Кертис Барнетт - Curtis Barnett
Кертис Барнетт | |
|---|---|
 Коммодор Кертис Барнетт ( Джон Эллис , 1743)
| |
| Родившийся | Алверсток, Хэмпшир |
| Умер |
2 мая 1746 года на борту HMS Harwich , Форт Сент-Дэвид , Каддалор. |
| Верность |
 Королевство Великобритании
|
| Сервис / |
 Королевский флот
|
| Годы службы | abt1709 - 1746 |
| Классифицировать | Коммодор |
| Команды проведены |
HMS Spence HMS Bideford HMS Nottingham HMS Dragon HMS Prince Frederick HMS Deptford Главнокомандующий, Ост-Индия |
| Битвы / войны | |
Кертис Барнетт (умер 2 мая 1746 г.) был офицером Королевского флота . Он служил во время войны за австрийское наследство , командуя кораблями в Средиземном море и Ла-Манше, прежде чем в 1744 году его назначили коммодором, он был назначен главнокомандующим Ост-Индии . Он служил с умеренным успехом, но умер после непродолжительной болезни на борту британского корабля в Форт-Сент-Дэвид , Каддалор, в 1746 году.
Семья и молодость
По общему мнению, Барнетт был сыном Бенджамина Барнетта, первого лейтенанта HMS Stirling Castle . Бенджамин погиб вместе со своим кораблем, когда он потерпел крушение на Гудвинских песках 27 ноября 1703 года во время Великой бури 1703 года . Дата рождения Кертиса Барнетта и его раннее начало службы не записаны; но он уже был лейтенантом определенного уровня, когда в 1726 году он был назначен на HMS Torbay , флагманский корабль сэра Чарльза Вагера в балтийском круизе того года, в течение которого он, по-видимому, служил в личном штабе адмирала. способность впоследствии известна как лейтенант флага.
Летом 1730 года Барнетт был назначен командиром шлюпа HMS Spence на побережье Ирландии, а в начале следующего года он был назначен командиром фрегата HMS Bideford , который затем готовился к Средиземному морю в составе флота под командованием адмирала Сэра. Чарльз Вейджер . В октябре он был в Ливорно, и Уэджер послал его с депешами для короля Испании , а затем в Севилью . «Депеши, которые я принес, - сообщил он в Адмиралтейство , - очень понравились королю Испании, который был рад подарить мне бриллиантовое кольцо и приказал своим министрам поблагодарить меня за мое усердие и отправку» (8 ноября 1731). По возвращении через пролив 24 ноября 1731 года он столкнулся с французским торговым судном, которое обстреляло Бидефорд , приняв его за марсоход Sallee , но после короткого боя был вынужден извиниться. Барнетт оставался в Бидефорде в составе Средиземноморского флота в течение трех лет, вернувшись домой в августе 1734 года; и в следующем феврале введен в эксплуатацию 60-пушечный HMS Nottingham для службы в качестве сторожевого корабля в Даунс .
Более поздние команды
1 августа 1737 года он перешел к 60-пушечному HMS Dragon и продержался в Ла-Манше еще некоторое время после объявления войны с Испанией , когда в октябре 1740 года его послали к адмиралу Николасу Хэддоку у побережья Кадиса . В июле 1741 года он был отделен с 40-пушечными кораблями HMS Folkeston и Faversham для плавания в проливе; и в ночь на 25 июля преследовали и настигли трех французских военнослужащих, направлявшихся домой из Вест-Индии - « Борэ» с 60 орудиями , « Аквилон» с 40 орудиями и « Флор» с 26 орудиями . Барнетт приветствовал Аквилон ; она ответила, что они французы с Мартиники . Барнетт подозревал, что это испанцы. Итак, после неоднократных предупреждений он выстрелил в Аквилон ; она ответила залпом , и началось резкое действие. Только Фолкстон был в компании; но на рассвете подошел Фавершем , когда прибыли французы, и поднял знамя. Барнет на этом послал лодку на борт Borée , чтобы объяснить французскому коммодору г-ну де Кайлюсу, что случившееся произошло из-за капитана « Аквилона» , который вел себя очень невежливо. Г-н де Кайлус после некоторого обсуждения сказал, что по манере атаки англичан он пришел к выводу, что между двумя странами идет война, и попросил офицера « Дракона » заявить, к его чести, что этого не было; и так корабли разошлись. Это было неудачное дело; но нет никаких оснований предполагать это, кроме ошибки с обеих сторон.
Когда Хэддок был вынужден покинуть флот по причине плохого самочувствия, командование на короткое время перешло к контр-адмиралу Ричарду Лестоку , между которым и Барнеттом возникли разногласия, которые привели к переписке, которая в свете последующих событий: кажется, имеет почти пророческое значение. Похоже, что при маневрировании флотом « Дракон» и некоторые другие корабли не вошли на свою станцию с той быстротой, которую хотел адмирал, и, соответственно, он написал строгий выговор их капитанам 14 апреля 1742 года. Барнетт ответил. что это было понятной вещью, которую корабли держали вместе со своими подразделениями. Лесток в ответ спросил: «Вы обязаны видеть, как две трети эскадрильи приносятся в жертву врагу, если вы могли и не участвовали в битве? Такой отчет скажется плохо для нашей страны после поражения в битве; но я надеюсь, что с англичанином такое никогда не случится ».
Коммодор
Через несколько месяцев после этого Дракон вернулся в Англию, а в марте 1742-3 Барнетт был назначен на HMS принца Фредерика для службы канала, и был с флотом под сэра Джона Норриса , когда французы сделали свою неудачную попытку вторгнуться и были разбросаны от Dungeness , 24 февраля 1743–4. Через несколько недель он перешел на 50-пушечный HMS Deptford и был назначен коммодором небольшой эскадрильи, направленной в Ост-Индию . С этим он вышел в море 1 мая 1744 года, а 26-го стал на якорь в Порто Прая . В бухте уже находился испанский капер , которого Барнет сначала не собирался беспокоить из уважения к нейтралитету Португалии; но вскоре после того, как ему сообщили, что тот же капер захватил и сжег несколько английских судов на Майском острове , он послал свои лодки на борт и без промедления завладел ею и ее призами . Призы он вернул их бывшим владельцам и, наконец, продал капера португальцам за 1200 долларов. После того, как они миновали собор Святого Павла, эскадра была разделена, и часть ее направилась в Малаккский пролив ; в то время как Барнетт в Дептфорде на 50-пушечном HMS Preston прошел через Зондский пролив в Батавию , а оттуда в круиз по проливу Банка , где 26 января 1744-1717 гг. они столкнулись и после некоторого сопротивления попали в плен, трое крупных французских жителей Восточной Индии , богато нагруженных из Китая. Губернатор Батавии с готовностью купил их за 92 000 ф. Ст. Наличными, которые сразу же были разделены между корабельными компаниями. Но с этими захватами война в Индийских морях на время закончилась. У французов не было военных кораблей, с которыми можно было бы сражаться, и торговых судов, которые следовало бы захватить, и сила Барнета не могла сравниться ни с какими операциями на берегу, даже если бы он был проинструктирован или посоветован предпринять их.
Последняя команда
1745 год был проведен в неопределенном круизе по Бенгальскому заливу взад и вперед от Цейлона до устья Ганга ; и хотя два 50-пушечных корабля, HMS Harwich и Winchester , вышли в качестве подкрепления, Дептфорд и один из фрегатов были отправлены домой с конвоем. В настоящее время война зашла в тупик; и за несколько недель до того, как французская эскадрилья появилась на станции, Барнетт умер на борту Харвича в форте Сент-Дэвид , Каддалор , 2 мая 1746 года, после нескольких дней болезни. Он женился 13 мая 1725 года на Элизабет, дочери Бенджамина Розуэлла , эсквайра, и имел двух оставшихся в живых сыновей, Чарльза (1733-1811), позже из Стрэттон-Парка, Бигглсуэйд , и Бенджамина (1735-1805), банкира. , предок Барнеттов из Глимптон-Парка .
Рекомендации
Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии : « Barnett, Curtis ». Национальный биографический словарь . Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.