Международный аэропорт Каликута - Calicut International Airport
Международный аэропорт Каликута | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||
| Владелец | AAI | ||||||||||
| Оператор | Управление аэропортов Индии | ||||||||||
| Обслуживает | Malappuram район , Kozhikode столичный район , Malappuram столичная область , Kozhikode район , Ваянады , Palakkad район | ||||||||||
| Место нахождения |
Карипур , Кондотти , район Малаппурам , Керала , Индия 
|
||||||||||
| Концентратор для | |||||||||||
| Высота над уровнем моря | 104 м / 342 футов | ||||||||||
| Координаты | 11 ° 08′10 ″ N 75 ° 57′18 ″ E / 11,13611 ° с. Ш. 75,95500 ° в. Координаты: 11 ° 08′10 ″ N 75 ° 57′18 ″ E / 11,13611 ° с. Ш. 75,95500 ° в. | ||||||||||
| Веб-сайт | www |
||||||||||
| карта | |||||||||||
  CCJ  CCJ  CCJ | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (апрель 2020 г. - март 2021 г.) | |||||||||||
| |||||||||||
Источник: AAI
| |||||||||||
72,1%)Международный аэропорт Каликута ( IATA : CCJ , ICAO : VOCL ), также известный как аэропорт Карипур , - это международный аэропорт, расположенный в Карипуре , район Малаппурам штата Керала , Индия. Он служит Malabar область из Kozhikode , Malappuram , Ваянад и Palakkad . Он расположен в 28 км от города Кожикоде и в 25 км от города Малаппурам . Он обслуживает два из семи городских районов штата - Кожикоде и Малапурам . Аэропорт открылся 13 апреля 1988 года. Аэропорт служит оперативной базой для Air India Express и предоставляет услуги паломничества в Медину и Джидду из Кералы . Это был одиннадцатый по загруженности аэропорт в Индии с точки зрения общего пассажиропотока. Это третий по загруженности аэропорт в Керале после Коччи и Тируванантапурама . Статус международного аэропорта он получил 2 февраля 2006 года. Это один из немногих аэропортов в стране с настольной взлетно-посадочной полосой .
История
Ранние годы
Открытие аэропорта состоялось в апреле 1988 года.
В 1977 году в отношении аэропорта Каликута были введены санкции из-за длительных периодов борьбы под руководством покойного борца за свободу КП Кесавы Менона . В 1990-х годах жители Персидского залива сыграли важную роль в развитии аэропорта - они собирали средства для этой цели, хотя правительство Союза утверждало, что у них их нет. Это привело к созданию Общества развития международного аэропорта Малабар, которое помогло собрать средства на развитие аэропорта. Следовательно, крупные разработки объектов, такие как расширение взлетно-посадочной полосы с 6000 футов до 9000 футов для облегчения эксплуатации больших самолетов, были выполнены за счет кредитов HUDCO .
2 февраля 2006 года он получил статус международного аэропорта, что привело к дальнейшему развитию его инфраструктуры для обслуживания международных рейсов из его терминала. Это 12-й по загруженности аэропорт в Индии по пассажиропотоку и 11-й по обработке грузов.
Ограничения для широкофюзеляжных самолетов
С 1 мая 2015 года Управление аэропортов Индии (AAI) ввело ограничения на эксплуатацию широкофюзеляжных самолетов, таких как Boeing 777 и 747, сроком на шесть месяцев для перепланировки взлетно-посадочной полосы, которая в этом аэропорту давно назрела. В результате Эмирейтс , Саудовская Аравия и два рейса Boeing 747 авиакомпании Air India были вынуждены временно переехать в международный аэропорт Кочина в это время. Власти аэропорта выразили сомнение в получении разрешения на использование широкофюзеляжных самолетов из аэропорта даже после завершения перетяжки, так как взлетно-посадочная полоса в аэропорту недостаточно велика для работы больших самолетов. AAI ранее проинструктировал, что все аэропорты, использующие широкофюзеляжные воздушные суда, должны иметь 240 м RESA в каждом направлении, тогда как аэропорт Каликута должен иметь 90 м. Директор аэропорта К. Джанардханан сказал, что короткая взлетно-посадочная полоса является серьезным препятствием для эксплуатации широкофюзеляжных самолетов с настольной взлетно -посадочной полосы, а длина взлетно -посадочной полосы должна быть увеличена с нынешних 2850 м до 3150 м для работы широкофюзеляжных самолетов, добавил он. Основным препятствием при продлении взлетно-посадочной полосы является задержка с приобретением земли, для которой требуется в общей сложности 156 гектаров (385 акров) земли для расширения взлетно-посадочной полосы и связанных с ней объектов. Правительство штата считает эту задачу сложной, поскольку требует переселения 1500 семей, проживающих вокруг аэропорта. По состоянию на 10 июня 2016 года не было предпринято особых действий по изъятию земли для увеличения длины взлетно-посадочной полосы. AAI решила создать зону безопасности ( RESA ), чтобы самолет не вылетел за пределы взлетно-посадочной полосы . По состоянию на ноябрь 2020 года в аэропорту не установлены рекомендованная зона безопасности на взлетно-посадочной полосе или система задерживания из инженерных материалов .
Возобновление эксплуатации широкофюзеляжных самолетов
Как выступают различными Малаяли ассоциации как KMCC, MCC и МДФ и другие, в Персидском заливе малаял , политические партии, Керала правительство штата и депутаты от Malabar области , 9 августа 2018 года, DGCA дал разрешению на возобновление широкофюзеляжного воздушных судов (код категории Е) операции от международного аэропорта Каликута. В начале Saudia было дано разрешение начать прямые рейсы в Джидду и Эр - Рияд , Boeing 777-200LR и Airbus 330-300 . Спустя три с половиной года широкофюзеляжный самолет ( Airbus 330-300 ) Saudi Arabian Airlines из Джидды приземлился в международном аэропорту Каликута в 11:04 (IST) 5 декабря 2018 года. Он вылетел обратно в Джидду в тот же день. в 13:19 (IST). Саудовская Аравия также возобновила свои полеты в Эр-Рияд из Каликута в декабре 2018 года. 5 июля 2019 года авиакомпания Saudi Arabian Airlines теперь выполняет рейсы на самолетах Boeing 777-300ER и Airbus 330-300 в CCJ. DGCA одобрило полеты широкофюзеляжных самолетов Air India из международного аэропорта Каликута с использованием самолетов Boeing 747-400 , Boeing 777-200LR , Boeing 777-300ER и Boeing 787-8 Dreamliner . Эмирейтс также получила разрешение от DGCA на выполнение полетов Boeing 777-200LR и 777-300ER из Каликута. Air India уже возобновила обслуживание самолетов Boeing 747-400 Jumbo и самолетов Boeing 777-300 ER. Qatar Airways будет эксплуатироваться на Boeing 777-200LR, который уже получил разрешение от DGCA на выполнение полетов с CCJ.
Статистика
См. Исходный запрос Викиданных и источники .
Авиакомпании и направления
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Air India | Дели , Каннур , Мумбаи |
| Эйр Индия Экспресс | Мумбаи |
| Альянс Эйр | Бангалор |
| Индиго | Бангалор , Ченнаи , Дели , Хайдарабад |
Груз
В аэропорт летают следующие грузовые авиакомпании:
Связь
- Дорога
Международный аэропорт Каликута расположен между двумя национальными автомагистралями. Ближайшее из них - это Национальное шоссе 966 (NH-966), расположенное на расстоянии 2,3 км, а другое - Национальное шоссе 66 (NH-66), которое находится примерно в 8 км от аэропорта. NH-966 присоединяется к NH-66 в Раманаттукаре , расположенном в 12 км от аэропорта. Эта комбинированная дорожная сеть обеспечивает беспрепятственное сообщение на севере с Кожикоде , Каннуром и Ваянадом и на юге с Малаппурамом , Палаккадом , Триссуром и Коимбатуром .
- автобусов
Государственная автотранспортная корпорация штата Керала обслуживает автобусы FlyBus (низкопольные автобусы переменного тока) в город Кожикоде из аэропорта. Это один из самых дешевых вариантов путешествия по городу. Таких услуг немного, поэтому путешественники, ищущие дешевые варианты путешествий, могут сесть на авто-рикшу до развязки аэропорта (2,8 км), откуда ходят автобусы до Кожикоде, Малаппурама, Палаккада и т. Д.
- Железная дорога
Ближайшие железнодорожные станции железнодорожной станции Feroke (около 18 км от аэропорта), железнодорожная станция Parappanangadi (около 20 км от аэропорта), железнодорожная станция Танур (около 28 км от аэропорта), Kozhikode Железнодорожная станция (около 28 км от аэропорт), железнодорожный вокзал Тирура (около 34 км) и железнодорожный вокзал Ангадипурам (около 37 км), которые связаны со всеми крупными городами Индии .
- Такси
Предоплаченные услуги такси доступны в аэропорту. Аэропорт также обслуживается Uber и Ola Cabs , онлайн-агрегаторами такси, которые предоставляют различные варианты проезда в город Каликут и для поездок за границу.
Несчастные случаи и происшествия
- 17 января 1969 года самолет Douglas C-47A VT-DTH компании Hindu Publications разбился при взлете. Самолет выполнял грузовой рейс. Оба экипажа погибли. В то время аэропорт был инициализирован как взлетно-посадочная полоса "Челари", в нескольких километрах от текущего местоположения.
- 7 ноября 2008 года Air India Flight 962, Airbus 310, летевший из Джидды, Саудовская Аравия, поцарапал правое крыло о взлетно-посадочную полосу при посадке. Части крыла самолета сломались, оставив след на взлетно-посадочной полосе.
- 9 июля 2012 года самолет Air India Express Boeing 737-800 занесло при посадке во время сильного дождя. Шасси самолета ударилось о маяки взлетно-посадочной полосы, разбив их. На борту пострадавших нет.
- 10 июня 2015 года спор между персоналом Центральных сил промышленной безопасности (CISF) и Управлением аэропортов Индии (AAI) в аэропорту перерос в разряд огнестрельного оружия, что привело к смерти одного человека и серьезным ранениям двух других поздно вечером в среду.
- 25 апреля 2017 года у рейса 937 Air India, самолета Air India A321-200 при взлете отказал двигатель, самолет временно потерял управление по курсу из-за асимметричной тяги, что привело к разрыву левого колеса при ударе о краевые огни взлетно-посадочной полосы. Взлет был прерван, рейс отменен.
- 4 августа 2017 года SpiceJet Bombardier Dash 8 занесло при посадке и повредил радиомаяки ILS.
- 7 августа 2020 года рейс 1344 Air India Express потерпел крушение при приземлении в Каликуте из Дубая в плохую погоду. После приземления самолет Boeing 737-800 пролетел над настольной взлетно-посадочной полосой , выскользнул из конца взлетно-посадочной полосы и врезался в ущелье. В результате авиакатастрофы погиб 21 человек, в том числе оба пилота. 15 человек на борту находились в критическом состоянии и позже выжили. Самолет выполнял репатриационный рейс в рамках миссии Ванде Бхарата .
Смотрите также
- Каннур международный аэропорт
- Международный аэропорт Кочина
- Международный аэропорт Тривандрам
- Международный аэропорт Аранмула
- Международный аэропорт Сабаригири
- Список аэропортов Кералы
- Список аэропортов Индии
- Список самых загруженных аэропортов Индии
использованная литература
внешние ссылки
СМИ, связанные с международным аэропортом Каликута на Викискладе?