Контейнерный порт - Container port
Контейнерный порт или терминал контейнера представляет собой объект , где грузовые контейнеры являются перегружено между различными транспортными средствами, для дальнейшей транспортировки . Перегрузка может осуществляться между контейнеровозами и наземными транспортными средствами, например поездами или грузовиками , и в этом случае терминал описывается как морской контейнерный порт . В качестве альтернативы перевалка может осуществляться между наземными транспортными средствами, обычно между поездом и грузовиком, и в этом случае терминал описывается как внутренний контейнерный порт .
В ноябре 1932 года первый в мире внутренний контейнерный порт был открыт железнодорожной компанией Пенсильвании в Эноле, штат Пенсильвания .
Порт Ньюарк-Элизабет в заливе Ньюарк в портах Нью-Йорка и Нью-Джерси считается первым в мире морским контейнерным портом. 26 апреля 1956 года Ideal X был настроен для эксперимента по использованию стандартизированных грузовых контейнеров, которые складывались друг на друга, а затем выгружались на совместимое шасси грузовика в Порт Ньюарк. Концепция была разработана компанией McLean Trucking Company. 15 августа 1962 года портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси открыли первый в мире контейнерный порт - морской терминал Элизабет.
Морские контейнерные порты, как правило, являются частью более крупного порта , и самые крупные морские контейнерные порты расположены вокруг крупных портов . Внутренние контейнерные порты обычно расположены в крупных городах или вблизи них, с хорошим железнодорожным сообщением с морскими контейнерными портами.
Обычно груз, прибывающий в контейнерный порт на одном судне, распределяется по нескольким видам транспорта для доставки внутренним клиентам. По словам менеджера порта Роттердам , это может быть довольно типичным способом распределения груза большого контейнеровоза на 18000 TEU по 19 контейнерным поездам (74 TEU каждый), 32 баржам (97 TEU каждая) и 1560 грузовикам ( В среднем 1,6 TEU). Следующий контейнерный терминал, в апреле 2015 года, такой как APM Terminal Maasvlakte II, адаптирует передовые технологии козловых кранов STS с дистанционным управлением и концепции устойчивого развития , возобновляемых источников энергии и нулевого выброса углекислого газа .
Как морские, так и внутренние контейнерные порты обычно предоставляют складские помещения как для груженых, так и для порожних контейнеров. Загруженные контейнеры хранятся в течение относительно коротких периодов времени в ожидании дальнейшей транспортировки, в то время как разгруженные контейнеры могут храниться в течение более длительных периодов времени в ожидании их следующего использования. Контейнеры обычно штабелируются для хранения, и получаемые в результате склады называются штабелями контейнеров.
В последние годы значительно улучшились методологические достижения в области операций с контейнерными портами, например, процесс проектирования контейнерных портов . Подробное описание и исчерпывающий список ссылок см., Например, в литературе по исследованию операций.
Смотрите также
- Грузовая авиакомпания
- Процесс проектирования контейнерного порта
- Контейнеризация
- Док (морской)
- Список контейнерных портов
- Выбрать и упаковать
- Квитанция
- Склад
использованная литература
внешние ссылки
- В документальном фильме Channel NewsAsia 2018 года « Судьба морской нации» обсуждается переход Сингапура в 1960-е годы к контейнерным перевозкам и проводится интервью с портовыми рабочими, присутствовавшими в то время. (Последовательность, охватывающая контейнеризацию, начинается около временного индекса 28:40)