Биоасфальт - Bioasphalt

Биоасфальт - это альтернатива асфальту, изготовленная из возобновляемых ресурсов, не связанных с нефтью .

Эти источники включают сахара , мелассу и рис , кукурузу и картофель крахмалы , натуральное дерево и резинки смолы, натуральный латекс каучук и растительные масла, лигнин , целлюлозу , пальмовое масло отходы, кокосовые отходы, отработанное масло арахиса, масло отходы канолов, сушат канализационные стоки и скоро. Битум также может быть получен из отработанного днища вакуумной башни, полученного в процессе очистки отработанных моторных масел, которые обычно сжигаются или сбрасываются на свалки.

Битумные вяжущие на ненефтяной основе могут быть окрашены, что может снизить температуру дорожных покрытий и уменьшить городские тепловые острова .

Проблемы с нефтью, окружающей средой и теплом

Из-за опасений по поводу нефтяного пика , загрязнения и изменения климата , а также роста цен на нефть с 2003 года , альтернативы , не связанные с нефтью , стали более популярными. Это привело к появлению альтернативных биобитумов, более экологически чистых и нетоксичных.

Для миллионов людей, живущих в городах и вокруг них, все большую озабоченность вызывают тепловые острова . Это явление описывает температуру в городе и пригороде, которая на 1–6 ° C (2–10 ° F) выше, чем в близлежащих сельских районах. Повышенные температуры могут повлиять на сообщества, увеличивая пиковую потребность в энергии, затраты на кондиционирование воздуха, уровни загрязнения воздуха, а также связанные с жарой заболевания и смертность. Существуют разумные меры, которые сообщества могут принять, чтобы уменьшить негативное воздействие тепловых островов, например, заменить обычное дорожное покрытие с черным асфальтом новым пигментируемым битумом, который дает более светлые цвета.

История и реализация

Асфальт на основе вяжущих на основе растительного масла был запатентован Colas SA во Франции в 2004 году.

Ряд домовладельцев, ищущих экологически чистую альтернативу асфальту для мощения, экспериментировали с отработанным растительным маслом в качестве связующего материала для проездов и парковок в частных домах. Самое раннее известное испытание было проведено в 2002 году в Огайо, где домовладелец объединил отработанное растительное масло с сухим заполнителем, чтобы создать недорогой и менее загрязняющий материал для дорожного покрытия для своей 200-футовой подъездной дороги. По прошествии пяти лет он сообщает, что подъездная дорожка работает так же или лучше, чем материалы на нефтяной основе.

В 2007 году компания Shell Oil вымостила две дороги общего пользования в Норвегии асфальтом на основе растительного масла. Результаты этого исследования еще преждевременны.

HALIK Asphalts LTD из Израиля экспериментирует с переработкой и вторичным дорожным строительством с 2003 года. Компания использует различные отходы, такие как растительные жиры и масла , воск и термопластические эластомеры для строительства и ремонта дорог. Полученные результаты пока удовлетворительны.

6 октября 2010 года, велосипедная дорожка в Де - Мойн, штат Айова , был вымощен био-масла на основе асфальта на основе партнерства между Университета штата Айова , городе Де - Мойн, и Avello Биоэнергетика Inc. исследований проводится на асфальтовой смеси , полученное из растений и деревьев для замены смесей на нефтяной основе. Bioasphalt - зарегистрированная торговая марка Avello Bioenergy Inc.

Д-р Эльхам Х. Фини из Университета A&T Северной Каролины возглавлял исследования по успешному производству био-асфальта из свиного навоза.

С ноября 2014 года голландский университет и исследовательский центр Вагенингена запускает пилотный проект в голландской провинции Зеландия с биоасфальтом, в котором вяжущее битума было заменено лигнином .

В 2015 году французские исследователи опубликовали свои результаты об использовании микроводорослей в качестве источника связующего материала для асфальта.

Смотрите также

Рекомендации