Великие железнодорожные отели Канады - Canada's grand railway hotels

Отель Banff Springs - один из нескольких великих железнодорожных отелей, построенных по всей стране.

Великие железнодорожные отели Канады - это ряд железнодорожных отелей по всей стране, каждый из которых является местной и национальной достопримечательностью, и большинство из них являются символами канадской истории и архитектуры; некоторые из них считаются величественными отелями Британской империи. Каждый отель изначально был построен канадскими железнодорожными компаниями, или же железные дороги выступили катализатором строительства отеля. Отели были спроектированы для обслуживания пассажиров расширяющейся в то время железнодорожной сети страны, и они стильно отмечали железнодорожное путешествие.

Архитектура

Вид на внутреннюю ротонду отеля Royal Alexandra в Виннипеге

Château Frontenac является ранним примером канадского Châteauesque -styled отеля. Этот стиль использовался для многих железнодорожных отелей Канады.

Многие из железнодорожных отелей были построены в стиле Шато (также называемом « Неошато » или « Шато »), который в результате стал известен как явно канадская форма архитектуры. Использование башен и башен , а также других архитектурных элементов шотландских баронов и французских замков стало визитной карточкой величественных отелей Канады. Архитекторы также использовали стиль для важных общественных зданий, таких как здания Конфедерации и Справедливости в Оттаве .

В последующие годы железнодорожные компании отошли от стиля Шато для некоторых из своих владений, в частности, с постройкой в ​​Виннипеге отеля Royal Alexandra в 1906 году; Palliser отель в Калгари, построенный в 1914 году; и второй тщательно продуманный отель Vancouver , оформленный в великолепном итальянском стиле, в отличие от всех предыдущих канадских железнодорожных отелей.

История

Первый большой железнодорожный отель в Канаде, Windsor Hotel в Монреале , открылся в 1878 году. Хотя он не принадлежал железнодорожной компании, он был построен для обслуживания посетителей железнодорожного вокзала с близлежащего Виндзорского вокзала . Учитывая его расположение рядом с главным железнодорожным вокзалом Монреаля, Виндзор в течение многих лет служил постоянным местом жительства руководителей Канадской Тихоокеанской железной дороги (CPR) и Гранд Магистральной железной дороги .

Роль железных дорог в строительстве и эксплуатации крупных отелей была открыта с открытием Канадской Тихоокеанской железной дороги отеля Ванкувер 16 мая 1888 года. Это был первый из трех принадлежащих железным дорогам отелей с таким названием в Ванкувере . Две недели спустя, Канадской Тихоокеанской железной дороги официально открыт Springs Hotel Банф 1 июня 1888. президент Канадской Тихоокеанской железной дороги , Уильям Корнелиус Ван Хорн , лично выбрал место в Скалистых горах для нового отеля. Он представил себе ряд грандиозных отелей по всей Канаде, которые будут привлекать на его железную дорогу приезжих из-за границы. Ван Хорн заметил: «Если мы не сможем экспортировать декорации, мы импортируем туристов». Первоначальный отель Banff Springs, построенный из дерева, был разрушен пожаром в 1926 году и заменен нынешним зданием.

Отель Royal York, расположенный в центре Торонто , является крупнейшим железнодорожным отелем, построенным в Канаде.

Затем компания Canadian Pacific построила замок Фронтенак в Квебеке , который быстро стал символом города. Он был разработан, чтобы составить конкуренцию любому отелю в Европе . Его расположение на возвышенности с видом на город также сделало его легко узнаваемой достопримечательностью, если смотреть со стороны проезжающих поездов, а также судов, курсирующих по водам реки Святого Лаврентия по пути в Монреаль или из него. За ним последовали площади Вигер в Монреале , затем - Императрица в Виктории, Британская Колумбия , и Шато Лейк Луиз в Альберте . Самый крупный из железнодорожных отелей - Royal York в Торонто , открывшийся в 1929 году.

Главный конкурент Canadian Pacific, Grand Trunk Railway, не был готов уступить место исключительно своему сопернику. Он также решил построить сеть роскошных отелей по всей стране, что и сделал в замковом стиле. Компания GTR построила замок Лорье в Оттаве в 1912 году, а затем отель Fort Garry в Виннипеге и отель Macdonald в Эдмонтоне в 1913 и 1915 годах соответственно.

Отель Queen Elizabeth, открытый в 1958 году, был последним железнодорожным отелем, построенным в Канаде.

GTR была объединена с Канадской национальной железной дорогой (CNR) в 1920 году. В последующие десятилетия гостиничные подразделения CPR и CNR, Canadian National Hotels и Canadian Pacific Hotels продолжали расширять свои конкурирующие гостиничные сети по всей стране. Отель Queen Elizabeth в Монреале , построенный в 1958 году над центральным вокзалом этого города , был, пожалуй, последним настоящим железнодорожным отелем, построенным в Канаде. Обе железные дороги продолжали открывать новые предприятия в последующие годы, хотя ни одна из них не имела никакого отношения к железным дорогам, кроме как через их собственность.

В 1988 году компания Canadian Pacific приобрела Canadian National Hotels. Впервые многие железнодорожные отели Канады управлялись одной и той же компанией. В 2001 году компания Canadian Pacific Hotels была переименована в Fairmont Hotels and Resorts , используя название американской компании, которую она приобрела в 1999 году. Fairmont продолжает управлять большинством известных отелей Канады (см. Canadian Pacific Hotels ).

Инвентарь

Большинство крупных железнодорожных отелей Канады были построены тремя железнодорожными компаниями : Канадской национальной железной дорогой, Канадской тихоокеанской железной дорогой и Гранд-Магистральной железной дорогой. Однако несколько железнодорожных отелей были построены и эксплуатировались другими компаниями. Great Northern Railway была единственной американской компанией, построившей железнодорожный отель в Канаде, Prince of Wales Hotel в Уотертоне , Альберта.

Канадская национальная железная дорога

Ниже представлены грандиозные железнодорожные отели, построенные для Канадской национальной железной дороги и ее гостиничного подразделения Canadian National Hotels .

Имя	Год открытия	Место нахождения	Архитектор	Положение дел	Фото
Отель Шарлоттаун	1931 г.	Остров Принца Эдуарда , Шарлоттаун	Джон Шофилд, GF Драммонд	Обслуживается Rodd Hotels and Resorts
Отель Ньюфаундленд	1926 г.	Ньюфаундленд и Лабрадор , Сент-Джонс		Снесен в 1983 году.
Отель Ванкувер (третий)	1939 г.	Британская Колумбия , Ванкувер	Арчибальд и Шофилд	Обслуживается Fairmont Hotels and Resorts.
Джаспер Парк Лодж	1922 г.	Альберта , Джаспер		Сгорел в 1952 году. Восстановлен в 1953 году. Управляется Fairmont Hotels and Resorts.
Отель Queen Elizabeth	1958 г.	Квебек , Монреаль	Джордж Драммонд	Обслуживается Fairmont Hotels and Resorts.
Бессборо	1935 г.	Саскачеван , Саскатун	Арчибальд и Шофилд	Обслуживается Delta Hotels.
Новая Шотландия	1930 г.	Новая Шотландия , Галифакс	Арчибальд и Шофилд	Обслуживается Westin Hotels & Resorts.

Канадская тихоокеанская железная дорога

Ниже приведены грандиозные железнодорожные отели, построенные для Канадской Тихоокеанской железной дороги и ее гостиничного подразделения Canadian Pacific Hotels .

Имя	Год открытия	Место нахождения	Архитектор	Положение дел	Фото
Алгонкин	1889 г.	Нью-Брансуик , Сент-Эндрюс	Баротт Блэкэддер и Вебстер	Приобретен КНР в 1903 году. Первоначальное здание сгорело в 1914 году. Нынешнее здание открылось годом позже. Управляется New Castle Hotels & Resorts.
Отель Banff Springs	1888 г.	Альберта , Банф	Брюс Прайс (оригинал) Вальтер Пейнтер (башня) Джон Оррок (главный блок)	Обслуживается Fairmont Hotels and Resorts .
Шато Фронтенак	1893 г.	Квебек , Квебек	Брюс Прайс
Шато Лейк Луиз	1890 г.	Альберта , озеро Луиза
Шато Монтебелло	1930 г.	Квебек , Монтебелло
Дом Фрейзер Каньон	1897 г.	Британская Колумбия , Норт-Бенд		Сгорел в 1927 году.
Ледниковый дом	1887 г.	Британская Колумбия , Национальный парк Глейшер	Томас Чарльз Сорби, дополнение 1902 года Фрэнсисом Раттенбери	Снесен в 1929 году.
Отель Инкола	1912 г.	Британская Колумбия , Пентиктон		Снесен в 1980 году.
Отель Саскачеван	1927 г.	Саскачеван , Регина	Росс и Макдональд	Обслуживается Marriott International .
Отель Ванкувер (первый)	1888 г.	Британская Колумбия , Ванкувер	Томас Чарльз Сорби	Снесен в 1912 году.
Отель Ванкувер (второй)	1916 г.		Фрэнсис С. Свалс	Снесен в 1949 году.
Отель Сикамус	1900 г.	Британская Колумбия , Сикамус	Эдвард Максвелл	Снесен в 1964 году.
Отель Ревелсток	1897 г.	Британская Колумбия , Ревелстоук	Фрэнсис Раттенбери (приписывается)	Закрыт в 1927 году, демонтирован в 1928 году.
Кутеней Лейк Отель	1911 г.	Британская Колумбия , Бальфур	Уильям Уоллес Блэр	Снесен в 1929 году.
Отель Lord Nelson	1927 г.	Новая Шотландия , Галифакс	OC Gross	Эксплуатируется самостоятельно.
Макадам Отель	1901 г.	Нью-Брансуик , Макадам	Эдвард Максвелл	Гостиница закрыта в 1959 году. Сейчас здание работает как музей.
Mount Stephen House	1886 г.	Британская Колумбия , Филд	Томас Чарльз Сорби, дополнение 1901 года Фрэнсисом Раттенбери	Снесен в 1963 году.
Отель Паллисер	1914 г.	Альберта , Калгари	Э. и У. С. Максвелл	Обслуживается Fairmont Hotels and Resorts .
Place Viger	1898 г.	Квебек , Монреаль	Брюс Прайс	Гостиница закрыта в 1935 году. Сейчас используется как офисное здание.
Отель Royal Alexandra	1911 г.	Манитоба , Виннипег	Э. и У. С. Максвелл	Отель закрыт в 1967 году. Снесен в 1971 году.
Королевский Йорк	1929 г.	Онтарио , Торонто	Росс и Макдональд ; Спроатт и Рольф	Обслуживается Fairmont Hotels and Resorts .
Императрица	1908 г.	Британская Колумбия , Виктория	Фрэнсис Раттенбери

Великая Магистральная Железная Дорога, Гранд Транк Тихоокеанская Железная Дорога

Ниже представлены грандиозные железнодорожные отели, построенные для Grand Trunk Railway и ее западного филиала Grand Trunk Pacific .

Имя	Год открытия	Место нахождения	Архитектор	Положение дел	Фото
Шато Лорье	1912 г.	Онтарио , Оттава	Брэдфорд Гилберт , Росс и Макфарлейн	Обслуживается Fairmont Hotels and Resorts .
Отель Fort Garry	1913 г.	Манитоба , Виннипег	Росс и Макдональд	Эксплуатируется самостоятельно.
Хайленд Инн	1908 г.	Онтарио , провинциальный парк Алгонкин		Закрыт в 1954 году. Снесен в 1957 году.
Отель Макдональд	1915 г.	Альберта , Эдмонтон	Росс и Макфарлейн	Обслуживается Fairmont Hotels and Resorts .
Лодж Минаки	1914 г.	Онтарио , Минаки

Другие компании

Помимо Canadian National Railways, Canadian Pacific Railways и Grand Trunk Railways, несколько других компаний построили в Канаде «великие железнодорожные отели». Отель Prince of Wales - единственный большой железнодорожный отель, построенный американской компанией Great Northern Railway .

Имя	Год открытия	Место нахождения	Архитектор	Положение дел	Фото
Дигби Пайнс	1905 г.	Новая Шотландия , Дигби		Эксплуатируется самостоятельно.
Prince Arthur Hotel ( Северная железная дорога Канады )	1911 г.	Онтарио , Тандер-Бей	Джей Ди Мэтисон	Эксплуатируется самостоятельно.
Prince Edward Hotel (Северная железная дорога Канады)	1916 г.	Манитоба , Брэндон	Пратт и Росс	Снесен в 1975 году.
Отель Prince of Wales (Великая северная железная дорога)	1927 г.	Альберта , Уотертон	Томас Д. МакМахон	Управляется компанией Glacier Park .
Виндзор Отель	1878 г.	Квебек , Монреаль		Отель закрыт в 1957 году. Все секции, кроме северной пристройки 1906 года, снесены.

Примечания

использованная литература

дальнейшее чтение

• Ноулз, Валери (2004). От телеграфиста к Титану: жизнь Уильяма К. Ван Хорна . Торонто: Dundurn Group. ISBN 1-55002-488-4.
• Роза, Дэвид (1993). "Канадская железная дорога снова в отеле: отели Росс и Макфарлейн в стиле шато". Бюллетень (Общество изучения архитектуры в Канаде) . 18 (2): 32–42. hdl : 10222/71283 . ISSN  0228-0744 .

внешние ссылки

• СМИ, связанные с грандиозными железнодорожными отелями Канады на Викискладе?