Автомобильный поплавок - Car float
Вагонный поплавок или железнодорожная баржа является специализированной формой зажигалки с железнодорожными путями , установленными на палубе , используемой для перемещения подвижного состава через водные преграды, или места , они не могли бы пойти. Безмоторная баржа , буксируется буксиром или буксиром .
Это отличается от железнодорожного парома , который имеет автономное питание.
Исторические операции
Восточное побережье США
Во время гражданской войны генерал Союза Герман Хаупт , инженер-строитель, использовал огромные баржи с гусеницами, чтобы военные поезда могли пересекать реку Раппаханнок в поддержку Потомакской армии .
Начиная с 1830-х годов, Балтиморская железная дорога и железная дорога Огайо (B&O) управляла плавучим автомобильным транспортом через реку Потомак , к югу от Вашингтона, округ Колумбия , между Пастухами Лендинг на восточном берегу и Александрией, Вирджиния, на западе. Работа парома закончилась в 1906 году. До середины 1890-х годов компания B&O использовала автомобильный плавсредство через внутреннюю гавань Балтимора . Он соединял поезда из Филадельфии в Вашингтон, округ Колумбия, и указывает на запад. Операция закончилась после открытия Балтиморской линии пояса в 1895 году.
В портах Нью-Йорка и Нью-Джерси было много операций по плаванию автомобилей, которые потеряли свои позиции из-за расширения грузовых перевозок после Второй мировой войны , но продержались до подъема контейнерных перевозок в 1970-х годах.
Эти вагоны курсировали между железнодорожными терминалами класса 1 на западном берегу реки Гудзон в округе Гудзон, штат Нью-Джерси, и многочисленными онлайн- и офлайн-терминалами, расположенными в Бруклине , Квинсе , Статен-Айленде , Бронксе и Манхэттене . Железные дороги класса 1 в районе гавани Нью-Йорка, предоставляющие услуги поплавка автомобилей, были:
- Железная дорога Балтимора и Огайо
- Железная дорога побережья залива
- Центральная железная дорога Нью-Джерси
- Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога
- Erie Railroad и Эри Lackawanna Железная дорога
- Железная дорога Лихай-Вэлли
- Железная дорога Лонг-Айленда
- Центральная железная дорога Нью-Йорка
- Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога
- Пенсильванская железная дорога
- Читающая железная дорога
А также оффлайн терминал железных дорог :
- Терминал Восточного округа Бруклина
- Терминал Буша / Промышленный город
- Бруклинский армейский терминал
- Железная дорога производителей Хобокена
- Джей-стрит, соединяющая железную дорогу
- Железнодорожный вокзал Нью-Йорка
- Сумка Терминал
- East Jersey Railroad and Terminal Co.
Вышеупомянутые железные дороги также обеспечивали автомобильные поплавки для многих причальных станций и прибрежных складских помещений (которые не участвовали в плавучих перевозках напрямую).
На пике популярности на железных дорогах работало 3400 сотрудников, управляющих небольшими флотами из 323 вагонов, плюс 1094 баржи , буксируемых 150 буксирами между Нью-Джерси и Нью-Йорком .
Заброшенные плавучие мосты хранятся как часть этой истории по адресу:
- Государственный парк Gantry Plaza в Лонг-Айленд-Сити, Квинс; (бывшая железная дорога Лонг-Айленда),
- Плавучий мост на Уэст-26-й улице (бывший Балтимор и Огайо) и единственный сохранившийся плавучий мост с деревянными фермами Хау в гавани Нью-Йорка
- Пирс Норт-Ривер 66а и трансферный мост 69-й улицы (бывший Центральный Нью-Йорк)
Несколько других заброшенных, но не восстановленных плавучих мостов существуют в других местах вокруг гавани Нью-Йорка. Полный список доступен в Surviving Float Bridges of New York Harbour.
Грузовые вагоны не ходят ни по туннелям Ист-Ривер, ни по туннелям Норт-Ривер (под рекой Гудзон ), отчасти из-за недостаточного зазора между туннелями при расширении туннелей в Нью-Йорке .
Bay побережье железной дороги , ранее управлял 2-баржа автомобиль поплавок соединяющую Вирджинии «s восточного побережья с городом Норфолк, штат Вирджиния через Чесапикского залива .
Средний Запад США
В период с 1912 по 1936 год компания Erie Railroad управляла поплавком на реке Чикаго в Чикаго, штат Иллинойс .
Западное побережье США
- Железная дорога Санта-Фе : Сан-Франциско
- Южно-Тихоокеанская железная дорога : (?)
- Union Pacific Railroad : (?)
- Западно-тихоокеанская железная дорога : Сан-Франциско
- Чикаго, Милуоки, Сент-Пол и Тихоокеанская железная дорога : Сиэтл ; Такома, Вашингтон ; Беллингем, Вашингтон ; Порт Таунсенд, Вашингтон
- Сиэтл и железная дорога Северного побережья : Сиэтл; Порт Таунсенд, Вашингтон
Канада
- Различные внутренние озера Британской Колумбии ( Оканаган , Эрроу , Кутеней ) ( Канадская национальная железная дорога и CPR )
- Порт-Мейтленд, Онтарио - Эри, Пенсильвания ( TH&B Navigation Company )
- Порт-Беруэлл, Онтарио - Аштабула, Огайо (CN)
- Кобург, Онтарио - Рочестер, Нью-Йорк ( автомобильная паромная компания Онтарио )
- Сарния, Онтарио - Порт-Гурон, Мичиган - железнодорожная баржа - (CN, до открытия туннеля Поль Телье ). На железнодорожных паромов Pere Маркетт 12 и Pere Маркетт 10 были преобразованы в баржах ( PM 10 в 1974 году, PM 12 в 1980 - е годы) и использовалась до 1995 года для перевозки опасных грузов и негабаритных автомобилей.
- Виндзор, Онтарио - Детройт, Мичиган ( Grand Trunk , CN, CPR, Michigan Central , Wabash , до 1980-х годов)
- BC Rail . до 1955 года железнодорожные вагоны переправлялись из Северного Ванкувера в Сквамиш .
- Большое количество изолированных BC целлюлозных заводов было химикатов и грузов перемещаемых автомобилей поплавков.
- В гавани Виктория в Огден Поинт
Существующие операции
Аляска
Alaska Railroad обеспечивает Alaska Железнодорожный морской железнодорожной баржа службы из города Сиэтл в Whittier на центральной Аляски материке. ', CN Rail при условии Aquatrain железнодорожно баржа из Принс - Руперт, Британская Колумбия в Whittier. Служба закончилась в апреле 2021 года.
Нью-Йорк / Нью-Джерси
Единственный оставшийся в эксплуатации автопарк в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси находится в ведении New York New Jersey Rail . Эта компания, управляемая государственным агентством Port Authority штата Нью-Йорк и Нью-Джерси, является преемником New York Cross Harbour Railroad. Автоперевозки курсируют между 65-й улицей / Бэй-Ридж-Ярд в Бруклине и Гринвилл-Ярд в Джерси-Сити, Нью-Джерси .
Канада
Бывший
- Принц Руперт, Британская Колумбия - Уиттиер, Аляска ( Aquatrain , обслуживание закончилось в апреле 2021 г.)
Текущий
- Дельта, Британская Колумбия - Нанаймо ( восточная и северная железная дорога )
- Матане - Бэ-Комо ( КОГЕМА )
Смотрите также
- Бэй Ридж Бранч
- Железнодорожный туннель через гавань (предлагается)
- Паромный слип (включает примеры железнодорожных паромов и барж)
- Буксиры Нью-Йорка
- Док и компания Санта-Фе
использованная литература
внешние ссылки
- Железнодорожный паром, река Гудзон, Нью-Йорк , Андреас Фейнингер , 1940. Архив фотографий, Дом Джорджа Истмана, Рочестер, Нью-Йорк.
- NYNJ Rail - официальный сайт
- Промышленные и автономные железнодорожные терминалы Бруклина, Квинса, Статен-Айленда, Бронкса и Манхэттена