Большой Обуховский мост - Bolshoy Obukhovsky Bridge

Большой Обуховский мост
Большо́й Обу́ховский мост
Большой Обуховский мост ; Большо́й Обу́ховский мост
	Большой Обуховский мост
Координаты	59 ° 51'14,7 ″ с.ш., 30 ° 29'32,65 ″ в.д. / 59,854083 ° с. Ш. 30,4924028 ° в.
Несет	КАД Санкт-Петербурга (4 полосы на каждом мосту, всего 8 полос)
Кресты	река Нева
Locale	Санкт-Петербург
Характеристики
Дизайн	Вантовый мост
Общая длина	2,824 метров (9,265 футов)
Ширина	25 метров (82 фута) каждый мост
Рост	120,5 метров (395 футов)
Самый длинный промежуток	382 метра (1253 футов)
Оформление ниже	30 метров (98 футов)
История
Открыт	15 декабря 2004 г .; 19 октября 2007 г. (двойной мост)
Место нахождения

Координаты : 59.853609 ° N 30.492906 ° E 59 ° 51′13 ″ с.ш., 30 ° 29′34 ″ в.д. / / 59.853609; 30,492906

Большой Обуховский мост ( русский : Большой Обуховский мост , Большой Обуховский большинство ) является новейшим (не принимая во внимание Благовещенский мост перестроен в 2007 году) мост через Неву в Санкт - Петербурге , Россия . Это единственный мост через Неву, не разводной . Один из самых длинных мостов в России, это первый стационарный мост и самый большой мост через Неву. Конечно, это самый большой мост в Санкт-Петербурге по размеру крытого пролета (382 м). Он расположен в Невском районе , в среднем течении Невы. Он соединяет проспект Обуховской обороны с Октябрьской набережной. Это вантовый мост ; стальные тросы являются ключевым элементом несущей конструкции. Но то, что выглядит как мост, на самом деле представляет собой два идентичных моста-близнеца с противоположными направлениями движения вдоль них. Один расположен выше Невы (южный) и предназначен для движения на восток, другой ниже по течению (север) - для движения в западном направлении.

Строительство

Вид с пилона моста на полотно и тросы.

Генеральным проектировщиком мостового перехода выступило ЗАО «Институт Стройпроект»; проектировщик вантовой части - ЗАО «Институт Гипростроймост» в Санкт-Петербурге; генеральным подрядчиком выступило ОАО «Мостоотряд №19». В строительстве моста участвовали: Воронежстальмост, Мостоотряд №10, Мостоотряд №18, Мостоотряд №90, МТФ Мостоотряд №114, Мостоотряд №125, которые являются часть «Мостотреста» (участвовала в строительстве правобережной части вантового моста, а также съездов на левом берегу) и других субподрядчиков. Мост построен на довольно сложном для судоходства участке Невы, недалеко от кривого изгиба колен, но с широко расставленными по берегам Невы пилонами высотой 126 м и высоким пролетом мост совершенно незаметен для глаз. корабли проходят по реке. Транспортные развязки с Октябрьской набережной и проспектом Обуховские Обороны сложны, и если первая протянулась на несколько сотен квадратных метров на еще свободном правом берегу Невы, то вторая построена на небольшом участке земли между жилыми домами на Рабфаковской. Улица и проспект Обуховские Обороны, где, кроме того, есть трамвайная линия и железнодорожные пути, ведущие от Обуховского вокзала до Обуховского завода.

Общая длина мостового перехода, включая подъездные пути, составляет 2884 метра, из них длина самого моста составляет 994 метра, в том числе судоходный пролет - 382 метра. Высота пролета над поверхностью воды (просвет под мостом) составляет 30 метров, что позволяет крупным судам беспрепятственно проходить под мостом.

Благодаря этому мосту максимальный размер судов, способных проходить по Неве от Ладожского озера до Невской губы или в обратном направлении, был уменьшен по высоте на 10 м. Минимальная подмостовая протяженность мостов через Неву (и главный судоходный рукав - Большую Неву) составляла 40 м, определялась по самым низким мостам в расширенном положении (Володарский, Кузьминский и Ладожский мосты), а Большой Обуховский - 10 м. ниже - всего 30 м в высоту.

В 2003 году на стройплощадке открылся «Музей вантового моста» - единственный музей одного строительного объекта в Санкт-Петербурге. После завершения строительства в конце 2008 года музей был перемещен на территорию Санкт-Петербургского филиала ОАО «Мостоотряд №19» в Красном Селе. В 2006 году новогодняя елка была установлена на недавно построенном левобережном пилоне второй очереди моста. Благодаря пилону она стала самой высокой рождественской елкой в городе.

Имя

Впервые в истории города название моста было выбрано референдумом среди жителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области . Среди предложенных названий были, например, « Мост Ольги Берггольц » и другие. Мост назван в честь близлежащего Обуховского округа, учитывая, что в Санкт-Петербурге уже есть Обуховский мост . Также используется устоявшееся название «Вантовый мост», например, он есть на указателе расстояния на проспекте Обуховской Обороны у Володарского моста (22.07.2017).

Однако топонимическая комиссия Санкт-Петербурга не намерена ни переименовывать мост в Вантовый (Вантовый мост), ни добавлять этот вариант как равноценный. «У нас много таких полуофициальных имен. Они живут для себя и никому не мешают. Мост Петра Великого, Старо-Невский проспект, Верхнее и Нижнее шоссе в Курортном районе. Можно также сказать, что никто не использует топоним Зеленогорское шоссе », - пояснил член комиссии А.Г. Владимирович.

Открытие

Открытие первой очереди моста состоялось 15 декабря 2004 года. Он был важной составной частью КАД Санкт-Петербурга . В открытии моста принял участие Президент Российской Федерации В.В. Путин . 19 октября 2007 года был открыт «двойной» мост - вторая очередь моста, а с января 2008 года проложена двухполосная дорога с четырьмя полосами движения.