Британский чемпионат Формулы-Форд - British Formula Ford Championship
 | |
| Категория | Одноместные |
|---|---|
| Страна |
 Объединенное Королевство
|
| Первый сезон | 1976 г. |
| Сложенный | 2014 г. |
| Конструкторы | Mygale , Sinter |
| Поставщики двигателей | Форд |
| Поставщики шин | Шины Dunlop , Hankook |
| Чемпион последних гонщиков |
 Джейд Крюгер
|
| Чемпион последних команд |
JTR
|
Британской Формулы чемпионата Форд был начального уровня одноместный автоспорт категории, разработан , чтобы дать автогонщиков свой первый шаг в гоночный автомобиль после картинга . Для участия в серии гонщики со всего мира были привлечены в Великобританию , и успешные гонщики Формулы-1, такие как Айртон Сенна и Дженсон Баттон, выиграли свои первые титулы на одноместном автомобиле в чемпионате. На протяжении многих лет чемпионат проводился в соответствии с различными правилами Formula Ford , основанными на двигателях, предоставленных для чемпионата Ford Motor Company . Эти основанные двигатель нормы / характеристики включают в себя двигатель Форд Кент , двигатель Форд Zetec , двигатель Форд Duratec и в последние годы на двигатель Ford EcoBoost .
Начиная с сезона 2015 года чемпионат был заменен MSA Formula , которая соответствует новым правилам FIA для Формулы 4 . Многие команды и гонщики, которые участвовали в финальном сезоне британской Формулы Форд, перешли в новую серию.
История
Хотя первый чемпионат Формулы Форд в Великобритании проводился только в 1976 году, корни Формулы Форд прочно уходят на британскую гоночную арену. Первая гонка Формулы-Форд прошла в Брэндс-Хэтче в 1967 году и стала предвестником зарождения внутреннего чемпионата. Первый британский чемпионат Формулы Форд, проведенный в 1976 году, был первым чемпионатом Формулы Форд, который с годами породил множество других, включая успешные чемпионаты в Австралии и Новой Зеландии .
Чемпионат начался с двигателя Ford Kent объемом 1600 куб. См и продолжался до тех пор, пока Ford не представил свой новый, более мощный двигатель Ford Zetec объемом 1800 куб . Хотя это изменение двигателя не повлияло на другие технические регламенты, которые по-прежнему требовали стальных пространственных рам, которые были намного более экономичными в строительстве и эксплуатации по сравнению с их аналогами из углеродного волокна , увеличенная мощность двигателя ускорила разработку шасси, в результате чего многие из более мелких производителей прекратить производство автомобилей, в результате чего в чемпионате будет представлено меньше конструкторов. Правила Zetec действовали всего 12 лет, пока в 2006 году не был представлен двигатель Ford Duratec , обеспечивающий лучшую управляемость и мощность благодаря более легкому весу, хотя в спецификации вернулись двигатели объемом 1600 куб. См.
Самые большие изменения в чемпионате произошли в 2012 году, когда последний двигатель и технические характеристики Ford EcoBoost были приняты в качестве основного чемпионата. Автомобиль EcoBoost знаменует собой существенное изменение в направлении гонок Формулы Ford, поскольку он представляет как бензиновые двигатели с турбонаддувом меньшей мощности , так и впервые секвентальную коробку передач .
Машина
В настоящее время чемпионат позволяет участвовать в гонках двух автомобилей Formula Ford: автомобиля EcoBoost текущего поколения и автомобиля Duratec предыдущего поколения. В чемпионате участвуют такие производители, как Van Diemen и Mygale . Чтобы снизить затраты, автомобили делают из стали, а не из более экзотического углеродного волокна, которое обычно используется в гонках высших категорий. Автомобили Duratec были представлены в 2006 году, когда все автомобили серии должны были использовать двигатель Ford Duratec объемом 1600 куб. См без наддува , который заменил двигатель Ford Kent, который использовался с начала чемпионата. Начиная с 2012 года , класс EcoBoost был введен в качестве основного класса наряду со второстепенным классом для стареющих автомобилей Duratec. В классе EcoBoost используется новейший двигатель Ford EcoBoost, который обеспечивает большую мощность благодаря введению турбонагнетателя . Шасси, однако, остается стальной пространственной рамой, а не монококом из углеродного волокна, который используется в других формулах.
Начиная с 2015 года, MSA Formula будет использовать правила Формулы 4 . Mygale продолжит выпуск монококового шасси из углеродного волокна (в отличие от шасси, поставляемого Tatuus, которое используется в BRDC F4 . Двигатель будет Ford 1.6L EcoBoost, который используется в более современных автомобилях Formula Ford, рассчитанный на максимальную мощность 160 л.с. PS. Все двигатели будут настраиваться одним и тем же специалистом по подготовке гоночных двигателей, чтобы снизить затраты. Точно так же все шины будут предоставлены Hankook . Sadev предоставит коробку передач с последовательным переключением передач и систему регистрации данных.
Чемпионат
С 2013 года чемпионат состоит из 30 этапов, проводимых на десяти мероприятиях в поддержку British Touring Car Championship . Классы EcoBoost и Duratec соревнуются в одних и тех же гонках. Пилоты, которые ранее участвовали менее чем в 4 юниорских гонках по формуле, имеют право участвовать в розыгрыше Кубка новичков, в то время как команды и конструкторы имеют отдельные чемпионаты для себя. Кубок Наций присуждается зарегистрированному водителю, занявшему наивысшее место, из каждой страны, за исключением Великобритании. В 2015 году серия снова будет состоять из 30 раундов на десяти мероприятиях в поддержку BTCC , несмотря на то, что она станет Формулой MSA .
Формат выходного дня
20-минутная квалификационная сессия используется для определения сетки для всех гонок уик-энда. Гонщики с самым быстрым кругом определяют сетку для первой гонки, их второе лучшее время определяет сетку для второй гонки, а их третье лучшее время - сетку для третьей гонки. Все три гонки будут длиться более 15 миль.
Система баллов
Текущая система баллов
Очки начисляются всем финишировавшим гонщикам в каждой гонке, а также гонщику, установившему самый быстрый круг, используя следующую систему:
| Системы начисления очков в основном классе, Кубке команд и Кубке наций. | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | 10-е | 11-е | 12-е | 13-е | 14-е | 15-е | Другие | Самый быстрый круг | ||
| 30 | 27 | 24 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||
| Система баллов стипендии. | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | 7-е | 8-е | 9-е | Другие | Самый быстрый круг | ||||||||
| 20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| Система очков Кубка конструкторов. | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | Шестой | |||||||||||||
| 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | |||||||||||||
Чемпионы
Другие чемпионаты Великобритании
Такова была популярность формулы в Великобритании за всю ее историю; есть изобилие бывших в употреблении шасси от предыдущих поколений чемпионата. Это привело к созданию нескольких других национальных и клубных чемпионатов в Великобритании, ориентированных на унаследованные шасси, двигатели и автомобили.
- BRSCC Формула Форд Duratec Championship - Созданный в конце 2012 года, предлагаемый чемпионат даст дом для предыдущего поколения Duratec класса Формулы Фордов после чемпионата British перешел исключительно к новому классу EcoBoost.
- Формула Форд 1600 Чемпионат - Управляется по BRSCC , этот чемпионат подходит для автомобилей , построенных на спецификацию Kent, использующих двигатель Форд Кент . Состоящий из двух региональных и одного национального чемпионата, он дает возможность ряду гонщиков продемонстрировать свои таланты. Двухклассная структура, основанная на году постройки шасси, позволяет ряду различных шасси оставаться конкурентоспособными.
- Также проводятся несколько чемпионатов клубного уровня. Следует отметить , включают Monoposto Racing Club Championship [1] , в 750 Motor Club Формула 4 чемпионат [2] , то замок Комб Формула Свободный чемпионат [3] и Классическая формула чемпионата Форд [4] .
Фестиваль Формулы Форда
Фестиваль Formula Ford - это ежегодное собрание одноместных гоночных автомобилей с двигателями Ford, которое проводится в конце британского гоночного сезона на автодроме Брэндс-Хэтч в графстве Кент на юге Англии . Соревнования проводятся в течение уик-энда, и, хотя присутствуют различные классы прошлых и нынешних Фордов Формулы, звездным часом для многих является чемпионат, в котором молодые, но опытные пилоты Ford соревнуются в Европе и за ее пределами. Часто это редкая возможность сравнить навыки водителей, участвующих в различных соревнованиях Ford по всему миру. Мероприятие проводится Британским клубом гоночных и спортивных автомобилей .
