Эгед (компания) - Egged (company)
Родитель | Самостоятельные 1500 членов 6500 сотрудников |
---|---|
Основан | 1933 г. |
Штаб-квартира | Амот ПаркТек Бейт Даган Израиль |
Зона обслуживания | Израиль (по всей стране) Голанские высоты Западный берег Польша Нидерланды |
Флот | 2 950 |
Ежедневная поездка | 900 000 (Израиль) |
Годовая гонка | 264 200 000 (Израиль) |
Веб-сайт | Эгед (английский) |
Egged Transportation Ltd ( иврит : אֶגֶד ) - крупнейшая автобусная компания в Израиле. Междугородние автобусные маршруты Эгеда достигают большинства израильских городов, поселков, кибуцев и мошавимов , а компания управляет городскими автобусами по всей стране и на Западном берегу . Он также работает в Польше и Нидерландах через дочернюю компанию.
Эгед обеспечивает около 35% услуг общественного транспорта Израиля, в нем работает около 6500 рабочих и имеется парк из 2950 автобусов. Автобусы «Эгед» перевозят около 900 000 пассажиров в день.
История
Компания «Эгед» была создана в 1933 году в результате слияния четырех небольших междугородных автобусных кооперативов в Тель-Авиве и его окрестностях . В 1942 году к нему присоединилась автобусная компания United Sharon . В 1951 году Эгед объединился с северной автобусной компанией Shahar и южной автобусной компанией Drom Yehuda , создав национальную сеть общественного транспорта. В 1961 году Эгед слилась с Hamekasher автобусной компании Иерусалим . Название « Эгед» (букв. « Союз» ) было дано кооперативу израильским поэтом Хаимом Нахманом Бялик .
Во время войн 1956 , 1967 и 1973 годов автобусы и водители Эгед помогали укреплять логистическую систему ЦАХАЛа и доставляли солдат и еду на поля сражений.
В конце 2002 года Эгед подал в суд на Палестинскую национальную администрацию и ее председателя Ясира Арафата с требованием компенсации ущерба и потери дохода в результате террористических атак и взрывов террористов-смертников в автобусах во время Второй интифады , утверждая, что эти атаки помешали пассажирам садиться в автобусы. 3 февраля 2003 г. Окружной суд Тель-Авива постановил, что Арафат должен выплатить «Эгеду» 52 миллиона шекелей в качестве компенсации за потерю годового дохода и 100 000 шекелей в качестве компенсации судебных расходов.
Несмотря на попытки дерегулирования, предпринятые премьер-министром Израиля Биньямином Нетаньяху , «Эгед» по-прежнему является крупнейшей автобусной компанией Израиля, субсидируется правительством и по-прежнему контролирует большинство междугородних автобусных линий в Израиле. Попытки Нетаньяху были пресечены забастовкой автобусов, которая остановила страну, и рабочие и директора Эгеда заявили, что любые дальнейшие попытки подорвать монополию компании будут встречены аналогичными мерами. Однако в последние годы многие автобусные маршруты начали эксплуатироваться более мелкими автобусными компаниями, такими как Dan , Kavim , Superbus , Connex и другими. В 2005 году «Эгед» и правительство Израиля достигли соглашения, в соответствии с которым к 2015 году субсидии будут сокращены до определенных секторов, инвалидов, солдат и студентов, а также на определенное оборудование.
В 2019 году участники подавляющим большинством проголосовали за преобразование Egged в компанию из рабочего кооператива . Если бы его члены проголосовали за то, чтобы не преобразовывать свою структуру собственности, правительство могло бы отменить операционное соглашение, подписанное с Egged в ноябре 2018 года, выставить на торги его маршруты и наложить различные санкции до тех пор, пока оно не решит преобразоваться в компанию.
Автобусный парк
Автобусный парк Эгеда включает широкий спектр моделей автобусов Mercedes-Benz , VDL , Volvo , DAF и MAN , в том числе пуленепробиваемые версии, используемые в основном для путешествий по Западному берегу. Исторически сложилось так, что компания также широко использовала автобусы марок Leyland , Neoplan , Jonckheere , International , Fiat и других.
Международные предприятия
Эгед приобрел 51% болгарской автобусной компании Trans-Triumph, которая обслуживает такие города, как Варна и София , а также аэропорт и туристические автобусы примерно за 4 миллиона евро. «Эгед» через свою дочернюю компанию отвечает за работу половины общественного транспорта в городе Варна, втором по величине городе Болгарии с населением около полумиллиона человек. Эгед также создал совместное предприятие с муниципалитетом Русе под названием Egged Rousse JSC, которое управляет общественным транспортом в городе Русе .
Egged управляет примерно 1500 автобусами в Польше, где ей принадлежит польская автобусная компания Mobilis, которую она приобрела за 4 миллиона евро в 2006 году. Компания управляет некоторыми городскими автобусными маршрутами, включая эксклюзивные франшизы в Варшаве , Кракове и Бартошице . Mobilis в Варшаве управляет 215 автобусами общественного транспорта и ежедневно обслуживает около 40 маршрутов. Также он использует автобус Scania для футбольной команды Legia Warszawa и некоторые другие автобусы для специальных перевозок и туризма.
Egged Bus Services также имеет восьмилетний контракт (с возможностью еще двух лет) на сумму около 500 миллионов евро на общественный транспорт в регионе Уотерленд в Нидерландах, начиная с декабря 2011 года. Контракт вызвал возражение со стороны местного активиста. группы, которые обвиняют «Эгед» в поддержке израильской политики создания поселений на Западном берегу и рассматривают победу компании в тендере как косвенную поддержку голландской политики израильских поселений, согласно сообщениям Radio Netherlands Worldwide . Голландская дочерняя компания Egged отрицает свою причастность к политике.
Иерусалимский трамвай
В октябре 2010 года Эгед купил долю Veolia Transport в Иерусалимском легкорельсовом транспорте после того, как сделка с Dan Bus Company провалилась. Однако в марте 2018 года стало известно, что Эгеду будет запрещено участвовать в тендерах на эксплуатацию скоростного трамвая из-за проблем с конкуренцией.
Тель-Авивский трамвай
Компания «Эгед» выиграла тендер на эксплуатацию и техническое обслуживание красной линии Тель-Авива с октября 2021 года тендерным комитетом NTA Metropolitan Mass Transit System Ltd. Победившее предложение было от консорциума Tevel, контролируемого Egged (51%), с китайскими компаниями Shenzhen Metro (30%) и CCECC (19%). Выигрыш в тендере подлежит утверждению антимонопольным органом Израиля.
Маршруты "Мехадрин"
С конца 1990-х годов до января 2011 года компания «Эгед» эксплуатировала линии, разделенные по признаку пола , обычно называемые автобусными линиями Мехадрин, которые в основном курсируют между крупными населенными пунктами харедим и / или между ними . В этих автобусах мужчины сидели впереди, а женщины должны были быть одеты в «скромную одежду». Очереди "мехадрина" подверглись критике после того, как женщина, Мириам Шир, якобы подверглась нападению за отказ уступить свое место пассажиру-мужчине и пересесть в заднюю часть автобуса. В январе 2011 года Верховный суд Израиля постановил, что принудительное разлучение мужчин и женщин в автобусах было незаконным, но разрешил добровольное разлучение на экспериментальный период в один год. Суд, приняв рекомендации следственной комиссии, приказал убрать знаки, обозначающие автобусы как сегрегированные, и установить новые знаки, информирующие пассажиров об их праве сидеть там, где они хотят.
Общественность харедим потребовала открытия частных автобусных линий, но они были заблокированы министерством транспорта.
Туризм
В последующие годы автобусный кооператив Эгед расширил свои услуги через свою дочернюю компанию Egged Tours, предлагая организованные поездки за границу для израильтян, а также ежедневные туры по Израилю для туристов. Egged Tours - компания, имеющая лицензию IATA, которая работает как оптовая компания для организованных туров по всему миру и Израилю для групп и отдельных лиц. Его услуги включают перелеты, организованные туры, проживание и поездки круглый год.