Выгорание (транспортное средство) - Burnout (vehicle)
Выгорание (также известное как кожура или тормоз силы ) является практикой хранения транспортного средства в неподвижном и спиннинге его колеса, в результате трения , в результате чего шины для нагрева и дыма.
История
Истоки выгорания можно проследить до драг-рейсинга , где они имеют практическое назначение: слики для драг-рейсинга лучше работают при более высоких температурах, а выгорание - это самый быстрый способ поднять температуру шин непосредственно перед гонкой. Они также очищают шину от мусора и накладывают слой резины у стартовой линии для лучшего сцепления с дорогой. Трассы для дрэг-рейсинга иногда используют специально отведенную зону с мокрой поверхностью, известную как «водяной ящик», потому что вода выливается на определенную зону, чтобы уменьшить трение и вызвать выгорание. Когда-то это называлось «ящик для отбеливателя», когда вместо воды использовался отбеливатель; Это началось в 1969 году, когда в NHRA впервые произошло выгорание, на чемпионате по дрэг-рейсингу Hot Rod Magazine в Риверсайде, штат Калифорния.. Дон Гарлитс был первым, кто перегорел на стартовой линии, что теперь стало стандартной практикой. Использовались вода, отбеливатель и смола, и вода, как говорят, работает не хуже отбеливателя. Вначале тяговый состав RFI также приводил к впечатляющему выгоранию пламени. Опасность использования легковоспламеняющегося тягового соединения привела к тому, что NHRA вместо этого потребовало использование воды.
Выгорание в конечном итоге стало самостоятельной серьезной формой соревнований и развлечений. Иногда требуются значительные призовые деньги или товары, а автомобили могут даже спонсироваться или специально создаваться для использования в качестве «выгорающих автомобилей». Соревнования на эмоциональное выгорание оцениваются по реакции публики, поэтому стиль и отношение к ним являются важными факторами. Такие конкурсы особенно популярны в Австралии, но часто проводятся и в Северной Америке.
Выгорание также распространено в неофициальных уличных гонках , обычно для шоу- бизнеса . Как и в случае со всеми уличными гонками, выгорание на государственной собственности является незаконным в большинстве стран, но суровость наказания варьируется. В Новом Южном Уэльсе , например, полиция имеет право конфисковать оскорбляющее транспортное средство в течение 3 месяцев за первое нарушение. В марте 2010 года у британского чемпиона мира Формулы-1 Льюиса Хэмилтона конфисковали автомобиль Mercedes за то, что он якобы перегорел в Мельбурне, Австралия, при выезде с трассы Гран-при Альберт-Парк.
Выгорание также часто совершается победившими гонщиками в конце гонок NASCAR, чтобы отпраздновать свою победу.
Упражняться
Перегорание в автомобиле с передним приводом может привести к повреждению трансмиссии. Обычно это достигается за счет включения стояночного тормоза для блокировки задних колес и нажатия педали газа на пол.
Чтобы провести прогорание в автомобиле с задним приводом, водитель должен одновременно нажать педаль газа и тормоза. Педаль тормоза потребует модуляции, поскольку цель состоит в том, чтобы позволить задним колесам вращаться, удерживая автомобиль на месте, а передние колеса остаются неподвижными. В определенной точке баланса передние тормоза не позволят автомобилю двигаться вперед, в то время как задние тормоза будут иметь недостаточное сцепление с дорогой, чтобы колеса не вращались, поскольку мощность двигателя передается только на задние колеса.
Можно облегчить перегорания привода на задние колеса , установив "линейные замки", которые позволяют выборочно активировать передние тормоза, удерживая переключатель и отпуская педаль тормоза и освобождая задние тормоза.
Выгорание наиболее сложно выполнить в полноприводных и полноприводных автомобилях, поскольку они обладают лучшим сцеплением, чем автомобили с передним или задним приводом . Для одновременного ослабления всех четырех шин требуются значительно более мощные двигатели, и шины будут вращаться лишь на короткое время, прежде чем все четыре получат сцепление с дорогой.
Другие техники
Другой метод выгорания нацелен на автомобили с недостаточной мощностью, чтобы выполнить выгорание из положения стоя. Он включает в себя включение заднего хода, движение задним ходом на более высокой скорости, чем обычно, а затем быстрый перевод автомобиля на первую передачу и нажатие педали акселератора. Одним из вариантов этого является поворот задним ходом под углом, который приведет к двум (для автомобилей с дифференциалом повышенного трения) заметным следам заноса, когда автомобиль движется вперед - в арабских странах этот трюк называется «88», поскольку следы заноса напоминают две восьмерки на арабском языке («٨ ٨»). В Соединенных Штатах эти отметки называются «рыболовными крючками», что очень точно описывает следы заноса, поскольку автомобиль оставляет более длинный след, когда скорость транспортного средства выравнивается с его направлением вперед. Во время этого трюка автомобиль всегда испытывает (не обязательно постоянный) вектор ускорения, указывающий в прямом направлении автомобиля, но вектор скорости меняет направление от первоначального направления назад на вперед, оставляя отметку «крюк».
По крайней мере, в 1970-х годах в Соединенных Штатах энтузиасты выгорания иногда покрывали свои шины (обычно задние) ведущими колесами жидким хлорным отбеливателем. Это приведет к появлению впечатляющих вспышек белого дыма во время сгорания.
Эти и аналогичные методы обычно не рекомендуются, поскольку они создают большую нагрузку на компоненты трансмиссии и могут привести к повреждению трансмиссии. Соответственно сокращается эффективный срок службы шин ведущего колеса.
Дополнительный прием, который иногда используют те, кто празднует победу в гонке (например, в NASCAR), заключается в том, чтобы расположить гоночную машину так, чтобы ее нос был прижат к внешней стене трассы, помогая удерживать машину на месте при вращении задних колес.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- Выгорание: Признательность - Джон Перли Хаффман, Автомобиль и водитель, февраль 2011 г.