Конвой HX 300 - Convoy HX 300
| Конвой HX.300 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Часть Второй мировой войны | |||||
| |||||
| Воюющие стороны | |||||
 Германия
|
 Соединенное Королевство
|
||||
| Командиры и лидеры | |||||
| Адмирал Карл Дёниц | Контр-адмирал сэр А.Т. Тиллард KBE DSO | ||||
| Сила | |||||
| неизвестно |
159 торговых судов 32 эскорта |
||||
| Жертвы и потери | |||||
| неизвестно | никто | ||||
Конвой HX 300 был трёхсотая из пронумерованных серии из Второй мировой войны HX конвоев из торговых судов из Галифакса в Ливерпуль . Он начал свой путь 17 июля 1944 года и был самым большим конвоем войны, состоявшим из 166 кораблей.
Задний план
Эти конвои HX были созданы вскоре после объявления войны; и первый отплыл 16 сентября 1939 года. Корабли в составе конвоя были менее уязвимы для нападения подводных лодок, чем корабли, идущие самостоятельно, но союзники испытывали трудности с обеспечением достаточного количества сопровождающих боевых кораблей для создания защитного периметра для обнаружения и поражения приближающихся подводных лодок. Исследователи операций британского Адмиралтейства, оценивавшие бои конвоев 1941 и 1942 годов, определили, что потери кораблей в конвоях не зависели от размера конвоя, но варьировались в зависимости от количества атакующих подводных лодок и, когда патрульные самолеты были недоступны, от количества кораблей сопровождения. Они предположили, что потери конвоев можно сократить на 64% за счет уменьшения частоты конвоев, чтобы увеличить среднее количество торговых судов в каждом конвое с 32 до 54 и количество военных кораблей сопровождения с 6 до 9. Дополнительное сокращение потерь теоретически возможно с помощью даже большие конвои, но трудности с маневрированием больших групп кораблей и с обеспечением портовых услуг для одновременного прибытия такого количества кораблей препятствовали созданию очень больших конвоев, пока не потребовались военные корабли сопровождения торговых конвоев для поддержки вторжения в Нормандию . Летом 1944 года в каждом из 7 конвоев ON и 9 конвоев HX проплыло более сотни кораблей . HX 300 был самым большим из них со 166 торговыми судами, расположенными в 19 параллельных колоннах, образуя строй шириной примерно 9 миль (14 км). и 4 мили (6,4 км) в длину. Суда парусные из Нью - Йорка 17 июля 1944 присоединились 30 торговых судов парусного из Галифакса Харбор на 19 июля, 24 , плывущий из Сидней, Новая Шотландия на 20 июля, и 3 из Сент - Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор , чтобы сформировать самую большую торговлю конвой войны.
Сопровождение боевых кораблей
Суд парусный из Нью - Йорка были в сопровождении ВМС США подводной Гребенки SC 1338 и SC 1340 , и Западной Escort Force Local (WLEF) Algerine -класс тральщик Portage и корветы Цветочной классы Chicoutimi , Kamsack и па . Суд парусный из Галифакса сопровождал WLEF тральщика Виннипег и корветы Arvida , Pictou , Lethbridge и Rosthern . Ростерн и эскорт из Нью-Йорка были отделены, когда оставшиеся корабли из Галифакса взяли на себя ответственность за конвой 20 июля. Суда, отплывающие из Сиднея, сопровождали траулеры типа WLEF Isles Baffin и Miscou и норвежский король Хокон VII . Военные корабли сопровождения из Сиднея отделились от конвоя после того, как 22 июля военные корабли сопровождения из Галифакса приняли на себя ответственность за корабли из Сиднея. Четыре военных кораблей из Галифакса были отделены при срединно-океанических Escort Force группа C5 River класса фрегат Dunver и корветы Дофин , Wetaskiwin , Нью - Вестминстер , Hespeler , ALGOMA и Long Branch взяла на себя ответственность за конвоем 24 июля. Последние два корвета сопровождали торговые суда, идущие из Сент-Джонс. 2 августа морские траулеры HMS Cape Mariato и HMS Southern Spray взяли на себя ответственность за конвой на западных подходах. Конвой не подвергся атаке подводных лодок и прибыл в порты Великобритании к 3 августа 1944 года.
Полученные результаты
После того, как семь канадских военных кораблей эскортной группы C5 благополучно переправили через середину океана самый крупный конвой Битвы за Атлантику , многие корабли конвоя начали выгружать продукты, топливо и материалы для поддержки гражданского населения Британских островов . Один корабль из конвоя ждал в Лох-Эве, чтобы доставить припасы для гарнизона Соединенных Штатов в Исландии ; девять кораблей ждали в заливе Ферт-оф-Клайд, пока конвой JW 59 сформирован для перевозки военных материалов в Советский Союз ; и 46 ждали в Обане, пока порты канала не будут готовы к разгрузке продовольствия, топлива и боеприпасов для союзных армий, двигавшихся на восток из Франции , а также грузовиков , джипов , полугусениц и локомотивов для переброски этих припасов на фронт. HX 300 был одним из шестисот торговых конвоев времен Второй мировой войны из Северной Америки на Британские острова. В следующем списке описаны британские , американские , норвежские , греческие , голландские , панамские , польские , югославские , французские и шведские корабли этого конвоя и грузы, которые они перевозили.
Торговые корабли
| имя | Флаг | Пункт назначения | Тоннаж (GRT) | Груз | Ноты |
|---|---|---|---|---|---|
| Агиа Марина (1912) |
 Греция
|
Avonmouth | 4 151 | Зерновые и боевые бронированные машины | Приехал из Сиднея |
| Альберт С. Бурлесон (1943) |
 Соединенные Штаты
|
Европа | 7 244 | Сборный груз | Корабль Либерти, оснащенный противоторпедным сетевым устройством |
| Александар I (1927) |
 Югославия
|
Ливерпуль | 5 948 | Сахар | |
| Александр Рэмси (1942) |
Соединенные Штаты
|
Immingham | 7 181 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы прибыл из Галифакса |
| Амелия Эрхарт (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Американская пресса (1920) |
Соединенные Штаты
|
Порт Халла | 5 131 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Присоединился из Галифакса |
| Анкил (1935) |
 Соединенное Королевство
|
Клайд | 8 017 | Топливо USN | Торговый авианосец- цистерна, перевозящая палубу неработающих самолетов, прибыла из Сент-Джонс, Ньюфаундленд |
| Эндрю Тернбулл (1944) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 240 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Анна Н. Гуландрис (1921) |
Греция
|
Темза | 4 358 | Зерно | Приехал из Сиднея |
| Энсон П. К. Саффорд (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы |
| Энтони Уэйн (1942) |
Соединенные Штаты
|
Ливерпуль | 7 181 | Десантные суда и локомотивы | Корабль свободы |
| Ательдуке (1929) |
Соединенное Королевство
|
Бромборо | 8 966 | Меласса | |
| Ательпринц (1926) |
Соединенное Королевство
|
Соляной конец | 8 782 | Меласса | Приехал из Сиднея |
| Ательрегент (1930) |
Соединенное Королевство
|
Гринок | 8,881 | Меласса | Провел 59 запасных глубинных бомб для сопровождения боевых кораблей. |
| Август П. Лоринг (1944) |
Соединенные Штаты
|
Темза | 7 176 | Сборный груз | Корабль свободы |
| Б. Ф. Шоу (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Сборный груз | Корабль свободы |
| Бакстергейт (1925) |
Соединенное Королевство
|
Темза | 5 531 | Пшеницы | Приехал из Сиднея |
| Бен А. Раффин (1944) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 182 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Бенте Маерск (1928) |
Соединенное Королевство
|
Ферт-оф-Клайд | 5722 | Газойль | Служба сопровождения масленка |
| Бернхард (1924) |
 Норвегия
|
Ливерпуль | 3,563 | Сахар | |
| Билли Митчелл (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Сборный груз | Корабль свободы |
| Бонита (1918) |
 Панама
|
Темза | 4929 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
| Британский полковник (1921) |
Соединенное Королевство
|
Лейт | 6 999 | Газойль | Служит эскорт-нефтяником с 70 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
| Британское обещание (1942) |
Соединенное Королевство
|
Советский Союз | 8 443 | Алкоголь | Груз загружен в Филадельфии |
| Кэрнвалона (1918) |
Соединенное Королевство
|
Тайн | 4929 | Рефрижераторные генеральные грузы | Присоединился из Сиднея, оснащен HF / DF |
| Калобре (1919) |
Панама
|
Белфаст | 6 891 | Автомобили | |
| Парк Катараки (1944) |
Соединенные Штаты
|
Бристоль | 2 877 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
| Чарльз Брантли Эйкок (1942) |
Соединенные Штаты
|
Ньюпорт | 7 176 | Взрывчатые вещества и отравляющий газ | Корабль свободы |
| Чарльз Д. МакИвер (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль Либерти, оснащенный противоторпедным сетевым устройством |
| Шарль Доре (1944) |
Соединенные Штаты
|
Советский Союз | 7 176 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
| Чарльз Дж. Фолджер (1943) |
Соединенные Штаты
|
Immingham | 7 194 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы прибыл из Галифакса |
| Чесапик (1928) |
Соединенное Королевство
|
Ферт-оф-Клайд | 8,955 | Дизельное топливо и самолеты | Служит эскорт-нефтяником с 58 запасными глубинными бомбами для сопровождения боевых кораблей. |
| Кристин Мари (1919) |
Соединенное Королевство
|
Рочестер | 3 895 | Древесная масса | Приехал из Сент-Джонс, Ньюфаундленд. |
| Кристофер Гадсден (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 177 | Сборный груз | Корабль свободы прибыл из Галифакса |
| Город Ланкастер (1924) |
Соединенное Королевство
|
Темза | 3041 | Асфальт, сахар и ром | |
| Город Лестер (1926) |
Соединенное Королевство
|
Манчестер | 3 351 | Мука и генеральные грузы | Приехал из Сиднея |
| Клан MacInnes (1920) |
Соединенное Королевство
|
Avonmouth | 4 672 | Мука и генеральные грузы | Присоединился из Галифакса |
| Кларк Хауэлл (1944) |
Соединенные Штаты
|
Советский Союз | 7198 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
| Клайд Л. Сиви (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Сборный груз | Корабль свободы |
| Клайдфилд (1928) |
Соединенное Королевство
|
Скапа Флоу | 7,365 | Горючее | |
| Сайрус Т. Брэди (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Далханна (1930) |
Соединенное Королевство
|
Ливерпуль | 5 571 | Сало и генеральные грузы | |
| Дэниел Дрейк (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Дэвид Бушнелл (1942) |
Соединенные Штаты
|
Ливерпуль | 7 181 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы |
| Дневной свет (1931) |
Соединенные Штаты
|
Heysham | 9 180 | Бензин, нефть и баржи | |
| Димитриос Чандрис (1910) |
Греция
|
Темза | 4 643 | Сборный груз | Зарегистрирован в Сиднее |
| Долли Мэдисон (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
| Драматург (1920) |
Соединенное Королевство
|
Ливерпуль | 5 443 | Сборный груз | |
| Восточный гид (1918) |
Соединенные Штаты
|
Лох-Эве | 3 704 | Генеральные грузы, включая пиломатериалы и 300 глубинных бомб, направляющиеся в Исландию | |
| Эдвард Дж. Филен (1944) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 240 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Эдвард Беллами (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Сборный груз | Корабль свободы |
| Эдвард Л. Грант (1943) |
Соединенные Штаты
|
Советский Союз | 7 176 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
| Элг (1930) |
Норвегия
|
Гринок | 4 014 | Сахар и ром | |
| Элайджа Келлогг (1944) |
Соединенные Штаты
|
Советский Союз | 7 176 | Локомотивы и техника | Корабль свободы |
| Элайджа Уайт (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Элифалет Нотт (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Сборный груз | Корабль свободы прибыл из Галифакса |
| Элизабет Даль (1910) |
Соединенное Королевство
|
Манчестер | 4 258 | Пшеницы | Приехал из Сиднея; конструктивная полная потеря после столкновения |
| Элизабет Блэквелл (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая понтоны | Корабль свободы |
| Империя МакКаллум (1943) |
Соединенное Королевство
|
Ливерпуль | 8 252 | Зерно | Пришел торговый авианосец из Галифакса |
| Империя Мэллори (1941) |
Соединенное Королевство
|
Avonmouth | 6 327 | Рудные концентраты | |
| Империя муфлонов (1921) |
Соединенное Королевство
|
Хартлпул | 3 234 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Приехал из Сиднея |
| Империя Пиброч (1942) |
Соединенное Королевство
|
Ливерпуль | 7 046 | Рефрижераторные генеральные грузы | Перевезенный конвой коммодор РАДМ Сэр А.Т. Тиллард КБЕ DSO |
| Империя сокровищ (1943) |
Соединенное Королевство
|
Ливерпуль | 7 022 | Мясо, мука и генеральные грузы | Присоединился из Галифакса, оснащенный анти-торпедным сетевым устройством |
| Эвангер (1920) |
Норвегия
|
Тайн | 3 869 | Генеральные грузы, включая баржи | |
| Эксилона (1919) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 4971 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
| Фернкур (1938) |
Норвегия
|
Манчестер | 9 918 | Дизельное топливо и боевые бронированные машины | Служба сопровождения масленка |
| Плавиковый шпат (1919) |
Соединенные Штаты
|
Кардифф | 5 055 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Присоединился из Галифакса |
| Форт Нипагон (1942) |
Соединенное Королевство
|
Темза | 7 132 | Сборный груз | |
| Фрэнсис Д. Калкин (1944) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7210 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Фрэнсис Н. Смит (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Взрывчатые вещества | Корабль Либерти, оснащенный противоторпедным сетевым устройством |
| Фрэнк Уиггинс (1943) |
Соединенные Штаты
|
Immingham | 7 176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
| Франка (1918) |
Югославия
|
Ливерпуль | 5 273 | Сахар | |
| Фронтенак (1928) |
Норвегия
|
Портсмут | 7,350 | USN топливо | Служит эскорт-нефтяником с 10 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
| Габриэль Дюваль (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Парк Гатино (1942) |
Соединенное Королевство
|
Корпус | 7,128 | Генеральные грузы, включая боеприпасы | Присоединился из Сиднея, оснащенный противоторпедным сетевым устройством |
| Джордж П. Гаррисон (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 244 | Сборный груз | Корабль Liberty, прибывший из Галифакса, оснащен устройством Anti-torpedo Net Device |
| Грузинский (1920) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 5 825 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
| Жерар Доу (1941) |
 Нидерланды
|
Темза | 7 242 | Сахар и генеральные грузы | Перевезенный конвой вице-коммодор вице-адмирал сэр RHO Lane-Poole KBE CB |
| Герасимос Верготтис (1920) |
Греция
|
Ливерпуль | 6 343 | Древесная масса | Присоединился из Галифакса |
| Гларона (1928) |
Норвегия
|
Манчестер | 9 912 | Нефть и самолеты | |
| Гильф (1930) |
Норвегия
|
Grangemouth | 6,129 | Дизельное топливо | |
| Холл Дж. Келли (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 180 | Военное имущество, включая автомобили | Корабль свободы |
| Хартлпул (1932) |
Соединенное Королевство
|
Тайн | 5 500 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
| Хелдер (1920) |
Нидерланды
|
Ливерпуль | 3 629 | Сахар и ром | Присоединился из Галифакса |
| Хенрик Ибсен (1906) |
Норвегия
|
Ипсвич | 4 671 | Зерно | Приехал из Сиднея |
| Хоег Худ (1936) |
Норвегия
|
Ливерпуль | 9 351 | USN топливо и самолеты | |
| Гораций Х. Харви (1943) |
Соединенные Штаты
|
Скапа Флоу | 7 218 | USN топливо | Корабль свободы |
| Гораций Уильямс (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества и автомобили | Корабль свободы |
| Ховард Т. Рикеттс (1943) |
Соединенные Штаты
|
Порт Халла | 7 176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы прибыл из Галифакса |
| Джеймс Б. Дюк (1944) |
Соединенные Штаты
|
Immingham | 7 200 | Взрывчатые вещества и оборудование | Корабль свободы |
| Джеймс Боудоин (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Сборный груз | Корабль Liberty, прибывший из Галифакса, оснащен устройством Anti-torpedo Net Device |
| Джеймс Айвз (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Ян Ван Гойен (1919) |
Нидерланды
|
Темза | 5 704 | Сахар и сухое молоко | |
| Жан Батист Ле Мойн (1943) |
Соединенные Штаты
|
Ферт-оф-Клайд | 7 218 | USN топливо | Корабль свободы |
| Джон Б. Гамильтон (1944) |
Соединенные Штаты
|
Глазго | 7 247 | Генеральные грузы, включая тракторы и серу | Корабль свободы |
| Джон Катрон (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая трейлеры | Корабль Либерти, оснащенный противоторпедным сетевым устройством |
| Джон Ла Фарж (1943) |
Соединенные Штаты
|
Ферт-оф-Клайд | 7 176 | Локомотивы и строительные материалы | Корабль свободы |
| Джон Маклафлин (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Сборный груз | Корабль свободы |
| Джон Митчелл (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 191 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Джон В. Гарретт (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Сборный груз | Корабль свободы |
| Младший Ван Ной (1919) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 2372 | Военные магазины и взрывчатые вещества | Армейский ремонтный корабль |
| Кохистан (1933) |
Соединенное Королевство
|
Глазго | 5,884 | Сборный груз | |
| Кронпринсессен Маргарета (1914) |
 Швеция
|
Суонси | 3746 | Сборный груз | |
| Лэнсдаун Парк (1943) |
Соединенное Королевство
|
Манчестер | 2 861 | Древесная масса | Присоединился из Галифакса |
| Лео Дж. Дастер (1943) |
Соединенные Штаты
|
Советский Союз | 7 176 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества и локомотивы | Корабль свободы |
| Листа (1920) |
Норвегия
|
Манчестер | 3 671 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
| Люцерна (1930) |
Соединенное Королевство
|
Темза | 6,556 | Газойль | Служит эскорт-нефтяником с 50 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
| Макома (1936) |
Нидерланды
|
Ферт-оф-Клайд | 8 069 | USN топливо | Пришел торговый авианосец из Галифакса |
| Малиакос (1912) |
Греция
|
Темза | 3 903 | Древесная масса | Приехал из Сиднея |
| Маргарита Чандрис (1920) |
Греция
|
Темза | 5 401 | Зерно | Приехал из Сиднея |
| Мод (1930) |
Норвегия
|
Ливерпуль | 3 189 | Сахар | |
| Королевский купец (1928) |
Соединенное Королевство
|
Манчестер | 5 008 | Газетная бумага | Приехал из Сиднея |
| Майкл Дж. Стоун (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Мимоза (1905) |
Греция
|
Темза | 3071 | Пиломатериалы | Приехал из Сиднея |
| Минерва (1930) |
Норвегия
|
Ливерпуль | 5,883 | Генеральные грузы, включая десантные суда | |
| Мобильный город (1920) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 6 157 | Сборный груз | Присоединился из Галифакса |
| Морская воля (1924) |
 Польша
|
Гарстон, Мерсисайд | 3 208 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | |
| Гора Отрис (1919) |
Греция
|
Лейт | 6 527 | Зерно | Приехал из Сиднея |
| Населла (1943) |
Соединенное Королевство
|
Советский Союз | 8 196 | Авиационный бензин | Оснащен анти-торпедным сетевым устройством |
| Нансен (1929) |
 Франция
|
Темза | 2 895 | Целлюлоза и автотранспорт | Присоединился из Галифакса |
| Натан Клиффорд (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 200 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Натаниэль Мэтьюз (1944) |
Соединенное Королевство
|
Хартлпул | 2,437 | Сборный груз | |
| Ной Браун (1944) |
Соединенные Штаты
|
Avonmouth | 7 240 | Сборный груз | Корабль свободы |
| Норма (1930) |
Норвегия
|
Ливерпуль | 4 487 | Сахар и генеральные грузы | |
| Норск Танк (1928) |
Норвегия
|
Манчестер | 9 720 | Горючее | |
| Океанская слава (1942) |
Соединенное Королевство
|
Темза | 7 173 | Сахар | Оснащен анти-торпедным сетевым устройством |
| Одиссей (1913) |
Греция
|
Темза | 4,577 | Боеприпасы и генеральные грузы | |
| Оскар Чаппелл (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 244 | Сборный груз | Корабль свободы прибыл из Галифакса |
| Овула (1938) |
Нидерланды
|
Саутгемптон | 6 256 | Дизельное топливо и авиация | Служба сопровождения масленка |
| Пейк (1930) |
Норвегия
|
Дерри | 6 099 | Топочный мазут | Присоединился из Галифакса |
| Пенкарроу (1921) |
Соединенное Королевство
|
Кардифф | 4841 | Зерно | Приехал из Сиднея |
| Петр В. Даниил (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Взрывчатые вещества | Корабль свободы |
| Пьер Жибо (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автомобили и взрывчатые вещества | Корабль свободы |
| Помона (1920) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 583 | Сборный груз | Присоединился из Галифакса |
| Прометей (1925) |
Соединенное Королевство
|
Ливерпуль | 6 095 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Присоединился из Галифакса |
| Рапана (1935) |
Соединенное Королевство
|
Ферт-оф-Клайд | 8 017 | USN топливо | Пришел торговый авианосец из Галифакса |
| Райли (1936) |
Соединенное Королевство
|
Манчестер | 4 993 | Зерно | Приехал из Сиднея |
| Роберт М. Ла Фоллет (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 191 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Рудби (1924) |
Соединенное Королевство
|
Ривер Тайн | 4 846 | Зерно | Присоединился из Галифакса |
| Сентонж (1936) |
Соединенное Королевство
|
Темза | 9 386 | USN топливо | Служит эскорт-нефтяником с 60 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
| Саландо (1920) |
Нидерланды
|
Темза | 5 272 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | |
| Сэмфилд (1943) |
Соединенное Королевство
|
Манчестер | 7 219 | Сталь и пиломатериалы | Оснащен анти-торпедным сетевым устройством |
| Самсперрин (1944) |
Соединенное Королевство
|
Ливерпуль | 7 219 | Зерно | |
| Сэмюэл Эш (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 177 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
| Сэмюэл Джонсон (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 191 | Сборный груз | Корабль свободы |
| Сэмюэл Нельсон (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Автомобили | Корабль свободы |
| Сэмюэл Паркер (1942) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Сборный груз | Корабль свободы прибыл из Галифакса |
| Сан Валерио (1913) |
Соединенное Королевство
|
Остров Грейн | 6 493 | Топочный мазут | Служба сопровождения масленка |
| Сенга (1913) |
Югославия
|
Глазго | 5 140 | Сталь и древесная масса | Приехал из Сиднея |
| Сайлас Вейр Митчелл (1943) |
Соединенные Штаты
|
Ферт-оф-Клайд | 7 176 | Локомотивы и взрывчатые вещества | Корабль Либерти, оснащенный противоторпедным сетевым устройством |
| Скелдергейт (1930) |
Соединенное Королевство
|
Манчестер | 4 251 | Древесная масса | Приехал из Сиднея |
| Солстад (1927) |
Норвегия
|
Birkenhead | 5 952 | Смазочное масло | |
| Сталова Воля (1924) |
Польша
|
Сандерленд | 3 133 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | |
| Суэрте (1910) |
Панама
|
3 649 | |||
| Томас Дональдсон (1944) |
Соединенные Штаты
|
Советский Союз | 7210 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
| Торшов (1935) |
Норвегия
|
Лондон | 9 955 | Дизельное топливо и авиация | Служит эскорт-нефтяником с 60 запасными глубинными бомбами для сопровождения военных кораблей. |
| Тилапа (1928) |
Соединенное Королевство
|
Темза | 5 392 | Мясо и генеральные грузы | Присоединился из Галифакса |
| Торр Хед (1937) |
Соединенное Королевство
|
Глазго | 5 021 | Металл и генеральные грузы | Ветеран конвоя ПО 67 ; присоединился из Галифакса |
| Трокас (1927) |
Соединенное Королевство
|
Темза | 7 406 | Топочный мазут | |
| Тайнебанк (1922) |
Соединенное Королевство
|
Ливерпуль | 4 651 | Сахар | |
| Воко (1925) |
Соединенное Королевство
|
Birkenhead | 5 090 | Смазочное масло | Провозил 60 запасных глубинных бомб для сопровождения боевых кораблей. |
| Уоррен Делано (1944) |
Соединенные Штаты
|
Советский Союз | 7210 | Генеральные грузы, включая локомотивы | Корабль свободы |
| Уильям Р. Дэви (1942) |
Соединенные Штаты
|
Ливерпуль | 7 177 | Генеральные грузы, включая взрывчатые вещества | Корабль свободы |
| Порыв ветра (1918) |
Соединенные Штаты
|
Кардифф | 5 586 | Автомобили и взрывчатые вещества | Ветеран конвоя JW 51A и конвоя ON 166 |
| Вайнона (1919) |
Соединенные Штаты
|
Ливерпуль | 6,197 | Генеральные грузы, включая боеприпасы и автотранспорт | Ветеран конвоя SC 7 |
| Висла (1928) |
Польша
|
Бристоль | 3,106 | Сборный груз | Ветеран конвоя ПО 154 ; присоединился из Галифакса |
| Замалек (1921) |
Соединенное Королевство
|
1,567 | судно-спасатель конвоя ; ветеран конвоя PQ 17 и конвоя SC 130 | ||
| Зейн Грей (1943) |
Соединенные Штаты
|
Европа | 7 176 | Генеральные грузы, включая автотранспорт | Корабль свободы |
Ноты
Рекомендации
- Гаага, Арнольд (2000). Система конвоев союзников 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-019-3 .
- Морисон, Сэмюэл Элиот (1975). История военно-морских операций США во Второй мировой войне, том I Битва за Атлантику 1939–1943 гг . Литтл, Браун и компания.
- Поттер, Э.Б. Нимиц, Честер В. (1960). Морская сила . Прентис-Холл.
- Rohwer, J .; Хуммельхен, Г. (1992). Хронология войны на море 1939–1945 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-105-Х .
- Сильверстоун, Пол Х. (1968). Военные корабли США времен Второй мировой войны . Даблдэй и компания.