Fiat 1200 - Fiat 1200
Fiat 1200 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Fiat |
Кузов и шасси | |
Макет | Передний двигатель, задний привод |
Связанный | Fiat 1100 |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1221 куб.см I4 ( бензин ) |
Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика |
Fiat 1200 - это название трех различных моделей, производимых итальянским производителем автомобилей Fiat , каждая из которых основана на механических частях Fiat 1100 . Первые два были представлены в 1957 году и заменили варианты TV (Turismo Veloce) в верхней части модельного ряда Fiat 1100 : 1200 Granluce , элитный небольшой четырехдверный седан, созданный на основе 1100, и 1200 Spyder , обновленный вариант. предыдущий 1100 TV Trasformabile 2-дверный родстер . Производство 1200 Granluce было прекращено в 1961 году, когда были представлены более крупные седаны Fiat, а 1200 Trasformabile / Spyder был заменен в 1959 году на 1200 Cabriolet . Это был новый дизайн Pininfarina , позже преобразованный в кабриолеты 1200 и 1500.
Fiat 1200 Granluce
Fiat 1200 Granluce | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1957–1961 |
Кузов и шасси | |
Класс | Маленький семейный автомобиль |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Связанный | Fiat 1100 |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2340 мм (92,1 дюйма) |
Хронология | |
Предшественник | Fiat 1100 ТВ |
Преемник | Fiat 1300 |
Fiat 1200 Granluce был представлен на Туринском автосалоне в ноябре 1957 года. Он был предназначен для замены Fiat 1100/103 TV (Turismo Veloce), самой спортивной и роскошно отделанной модели из линейки 1100. 1200 был оснащен новым двигателем объемом 1221 куб.см, развивающим 55 л.с. (40 кВт; 54 л.с.).
Будучи производным от модели 1100, модель 1200 Granluce имела совершенно новую, более современную оранжерею с более широким ветровым стеклом, большими боковыми окнами и задним панорамным окном - отсюда и название Granluce, что означает «великий свет». В задней части автомобиля использовались плавники и более длинный багажник современной модели 1100 1958 года. Задуманный как роскошная модель, кузов Granluce был сильно декорирован: крыша контрастного цвета, ребристая хромированная панель на стойке C и яркая отделка. на капоте, боках и крышке багажника. Ранние рекламные фотографии показывают 1200 с прикрепленной к столбику B «дверью самоубийства», но на серийной модели их не было.
Приблизительно 400000 экземпляров 1200 Granluce было построено до того, как он был снят с производства в сентябре 1961 года, когда был выпущен новый, более крупный Fiat 1300 . Несмотря на это, кузов Granluce был унаследован элитными версиями 1100 как 1100 Special, а в 1963 году основной 1100 D перенял не только кузов, но и двигатель от 1200.
Fiat 1200 TV Spider
Fiat 1200 TV Spider / Трансформируемый | |
---|---|
Обзор | |
Производство | 1957–1959 гг. |
Дизайнер | Луиджи Рапи |
Кузов и шасси | |
Класс | Спортивная машина |
Тип кузова | 2-дверный родстер |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2340 мм (92,1 дюйма) |
Хронология | |
Предшественник | Fiat 1100 TV трансформируемый |
Преемник | Fiat 1200 Кабриолет |
На Туринском автосалоне 1957 года наряду с седаном Granluce Fiat также представил двухместный родстер 1200 TV Trasformabile . Это был обновленный Fiat 1100 TV Trasformabile с двигателем 1200, на экспортных рынках он назывался 1200 Spider . Внешние изменения по сравнению с более ранней моделью были минимальными и включали новые передний и задний бамперы с более высокими верхними колесами, перемещенными дальше внутрь. Внутри был полосный спидометр, а рулевое колесо седана заменило колесо Trasformabile с деревянным ободом и алюминиевыми спицами. Новинкой были поворотные сиденья , которые поворачивались наружу для облегчения посадки и высадки.
Fiat 1200 Кабриолет
В 1959 году Spyder был заменен кабриолетом 1200 Cabriolet, разработанным Pininfarina.
Рекомендации
Тип | 1940-е годы | 1950-е годы | 1960-е | 1970-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||||
Городская машина | 500 «Тополино» | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Супермини | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Маленький семейный автомобиль | 1100 (тип 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 A / B / E | 1200 Гранлюс | 124 | Ритмо | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Большой семейный автомобиль | 1400 | 1300/1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | 1900 г. | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Представительский автомобиль | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Купе | 850 купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 Купе | 128 3P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pininfarina Coupé | 124 Спортивное купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 Купе | 130 Купе | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кабриолет | 850 Паук | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 1200 | Пининфарина Кабриолет | 124 Спорт Паук | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Спортивная машина | 8В | Дино | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X1 / 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MPV | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Внедорожный | Кампаньола (1101) | Кампаньола (1107) |