Автомобильное стекло - Car glass

Инструмент для производства пресс-форм для стекла

К автомобильным стеклам относятся лобовые стекла , боковые и задние окна, а также стеклянные крыши транспортного средства . Боковые окна можно либо зафиксировать, либо поднять и опустить, нажав кнопку ( электрический стеклоподъемник ), переключатель или повернув рукоятку вручную . Мощности люка , прозрачная, выдвижная люк , может рассматриваться как расширение концепции окна мощности. Некоторые автомобили оснащены солнцезащитными шторками на задних и задних боковых окнах. Лобовое стекло автомобиля соответствует требованиям безопасности и защиты от мусора на дороге. Большая часть автомобильных стекол удерживается на месте с помощью каналов стеклоподъемников , которые также служат для удержания любых осколков стекла, если стекло разбивается.

Заднее стекло, также называемое стеклом заднего окна, задним ветровым стеклом или задним стеклом, представляет собой кусок стекла напротив лобового стекла в автомобиле. Заднее стекло сделано из закаленного стекла , также известного как безопасное стекло , и при разбивании оно разлетается на мелкие круглые осколки. Это отличается от переднего лобового стекла, которое изготовлено из многослойного стекла , стекла, которое состоит из двух частей стекла с винилом между ними.

Этот кусок стекла может содержать нагревательные спирали или антенны, в зависимости от года выпуска, марки и модели автомобиля. В случае разбития заднее стекло может быть заменено техником в соответствии со спецификациями оригинального стекла автомобиля.

Ремонт

Ремонт автомобильного стекла - экологически чистый вариант. Хотя это относится только к автомобильным лобовым стеклам, поскольку они представляют собой многослойное стекло и имеют слой ПВБ для поддержки стекла при ударе. Небольшие каменные сколы или трещины в верхнем слое лобового стекла, которые не влияют на ПВБ или внутренний слой, подлежат ремонту. В процессе ремонта используется специализированный процесс, и ремонт трещины зависит от размера, положения, типа и глубины трещины. В большинстве случаев удары до 2 дюймов подлежат ремонту, трещины, превышающие этот размер, обычно требуют замены. Тем не менее, местные законы могут отличаться в отношении безопасного ремонта ветрового стекла. Любое изменение может стать причиной нарушения целостности конструкции.

Ремонт лобового стекла требует очистки зоны удара и удаления воздуха за счет создания вакуума. Прозрачная жидкость используется для заполнения трещины, затем жидкость обрабатывается ультрафиолетовым светом, чтобы химически преобразовать ее состояние для затвердевания и, в конечном итоге, заполнения трещины. Если ремонт проводит профессионал, чистота восстанавливается до 95% при полной структурной целостности.

Замена

Стекла автомобиля, кроме лобового, разбиваются при ударе и, следовательно, нуждаются в замене. С другой стороны, при ударе более 3 дюймов необходимо заменить лобовое стекло. Для большей части кузовных стекол автомобиля, например, дверных стекол, вентиляционных стекол, они не приклеиваются и не требуют клея для установки. Но лобовое стекло, люк и стекло заднего стекла в большинстве автомобилей обычно склеиваются. Им нужен клей, чтобы склеить стекло с рамой автомобиля. Федеральный стандарт безопасности транспортных средств США 212/208 гарантирует надежность клеев, используемых в транспортных средствах на всей территории США. На замену клееного стекла может уйти до часа. Одним из важных факторов, обеспечивающих безопасную установку, является время, необходимое для отверждения клея. Это известно как безопасное время отсутствия или минимальное время отсутствия. Полное отверждение клея необходимо для того, чтобы автомобильное стекло могло выдержать любые удары во время аварии или аварии.

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

Значок заглушки

Эта статья об автомобильной детали или компоненте - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .