Caterham Racing - Caterham Racing
Caterham Racing - это практика гонок на спортивных автомобилях Caterham Seven .
История
Caterham Seven (или Caterham 7) представляет собой небольшой спортивный автомобиль , произведенный Caterham Cars в Соединенном Королевстве. Он основан на Lotus Seven , легком спортивном автомобиле, который продавался в комплекте и предварительно собран компанией Lotus Cars с конца 1950-х до начала 1970-х годов. После того, как Lotus прекратил производство Lotus Seven в 1972 году, Caterham купила права на дизайн и сегодня производит как комплекты, так и полностью собранные автомобили. 2007 год ознаменовался 50-м годом производства Lotus / Caterham 7.
Лотус 7 был задуман Колина Чепмена , как автомобиль , чтобы мчаться. Еще будучи прототипом, в сентябре 1957 года он участвовал в гонках Brighton Speed Trials, и к концу 1958 года Грэм Хилл выигрывал гонки на Super Seven с двигателем Coventry Climax. как Lotus, так и Caterham. Среди гонок марки наиболее известна победа в 24-часовой гонке Nelson Ledges в Огайо, когда против поля, включающего заводские команды Honda и Mazda, команда из четырех человек из Caterham (включая Джеза Коутса и Роберта Неанна) выиграла с преимуществом в семь раз. кругов (после 990 кругов) на модифицированном Vauxhall HPC.
После десятилетий доминирования в гонках открытого класса, в 1986 году Caterhams начал разовое чемпионство, которое выиграл Келвин Фой. С тех пор гонки Caterham 7 расширились и теперь включают клубные и соревновательные гонки в Великобритании, континентальной Европе, Канаде, США и Азии.
Автомобиль был запрещен к участию в гонках в США в 1960-х как «слишком быстрый для гонок» и снова в Великобритании в 1970-х по тем же причинам, которые побудили босса Caterham Cars Грэма Нерна производить футболки с надписью «Caterham». Седьмая, машина, которая «слишком быстрая для гонок». .. ". Оба запрета были позже сняты. В 2002 году R400 выиграл свой класс (и занял 11-е место из 200 стартовавших) в 24-часовой гонке Нюрбургринга на 10 кругов, опередив конкурентов, в которых лидировали гоночные автомобили Porsche и BMW. опять же к запрету на въезд в последующие годы.
Текущий Caterham Racing
По всему миру проводится множество чемпионатов Caterham Racing, большинство из которых тем или иным образом проводится Caterham Cars . По оценкам, более 700 участников принимают участие в 20 чемпионатах Caterham в 11 странах, и еще больше участников участвуют в соревнованиях по спринту и горному восхождению .
Лестница Caterham Motorsport
Caterham Motorsport Ladder - это прогресс, проходящий через различные чемпионаты Caterham Cars, начиная с Caterham Academy и заканчивая самыми престижными европейскими соревнованиями. Чемпионаты, образующие лестницу:
Чемпионат Caterham Academy
В 1995 году Caterham Academy , формат только для новичков, была представлена в Великобритании как стипендия Caterham. За 26 495 фунтов стерлингов (цена 2019 года) участники получают модифицированный комплект Roadsport (заводской вариант доступен за дополнительную плату) с герметичным двигателем Ford Sigma и 5-ступенчатой коробкой передач. После завершения квалификации на лицензию ARDS (гонки) сезон состоит из установочного дня, одного скоростного события (спринт и подъем на холм) и шести кольцевых гонок.
С 2000 года популярность Академии привела к тому, что Caterham организовала два параллельных чемпионата Академии (Группа Зеленая и Группа Белых), каждый из которых стал чемпионом Академии в конце года. Приблизительно 1000 гонщиков были созданы через Академию Caterham.
В течение сезона Академии 2019 года гонщики из белой группы показали значительно меньшее время, чем их коллеги из зеленой группы.
Год | 1-й | 2-й | 3-й |
---|---|---|---|
2019 (Белая группа) | Том Уиллис | Блэр МакКоначи | Джеймс Фаулер |
2019 (Зеленая группа) | Александр Конвей | Джеймс Веннинг | Димитрис Мелас |
Схема | Водитель | Время | Дата |
---|---|---|---|
Международный Гран-при Англси | Ли Уиггинс | 01: 48.807 | 28.06.09 |
Бренды Hatch Indy | Майкл Газда | 56: 085 | 08.04.12 |
Cadwell Park | Блэр МакКоначи | 01: 43.612 | 05.11.19 |
Замок Комб | Митт Асси | 01: 19.560 | 08.11.18 |
Крофт | Джеймс Бирдуэлл | 01: 39.769 | 09.10.16 |
Национальный парк Донингтон | Ник Хортон | 01: 24.217 | 14.07.13 |
Донингтон Парк GP | Дэниел Холстед | 01: 53.895 | 07.09.17 |
Мэллори Парк | Джей Гарднер | 58: 04.800 | 27.09.09 |
Оултон Парк Интернэшнл | Том Уиллис | 02: 01.729 | 06.01.19 |
Сильверстоун Нэшнл | Гарри Эйр | 01: 09.318 | 14.09.19 |
Сильверстоун Интернэшнл | Мэтт Шеппард | 01: 20.449 | 14.10.17 |
Сильверстоун GP | Брэд Смит | 02: 38.129 | 30.09.11 |
Snetterton 200 | Майкл Газда | 01: 28.052 | 09.02.12 |
Snetterton 300 | Даниэль Френч | 02: 17.593 | 08.05.17 |
Thruxton | Том Пауэр | 01: 31.941 | 09.01.18 |
Чемпионат Caterham Roadsport
Чемпионат Caterham Roadsport в основном предназначен для водителей, прошедших Академию предыдущего сезона. В автомобиль разрешены некоторые незначительные модификации, в том числе установка заднего стабилизатора поперечной устойчивости и липких шин Avon ZZS. Техническая поддержка по-прежнему предоставляется на заводе, а поддержка профессиональной команды не допускается. Сезон включает в себя 20-минутные гонки при 7 встречах с двойным заголовком. Один из этапов проходит на европейской трассе с недавними поездками в Зольдер, Зандвоорт, Спа-Франкоршам и Нюрбургринг. С 2009 года чемпионат Caterham Roadsport будет доступен исключительно для автомобилей с двигателями Sigma.
Чемпионат Caterham Seven 270R
Автомобили Caterham 270R по-прежнему бывшие в употреблении. Тем не менее, они включают обновления для автомобиля Caterham Roadsport Championship, а также ряд улучшений характеристик, таких как удаление ветровых стекол и фонарей, широкополосная передняя подвеска, усиленные амортизаторы и повышенный предел оборотов. Также допускается профессиональная командная поддержка. Caterham Seven 270R Championship участвует в тех же соревнованиях, что и Caterham Roadsport, но имеет более длительные 30-минутные гонки.
Год | 1-й | 2-й | 3-й |
---|---|---|---|
2014 г. | Стив Наттолл | Андрес Синклер | Ник Портлок |
2013 | Майкл Газда | - | - |
2012 г. | Дэвид Робинсон | Терри Лэнгли | Джон Мортимер |
Чемпионат Caterham Seven 310R
Автомобили Caterham Seven 310R - это «окончательное» воплощение автомобиля Caterham Academy. Они оснащены всеми обновлениями Roadsport и Seven 270R, а также имеют дифференциал повышенного трения и увеличенную мощность. В 2017 году была представлена модель 310R, которая заменила старые автомобили Supersport, и обе машины участвовали в отдельных чемпионатах, прежде чем серия Supersport была расформирована перед началом сезона 2018 года.
Год | 1-й | 2-й | 3-й |
---|---|---|---|
2014 г. | Майк Харт | Джеймс Робинсон | Джон Мортимер |
2013 | Дэвид Робинсон | Майк Харт | Ли Уиггинс |
Чемпионат Caterham Seven 420R
Модель Seven 420R (ранее известная как Superlight R300) была представлена в 2009 году и теперь является ведущим классом лестниц Caterham Motorsport. Автомобиль уникален на лестнице в том смысле, что это не эволюция автомобиля Caterham Academy, а уникальное шасси, в котором используется двигатель Ford Duratec объемом 2,0 л, в отличие от двигателя Ford Sigma, использовавшегося в других сериях лестницы. В 2014 году была представлена дополнительная 6-ступенчатая секвентальная коробка передач.
Год | 1-й | 2-й | 3-й |
---|---|---|---|
2015 г. | Дэвид Робинсон | TBC | TBC |
2014 г. | Аарон Хед | Дэвид Робинсон | Дэнни Уинстэнли |
2013 | Олли Тейлор | Терри Лэнгли | Стюарт Леонард |
Гоночный клуб выпускников Caterham
Фон
Чемпионат Caterham Graduates Championship был начат в 1998 году участниками, получившими стипендию Caterham 1997 года. В первые два года это была многопрофильная серия, в которой раунды состояли из спринтов, подъемов на холмы и кольцевых гонок, аналогично формату стипендий Caterham. Акцент все больше и больше сдвигался в сторону кольцевых гонок, и с 2000 года все серии стали полностью кольцевыми гонками.
Клуб Grads не зависит от Caterham Motorsport Ladder и управляется его членами. Эта серия - одна из самых крупных в Великобритании, если не самая крупная, с более чем 100 зарегистрированными конкурентами. Конкуренты происходят из разных слоев общества. Некоторые из них «закончили» серию стипендий и академий Caterham для новичков, в то время как многие другие сделали это своим первым опытом в автоспорте.
Классы
Текущие классы:
Классический выпускник
Ford или Vauxhall с двигателем 1600cc Caterham Sevens с ведущим мостом , от Caterham Scholarship или Academy 1997–2000 гг. Эти автомобили полностью разрешены для использования на дорогах и развивают около 100 л.с.
Супер выпускник
1600cc Rover K-series Caterham Sevens с независимой задней подвеской DeDion от Caterham Academy 2001–2008 годов. Эти автомобили полностью разрешены для использования на дорогах и развивают около 125 л.с.
Мега выпускник
Модернизированный 1600-кубовый Rover K-series Caterham Sevens с независимой (DeDion) задней подвеской от Caterham Academy 2001–2008 гг. Эти автомобили разрешены для использования на полудорогах (без фонарей и ветрового стекла) и с управляемыми модификациями выдают около 150 л.с.
Выпускник Sigma
Используются автомобили Ford Sigma с двигателем 1600 куб.см, используемые в Академии с 2008 года, мощностью около 120 л.с. Экраны (и фонари с 2016 года) не являются обязательными и обычно снимаются. Фары требовались до сезона 2015 включительно, но больше не являются обязательными. Единственное другое существенное изменение от спецификации Academy (кроме шин) - это дополнительный задний стабилизатор поперечной устойчивости.
Выпускник Sigmax
Автомобили Sigmax Graduate имеют те же технические характеристики, что и класс Supersport в рейтинге Caterham Motorsport, и являются «окончательным» воплощением нынешнего автомобиля Caterham Academy. Они оснащены всеми обновлениями Roadsport и Tracksport, а также имеют дифференциал повышенного трения и увеличение мощности до 140 л.с.
Все классы Caterham Graduate проводятся на шинах Yokohama, предназначенных для использования на дорогах. Классические выпускники участвуют в гонке по списку 1A A539, в то время как Super, Mega, Sigma и Sigmax используют более липкий список 1B A048R.
Автомобили в этой серии действительно дорожные, и действительно, некоторые из них едут (и будем надеяться) с гонок. Многие из них используются водителями в середине недели для поездок на работу, покупок и т. Д., Которым не требуется ничего, кроме сокрытия числа участников соревнований, чтобы сделать их легальными на дорогах (хотя спецификации Mega Graduate и Sigmax Graduate отошли от этого с удалением света и лобовое стекло). Никакие изменения по сравнению со стандартной спецификацией не допускаются, и все двигатели имеют герметичные двигатели, что делает упор на управляемость, а не на модификацию автомобиля. Наряду с низкими расходами на расходные материалы это позволяет держать под контролем расходы на эксплуатацию автомобиля, что делает его одним из наиболее экономически эффективных способов участия в гонках. Большие размеры сетки - свидетельство этой формулы низкой стоимости.
Доступность является ключевым элементом гонок Caterham Graduates. Строгие правила допускают только ограниченные модификации, а работы с герметичными узлами двигателя разрешены только указанным производителям двигателей.
Другие чемпионаты Caterham по всему миру
По всему миру проводится большое количество чемпионатов как исключительно для автомобилей Caterham Seven, так и в которых Caterhams соревнуются вместе с другими автомобилями. Академии Caterham открыты в Нидерландах, Португалии, Франции и других странах.
Caterham Challenge Франция
Французская серия Caterham включает классы Academy и 420R. Они участвуют в гонках по многим знаковым французским гоночным трассам в течение календарного года.
Год | 1-й | 2-й | 3-й |
---|---|---|---|
2021 г. | TBC | TBC | TBC |
2020 г. | Анри Бизе | Эрик Мусье | Паскаль Верлен |
2019 г. | Паскаль Верлен | Эрик Мусье | Анри Бизе |
2018 г. | Микель Антуан | Анри Бизе | Паскаль Верлен |
Caterham Challenge LATAM
Латиноамериканская серия Caterham Challenge началась в 2015 году и была активна до 2019 года. Caterham Seven 310R использовались в течение первых 3 лет и были заменены на 420R в сезоне 2018 года. Это была гоночная серия высшего уровня в LaMonomarca, в которой также проходили вспомогательные серии. Соревновались гонщики из Латинской Америки, и к участию были приглашены победители зарубежных чемпионатов Caterham.
В сезоне 2018 года он объединился с Campeonato Nacional De Automovilismo (CNA), и пилоты соревновались друг с другом в своей категории Caterham, а также с другими автомобилями в общей гонке.
Год | 1-й | 2-й | 3-й |
---|---|---|---|
2017 г. | Хуан Гонсалес | Камило Форреро | Андрес Себальос |
2016 г. | Хуан Гонсалес | Камило Форреро | Андрес Себальос |
2015 г. | Хуан Гонсалес | Диего Моран | Себастьян Альборта |
Междугородний платиновый кубок Турция
Турецкая серия Caterham стартовала в 2018 году с использованием Caterham Seven 420R и проходит на гоночной трассе Istanbul Park .
Год | 1-й | 2-й | 3-й |
---|---|---|---|
2021 г. | TBC | TBC | TBC |
2018 г. | Синан Чифтчи | Эмир Ай | Может Челеби |