Департамент общественных работ округа Колумбия - District of Columbia Department of Public Works
 Логотип Департамента общественных работ округа Колумбия
| |
| Обзор агентства | |
|---|---|
| Сформирован | 1985 г. |
| Предыдущие агентства | |
| Юрисдикция | округ Колумбия |
| Штаб-квартира | Вашингтон |
| Сотрудники | 1479 (финансовый 2020 год) |
| Годовой бюджет | 187 423 616 долларов США (2020 финансовый год) |
| Руководитель агентства | |
| Веб-сайт | dpw.dc.gov |
Округ Колумбия Департамента общественных работ (или DPW ) является агентством правительства округа Колумбия , в Соединенных Штатах . Департамент наблюдает за сбором твердых отходов (например, мусора) и вторсырья , уборкой улиц, соблюдением правил парковки, а также закупкой, обслуживанием и заправкой государственных транспортных средств.
Общественные работы в 19 веке
9 июля 1790 года Конгресс принял Закон о резиденции , который одобрил создание национальной столицы Соединенных Штатов на реке Потомак . Точное место должно было быть выбрано президентом Джорджем Вашингтоном , который подписал закон 16 июля. Впоследствии Конгресс принял Органический закон 1801 года , который официально организовал округ Колумбия и передал всю территорию под исключительный контроль федеральных властей. правительство. Инкорпорация города позволила местному муниципальному правительству, состоящему из мэра, назначаемого президентом, и избранного совета из шести членов. В 1820 году Конгресс предоставил городу Вашингтону новую хартию, которая позволила избирать мэра избирателями. Общественные работы в этот период в основном состояли из создания, выравнивания и мощения дорог и тротуаров, создания системы ливневой канализации и уличного освещения. Но у округа было мало облагаемой налогом собственности, с помощью которой можно было бы получать доходы, и Конгресс тратил мало денег на улучшение инфраструктуры в округе Колумбия, если только они не были напрямую связаны с федеральными зданиями и имуществом или с Пенсильвания-авеню .
В 1871 году Конгресс принял Органический закон округа Колумбия , который объединил правительства различных городов и округов, контролирующих округ Колумбия, в единый законодательный орган из 11 членов, возглавляемый губернатором территории . Этот закон также уполномочил Совет общественных работ, в обязанности которого входило определение критических потребностей, касающихся улиц, переулков, канализационных сетей, дорог и мостов; пусть контракты; и контролировать работу. Работа финансировалась за счет оценок собственности, прилегающей к этим улучшениям, которые были одобрены городским законодательным собранием. Законодательный орган также имел исключительные полномочия разрешать Совету общественных работ искать ссуды для начала своих различных проектов.
Когда расходы Совета общественных работ на городскую инфраструктуру в 1874 году приблизились к банкротству города, возмущенный Конгресс принял закон 30 июня 1874 года, упразднив территориальное правительство и заменив его «временной» комиссией из трех членов. Два члена комиссии были назначены президентом Соединенных Штатов с одобрения Сената, а третий член был выбран Инженерным корпусом армии Соединенных Штатов . «Комиссар корпуса» контролировал общественные работы города.
Общественные работы в условиях домашнего хозяйства
Закон о самоуправлении
В 1967 году президент Линдон Джонсон реорганизовал правительство округа. Система трех комиссаров была заменена правительством во главе с городским советом из девяти членов, одним мэром-комиссаром и помощником мэра-комиссара, все они назначались президентом. В марте 1971 года президент Ричард Никсон поддержал закон, официально вводящий самоуправление в округе Колумбия. 24 декабря 1973 года Конгресс принял Закон о самоуправлении округа Колумбия , предусматривающий избрание мэра и Совет округа Колумбия, состоящий из 13 членов .
Департамент общественных работ
Первоначально общественные работы в рамках местного самоуправления выполнялись четырьмя городскими агентствами: Департаментом окружающей среды, Департаментом общих служб, Департаментом транспорта и Управлением исследований. В апреле 1980 года мэр Мэрион Барри предложила объединить эти четыре агентства в единый Департамент общественных работ. Но план Барри не был реализован.
Барри сократил свой план и в декабре 1983 года выпустил План реорганизации № 4. Этот план объединил Департамент экологических служб и Департамент транспорта в новый Департамент общественных работ. В новом агентстве было шесть отделов: обслуживание общественных пространств; обслуживание автопарка; проектирование и проектирование и управление строительством общественных зданий, улиц и др. объектов; транспортные проекты и системы; строительство и обслуживание канализационных и водопроводных систем. План вступил в силу 1 марта 1984 года.
Дважды расширялись полномочия Департамента общественных работ. В 1987 году мэр Барри предоставил агентству полномочия «выдавать гранты на исследования, связанные со строительством и мониторингом общественных объектов, предназначенных для улучшения качества воды». Преемник Барри, мэр Шарон Pratt Келли перевел города Утепление программы помощи от Министерства жилищного строительства и развития общин в Департамент общественных работ.
Департамент также дважды заключал договор о предоставлении полномочий. Первый раз произошел в 1988 году, когда Совет округа Колумбия принял «Закон 1988 года о разделении парковых услуг». В соответствии с этим законом городские парки были переданы из Департамента общественных работ Департаменту отдыха, а это агентство было переименовано в Департамент отдыха и парков .
Второе сокращение произошло в 2002 году, когда надзор за транспортными проектами был снят с Департамента общественных работ. Подразделение транспорта было подразделением Департамента общественных работ с момента его создания в 1984 году. В 1990-х годах подразделение столкнулось с серьезными недостатками, включая чрезмерную зависимость от внешних подрядчиков , отсутствие опыта, необходимого для надзора за подрядчиками и обеспечения выполнение и качественная работа, серьезная нехватка персонала и чрезмерные сроки сдачи в аренду и выполнения контрактов на проектирование и строительство. Эти проблемы привели к значительным задержкам в обслуживании и строительстве, и сотни миллионов долларов федеральных фондов остались неизрасходованными. В ответ на надвигающийся кризис управления в транспортном подразделении, в мае 2002 года Совет округа Колумбия принял Закон об учреждении районного департамента транспорта 2002 года (Закон округа Колумбия 14-137), который отделил Транспортный отдел от Департамента транспорта. Общественные работы и создали автономное Управление транспорта округа Колумбия . Оценка 2004 года показала, что реорганизация привела к значительным улучшениям в надзоре округа Колумбия за своей транспортной инфраструктурой.
Рекомендации
Библиография
- Экипаж, Харви В .; Уэбб, Уильям Бенсинг; Вулдридж, Джон (1892). Столетняя история города Вашингтон, округ Колумбия, с полным описанием природных преимуществ, счетами индейских племен, выбором места, основанием города ... до настоящего времени . Дейтон, Огайо: United Brethren Pub. Жилой дом.
Внешние ссылки
Координаты : 38 ° 55′3,234 ″ с.ш., 77 ° 1′57,2442 ″ з.д. / 38.91756500 ° с.ш. 77.032567833 ° з.д.