Deutsche Tourenwagen Meisterschaft - Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
| Категория | Туристические автомобили |
|---|---|
| Страна | Германия |
| Первый сезон | 1984 |
| Сложенный | 1996 г. |
| Конструкторы |
Мерседес-Бенц Ауди Опель Альфа Ромео БМВ |
| Поставщики шин | Мишлен , Данлоп , Бриджстоун |
| Чемпион последних гонщиков |
 Мануэль Рейтер
|
| Чемпион последних команд |
Опель
|
| Официальный сайт | www |
Deutsche Tourenwagen Meisterschaft ( немецкий кузовном чемпионате , или DTM ) был кузовных гоночных серий , проводимых с 1984 по 1996 год Первоначально основанный в Германии , он провел дополнительные раунды в другом месте в Европе , а затем по всему миру.
Первоначальный DTM возобновил гонки на серийных автомобилях, поскольку бывший Deutsche Rennsport Meisterschaft переключился на Group 5 в 1977 году и даже на дорогие спортивные автомобили Group C в 1982 году, что привело к его упадку. С 2000 года новый DTM проводится как Deutsche Tourenwagen Masters , снова организованный ITR .
История
Восстание оригинального DTM
Первоначальный DTM был начат в 1984 году как Deutschen Produktionswagen Meisterschaft (Чемпионат Германии по серийным автомобилям), с автомобилями, заявленными частными командами и в соответствии с правилами FIA Group A , но с течением времени претерпел значительные изменения, допустившие дополнительные модификации. В конце 80-х заводские команды присоединились к DTM, и она стала одним из самых популярных чемпионатов по автоспорту в Европе.
Турбокомпрессоры были запрещены в начале сезона 1990 года по причинам стоимости.
В 1993 году правила Группы A были отменены в пользу более либерализованной категории двигателей 2,5 л, названной FIA Class 1 Touring Cars , с широким использованием ABS , полного привода , электронных систем помощи водителю и шасси из углеродного волокна , первые три из них были технологиями. которые были запрещены в F1 . Опель , Мерседес-Бенц и Альфа Ромео выставили заводские команды после того, как Audi и BMW отказались от них ранее.
DTM в ITC и кончина
DTM расширила свои горизонты в сезоне 1995 года, и команды соревновались в первой Международной серии туристических автомобилей FIA, а также в традиционной DTM. В первом соревновании участвовало более десяти гонок, все они проводились за пределами Германии, а во втором - более четырнадцати гонок в пределах Германии. Затем были составлены планы объединить эти две серии в одну новую серию, Международный чемпионат по кузовным гонкам, на 1996 год. Руководящий орган ITR запросил одобрение и поддержку со стороны FIA, чтобы начать новую серию. В обмен на поддержку FIA ITR позволил организации взять на себя контроль над многими аспектами работы ITC: что особенно важно, произошла революция в финансовой стороне чемпионата. Большая часть доходов от чемпионата шла в пользу FIA, в результате чего меньше досталось командам, которые впоследствии жаловались на низкую отдачу от своих все более крупных инвестиций в высокотехнологичную серию (это усугублялось дорожными расходами. на новые международные этапы в Сузуке , Япония, и Интерлагосе , Бразилия ). FIA также резко повысила цены на права на телевидение, в результате чего телевизионные трансляции сериала исчезли во всех европейских странах, кроме Италии , Германии и Финляндии, цены на билеты на гонки были почти вдвое больше, а доступ в паддок для встреч с водителями. (который раньше пользовался большим успехом у поклонников) был резко сокращен. Выбор трасс для проведения раундов чемпионата также оказался неудачным - раунды в Маньи-Кур , Франция, и особенно в Интерлагосе, страдали очень низкой посещаемостью. Производители также подняли вопросы о том, почему они участвуют в гонках в странах, в которых их автомобили фактически не продавались (Alfa Romeo не продавались в Бразилии). И Opel, и Alfa Romeo покинули чемпионат после сезона 1996 года, оставив только Mercedes; в результате чемпионат был отменен.
Новый DTM
DTM вернулась в 2000 году с другими правилами и полу-международным статусом чемпионата. Инициалы DTM расшифровываются как Deutsche Tourenwagen Masters .
Чемпионы
- В 1995 году было две разные серии с одинаковыми гонщиками и командами. DTM состоял из семи немецких (2х Хоккенхайм , Авус , Норисринг , Дифольц, Нюрбургринг и Зинген) этапов и пяти негерманских этапов ITC (Муджелло, Хельсинки, Донингтон , Эшторил , Маньи-Кур ).