Благовещенский мост - Annunciation Bridge
Благовещенский мост | |
|---|---|
 Благовещенский мост
| |
| Координаты | 59 ° 56′05 ″ с.ш. 30 ° 17′23 ″ в.д. / 59.934653 ° N 30.289695 ° E Координаты : 59.934653 ° N 30.289695 ° E59 ° 56′05 ″ с.ш. 30 ° 17′23 ″ в.д. / |
| Несет | пешеходное и автомобильное движение |
| Кресты | река Нева |
| Locale | Санкт-Петербург, Россия |
| Официальное название | Благовещенский мост |
| Характеристики | |
| Дизайн | Балочный мост с разводной секцией |
| Общая длина | 331 кв.м. |
| Ширина | 37 кв.м. |
| История | |
| Начало строительства | 1843, 1936, 2006 гг. |
| Окончание строительства | 1850 г., 15 августа 2007 г. |
| Открыт | 12 ноября 1850 г. |
| Место нахождения | |
 | |
Благовещенский мост ( Благовещенский мост - Благовещенский большинство , с 1855 по 1918 Николаевского моста, Николаевский мост , с 1918 по 2007 год под названием мост Лейтенанта Шмидта , Мост Лейтенанта Шмидта ) является первым постоянным мостом построен через реку Неву в Санкт - Петербурге , Россия. Он соединяет Васильевский остров и центральную часть города ( Адмиралтейский район ). Длина моста составляет 331 метр, а ширина - 24 метра. Первоначальное название моста - Невский мост. Позже он был переименован в Благовещенский мост. После смерти царя Николая I в его честь был назван Николаевский мост, а в 1918 году он был переименован в лейтенанта Шмидта .
В 1727 году на месте современного моста был построен временный мост. Место выбрал Меншиков , дворец которого находится на противоположном берегу. Этот мост, названный Иссакиевским, просуществовал до постройки нынешнего моста, после чего его перенесли на то место, где сегодня находится Дворцовый мост .
.jpg)
Мост построен в 1843-1850 годах. Он был разработан Станиславом Кербедем , польским инженером, работающим в России. В отделке участвовал архитектор Александр Брюллов . Конструкция представляла собой чугунный мост с двумя параллельными поворотными секциями на северном конце. В то время это был самый длинный мост в Европе. Согласно легенде, русский царь , Николай I обещал Kierbedź дать ему продвижение по службе за каждый завершенный промежуток. После того , как мост был завершен восемь пролетов общей сложности в нем, Kierbedź был повышен до звания генерала , но на самом деле , когда он начал строительство он уже имел звание подполковника (т.е. подполковник ).
Официально мост был открыт 12 ноября 1850 года. Поскольку он находился недалеко от Благовещенской площади, его называли Благовещенским мостом. В 1855 году он был переименован в Николаевский мост в память императора Николая I . В 1918 году, после революции , он был снова переименован, на этот раз в память о Петре Шмидте , лидере Севастопольского восстания во время русской революции 1905 года .
В 2006 году началась реконструкция моста. Поскольку он будет полностью закрыт для движения транспорта более чем на год, в период с сентября 2005 г. по май 2006 г. был построен временный мост. Во время реконструкции весь транспорт, как пешеходный, так и моторизованный, перемещался по временному мосту. В мае 2006 года мост Лейтенанта Шмидта был закрыт для движения транспорта, начался демонтаж пролетов, а затем и опор моста. Реконструкция была завершена 15 августа 2007 года, чуть более чем через два года после начала работ. В ходе реконструкции палуба была расширена с 24 м до 37 м.
После реконструкции мост был переименован в Благовещенский мост.
Смотрите также
использованная литература
внешние ссылки
- (на русском языке ) «Лейтенант Шмидт сын» готовится к открытию
- Мост лейтенанта Шмидта в Structurae