Летный офицер - Flight officer

Звание летного офицера было военным званием, используемым ВВС США во время Второй мировой войны , а также званием военно-воздушных сил в нескольких странах Содружества, где оно использовалось для женщин-офицеров и было эквивалентно званию летного лейтенанта . Термин «летный офицер» сегодня иногда используется для описания должностей членов летного экипажа.

Функция экипажа

Летный офицер - это член летного экипажа воздушного судна, который отвечает за определенные функции. Летный офицер может выполнять функции штурмана, ответственного за планирование поездки, консультирование пилота во время полета и обеспечение избежания опасностей или препятствий. Летный офицер также может нести ответственность за работу систем полета / вооружения самолета, в том числе за планирование миссии, время выполнения миссии, реакцию на угрозу, связь с самолетом и предотвращение опасностей. В Военно-морском флоте и корпусе морской пехоты США, а также в бывшей береговой охране США члены летных экипажей, отвечающие за эксплуатацию бортового вооружения и сенсорных систем, называются летными офицерами ВМС . Звание летного офицера также используется для офицеров полиции, которые служат пилотами в авиационных подразделениях правоохранительных органов.

Воинское звание

Армия Соединенных Штатов

Знаки различия званий летных офицеров ВВС США, использовавшиеся во время Второй мировой войны.

Gallet Flight Officer Chronograph (1939), по заказу сенатского персонала Гарри С. Трумэна по вопросу к летно и пилотов Военно - воздушных сил США во время Второй мировой войны.

Летным офицером было звание военно-воздушных сил армии США, которое использовалось во время Второй мировой войны с 1942 по 1945 год; звание создается 10 сентября 1942 года. 5 ноября 1942 года летчики- планеристы по окончании обучения были приняты в летные составы. Новый знак отличия получил прозвище «Голубой огурчик».

Это звание соответствует рангу младшего уорент-офицера (WOJG), который сегодня является уорент-офицером (уровень НАТО: W-1). Стажеры и авиационные курсанты, успешно прошедшие летную квалификационную подготовку, назначались летными офицерами и служили в качестве классных пилотов , штурманов , бортинженеров , бомбардиров и пилотов планеров . В конце Второй мировой войны армейские ВВС прекратили использование звания летного офицера. Все летные офицеры службы были либо повышены до офицерских званий в ходе войны, либо уволены.

В конце 1940-х годов, после создания в 1947 году отдельных ВВС США, армии США потребовалось больше пилотов. Однако установленная Конгрессом численность офицеров не позволила расширить экспериментальный состав. Армия запросила разрешение на учреждение программы лётных офицеров / прапорщиков. Это предложение было отклонено, поскольку в армии уже было три группы личного состава - рядовой, прапорщик и офицер. В качестве запасного варианта министерство армии решило, что звание летного офицера на самом деле было рангом уорент-офицера с ограничением до ранга младшего уорент-офицера (WOJG).

Программа полетов прапорщиков была начата в 1949 году, и первые пилоты получили высшее образование в 1951 году. Большинство уорент-офицеров были обучены пилотированию вертолетов; армия начала курс подготовки пилотов вертолета для офицеров в 1948 году. Кандидатам в уорент-офицеры должно было быть от 18 до 28 лет, когда они начинали обучение, хотя они могли начать обучение, если бы им было 18 лет или нет. еще им исполнилось 29 лет.

С 1947 по 1983 год армейские летчики-мичманы и мичманы находились в составе Транспортного корпуса, после чего у армейской авиации появилось собственное отделение . Им разрешалось выполнять только функции по обнаружению артиллерии, разведке и эвакуации раненых, поскольку у ВВС были все остальные функции в соответствии с соглашением Ки-Уэст 1948 года.

Гражданский воздушный патруль

Звание летного офицера было восстановлено гражданским вспомогательным подразделением ВВС США , Гражданским воздушным патрулем (CAP), в середине 1980-х годов, заменив прежние звания уорент-офицера и старшего уорент-офицера, новые участники для которых был упразднен ВВС в 1959 году и прекращен с выходом на пенсию последнего старшего уорент-офицера ВВС США в резерве ВВС в 1992 году. Офицеры CAP в возрасте от 18 до 20 имеют право на повышение до звания летного офицера, технического летный офицер и старший летный офицер. Требования для повышения до каждого ранга, как правило, такие же, как и для повышения до младшего лейтенанта, первого лейтенанта и капитана CAP, соответственно, и те летные офицеры, которые хотят войти в служебные звания, повышаются до этих соответствующих рангов по достижении 21 года. .

Страны Содружества

Лётный офицер был установлен как звание, эквивалентное званию лётного лейтенанта в женских воздушных службах нескольких стран Содружества. Это звание использовалось Британскими женскими вспомогательными военно-воздушными силами (WAAF) и их преемниками Королевскими военно-воздушными силами Великобритании (WRAF) до 1968 года, а также Службой медсестер Королевских военно-воздушных сил принцессы Марии (PMRAFNS) до 1980 года. в Женских Королевских ВВС Австралии , которые были преобразованы в Королевские ВВС Австралии в 1977 году.

Смотрите также

• Экипаж ( летный экипаж)

использованная литература