Общая частота информационных сообщений - Common traffic advisory frequency
Общая рекомендательная частота движения ( CTAF ) - это название, данное радиочастоте VHF, используемой для связи воздух-воздух в аэропортах без вышек США, Канады и Австралии .
Многие аэропорты с башнями закрывают свои башни на ночь, оставляя аэропорт открытым для грузовых операций и другой деятельности. Пилоты используют общую частоту для безопасной координации своих прилетов и вылетов, предоставления отчетов о местоположении и подтверждения других воздушных судов в схеме движения аэродрома .
Во многих местах небольшие аэропорты используют системы освещения с пилотным управлением, когда неэкономично или неудобно иметь автоматизированные системы или персонал для включения огней рулежной дорожки и взлетно-посадочной полосы. В Канаде доступ к системе освещения осуществляется через бортовую систему радиоуправления аэродромным освещением (ARCAL), которая часто используется совместно с CTAF.
Два общих распределения CTAF - это UNICOM и MULTICOM . UNICOM - это лицензированная негосударственная базовая станция, которая обеспечивает связь «воздух-земля» и «земля-воздух», а также может служить в качестве CTAF во время работы. MULTICOM - это частотное распределение без физической базовой станции, которое зарезервировано как CTAF для аэропортов без других средств.
Австралия
В Австралии есть много взлетно-посадочных полос в удаленных местах, на которых работают CTAF 24 часа в сутки, семь дней в неделю. Существуют также взлетно-посадочные полосы CTAF (R), которые требуют, чтобы самолет, намеревающийся войти в зону операции, был оснащен радио. Наиболее распространенная частота CTAF составляет 126,7 МГц на аэродромах без башен, за исключением случаев, когда два аэропорта CTAF находятся рядом друг с другом. Аэродромы, использующие CTAF в нерабочие часы вышки, обычно назначают частоту, которая используется в часы работы вышки.
Соединенные Штаты
UNICOM и CTAF могут быть взаимоисключающими, но это не всегда так. В Соединенных Штатах многие аэропорты без вышек используют одну и ту же частоту как для UNICOM, так и для CTAF. Пилотам рекомендуется проверять свои схемы секций и / или руководства к приложениям к картам (ранее - Справочник аэропортов / средств), чтобы определить подходящую частоту для CTAF до полетов в любом конкретном аэропорту.
объединенное Королевство
Нелицензированные аэродромы в Соединенном Королевстве часто рекомендуют пилотам общаться друг с другом с помощью SAFETYCOM, в настоящее время 135,480 МГц. Однако большинство клубов планеризма используют частоту общего поля наземной станции планера, которая в настоящее время составляет 129,975 МГц.
Смотрите также
использованная литература
 |
Эта статья об авиации незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |