1862 году она была на Балтике, когда оказала помощь британскому судну, которое она отбуксировала в 80 милях от Бомарсунда до Стокгольма , на борту которого находился лорд Дафферин , с которым она должна была снова встретиться 3 года спустя.

Reine Hortense была повторно введена в эксплуатацию в качестве императорской яхты 20 апреля 1865 года для официального визита в Алжир.

В июне 1856 года она взяла принца Наполеона в экспедицию в Гренландию с « Артемисом» (1847 г.) , 28-пушечным корветом « Ла Пердрикс» и «Коцитом» и двумя британскими угольными шнековыми пароходами «Тасмания» и «Коцит». «Saxon» 700 тонн каждый. 30 июня в Рейкьявике в Исландии, она встретилась снова лорд Дафферин , который был на его собственных путешествиях , что бы фигурировать в его книге Письма из высоких широт , опубликованный в следующем году. путешествие Дафферин было взятие в Исландии , Ян-Майен и Шпицберген . Он зафрахтовал шхуну « Пену» для этой задачи. Дафферин был приглашен присоединиться к принцу Наполеону на борту его королевского парохода, и принц, узнав, что «Пена» сломалась, предложил им буксировку на север к Яну-Майену, когда они собирались в тот же регион. В их последнюю ночь в Рейкавике принц провел бал, на который были приглашены все звания, мода и красота крошечного городка (население 700 или 800). «Пена» была прикреплена двумя тросами. и флотилия вышла 7 июля, угольщик "Саксон" путешествовал g слишком медленно позади.

Хрупкая « Ла Рейн Гортензия» вскоре должна была оказаться в растущей опасности со стороны льда, и французы были вынуждены отказаться от своего путешествия в 100 милях от Джам-Майена и вернуться в Рейкьявик. Итак, 11 июля они выпустили «Пену», чтобы продолжить плавание на север. В каком-то смысле это было удачей, так как по возвращении они обнаружили, что «Саксон» пострадал от обледенения, а это означало, что конвою не хватило топлива. Это фактически отменило экспедицию.

Рейн Гортензия снова была выведена из эксплуатации в октябре.

14 февраля 1867 года он был переименован в Cassard и введен в эксплуатацию на вокзале в Алжире. В ее военной роли ее выступления вдохновили целое поколение торговых крейсеров; эти корабли, недорогие, небронированные парусные и паровые корветы или фрегаты с относительно тяжелым вооружением, оказались полезными для проведения боевой дипломатии по всему миру, но стали устаревшими после франко-прусской войны .

Cassard служил там до 1881 года, когда он был выведен из эксплуатации в Тулоне, прежде чем стать кораблем прибрежной обороны.

В 1893 году она была переименована в Фауна и использовалась в качестве громадины в Порт-Вандре. В конце концов она распалась в 1920 году.

использованная литература

Библиография

• Джонс, Колин (1996). «Кордиальская Антанта, 1865». В Маклин, Дэвид и Престон, Энтони (ред.). Warship 1996 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-685-X.