Битва при острове Валькур - Battle of Valcour Island
Битва при острове Валькур | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть американской войны за независимость | |||||||
Битва при острове Валькур , Неизвестный художник | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
Великобритания | Соединенные Штаты | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Гай Карлтон Томас Прингл |
Бенедикт Арнольд | ||||||
Сила | |||||||
1 шлюпка 2 шхуны 1 radeau 1 gundalow 28 канонерки |
4 галеры 2 шхуны 1 шлюп 8 гандало |
||||||
Жертвы и потери | |||||||
40 убитых или раненых 1 канонерская лодка уничтожена 2 канонерские лодки потоплены |
80 убитых или раненых 120 захваченных в плен 1 шхуна уничтожена 1 галера уничтожена 2 галеры уничтожены 3 гандало уничтожены 3 гандало потоплены 1 захвачена гандало |
Битва Valcour острова , также известный как битве Valcour залива , был морской бой , который состоялся 11 октября 1776 года на озере Шамплейн . Основное действие происходило в заливе Валькур , узком проливе между материковой частью Нью-Йорка и островом Валькур . Сражение , как правило , рассматриваются в качестве одного из первых морских сражений в американской войне , и одним из первых боролись в ВМС Соединенных Штатов . Большинство кораблей американского флота под командованием Бенедикта Арнольда были захвачены или уничтожены британскими войсками под общим руководством генерала Гая Карлтона . Однако американская оборона озера Шамплейн помешала британским планам достичь верховьев долины реки Гудзон .
Континентальная армия отступила из Квебека в Форт Тикондерога и Форт Crown Point в июне 1776 года после того, как британские войска были массово усилены. Они потратили лето 1776 года на укрепление этих фортов и постройку дополнительных кораблей для пополнения небольшого американского флота, уже находящегося на озере. У генерала Карлтона была армия в 9000 человек в форте Сен-Жан , но ему нужно было построить флот, чтобы перебраться с ней на озеро. Американцы при отступлении либо захватили, либо уничтожили большую часть кораблей на озере. К началу октября британский флот, значительно превосходивший по вооружению американский флот, был готов к спуску на воду.
11 октября Арнольд привлек британский флот к позиции, которую он тщательно выбрал, чтобы ограничить их преимущества. В последовавшей битве многие американские корабли были повреждены или уничтожены. Той ночью Арнольд тайком провел американским флотом мимо британского, начав отступление к Краун-Пойнт и Тикондерога. Неблагоприятные погодные условия препятствовали американскому отступлению, и большая часть флота была либо захвачена, либо высажена на мель и сожжена, прежде чем она смогла достичь Краун-Пойнт. Достигнув Краун-Пойнт, Арнольд приказал сжечь здания форта и отступил в Тикондерогу.
В британский флот входили четыре офицера, которые позже стали адмиралами Королевского флота : Томас Прингл , Джеймс Дакрес , Эдвард Пелью и Джон Шенк . Залив Валкур, место битвы, теперь является национальным историческим памятником , как и Филадельфия , затонувшая вскоре после битвы 11 октября и поднятая в 1935 году. Подводный объект Спитфайр , расположенный в 1997 году, внесен в Национальный регистр. исторических мест .
Фон
Американская война , которая началась в апреле 1775 года с Битвой Лексингтона и Конкорда , уширенной в сентябре 1775 года, когда Континентальная армия приступила к вторжению британской провинции Квебек . Провинция рассматривалась Вторым Континентальным Конгрессом как потенциальная возможность для британских войск атаковать и разделить мятежные колонии и в то время была слабо защищена. Нападение достигло пика 31 декабря 1775 года, когда битва при Квебеке закончилась катастрофой для американцев. Весной 1776 года 10 000 британских и немецких войск прибыли в Квебек, и генерал Гай Карлтон , губернатор провинции, изгнал Континентальную армию из Квебека и вернулся в Форт Тикондерога .
Затем Карлтон начал собственное наступление, чтобы достичь реки Гудзон , судоходная длина которой начинается к югу от озера Шамплейн и простирается до Нью-Йорка . Контроль над верхним Гудзоном позволит британцам связать свои силы в Квебеке с силами в Нью-Йорке, недавно захваченными в ходе кампании в Нью-Йорке генерал-майором Уильямом Хоу . Эта стратегия отделит американские колонии Новой Англии от более южных и потенциально подавит восстание. Озеро Champlain, длинная и относительно узкое озеро образовалось под действием ледников во время последнего ледникового периода , разделяющий Зеленые горы из Вермонта от горы Адирондак в Нью - Йорке . Его длина 120 миль (190 км) и максимальная ширина 12 миль (19 км) создают более 550 миль (890 км) береговой линии с множеством заливов, заливов и мысов. Более 70 островов усеивают поверхность площадью 435 квадратных миль (1130 км 2 ), хотя в периоды низкой и высокой воды эти цифры могут меняться. Озеро относительно мелкое, со средней глубиной 64 фута (20 м). С юга на север озеро впадает в реку Ришелье , где водопады Сен-Жан в Квебеке отмечают самую северную точку навигации.
Удерживаемые американцами опорные пункты Форт Краун Пойнт и Форт Тикондерога у южной оконечности озера защищали доступ к самым верхним судоходным участкам реки Гудзон. Для ликвидации этой обороны потребовалась транспортировка войск и припасов из контролируемой британцами долины Святого Лаврентия в 90 милях (140 км) к северу. Дороги были либо сложными, либо отсутствовали, что делало водный транспорт по озеру лучшим вариантом. Единственными кораблями на озере после отступления американцев из Квебека был небольшой флот из легковооруженных кораблей, который Бенедикт Арнольд собрал после взятия форта Тикондерога в мае 1775 года. Этот флот, даже если он находился в руках британцев, был слишком мал переправить большую британскую армию в форт Тикондерога.
Прелюдия
Во время отступления из Квебека американцы осторожно захватили или уничтожили все корабли на озере Шамплейн, которые могли оказаться полезными для британцев. Когда Арнольд и его войска, составлявшие арьергард армии, покинули форт Сен-Жан , они сожгли или потопили все лодки, которые не могли использовать, и подожгли лесопилку и форт. Эти действия фактически лишили британцев всякой надежды немедленно двинуться на озеро.
Обе стороны приступили к строительству флотов: британцы в Сен-Жан и американцы на другом конце озера в Скенесборо (современный Уайтхолл, Нью-Йорк ). Планируя оборону Квебека в 1775 году, генерал Карлтон предвидел проблемы с транспортом на озере Шамплейн и запросил снабжение сборных кораблей из Европы. К тому времени, как армия Карлтона достигла Сен-Жана, прибыло десять таких кораблей. Эти и другие корабли были собраны опытными корабельными мастерами в верховьях реки Ришелье. Кроме того, собравшиеся там был негибкий , 180-тонный военный корабль они разобраны в Квебеке и транспортируются вверх по реке на куски. В целом британский флот (25 вооруженных судов) имел большую огневую мощь, чем 15 американских судов, с более чем 80 орудиями, превышающими 74 меньших американских орудия. Два корабля Карлтона, « Ингибибл» (18 12-фунтовых орудий) и « Громовержец» (шесть 24-фунтовых орудий, шесть 12-фунтовых орудий и две гаубицы) сами по себе превосходили объединенную огневую мощь американского флота. В дополнение к негибкой и громовержца , флот включал Скунерс Maria (14 орудий), Карлтон (12 орудий), и преданный Преобразовать (6 орудий) и 20 одноместных-мачтовый канонерками каждый вооружен двумя пушками.
Американские генералы, возглавляющие свои кораблестроительные работы, столкнулись с множеством проблем. Корабльщики не были обычным занятием в относительной пустыне северной части штата Нью-Йорк, и континентальному флоту приходилось платить чрезвычайно высокую заработную плату, чтобы переманить квалифицированных мастеров подальше от побережья. Плотники, нанятые для постройки лодок на озере Шамплейн, были самыми высокооплачиваемыми служащими военно-морского флота, за исключением только коммодора ВМФ Эсека Хопкинса . К концу июля в Скенсборо было более 200 кораблестроителей. Помимо квалифицированной помощи, материалы и припасы, предназначенные для использования на море, необходимо было доставить в Скенсборо, где были построены корабли, или в форт Тикондерога, где они были оборудованы для использования.
Судостроением в Скенсборо руководил Херманус Шайлер (возможно, родственник генерал-майора Филипа Шайлера ), а оснащением руководил военный инженер Джедутан Болдуин. Шайлер начала работу в апреле над производством лодок большего размера и более подходящих для боевых действий, чем небольшие мелкосидящие лодки, известные как бато , которые использовались для перевозки по озеру. В конечном итоге к процессу присоединились генерал Арнольд, который был опытным капитаном корабля, и Дэвид Уотербери, лидер ополчения Коннектикута с опытом работы на море. Генерал-майор Горацио Гейтс , отвечавший за все усилия по судостроению, в конце концов попросил Арнольда взять на себя больше ответственности, потому что «я совершенно не информирован о морских делах».
Арнольд с радостью взялся за задание, и Гейтс наградил его командованием флотом, написав, что «[Арнольд] прекрасно разбирается в морских делах и, кроме того, является самым храбрым и достойным офицером». Назначение Арнольда не прошло гладко; Якобус Винкооп, командовавший флотом, отказался признать, что Гейтс имеет над ним власть, и его пришлось арестовать. В середине августа судостроение значительно замедлилось из-за вспышки болезней среди кораблестроителей. Хотя армейское руководство скрупулезно держало больных оспой отдельно от других, болезнь, которая замедлила строительство корабля на несколько недель, была своего рода лихорадкой.
Пока обе стороны занимались судостроением, растущий американский флот патрулировал воды озера Шамплейн. В какой-то момент в августе Арнольд направил часть флота к самому северному концу озера, в пределах 20 миль (32 км) от Сен-Жана, и сформировал боевую линию. Британский форпост, находившийся далеко за пределами досягаемости, произвел несколько выстрелов по линии безрезультатно. 30 сентября, ожидая скорого отплытия британцев, Арнольд отступил в укрытие на острове Валькур . Во время патрулирования озера Арнольд командовал флотом со шхуны Royal Savage , несущей 12 орудий и находившейся под командованием Дэвида Хоули . Когда пришло время битвы, Арнольд передал Конгрессу свой флаг - камбуз . Другие корабли во флоте включали Revenge и Liberty , а также двухмачтовые шхуны с 8 орудиями, а также Enterprise , шлюп (12 орудий) и 8 гандало, оборудованных как канонерские лодки (каждая с тремя орудиями): New Haven , Providence , Boston , Спитфайр , Филадельфия , Коннектикут , Джерси , Нью-Йорк , каттер Ли и рядные галеры Трумбал и Вашингтон . Либерти не присутствовал в битве, потому что был отправлен в Тикондерогу за провизией.
Арнольд, чья коммерческая деятельность до войны включала плавание на кораблях в Европу и Вест-Индию , тщательно выбрал место, где он хотел встретить британский флот. Достоверные сведения, полученные им 1 октября, показали, что у британцев были силы значительно более мощные, чем у него. Поскольку его силы были слабее, он выбрал узкий каменистый водоем между западным берегом озера Шамплейн и островом Валькур (недалеко от современного Платтсбурга, штат Нью-Йорк ), где британскому флоту было бы трудно использовать свою превосходную огневую мощь, и где низкое морское мастерство его относительно неквалифицированных моряков имело минимальный негативный эффект. Некоторые из капитанов Арнольда хотели сражаться в открытых водах, где они могли бы отступить в укрытие Форт Краун-Пойнт, но Арнольд утверждал, что основной целью флота было не выживание, а задержка британского наступления на Краун-Пойнт и Тикондерога. до следующей весны.
Боевой
Флот Карлтона под командованием капитана Томаса Прингла и 50 невооруженных вспомогательных судов вышли на озеро Шамплейн 9 октября. Они осторожно продвинулись на юг в поисках признаков флота Арнольда. Ночью 10 октября флот бросил якорь примерно в 24 км к северу от позиции Арнольда, все еще не зная о его местонахождении. На следующий день они продолжали плыть на юг, чему способствовал попутный ветер. После того, как они миновали северную оконечность острова Валькур, Арнольд послал Конгресс и Роял Сэвидж, чтобы привлечь внимание британцев. После незначительной перестрелки с британцами два корабля попытались вернуться на огневой рубеж Арнольда в форме полумесяца. Однако Royal Savage не смог противостоять встречному ветру и сел на мель на южной оконечности острова Валькур. Несколько британских канонерских лодок устремились к ней, когда капитан Хоули и его люди поспешно покинули корабль. Мужчины из Loyal Convert поднялись на нее, захватив в плен 20 человек, но затем были вынуждены покинуть ее под шквальным огнем американцев. Многие бумаги Арнольда были потеряны с разрушением Royal Savage , который был сожжен англичанами.
Затем британские канонерские лодки и Карлтон маневрировали в пределах досягаемости американской линии. Громовержец и Мария не смогли противостоять ветрам и не участвовали в битве, в то время как Инфгибкий в конце концов подошел достаточно далеко вверх по проливу, чтобы принять участие в сражении . Около 12:30 битва началась всерьез, с обеих сторон стреляли залпами и пушками, и продолжалась весь день. Месть сильно пострадала; Филадельфия также была сильно повреждена и в конце концов затонула около 18:30. Карлтон , чьи ружья нанесли ущерб более мелким американским гандало , оказался в центре внимания. Удачный выстрел в конечном итоге сломал линию, удерживающую ее борт на позиции, и она была серьезно повреждена, прежде чем ее удалось отбуксировать за пределы досягаемости американской линии. Ее жертвы были значительными; восемь человек были убиты и еще восемь ранены. Молодой Эдвард Пелью , служивший гардемарином на борту « Карлтона» , отличился тем, что умело командовал судном в безопасное место, когда его старшие офицеры, включая капитана лейтенанта Джеймса Дакреса , были ранены. Еще один удачный выстрел американца попал в магазин британской канонерской лодки, и судно взорвалось.
Ближе к закату « Инфгибик», наконец, добрался до места действия. Ее большие пушки быстро заставили замолчать большую часть флота Арнольда. Британцы также начали высадку индейцев как на острове Валькур, так и на берегу озера, чтобы лишить американцев возможности отступить на сушу. С наступлением темноты американский флот отступил, а британцы отменили атаку, отчасти из-за того, что на некоторых лодках закончились боеприпасы. Лейтенант Джеймс Хадден, командующий одной из британских канонерских лодок, заметил, что в тот день «чуть более одной трети британского флота» участвовало в боевых действиях.
Спасаться бегством
Когда солнце село 11 октября, битва явно пошла против американцев. Большинство американских кораблей было повреждено или затонуло, а по сообщениям экипажей погибло около 60 человек. Британцы сообщили о потерях на своих кораблях около 40 человек. Зная, что он не сможет победить британский флот, Арнольд решил попытаться достичь прикрытия мыса Форт Краун, примерно в 35 милях (56 км) к югу. Под покровом темной и туманной ночи флот с приглушенными веслами и минимальным освещением прошел через пропасть шириной около 1,6 км между британскими кораблями и западным берегом, где горели индийские костры. К утру они достигли острова Шайлер , примерно в 8 милях (13 км) к югу. Карлтон, расстроенный тем, что американцы сбежали от него, немедленно послал свой флот вокруг острова Валькур, чтобы найти их. Понимая, что американцев там нет, он перегруппировал свой флот и отправил разведчиков на поиски Арнольда.
Сильный ветер, а также поврежденные и негерметичные лодки замедлили продвижение американского флота. На острове Шайлер корабли Провиденс и Джерси были затоплены или сожжены, а на других судах был произведен грубый ремонт. Катер Lee также был брошен на западном берегу и в конечном итоге захвачен англичанами. Около 14:00 флот снова отправился в плавание, пытаясь избежать сильного ветра, дождя и мокрого снега. К следующему утру корабли были все еще более чем в 20 милях (32 км) от Краун-Пойнт, и мачты британского флота были видны на горизонте. Когда ветер наконец переменился, преимущество было первыми у англичан. Они снова закрылись, открыв огонь по Конгрессу и Вашингтону , находившимся в тылу американского флота. Арнольд сначала решил попытаться посадить более медленные канонерские лодки в Сплит-Рок, в 18 милях (29 км) от Краун-Пойнт. Вашингтон , однако, был слишком сильно поврежден и слишком медленно, чтобы сделать это, и она была вынуждена проявить себя и сдаться; 110 человек попали в плен.
Затем Арнольд повел многие из оставшихся меньших судов в небольшую бухту на берегу Вермонта, которая теперь называется Арнольдс-Бей, в 2 милях к югу от залива Баттонмолд , где вода была слишком мелкой для более крупных британских судов. Затем эти лодки сели на мель, раздели и подожгли, а их флаги все еще развевались. Арнольд, высадившийся последним, лично сжег свой флагманский конгресс . Экипажи уцелевших кораблей, насчитывавших около 200 человек, затем направились по суше к Краун-Пойнт, едва избежав индийской засады. Там они нашли Трамбалл , Нью-Йорк , Энтерпрайз и Месть , которые ускользнули от британского флота, а также Либерти , которая только что прибыла с припасами из Тикондероги.
Последствия
Арнольд, убежденный, что Краун-Пойнт больше не является жизнеспособной точкой защиты от крупных британских сил, разрушил и покинул форт, переместив размещенные там силы в Тикондерогу. Генерал Карлтон вместо того, чтобы отправлять своих пленных обратно в Квебек, вернул их в Тикондерогу под флагом перемирия. По прибытии освобожденные люди так восторженно восхваляли Карлтона, что их отправили домой, чтобы предотвратить дезертирство других войск.
Получив контроль над озером, британцы высадили войска и на следующий день заняли Краун-Пойнт. Они оставались там в течение двух недель, вытесняя разведывательные группы в пределах трех миль (4,8 км) от Тикондероги. Сезон боев приближался к концу, так как 20 октября начал выпадать первый снег, а зимой было трудно управлять его линией снабжения, поэтому Карлтон решил отойти на север, на зимние квартиры; План задержки Арнольда удался. Барон Ридезель , командующий гессенцами в армии Карлтона, заметил: «Если бы мы могли начать нашу экспедицию на четыре недели раньше, я уверен, что все могло бы закончиться в этом году».
1777 Британская кампания во главе с генералом Джоном Бургойна , был остановлен силами Continental, некоторые привели с энергией генерал Арнольд, в Сражениях Saratoga . Последующая капитуляция Бургойна проложила путь к вступлению Франции в войну в качестве американского союзника .
Капитаны « Мария» , « Несгибаемый» и « Лояльный преобразователь» написали письмо, в котором критиковали капитана Прингла за то, что он сделал возможным побег Арнольда, не сумев должным образом заблокировать канал, и за то, что он не был более агрессивным в руководстве битвой. Судя по всему, письмо не вызвало никаких карьерных проблем ни у Прингла, ни у его авторов; он и Джон Шэнк , капитан « Несгибаемого» , стали адмиралами, как и мичман Пелью и лейтенант Дакрес. Карлтон был награжден орденом Бани от короля Георга III для его успеха на острове Valcour. 31 декабря 1776 года, через год после битвы при Квебеке, была проведена месса в честь британского успеха, и Карлтон бросил грандиозный бал.
Утрата документов Бенедикта Арнольда на борту Royal Savage должна была иметь важные последствия в его карьере позже. По ряду причин Конгресс распорядился провести расследование его проведения кампании в Квебеке, которое включало подробный анализ его требований о компенсации. Расследование проводилось в конце 1779 года, когда Арнольд командовал войсками Филадельфии и лечился от серьезных ран, полученных в Саратоге. Конгресс обнаружил, что он задолжал ему деньги, поскольку не мог предъявить квитанции о расходах, которые, как он утверждал, оплатил из своих собственных средств. Хотя Арнольд уже вёл тайные переговоры с британцами о смене верности с мая 1779 года, эта новость способствовала его решению уйти в отставку с командования Филадельфией. Следующим его командованием стал Вест-Пойнт , которого он добивался с намерением облегчить его сдачу британцам. Однако его заговор был разоблачен в сентябре 1780 года, когда он бежал к британцам в Нью-Йорк.
Наследие
В 1930-х годах Лоренцо Хагглунд, ветеран Первой мировой войны и любитель истории, начал поиски в проливе остатков битвы. В 1932 году он нашел останки Royal Savage ' корпус с, что он успешно выросшие в 1934 году , хранившихся в течение более чем пятидесяти лет, останки были проданы его сыном в музее Национальной гражданской войны . По состоянию на март 2009 года останки хранились в городском гараже в Гаррисберге, штат Пенсильвания . Город Платтсбург, штат Нью-Йорк , заявил о праве собственности на останки и хотел бы, чтобы они были возвращены в северную часть штата Нью-Йорк.
В 1935 Hagglund последовал его открытие Royal Savage с открытием Филадельфия " остается s, сидя в вертикальном положении на дне озера. Он вырастил ее в том же году; она теперь на выставке в Смитсоновский институт «s Национальный музей американской истории в Вашингтоне, округ Колумбия, и занесен в Национальный регистр исторических мест и назначен Национальный исторический памятник . Место битвы, залив Валькур , было объявлено Национальным историческим памятником 1 января 1961 года и добавлено в Национальный реестр 15 октября 1966 года. Небольшой каменный памятник в память о битве находится на материке вдоль шоссе 9 США с видом на Валькур. Остров.
В 1997 году во время обследования Морским музеем озера Шамплейн было обнаружено еще одно нетронутое подводное затонувшее судно . Два года спустя он был окончательно идентифицирован как гандало Спитфайр ; этот сайт был внесен в Национальный реестр в 2008 году и был включен в программу правительства США « Спасем сокровища Америки» .
Порядок боя
Корабль (тип, орудия) | Командир | Примечания |
---|---|---|
Энтерпрайз ( шлюп , 12) | Джеймс Смит | Корабль-госпиталь, сбежавший |
Royal Savage ( шхуна , 12) | Дэвид Хоули | Сел на мель и сгорел 11 октября |
Trumbull ( рядный камбуз , 10) | Сет Уорнер (левый флаг, Эдвард Вигглсворт) | Сбежавший по имени Шайлер до запуска Также известен как Трамбл |
Вашингтон (камбуз, 10) | Джон Тэтчер (правый флаг, Дэвид Уотербери) | Поврежден 11 октября Захвачен 13 октября |
Месть ( шхуна , 8) | Исаак Симон | Сбежал |
Конгресс (рядный камбуз, 8) | Джеймс Арнольд (флагман, Бенедикт Арнольд ) | Сел на мель и сгорел 13 октября |
Ли (камбуз, 6 шт.) | Капитан Дэвисс | Сел на мель 13 октября Восстановлен британцами |
Бостон ( гундалоу , 3) | Капитан самнер | Сел на мель и сгорел 13 октября |
Коннектикут (гундалоу, 3) | Джошуа Грант | Сел на мель и сгорел 13 октября |
Джерси (гандалоу, 3) | Капитан Граймс | Заброшен 13 октября. Найден британцами. Также известен как Нью-Джерси. |
Нью-Хейвен (гандалоу, 3) | Сэмюэл Мэнсфилд | Сел на мель и сгорел 13 октября |
Нью-Йорк (гандалоу, 3) | Капитан ли | Пушка взорвалась, сбежавшая, названная успехом, перед запуском |
Филадельфия (гундалоу, 3) | Бенджамин Рю | Затонул 11 октября 1935 г. |
Провиденс (гандалоу, 3) | Исайя Саймондс | Затонула 13 октября |
Спитфайр (гандалоу, 3) | Филип Улмер | Затонула 12 октября около острова Шайлер; затонувший корабль, расположенный в 1997 году |
Описания и расположение судов (но не капитанов) предоставлены Silverstone (2006) , стр. 15–16, если не указано иное. Все капитаны кораблей указаны. |
Корабль (тип, орудия) | Командир | Примечания |
---|---|---|
Несгибаемый (корабль с квадратным такелажем, 22) | Джон Шэнк | Участвовал в более поздних этапах боя |
Громовержец ( кеч- радо, 18) | Джордж Скотт | Не участвовал в основных действиях |
Мария (шхуна, 14) | Джон Старк (флагман, Прингл и Карлтон ) | Не участвовал в основных действиях |
Карлтон (шхуна, 12) | Джеймс Дакрес | Сильно поврежден 11 октября |
Верный обращенный ( gundalow , 7) | Эдвард Лонгкрофт | Также называется Royal Convert или Loyal Consort |
28 безымянных канонерских лодок (канонерская лодка, 1) | неизвестный | Один уничтожен 11 октября; многие другие повреждены, двое потеряны после боевых действий |
Описания и расположение кораблей взяты из Nelson (2006) , стр. 33. Обратите внимание, что с самого начала существования ВМС США не существовало стандартного метода обозначения кораблей ВМС США до 1907 года, когда президент Теодор Рузвельт издал 8 января Административный указ 549, в котором говорилось, что все корабли ВМС США должны упоминаться как «Название такого судна, которому предшествуют слова« Корабль Соединенных Штатов »или буквы USS, и никаких других слов или букв». |
Смотрите также
- Список сражений американской войны за независимость
- Американская война за независимость § Ранние сражения . Битва при острове Валькур в последовательном и стратегическом контексте.
Примечания
использованная литература
Библиография
- Аллен, Гарднер W (1913). Военно-морская история американской революции . 1 . Кембридж, Массачусетс: Houghton Mifflin . OCLC 2613121 .
- Браттен, Джон Р. (2002). Гондольный подъемник Филадельфии и битва при озере Шамплен . Колледж-Стейшн, Техас: Издательство Техасского университета A&M. ISBN 978-1-58544-147-1. OCLC 48003125 .
- Кон, Артур Б .; Кейн, Адам I .; Сабик, Кристофер Р .; Scollon, Edwin R .; Клемент, Джастин Б. (март 2007 г.). «Исследовательский проект залива Валкур: 1999–2004 гг. Результаты археологических исследований поля битвы за независимость на озере Шамплейн, округ Клинтон, Нью-Йорк» (PDF) . Морской музей озера Шамплейн . Архивировано из оригинального (PDF) 16 апреля 2012 года . Проверено 17 апреля 2016 .
- Хадден, Джеймс Мюррей (1884). Журнал Хаддена и аккуратные книги. Журнал, хранящийся в Канаде, и о кампании Бургойна в 1776 и 1777 годах (перепечатано под ред.). Олбани, Нью-Йорк: Сыновья Джоэла Манселла. С. 16 , 22 . Проверено 23 ноября 2017 года .
- Гамильтон, Эдвард (1964). Форт Тикондерога, ключ к континенту . Бостон: Маленький, Браун. OCLC 965281 .
- Кетчум, Ричард М (1997). Саратога: поворотный момент войны за независимость Америки . Нью-Йорк: Генри Холт. ISBN 978-0-8050-6123-9. OCLC 41397623 .
- Мартин, Джеймс Кирби (1997). Бенедикт Арнольд: революционный герой (пересмотренный американский воин) . Издательство Нью-Йоркского университета. ISBN 0-8147-5560-7. (Эта книга в первую очередь посвящена службе Арнольда на стороне Америки в ходе революции и дает обзор периодов до войны и после того, как он перешел на другую сторону.)
- Нельсон, Джеймс Л. (2006). Флот Бенедикта Арнольда . Нью-Йорк: Макгроу Хилл. ISBN 978-0-07-146806-0. OCLC 255396879 .
- Малкольмсон, Роберт (2001). Военные корабли Великих озер 1754–1834 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN 1-55750-910-7. OCLC 47213837 . (Эта работа содержит подробные спецификации для большинства гидроциклов, использованных в этой акции, а также копии проектов документов для некоторых из них.)
- Миллер, Натан (1974). Море славы: Континентальный флот борется за независимость . Нью-Йорк: Дэвид Маккей. ISBN 0-679-50392-7. OCLC 844299 .
- Моррисси, Брендан (2003). Квебек 1775: Американское вторжение в Канаду . Крюк, Адам [переводчик]. Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-681-2. OCLC 52359702 .
- Филлипс, Кевин (1999). Войны кузенов: религия, политика и триумф англо-Америки . Основные книги. ISBN 978-0465013692.
- Рэндалл, Уиллард Стерн (1990). Бенедикт Арнольд: патриот и предатель . Уильям Морроу и Inc. ISBN 1-55710-034-9.
- Шредер, Джон Х (2015). Битва при озере Шамплейн: «Блестящая и необычайная победа» Том 49 из серии «Кампании и командиры» . Университет Оклахомы Пресс. ISBN 978-0806149097.
- Сильверстоун, Пол Х (2006). Парусный флот, 1775–1854 гг . Нью-Йорк: CRC Press. ISBN 978-0-415-97872-9. OCLC 63178925 .
- Смит, Джастин H (1907). Наша борьба за четырнадцатую колонию . 2 . Нью-Йорк: Сыновья Г. П. Патнэма. OCLC 259236 .
- Стэнли, Джордж (1973). Канада вторглась в 1775–1776 гг . Торонто: Хаккерт. ISBN 978-0-88866-578-2. OCLC 4807930 .
- Бюллетень Государственного музея Нью-Йорка, выпуск 313 . Олбани: Государственный музей Нью-Йорка. 1937. OCLC 1476727 .
- «В городском гараже валяется заваленный военный корабль». WHTM Телевидение . 2009-03-03.
- «Информационный бюллетень №3» (PDF) . Программа бассейна озера Шамплейн. Архивировано из оригинального (PDF) 26 сентября 2010 года . Проверено 27 апреля 2010 .
- "Сводный список национальной исторической достопримечательности - Филадельфия (гундело)" . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 2011-06-06 . Проверено 17 мая 2010 .
- "Сводный список национальной исторической достопримечательности - залив Валькур" . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала 2011-06-06 . Проверено 17 мая 2010 .
- «Информационная система Национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- "Кораблекрушения озера Шамплейн: канонерская лодка" Спитфайр " . Морской музей озера Шамплейн. Архивировано из оригинала на 2010-07-07 . Проверено 13 мая 2010 .
- «Битва при острове Валькур: взорвавшаяся пушка отражает момент времени» (PDF) . Исторические озера Америки . Проверено 17 апреля 2016 .
дальнейшее чтение
внешние ссылки
- СМИ, связанные с битвой при острове Валькур, на Викискладе?
- Другие морские достопримечательности от Службы национальных парков
- Подробные исторические карты Джеймса П. Милларда, список кораблей, старинные изображения и современные фотографии
- Valcour Bay научно - исследовательский проект в озере Champlain Морского музея