Аэродром Дель Кармен - Del Carmen Airfield

Аэродром Дель Кармен
Пятая авиация - эмблема (Вторая мировая война) .svg
Часть пятых ВВС
Лусон , Филиппины
Delcarmen-1941.jpg
P-35 на поле Дель Кармен, 1941 год
Тип Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется Военно-воздушные силы армии США
История сайта
Построено 1930-е годы
В использовании 1940–1941
(оккупирован японцами, декабрь 1941 - январь 1945)
Битвы / войны Битва на Филиппинах (1942 г.)
Филиппинская кампания (1944–45)

Del Carmen Аэродром является бывший армии Соединенных Штатов ВВС Аэродром на острове Лусон в Филиппинах . Он был захвачен японской императорской армией во время битвы на Филиппинах (1942 г.) .

История

Рота B, 803-й инженерный (авиационный) батальон (отдельный) открыла аэродром Дель-Кармен в начале ноября 1941 года. Он располагался к югу от Кларк-Филд в провинции Пампанга и к западу от Баррио Флоридабланка. Первоначально аэродром должен был представлять собой крупный объект с тремя взлетно-посадочными полосами, каждая длиной 6780 футов и шириной 300 футов, расположенными по схеме «А» - северо-запад-юго-восток (северо-запад-юго-восток), северо-восток-юго-запад (северо-запад) и восток. –Запад (EW). Также в списке строительства было около 100 зданий. Строительство должно было включать казармы для 2750 офицеров и рядовых, как боевые, так и вспомогательные подразделения, включая одну роту авиационных инженеров; склады для хранения самолетов и бомб; авиационные ограждения, госпиталь и амбулатория; подземные и надземные хранилища на 750 000 галлонов бензина и вспомогательная дорожная сеть. К 30 ноября одна взлетно-посадочная полоса была завершена, другие объекты находились в стадии строительства. В - пятые ВВС на основе Северского Р-35 Как присвоенный к 34 - ю истребительной эскадрильи , присоединенный к 24 Pursuit Group на аэродроме перед японской воздушной атакой на Филиппинах, 8 декабря 1941. Пыль из районов морских и вулканических почв страдают воздушные операции эскадрильи.

В день первой атаки японской авиации, истребители из Дель-Кармен получили приказ прикрыть Кларк Филд, но не смогли прибыть до того, как японцы поразили Кларка вскоре после 12.00. 34-й полк понес несколько потерь в бою, включая его командира лейтенанта Сэма Марета, но 10 декабря японцы уничтожили большую часть P-35A 34-го полка в результате бомбардировки и обстрела. Передовой эшелон роты B покинул поле Дель Кармен в Орани, Батаан, 20 декабря 1941 года, а арьергард покинул поле 25 или 26 декабря. Вскоре после этого ушел 24-й. После оккупации он использовался японскими самолетами в качестве спутникового поля для района Кларк.

После повторного захвата Лусона во время Филиппинской кампании (1944–45) аэродром не использовался ВВС США. Однако это было ареной японской атаки 7 декабря 1944 года, когда японский генерал Ямасита приказал всей Первой воздушно-десантной бригаде с двумя полками 6 декабря перепрыгнуть американский плацдарм на Лейте. Японские десантники загружаются в 95-й Sentai Ki-49 "Helens" и Ki-57 "Topsys". Они вылетели с Южного аэродрома Анхелес и аэродрома Дель Кармен. За высадку десантника и аварийную посадку на освобожденные американцами аэродром Сан-Пабло и аэродром Бури в 18:00. Хотя десантники застали американцев врасплох, те, кто все же достиг аэродромов, оказались неэффективными. Атака оказалась дезорганизованной и безуспешной.

Смотрите также

использованная литература

Всеобщее достояние Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. База данных Максвелла, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4 .
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 .
  • Армейские ВВС во Второй мировой войне, Глава 6, Перл-Харбор и Кларк Филд