Равн Аляска - Ravn Alaska
 | |||||||
| |||||||
| Начатые операции | 1948 (как вертолеты эконом-класса) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AOC № | 7C7A855N | ||||||
| Концентраторы | |||||||
| Размер флота | 11 | ||||||
| Материнская компания | FLOAT Аляска | ||||||
| Штаб-квартира | Анкоридж, Аляска , США | ||||||
| Действующие лица | Роб МакКинни ( генеральный директор ) Том Шей (президент) Джим Дэй ( финансовый директор ) |
||||||
| Сотрудники | 400+ | ||||||
| Веб-сайт | равналаска |
||||||
Corvus Airlines d.ba Ravn Alaska - региональная авиакомпания , специализирующаяся на обслуживании небольших населенных пунктов американского штата Аляска . Штаб-квартира авиакомпании находится в Анкоридже , где также находится ее основной хаб - международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса .
Corvus Airlines выполняет все свои рейсы под брендом Ravn Alaska. Компания произносит свое имя Равн, как птица, Ворон . В апреле 2020 года во время перебоев в обслуживании и экономических сбоев из-за пандемии COVID-19 Ravn закрыл свою деятельность и подал заявление о банкротстве. После аукциона о банкротстве он смог возобновить работу в октябре 2020 года.
Ravn имеет партнерские отношения с Alaska Airlines , что позволяет пассажирам бронировать интерлайн-рейсы и позволяет пассажирам большинства рейсов Ravn накапливать мили в рамках программы для часто летающих пассажиров Alaska .
История
Компания Corvus Airlines ведет свою историю с 1948 года, когда была основана компания Economy Helicopters . Компания была основана Карлом Брэди; он пилотировал первый коммерческий вертолет на Аляску, чтобы работать над картографическим контрактом для правительства США.
В последующие годы компания Economy Helicopters переименовала себя в Era Helicopters . Большая часть его бизнеса была связана с бурением нефтяных скважин на шельфе . Вертолеты Era также поддержали усилия по строительству трубопровода Алеска . Во время строительства трубопровода компания открыла подразделение по производству самолетов на базе самолетов DeHaviland Twin Otter и Convair 580 .
.jpg)
После постройки трубопровода Era увидела возможность перейти на регулярные пассажирские перевозки, которые они ввели в мае 1983 года. Самолеты Convair использовались для обслуживания Валдеза, Кеная, Кадьяка, Кордовы и Гомера. Флот Twin Otter базировался в Вефиле и обслуживал многие небольшие общины, окружавшие его.
В 1988 году Era Helicopters официально сменила название на Era Aviation .
В период с декабря 2004 г. по декабрь 2006 г. компания пережила очень бурный переходный период, когда произошли несколько смен владельцев, выделение подразделения Era Helicopters, а также выход компании из банкротства по главе 11 и выход из нее.
В начале 2009 года холдинговая компания HoTH Inc., владевшая Hageland Aviation Services и Frontier Flying Service , приобрела Era Aviation. Однако Era Helicopters не участвовала в приобретении и вместо этого стала независимой компанией. В октябре 2009 года HoTH Inc. также приобрела местную грузовую авиакомпанию Arctic Circle Air Service . Объединенная авиагруппа переименовалась в Era Alaska , воспользовавшись узнаваемым названием Era.
В январе 2014 года компании были переименованы еще раз, что, по словам компании, было попыткой уменьшить путаницу и отличить их от других компаний, названных Era, включая независимую Era Helicopters. Объединенная авиагруппа Era Alaska была переименована в Ravn Alaska , Era Airlines была переименована в Corvus Airlines, и хотя Hageland Aviation Services и Frontier Flying Service сохранили свои имена, они оба начали работать как Ravn Connect.
В августе 2016 года в Нью - Йорк - JF Lehman и Ко приобрел контрольный пакет акции в Ravn. Остальные акции остались у Боба Хайдуковича, тогдашнего генерального директора компании.
Равн Аляска приобрела все самолеты и другие активы Yute Air 5 марта 2017 года в связи с остановкой последнего и взяла на себя маршруты Yute Air.
В январе 2018 года Равн Аляска получила одобрение Федерального управления гражданской авиации на внедрение системы управления безопасностью полетов, аналогичной тем, которые используются более крупными авиакомпаниями в США.
Отключение пандемии и банкротство по главе 11
5 апреля 2020 года, в разгар перебоев в поездках из-за пандемии COVID-19 , Равн полностью прекратил работу, уволил весь персонал и подал заявление о банкротстве.
Руководство округа Норт-Слоуп попыталось завладеть активами авиакомпании, чтобы обеспечить полеты и перевозки в свои сельские районы, но генеральный прокурор Аляски заявил, что у них нет полномочий на это действие. Внезапная остановка всех операций привела к тому, что десятки населенных пунктов в сельской местности Аляски остались без регулярного регулярного авиасообщения. Wright Air Service и другие небольшие авиаперевозчики осуществляют авиаперевозки на основе чартерных рейсов.
На аукционе о банкротстве в июле 2020 года Ravn Connect часть 135 авиакомпании была продана по частям другим авиакомпаниям Аляски. В части 121 авиакомпании Alaska Ravn и Penair были проданы FLOAT Shuttle , сервис пригородный базируется в Лос - Анджелесе .
Возобновление работы
14 октября 2020 года Ravn Alaska получила одобрение FAA на возобновление работы. 13 ноября 2020 года, ожидая одобрения министерства транспорта США на выполнение запланированных операций, авиакомпания возобновила рейсы в Датч-Харбор (Уналаска), Гомер, Кенай, Сэнд-Пойнт и Вальдез, используя общественные чартеры, управляемые «Равн Трэвел». Каждый рынок обслуживался 4 дня в неделю из Анкориджа. 30 ноября разрешение на регулярный маршрут было получено от Министерства транспорта США, и авиакомпания возобновила регулярные рейсы в Анкоридж, Датч-Харбор (Уналаска), Гомер, Кенай, Кадьяк и Сэнд-Пойнт и обратно под названием Ravn Alaska.
Флот
Флот Ravn Alaska включает следующие самолеты:
| Самолет | Число | Сиденья | Примечания |
|---|---|---|---|
| de Havilland DHC-8-100 | 10 | 29–37 | 9 Корвус Эйрлайнз |
| de Havilland DHC-8-300 | 1 | 50 | Поставляется 3 июля 2021 г. |
| Общий | 11 | ||
Ранее эксплуатировался
- Бичкрафт 1900D
- Cessna Caravan 208B
- Cessna 207
- Пайпер Навахо
- Convair 580
- de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter серии 300
- de Havilland Canada DHC-7 Dash 7
Направления
Ранее Равн Аляска предлагала регулярные рейсы более чем 100 городам и общинам Аляски. В настоящее время Ravn Alaska обслуживает 13 сообществ, а также предоставляет услуги чартера по всему штату.
Появления в СМИ
Начиная с 14 января 2011 года, программа Flying Wild Alaska на канале Discovery показывала ежедневные операции Era Alaska. Он транслировался до 20 июля 2012 года, в общей сложности 31 серия за три сезона.
Несчастные случаи и происшествия
- 8 ноября 1997 г. - рейс 500 авиакомпании Hageland Aviation, разбившийся на самолете Cessna Caravan 675B . После отчета NTSB следователи определили, что причиной крушения было несколько, включая обледенение, несбалансированность веса и ошибку пилота. В результате аварии погибли все 8 пассажиров и члены экипажа на борту.
- 9 декабря 2002 г. - во время предварительного перелета Raytheon Beechcraft 1900C разбился после столкновения с горой в западном Арканзасе. В результате аварии погибли все 3 пилота на борту, в том числе Рон Твето, президент Hageland Aviation Services.
- 29 ноября 2013 г. - четыре человека погибли в результате крушения рейса 1453 возле деревни Святой Марии. Среди погибших были пилот Терри Хэнсон, 68 лет, и трое жителей Mountain Village : Роуз Полти, 57 лет, Ричард Полти, 65 лет, и Уайатт Кофей, пяти месяцев от роду. Еще шесть пассажиров пострадали. Бегство началось из Вефиля.
- 31 августа 2016 - A Ravn Connect Cessna 208B Grand Caravan EX столкнулся с Ренфро в Alaskan Adventures Piper Супер Cub во время полета из российского аэропорта миссии в аэропорту Маршалла на Аляске. Пять человек на борту двух самолетов погибли.
- 2 октября 2016 г. - три человека погибли в результате крушения самолета Ravn Alaska Cessna 208B недалеко от города Тогиак, штат Аляска . Выживших не было.
Смотрите также
- Buffalo Airways (еще одна авиакомпания, основанная на реалити-шоу)
использованная литература
внешние ссылки